hi

dann geb ich auch mal meinen Senf dazu.

Zum Thema Wheel kann ich sagen das ich seit dem G25 ca 1sec pro Runde schneller geworden bin. Hatte vorher das DFP.
Erstens nutze ich nun das vorhandene Kupplungspedal, zweitens ist die Bremse viel besser zu dosieren/spüren und drittens hab ich den Lenkeinschlag verändert.
Wobei wir bei einem noch nicht erwähnten (oder übersehen?) aber sehr wichtigem Element wären.
Die Einstellungen Fürs Lenkrad/ der Hardware sind elemtar wichtig. Es bringt das beste Setup nix, wenn man es wegen falscher Controllereinstellungen nicht nutzen kann.

Ebenfalls eine wenn nicht DIE Voraussetzung schnell zu sein ist Erfahrung. Bisher hab ich nur weinige Fahrer gesehen die bei GTL auf Anhieb schnell waren. Die meisten die vorne zu finden sind spielen wohl schon Jahre.

Zum Setup muss ich sagen das man ein zwei schnelle Runden mit fast jedem Set hinbekommt. Aber eine Renndistanz konstant abzureissen ist dann schon was anderes.
Es wurde schon geschrieben das das richtige Set hilft sich wohl zu fühlen im Auto. Viel mehr aber auch nicht.
Im 906 hab ich nur ein Setup für alle Strecken.
Und das scheint ja zu passen

Ich empfehle üben üben üben. Macht Spass und hift am meisten. Und fragen wenn Unklarheiten bestehen wegen Setup oder Ideallinie.

RS