Guten Morgen Dete,
Danke für Deinen Hinweis.
So oder so ähnlich ist es gestern gelaufen.
Heizen wird am Samstag für uns einen Lauf fahren.

Ich hätte vielleicht das "Edit" etwas größer gestalten sollen.

Grüße
Bordi

Hallo Zusammen

Falls noch irgendwo Not am Mann ist einfach bei mir melden. Insbesondere den 4ten Stint würde ich auch gern mittendrin statt nur dabei erleben.

Jedes Auto willkommen und wird sorgsam und möglichst schnell ins Ziel getragen.

Gruss
girindus

Wow, das sind Klassefahrer!!

Wie lange geht das Quali heute?

Gruß Miki

Sorry wer lesen kann ist klar im Vorteil

2 Std.

Gruß Miki

Danke für feine Qualy, sehr gut.

Für Stint 2,3 und 4 könnte ich auch aushelfen.
Auf der Strecke bleiben sollte ich hinbekommen, ansonsten wie immer semiprofessionell.

gruß Hunter

Moin,

eine Frage zu stint 1 morgen.

Zwischen " wenn das Pacecar ausschert " und

" wenn das Pacecar die Strecke verlassen hat ",

kann schon mal eine ganze Sekunde vergehen.

Siehe Admin-Beiträge hierzu.

Ich bin kein Erbsenzähler, bitte aber hier noch mal konkret um Erläuterung.

Mir geht es nicht darum, die Nase möglichst weit nach vorn zu bekommen, sondern um größtmögliche Sicherheit beim Start.

Ansonsten habt Ihr das alles echt klasse vorbereitet und erklärt.

Danke dafür

Grüße
Dete

normalerweise ist es so, dass nach dem Ausscheren des Pacecars der Trainingsschnellste bestimmt wenn Vollgas gegeben wird.
Denke das sollten wir hier auch so handhaben.

VG
Frankes

Entscheidend ist ja ab wann überholt werden darf. Mir ist das auch noch nicht ganz klar. Aus meiner Sicht würde sich als klare Lnie die erste Zwischenzeit anbieten. Dann wäre allerdings bis zur ersten Kurve kein überholen möglich.

Hi, servus.

Uralte Indianerweisheit.

Das Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen.

Erst recht nicht bei einem 8h!!!!! Event.

Wenn sich alle so viele Gedanken bei ihrer Pünktlichkeit, Wissen der Abläufe, etc machen würden, dann hätte Micha am Ende nicht wieder noch mehr graue Haare. (Sorry Micha )

Also bitte nicht alles zu ernst und zu streng genau nehmen.

Wenn es Abwechslung in der etcc geben soll, dann gibt es auch immer wieder Premieren, welche auch für die Orga vorab nie 100% absehbar und planbar sind.

Gruß, andi

Nabend,

mein Vorschlag zum Ablauf wäre, das Safetycar schert aus sobald alle ganz langsam durch Eau Rouge sind und zwar vorzugsweise in 2er Reihen. Dann übernimmt Fritz und hat dann bis zur ersten Zwischenzeitlinie Zeit, um Gas zu geben.

Glück auf!

Top!

So mach mers.

VG Helmut

Wie jetzt? Micha hat noch farbige Haare,das könne ma ja ändern

MichaW schrieb:
Nabend,

mein Vorschlag zum Ablauf wäre, das Safetycar schert aus sobald alle ganz langsam durch Eau Rouge sind und zwar vorzugsweise in 2er Reihen. Dann übernimmt Fritz und hat dann bis zur ersten Zwischenzeitlinie Zeit, um Gas zu geben.

Glück auf!Ich sehe ein Riesencarambolage in Eau Rouge.... we

Was siehst du noch, Hanussen?
Wer gewinnt?

VG Helmut

Ich wollte nur helfen.
Wenn die Truppe ruhig warten muss und zB der Polemann gibt Gas in Eau Rouge dann ist es sehr zu erwarten das da ein Harmonika auftritt von beschleunigende und bremsende Autos und das ist meiner Meinung nach viel gefährlicher als gasgeben nach La Source wo der Pacecar abbiegt.

Aber wir nehmen es wie es kommt.

Caspar,

Das pacecar fährt erst weg, wenn die eau rouge schon vorbei ist.

Gruß, andi

droker schrieb:
Caspar,

Das pacecar fährt erst weg, wenn die eau rouge schon vorbei ist.

Gruß, andi

Ach so, super!! Sorry, das habe Ich nicht gut gelesen.

Moin,

Ablauf wird folgender sein, durch Eau Rouge in Zweierreihen im Pit Limiter, ab dem Knick in der Kemmel Straight fährt das Safetycar rechts raus, Pole Sitter übernimmt, überholen erlaubt ab der Brücke auf der Kemmel Straight. Fertig...

Hello,

The procedure will be as follows, through Eau Rouge in in two rows in the Pit Limiter, from the bend in the Kemmel Straight the safety car drives out to the right, Pole Sitter takes over, overtaking allowed from the bridge on the Kemmel Straight.

Glück auf!

Hier Bilder zur Verdeutlichung:






Edit (2021-03-20_10:51): Zusätzliche Infos hier:
english language
deutsche Sprache

Super gemacht. Danke!!!

Hallo,

Evtl wäre für die weiter hinten Startenden gut zu wissen auf welcher Seite die geraden/ungeraden Startplätze sind?
Man will ja keine Wissenschaft draußen machen, nur bevor Chaos entsteht

Schade das ein einfacher Rennstart diesen (Nerven)Aufwand seitens der Orga benötigt.
Schon irgendwie schade...

Silent Hunter schrieb:
Schade das ein einfacher Rennstart diesen (Nerven)Aufwand seitens der Orga benötigt.
Schon irgendwie schade...

Aber die Investierung zahlt sich doppelt aus, schon seit Jahren.