Mahlzeit,
gestern war mal wieder ein durchwachsenes Rennen mit diversen Sachen wo ich ab und zu mal ins grübeln komme aber schlussendlich war´s sehr spaßig.
Training/Quali:
Aber mal von ganz vorn, leider keine Zeit gehabt um mit dem Kadetten mal ein paar Runden zu drehen und nen Setup zusammen zu schrauben, daher in den letzten 20min. vom Training (eher keine Zeit gehabt) erstmal angefangen mit der Setupfindung um zu schauen was mit dem Eimer geht.
Gott sei Danke lungert ja auf fast einer Strecke im Ordner bei mir irgendein Setup rum was viel schön reden irgendwie passt.
Daher war das Getriebe zumindest schon mal richtig eingestellt und der Rest fand sich dann auch halbwegs ein...aber bei den Zeiten die ich da schon wieder sah hatte ich so meine Zweifel.
Dann in der Quali die 2.38.3xx aus dem Training bestätigt und in der zweiten gezeiteten Runde im letzten Sektor sogar nochmal mit 0,7 im grünen.....aber dann das böse Erwachen.
In der Blanchimont war ich einen Ticken zu optimistisch und hab die 2.37er Zeit mit vollem Elan ins Kiesbett gesemmelt -> Frustfluchen und zurück in die Box.
Leider hat die Zeit dann nicht mehr gereicht um noch ne gezeitete Runde zu schaffen, daher den 10 oder 11 (weiß nicht genau) in Kauf genommen am Start.
Rennen:
Am Start als die Ampel auf Grün umschaltete den perfekten Grip gehabt und auf der rechten Seite zwischen Boxenmauer und nem 911er durchgehuscht und dann quer durch das ganze Getümmel zur Außenseite der La Source wo ich mich außen herum durchsetzen konnte und somit hinter Bladerunner mit seinem Datsun einsortierte auf P5.
Mit dem Paket aus shakespeare, Bladerunner, Bergmeister, fred mischt noch mit dann schön entspannt den ersten Stint gefahren.
Allerdings war mir schon nach der ersten Runde klar, das ich den Speed nach hinten raus nach Kemmel Richtung Les Combes nicht halten kann, da der Kadett selbst mit Windschatten von mehreren Fahrzeugen nicht die Leistung bringt um sich vorbei zu quetschen.
Daher blieb nur die Option sich auf der Bremse in der La Source oder der Rivage daneben zu setzen um jemanden kassieren zu können.
Der erste Boxenstopp war dann der Punkt, welcher mich vermutlich das Treppchen gekostet hat, da meine Crew dachte "ach komm lass den mal bisl hin und her rangieren" bis wir den drannehmen.
Ich fühlte mich dezent verarscht und bin dort knapp 10sek wie ein Depp vor und zurück geeiert bis die endlich mal Bock hatten was zu machen, daher nur getankt und auf die Reifen verzichtet...was ne gute Wahl war. Allerdings war das Frustlevel in dem Moment so hoch, das es gut war dass ich nicht im TS war.
(Vermieter hat sich heut morgen übrigens auch beschwert ob ich ne Macke hätte des Nächtens so rumzubrüllen)
PB konnte ich in der 33 Runde setzen mit einer 2.37.7xx nach dem zweiten Stopp mit vollem Tank und nur vorn neuen Reifen, da mir hinten egal war.
Überrundungen und Überholmanöver ließen sich ganz gut realisieren, schade das sich Bergmeister in der La Source gedreht hatte im ersten Stint.
Ein dickes Sorry geht hier an der Stelle auch noch mal an haettiwari raus, den ich Ausgang Pouhon dezent von hinten angeschoben hab und er kurzzeitig ins grüne rollerte.
Du warst da echt arg langsam, das hatte ich so nicht erwartet. Aber da es ne Überrundung war und mir der nächste schon im Nacken saß hab ich auf warten verzichtet.
Ansonsten als kleine Anmerkung noch für eine handvoll Fahrer die überrundet werden, Jungs Butter bei die Fische und schaut mal öfter in den Rückspiegel und macht nicht an den blödsten Stellen in der Kurve Platz sondern lupft lieber auf der Geraden kurz das Gas, spart Nerven und ist sicherer für das Rennen.
Ansonsten meinerseits Glückwunsch an´s Podium der Datsun/Mazda Mafia
und alle die angekommen sind.
Gruß NN
Edith meint noch:
Special Gruß geht an Hergen der leider im letzten Stint in der "Oh Rutsch"
mit seinem Kadett Leitplanken Pinball gespielt hat.
Ich hatte mich schon auf Stress und Zweikämpfe eingerichtet um den Platz zu verteidigen, aber du wolltest ja lieber im Sand spielen.
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