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                        Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool (1 viewing) (1) Guest
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                        TOPIC: Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool
                        #106263
                        Waldheimer (User)
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                        Pitlimiter und DNF im XD Tool 3 Weeks, 4 Days ago  
                        Zitat von frankes : " Bin auch ich dafür, dass man in der Boxengasse immer den Pitlimiter einschaltet, dadurch könnten im Training und in der Quali unnötige Craches vermieden werden. In der Realität wird ja auch nicht mit 200km/h durch die Box gefahren.

                        was noch oft zu beobachten ist:
                        Mansche Fahrer lassen sich vor dem Rennen Disqualifizieren indem sie gegen die Richtung fahren.
                        Sehe darin keinen Sinn, außer dass die Mitfahrer im XD-Tool die Zeitabstände nicht sehen können.
                        Oder gibt es dafür einen anderen Hintergrund den ich noch nicht kenne?"

                        Hallo,
                        da der andere Tread geschlossen wurde erlaube ich mir frankes zu zitieren weil mich eine Antwort darauf schon interessiert.
                        Teil 1 finde ich gut und unsinniges gewaltsames überholen in der Boxengasse gehört auch dazu.
                        Teil 2 hat mich schon immer interessiert was ist der Vorteil davon ? tatsächlich nur damit jemand den Abstand nicht sehen kann, was ja dann auch sehr unfair ist. Aber da sieht man ja das ganze Rennen lang wer unfair handelt und ihn anlachen
                        Gruß Ralf
                         
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                        #106264
                        Manfred Haupenthal (Admin)
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                        Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 3 Weeks, 4 Days ago  
                        Nun ja, in den 60/70ern war "Speedlimit" im Rennsport ein Fremdwort, auch bzgl. Boxengasse.

                        VG
                        Manfred
                         
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                        #106266
                        carlo kohl (User)
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                        Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 3 Weeks, 4 Days ago  
                        Hallo!
                        Ich denke, das machen die schnellen Fahrer, die im Rennen dann von hinten starten wollen, weil es für sie interessanter ist, sich nach vorne zu kämpfen, als einsam vorneweg zu fahren.
                        Es ist nur manchmal so, dass vereinzelte so "übermotiviert" sind, dass sie vergessen, dass das alles Positionskämpfe sind und es keine blauen Flaggen gibt.
                        Wenn aber alles fair abläuft, profitiere ich - als nicht so schneller Fahrer - auch davon, weil auch "überholt-werden" geübt werden kann: wie lange ist es sinnvoll, zu verteidigen und wenn nicht, wie lasse ich mit wenig zeitverlust vorbei.
                        Grüsse Carlo
                         
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                        #106270
                        Darth Maul (User)
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                        Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 3 Weeks, 4 Days ago  
                        carlo kohl schrieb:
                        Hallo!
                        Ich denke, das machen die schnellen Fahrer, die im Rennen dann von hinten starten wollen, weil es für sie interessanter ist, sich nach vorne zu kämpfen, als einsam vorneweg zu fahren.
                        Es ist nur manchmal so, dass vereinzelte so "übermotiviert" sind, dass sie vergessen, dass das alles Positionskämpfe sind und es keine blauen Flaggen gibt.
                        Wenn aber alles fair abläuft, profitiere ich - als nicht so schneller Fahrer - auch davon, weil auch "überholt-werden" geübt werden kann: wie lange ist es sinnvoll, zu verteidigen und wenn nicht, wie lasse ich mit wenig zeitverlust vorbei.
                        Grüsse Carlo

                        Es gibt noch einen anderen Grund hinten starten zu wollen, ich erwähne hier nur mal kurz F1 71 auf Spa 66.
                        Manchmal ist es einfach sicherer nicht mitten im Getümmel zu starten...
                         
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                          Donington Nat: 00:01:10.965
                          (BMW M1 Procar)
                          07/12/19-23:38
                        • odb
                          Oesterreich 1975: 00:02:06.802
                          (Aston Martin DB4 GT)
                          07/12/19-23:29

                        updated: 2019-12-08 08:26:01

                        Gameserver Statistic


                        --- Latest Driver ---

                        molleri
                        (03/12/19-18:00)

                        --- Most Active Driver ---

                        in week 49:
                        odb
                        1.734,92 km
                        in 426 laps

                        in Dezember:
                        odb
                        2.129,38 km
                        in 477 laps

                        overall:
                        Manfred Haupenthal
                        718.960,40 km
                        in 165.146 laps

                        --- Total statistics ---

                        in week 49:
                        86 driver
                        23.155,60 km
                        in 6.432 laps

                        in Dezember:
                        101 driver
                        30.859,37 km
                        in 7.954 laps

                        overall:
                        8337 driver
                        41.529.983,20 km
                        in 9.619.273 laps



                        When will YOU join?

                        updated: 2019-12-08 07:01:17

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