Ein Servus in die ABB-Runde.

Schluss mit Auslaufzonen und Kiesbetten und immer schön kuschelig ran an die Betonmauern!

Es gibt was neues auf der grünen Bude.

Ein kleines internationales Stadtkurs-Quartett mit 4 Fahrzeugen, welche ansonsten nicht so oft ins Renngeschehen eingreifen.

der
ABB BETON-CUP


Hier gehts rund:

10.09. Helsinki - Mazda RX7 GTU
17.09. Shanghai Pudong 2010 - Porsche 914/6 GTU
08.10. Surfers Paradise - BMW 320
29.10. Houston 2007 - DeTomaso Pantera Gr.4

Zur Einstimmung auf Helsinki ein kleines Video:




Die Helsinki-Kombi kann auf Server 5 angetestet werden.


Also auf auf!
Spiegel einklappen und Lackstifte bereit halten!!

Gruß, Andi

Edith:
wie kann Ich das Video aus dem Link direkt im Beitrag einbinden?

Guckst du hier --> http://www.altbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,43282/ catid,15/lang,de/

Danke Micha!

Hallo zusammen,
ich bin die Strecke mal kurz angefahren.
Die Mauern stehen wirklich sehr eng. Kein Platz für Fehler. Das Rennen wird da wohl sehr anstrengend und auch sehr interessant. Mit vielen Querstehern und Parken auf der Strecke.

Gruß
Michael

Servus Michael,

ja, es ist ziemlich eng in Helsinki.
Aber genau da liegt auch der Reiz.
Hier ist sicheres Fahren bei weitem wichtiger als die Jagd nach jedem Hunderstel.

Wie sagte schon unser Bundes-Jogi:

"Höggschde Dischziblin!!"

Gruß, Andi

Tja, ich sehe das genau so. Wichtig ist genaues und gleichmäßiges Fahren. Mit Gewalt hängt man sehr schnell in der Mauer.
Und der Spruch von Jörgi müssen sich alle zu Herzen nehmen.
Im Übrigen finde ich die Serie schon gut. Da geht es nicht nur um Schnelligkeit sondern eher ums saubere fahren. Allerdings sehe ich es schon kommen ....
Bei Überholmanöver gehen einige zu hart ran ...
Dann wird es noch enger auf der Strecke.
Aber wie heisst es so schön; Die Hoffnung hängt zuletzt in der Mauer ...

Gruß
Michael

Servus,

noch ein Hinweis, der evtl für alle hilfreich sein könnte in Sachen Boxenausfahrt.

Bitte alle die "Namenserkennung" (bei mir mit der TAB-Taste) einschalten.
Bei einer Boxenausfahrt bitte über den Chat diese auch ankündigen.
Und natürlich die Ausfahrampel beachten

So in etwa wurde es auch damals bei der ETCC in Helsinki gehandhabt und dadurch kam es kaum noch zu "Überraschungen"

Gruß, Andi

Hammergeiles Rennen heute Abend

Danke an Bernd für den langen Zweikampf. Hat sehr viel Spass gemacht und immer ein schöner Sicherheitsabstand.

Das letzte Drittel fuhr ich dann mehr oder wenige4 alleine.

Etwa 5 Runden vor Schluss konnte ich noch an Zoth der anscheinend massive Gripprobleme hatte vorbei und fuhr als Zweiter ins Ziel.

Vielen Dank für diesen wunderschönen Event! Bei mir ging alles fair zu und her. Gerne mehr davon

Gruss Reto

Servus,

vielen Dank an alle, die sich Hel(l)sinki gestellt haben.

23 unerschrockene Piloten haben sich ins Getümmel gestürzt.

Die Ausfallquote war kaum höher als bei den sonstigen Events.

Gratulation an alle "Finisher".

Riesen Gratulation an Knudsen, der von ganz hinten durchs Feld gedriftet ist.

Hat riesig Spaß gemacht und alles (soweit Ich es mitbekommen habe) fair.

Nächste Woche gehts weiter in Shanghai Pudong mit dem 914er GTU.
Die Strecke ist etwas "freundlicher" und der Porsche ebenfalls.

Gruß, Andi

Meine gute Güte ... was war das eng.
Ich musste sehr oft vom Gas gehen, um keinen zu schubsen (im Gegensatz zu NfS-Shift gibts für solche Aktionen bei GTL KEINE Belohnungen).

Die Gripprobleme, die Zoth scheinbar hatte, die hatte ich spätestens ab Runde 25 auch. Ich wollte ohne Stopp durchkommen, und dementsprechend ließen die Reifen dann auch langsam nach.
Ab Runde 30 hab ich mich dann nicht mehr getraut, den 1. Gang zu benutzen ...
Das Resultat: Ich glaube den Reifenwechsel hätte ich mit frischen Gummis wieder harausfahren können - Grip erscheint mir in Helsinki essentiell ...

Schwamm drüber. P9 ist dann auch ganz OK.

Ein spannendes Rennen mit erstaunlich wenig Drehern (zumindest da, wo ich es sehen konnte).
Da freue ich mich schon auf die Fortsetzung in Shanghai ... ist ja nicht so lang hin.

Grüße
Olaf

droker schrieb:
Servus,

vielen Dank an alle, die sich Hel(l)sinki gestellt haben.

23 unerschrockene Piloten haben sich ins Getümmel gestürzt.

Die Ausfallquote war kaum höher als bei den sonstigen Events.

Gratulation an alle "Finisher".

Riesen Gratulation an Knudsen, der von ganz hinten durchs Feld gedriftet ist.

Hat riesig Spaß gemacht und alles (soweit Ich es mitbekommen habe) fair.

Nächste Woche gehts weiter in Shanghai Pudong mit dem 914er GTU.
Die Strecke ist etwas "freundlicher" und der Porsche ebenfalls.

Gruß, Andi

Ich sach auch mal Danke für die coole idee! Auch wenn ich gestern Abend völlig neben mir stand und ruhmreicher letzter geworden bin, Spaß hat's trotzdem gemacht ...trotz gefühlter 100 Einschläge und Verbremser

Glück auf!

Hallo und Servus,

Ich hoffe, die blauen Flecke und die Schürfwunden vom letzten Donnerstag sind verheilt, denn es geht weiter im Städte-Programm.

Nach dem "engen" Ausflug letzte Woche nach Finland verschlägt es nun den ABB-Beton Cup ins fernöstliche Shanghai.

Gefahren wird mit dem 914er Porsche in der 914/6GTU Version aus der TransAM-Serie.

Ein kleiner filmischer Vorgeschmack, als die DTM dort ihre Rennen fuhr:



Ab und an wirds allerdings auch in Shanghai etwas eng



Noch ein Hinweis, der dieses mal die Boxeneinfahrt betrifft:




Gruß, Andi

Jaja ... diese Boxeneinfahrt sollte man VOR Donnerstag definitiv ein paar mal geübt haben - zumindest wenn man einen Stopp plant.

Man ist an der Stelle zwar nicht so schnell unterwegs, wie z.B. auf dem Motodrom Schottenring ... aber Mauer ist Mauer - ob man da mit 80 oder mit 200 gegenschlittert, das ist doch relativ egal.

strecke passt mir sehr gut. ich freue mich auf den Event

Gleich nochmal hier ein ganz dickes

SORRY

an alle, die ich in Runde 4 (?) behindert habe. Allen voran natürlich MichaW, der es nicht mehr geschafft hat, mir auszuweichen.

Das Rennen war ansich eines meiner besseren.
Start von P5 kommt ja schon nicht so oft vor, aber dann gleich am Start bis auf P2 vorfahren zu können - das ist was zum im Kalender anstreichen (zumindest für mich).
Bis zum oben erwähnten Dreher (nach Murphys law NATÜRLICH an der engsten Stelle des Kurses) - und dem anschließenden Wendemanöver in 3 Zügen - war ich dann schon auf P4 zurückgefallen. Zoth, Fred und ich glaube Manfred sind eben einfach etwas zu schnell für mich.
Nach diesem Dreher dann eine Aufholjagd von P14 oder so. Da bin ich mit dem 6. Platz am ende doch mal extrem zufrieden.

Ich muss vorm Start der Teamserie Ende des Monats dringend nochmal meine Schaltwippen reinigen - gerade beim Herunterschalten sind Fehlschaltungen doch extrem störend (die waren verantwortlich für noch einen Dreher und einen beinahe schlimmen Einschlag).

Sonst ein echt tolles Rennen - ich fühle mich wohl auf solchen Beton-Kursen.

Für einen 5. Lauf (falls angedacht) wäre "Shortwood Park Michigan" vllt. noch eine tolle Ergänzung.

Grüße
Olaf

Hallo, alles gut Olaf, ist so gerade noch gutgegangen, Auto lief noch ganz ordentlich. Ansonsten, eins der geilsten Rennen die ich in letzter Zeit hier hatte, perfekte Kombi aus Strecke und Fahrzeug wie ich fand
Nur den Reto hätte ich gerne noch bekommen...

Vielen Dank an Droker für den tollen Cup!

Glück auf!

Hallo Leute,
ich bin da nicht mitgefahren da ich mich nun voll auf Back to the Roots konzentriere.
Hat auf jeden Fall Spass gemacht diese engen Strecken.

Viel Spass noch dabei
Michael

Servus,


auch dieses mal hatten sich wieder 25(?) unerschrockene Fahrer für den nächsten Stadtkurs in Shanghai-Pudong eingefunden!

Ein schönes Rennen war es wieder, bei dem die Reihenfolge immer wieder durch kleinere (und auch größere) Ausrutscher durcheinander gewürfelt wurde,
gefolgt von Aufholjagden und fairen Zweikämpfen auch um die hinteren Plätze.

Der Kurs und auch der 914er waren etwas "freundlicher" als noch in Helsinki, aber auch in Shanghai hat es einige der Ultraschnellen erwischt.

Unbeirrt hat Zoth seine Runden gezogen und alle(!) bis auf den ebenfalls stark fahrenden Manfred Haupenthal, eine Runde und mehr aufgebrummt!!

Jetzt ist erst einmal 3 Wochen Pause, um die Wunden zu lecken und sich vom Schleudertrauma zu erholen.
Weiter gehts mit dem richtig fies schnellen 320er BMW in Surfers Paradise!

Es freut mich, wenn die Serie so gut ankommt.
Zuerst ist dieses Strecken-Quartet geplant und im Kalender.
Eine Fortsetzung ist denke Ich grundsätzlich möglich, es gibt noch viele Schöne Stadtkurse "auf Grün".

Aber jetzt stehen erst noch andere Serien an, die wie Manfreds großartige DFC schon laufen oder mit der BTTR-Serie in den Startlöchern stehen.

Gruß, Andi

Edith schüttelt noch den Kopf zu meinem eigenen Lauf: Am Anfang zu zaghaft, die nächsten Runden eine tolle Aufholjagd im Windschatten vom OLF. Dann allerdings das Kunststück fertig gebracht, mich auf der Geraden(!) zu überschlagen und den Wagen einmal rundum zu zerstören. Nach der Reparatur zwei Runden zurück und nur noch versucht, bei den Überrundungen nicht im Weg zu stehen. Allerdings Konzentration weg, Wagen wieder krumm und als Ich wieder saudumm quer hinter der Kurve stand, lieber ESC gedrückt, bevor Ich die nächsten herannahenden zum Crash zwinge.
Spaß hats trotzdemgemacht.

Hallo zusammen

War ein tolles Rennen gestern. Hat richtig Spass gemacht!

Ich startete auf P11 oder so. Bin mir da nicht mehr sicher.

Der Start ging gut gesittet über die Bühne. Danach habe ich versucht möglichst gleichmässig und ohne Dreher meine Runden zu Fahren. Einen Dreher hatte ich aber doch. Konnte aber genug schnell wenden und wieder weiterfahren. Hatte keinen Platz verloren.

Dann ein paar Runden vor Schluss konnte ich von Fritzx den 3. Platz erben. Hatte das letzte Drittel vom Rennen MichaW immer im Rückspiegel. Aber bis auf einen kleinen Anstupser von hinten blieb es immer fair. Geiler Kampf Micha!

Auch ein grosses Dankeschön an alle die zum Überrunden so schön Platz liessen! Musste eigentlich nie kämpfen dass ich vorbei konnte.

Gruss Reto

Servus Beton-Fans

Drei Wochen Beton-Pause sind fast vorbei und weiter gehts mit Rennen #3.
Die Beulen rausgeklopft und frischer Lack ist drauf!

Die Strecke ist nun der Surfers-Paradise Street Circuit in Queensland,Australien.

Das Fahrzeug dieses mal ist der BMW 320.

Ein kleiner Vorgeschmack auf die Strecke gibt es hier:



Die Strecken/Fahrzeugkombi ist auf dem 5er Server und kann angetestet werden.

Also dann, bis Donnerstag!

Von mir bekommt die Kombination schonmal das Prädikat "unfahrbar". Weniger wegen der Strecke, sondern eher wegen diesem ... Fahrzeug.

Jeder, der dieses Rennen heile überstehen möchte, sollte sich auf mehrere hundert Trainigsrunden einstellen.
Von meinen ersten 30 Runden wurden gerademal 4 gewertet. 26 endeten mit Cutwarnungen, Drehern und Einschlägen - und der BMW wirft leider jedesmal gleich einiges von sich (Vorderräder, Fronstschürzen u.Ä.).

Für mich ist scheinbar Übung die einzige Möglichkeit diese "Auto" unter kontrolle zu bekommen. Sonst wird das nächste Beton-Cup-Rennen für mich ein reines Glücksspiel (noch gehorcht mir der rasende Backstein einfach nicht).

was ein rowdy derolf

#18 Jim Beam - hilft vielleicht auch bei dem 3er....

Servus,

Die Version der Strecke, die am Donnerstag in Angriff genommen wird, ist die "Goldcoast"-Version.



Ein paar Übungsrunden schaden natürlich nie und die Strecken-/Fahrzeugkombi ist sicherlich auch anspruchsvoll.

Das Rennen am Donnerstag, wie auch der ganze Beton-Cup, sollte allerdings auch als eine kleine Herausforderung gesehen werden.

Kiesbette und Auslaufzonen sind doch sowieso absolut überbewertet

Wer noch nach einem Setup sucht, findet in der Setup-Datenbank des Autoupdatres zig für den 320er. Auch von Stadtkursen.


Als kleine Inspiration hier noch die 93´er Rekordrunde von Nigel Mansell.




Gruß, Andi

Ich finde es cool ,das eine setup oben liegt. Spart viel zeit,wan mann eine solide basis fur bau eine eigene setup hat

Surfers Paradise... hach, da werden Erinnerungen an meine Arcade-Racer-Zeiten mit Toca und Toca Race Driver wach. Da war das meine absolute Lieblingsstrecke. Deswegen habe ich sie heute mit GTL ausprobiert, und mit Setup-Hilfe (Danke, Wiege) wurde der BMW fahrbar. Am Abend habe ich mir dann mit Olaf die Zeiten um die Ohren gekloppt, bis er eine pervers schnelle Runde hingeballert hat, gegen die ich nicht mehr anstinken konnte.

Ich glaube, ich fahre dieses Event einfach mal mit und schaue, was draus wird. Am meisten Sorgen macht mir der Rennstart, der kann bei nur einem unvorsichtigen Fahrer schnell zum Multiball-Flipper mit 10 - 15 (Auto)Kugeln mutieren

Oha Goldcoast...
Da kannste eine Millionen Runden Praxis haben und trotzdem gehts manchmal schneller als man denkt.