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                      Der Umstieg aufs Lenkrad macht mich fertig (1 viewing) (1) Guest
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                      TOPIC: Der Umstieg aufs Lenkrad macht mich fertig
                      #77368
                      droker (Admin)
                      Die 5 lustigen 4
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                      Der Umstieg aufs Lenkrad macht mich fertig 12 Years ago  
                      Servus,

                      Wie in der Überschrift schon beschrieben, macht mich der Umstieg vom (X.Box-)Controller zum Lenkrad fertig.

                      Komme mir vor, als wenn Ich noch niemals überhaupt nicht gefahren wäre.

                      meine Gehversuche mache Ich auf einem G27 von Logitech. Ist ja anscheinend hier auch äußerst verbreitet und wird auch gerne gefahren.

                      Weniger das Lenkverhalten macht mir so zu schaffen, sondern das Ansprechverhalten der Pedalerie.
                      Kurz, das Gaspedal ist mit viel zu "lapprig" und ungenau.
                      Da Ich mit den "Paddels" schalte und ohne Kupplung fahre, habe Ich nun das "strengere" Bremspedal als Gaspedal belegt.
                      Damit gehts jetzt schon besser, allerdings ist nun die Bremse (Ex-Kupplungspedal) wieder etwas zu "leicht".


                      In den roten "Dämpfern" sind glaube Ich ja nur Federn mit verschiedener Federrate verbaut.
                      Eine "Brems-Feder" hat wohl niemand übrig und würde sie mir günstig abgeben?

                      Die im Netz gefundene Version mit dem "Spezial"-Super-Dämpfer ist wohl auch nicht schlecht, aber dann würde Ich gleich lieber in die vollen gehen, um mir die Fanatec-Clubsport V2 Pedale holen, falls das die Sache "vereinfachen" würde.

                      Hätte irgendwer Tipps, wie Ich das Gaspedal sonst noch modifizieren könnte, um ein "strengeres" Ansprechverhalten zu bekommen?


                      Gruß, Andi

                      P.s:: bei FFB-Einstellungen und anderen Sachen zur Einstellung wurde mir von netten ABB-Fahrern schon geholfen. (DANKE noch dafür!)
                       
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                      Last Edit: 2014/01/26 22:05 By droker.
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                      #77369
                      rdjango (Moderator)
                      Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                      Moderator
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                      Aw: Der Umstieg aufs Lenkrad macht ich fertig 12 Years ago  
                      Hallo Andi,

                      wundert mich zwar, weil mir eher die Bremse zu labbrig war. Klar das Gaspedal hatte auch nicht viel Widerstand. Aber langer Rede kurzer Sinn - ich hatte mir ein Federset schicken lassen, da waren 2 Federn drin, eine für die Bremse und eine für die Kupplung. Letztere müsste ich über haben Werde morgen mal suchen - okay?

                      Gruß
                      rdjango

                      PS: fahre jetzt die Fantaec ClubsportPedale V2 mit dem G27 - die Logitechpedale sind die stille Resevere, falls die Fanatecpedale mal den Geist aufgeben.
                       
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                      Last Edit: 2014/01/26 22:03 By rdjango.
                       
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                      #77370
                      droker (Admin)
                      Die 5 lustigen 4
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                      Aw: Der Umstieg aufs Lenkrad macht ich fertig 12 Years ago  
                      Servus rdjango,

                      das wäre ja super!

                      Wie ist der Unterschied zwischen den beiden Pedalerien?

                      gruß, Andi
                       
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                      #77372
                      rdjango (Moderator)
                      Das einzige Problem ist meine Fahrerei
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                      Aw: Der Umstieg aufs Lenkrad macht ich fertig 12 Years ago  
                      Hab sie gefunden

                      es handelt sich um das Nixim clutch and brake Spring kit - als ich es gekauft habe gabs nur das:
                      http://www.nixim.com/index.php?pageid=brakemod

                      mittlerweile verkauft nixim auch ne Feder fürs Gaspedal.

                      Unterschied zum Fanatec - ist hier im Forum schon mehrfach beschrieben worden. Alle 3 Pedale haben einen besseren Widerstand, Gaspedal kann verstellt werden, für meinen Geschmack könnte das Gaspedal ruhig noch mehr Widerstand haben. Das beste ist die Bremse, einstellbar mit dem richtigen Druckpunkt, Loadcell und mit unterschiedlichen Hydraulik-ölen. Dafür kostet es auch soviel wie das G27 - grrr.

                      Gruß
                      rdjango
                       
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                      FAQ - Peanuts Racingteam - 70 Jahre Die Peanuts
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                        13/02/26-17:40
                      • stokkie65
                        Clermont 65 full: 00:03:44.422
                        (Audi 80 GTE)
                        13/02/26-15:42
                      • Björn GER
                        Clermont 65 full: 00:03:26.400
                        (Ford Capri 2600 RS)
                        13/02/26-15:14
                      • Björn GER
                        Spa 2012: 00:02:44.775
                        (Nissan Skyline GTR)
                        13/02/26-12:21
                      • Fabian
                        Spa 2012: 00:03:10.098
                        (Nissan Skyline GTR)
                        13/02/26-12:13
                      • Nilski98
                        Greenwood 1964: 00:01:57.374
                        (Alfa Romeo GTA-SA)
                        12/02/26-22:00
                      • loite
                        Greenwood 1964: 00:01:54.862
                        (Simca Rallye 2 1300cc)
                        12/02/26-21:57
                      • JoeWatchman
                        Greenwood 1964: 00:01:55.568
                        (VW 1302 S)
                        12/02/26-21:32
                      • jb
                        Greenwood 1964: 00:02:01.087
                        (VW 1302 S)
                        12/02/26-21:18

                      updated: 2026-02-13 19:02:52

                      Gameserver Statistic


                      --- Latest Driver ---

                      brian_red
                      (06/02/26-00:29)

                      --- Most Active Driver ---

                      in week 07:
                      Björn GER
                      1.691,11 km
                      in 238 laps

                      in Februar:
                      Björn GER
                      5.834,11 km
                      in 656 laps

                      overall:
                      Manfred Haupenthal
                      961.410,42 km
                      in 214.357 laps

                      --- Total statistics ---

                      in week 07:
                      34 driver
                      6.067,91 km
                      in 1.054 laps

                      in Februar:
                      63 driver
                      41.311,31 km
                      in 3.560 laps

                      overall:
                      8775 driver
                      50.659.098,12 km
                      in 11.475.340 laps



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                      updated: 2026-02-13 19:01:06
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