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                        das AUS nach 11 Jahren, oder wie geht es weiter... (1 viewing) (1) Guest
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                        TOPIC: das AUS nach 11 Jahren, oder wie geht es weiter...
                        #110356
                        Argyle (User)
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                        das AUS nach 11 Jahren, oder wie geht es weiter... 4 Years, 8 Months ago  
                        Hallo zusammen,
                        Wie der ein oder andere schon mitbekommen hat , ist mir vor dem letzten ETCC Event (Clermont, eine meiner favorites) die Hardware, genauer mein Lenkrad (fanatec GT3RSv2) ausgestiegen. Auslöser war die Clubsport V1 Pedale, deren Bremse zappelte und nicht mehr gradlienig dosierbar war. Bei Calibrierungsversuchen in Win und Software ist dann das Lenkrad aus der Geräteanzeige verschwunden, bisher irreversibel. Bei inzwischen kpl Neuinstallation Stand aktuell:
                        die aktuellste firmware lässt sich max zur Hälfte aufspielen , dann steigt der Updater aus.
                        Anfangs mit error2 jetzt ohne Rückmeldung.
                        Mit dem Support bin ich in Kontakt, fürs Pedal scheint es eine einfache Lösung zu geben,
                        vermutlich nur eine gealterte loadcell.
                        Lösung fürs Lenkrad bleibt offen.

                        falls irgendjemand zwingende Ideen; hat her damit.
                        Die hilfreichste im Web war diese: https://www.gtplanet.net/forum/threads/fanatec- csr-firmware-new-problem.269322/
                        Aber inzwischen hab ich fast alle Möglichkeiten, auch mit alten treibern und firmwares,
                        und auch auf anderen Rechnern durch.

                        Gamepad und ffb-freies wheel hab ich schon probiert. Übergangsweise höchstens mit viel Alkohol zu ertragen, und mit ersterem erreiche ich trotzdem nicht das Ende der Start/Ziel-Geraden.

                        Das wird vermutlich teuer

                        In einem Parallelthread ( new wheel or not) wurde vor kurzem das Thema angerissen.
                        (wobei das "or not" bei mir sehr digital und wörtlich enden würde :/ )
                        Da ich technisch das Thema die letzten Jahre nicht wirklich verfolgt habe stellt sich mir hier z.B. die Frage nach dem Unterschied zwischen belt- und DD (direkt drive) ,
                        (auch wenn bezeichnungstechnisch klar) mag hier jemand mit Erfahrung mal ein kurzes , gerne
                        auch subjektives Statement zum Unterschied geben?

                        Ich war mit fanatec zufrieden und würde auch wieder da kaufen, aber inzwischen scheint es ja auch einiges anderes zu geben.
                        Gibts da Erfahrungen?
                        Auch wenn, abgesehen davon, der WAF (kostentechnisch) wohl eine gewisse Rolle spielen könnte

                        LG

                        Argyle ---- Stefan
                         
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                        #110364
                        rdjango (Moderator)
                        Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                        Moderator
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                        Hallo Stefan,

                        du hast mein Mitgefühl - man kann nicht mehr (vernünftig) mitfahren - Höchststrafe

                        Es ist in erster Linie eine Frage des "Waf" Budgets. Den Parallelthread hast du ja schon erwähnt - da hab ich dann aus Interesse mal recherchiert und festgestellt das Thrustmaster mittlerweile auch "expansiv" geworden ist, vllt. etwas günstiger als Fanatec aber angesichts des verbauten Materials (viel Plastik) eher zu teuer.

                        DD hat dikl ja schon erwähnt - kann ich nichts zu beitragen ausser das es mir bisher zu teuer war. Die Wheelbase 2.5 ist vllt. die beste Riemengetriebene auf dem Markt - dazu kommt dann noch ein ordentliches Lenkrad, das billigste war mir dann zu billig was Haptik und Feeling betraf also nochmal draufgelegt fürs Porsche (BMW ist neu und vermutlich vergleichbar). Da kommt schon was zusammen Aber besser ist vermutlich nur DD und da ist Fanatec m.E. nicht das Teuerste ....

                        Gruß

                        Reinhold
                         
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                        #110374
                        Argyle (User)
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                        Danke schonmal für das Feedback , hier und auch per PM. Ein längeres Gespräch gestern mit Jens fuhrte dazu , das ich nochmal auf der alten Festplatte nach früheren Treibern gesucht habe. Über den Umweg gings dann. ( erst alte Treiber und updater, dann schrittweise aktualisieren)--- ging.
                        Das FFB ist zwar noch katastophal , aber das Wheel zumindest wieder online


                        Viele Grüsse

                        Stefan
                         
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                        #110375
                        Robbser (User)
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                        Aw: das AUS nach 11 Jahren, oder wie geht es weiter... 4 Years, 8 Months ago  
                        Hallo Argyle,

                        Zur Lenkradproblematik kann ich leider nix sagen, aber bei mir hat sich die Loadcell für die Bremse auch vor kurzem verabschiedet. Das Wechseln ist kein Ding, nur eine kleine Madenschraube aufdrehen. Ist nur etwas fummelig. Gibts bei Fanatec für 20€, oder aus China für weniger.

                        mfG Robert
                         
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                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #3

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #4

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #5

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #6

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #7

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        ABB Server #8

                        _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                        Latest Personal Best Laps

                        • Argyle
                          Goodwood: 00:01:25.322
                          (Audi 80 GTE)
                          27/08/25-00:15
                        • Argyle
                          Sugo Classic: 00:01:43.978
                          (Audi 80 GTE)
                          27/08/25-00:07
                        • Argyle
                          Nürburgring GP: 00:02:16.669
                          (Audi 80 GTE)
                          26/08/25-23:54
                        • Rheinkraft
                          Nürburgring GP: 00:02:22.120
                          (Audi 80 GTE)
                          26/08/25-23:30
                        • Rheinkraft
                          Nürburgring GP: 00:02:24.519
                          (Mercury Cougar)
                          26/08/25-23:04
                        • Rheinkraft
                          Zandvoort 2010: 00:02:05.868
                          (Porsche 911 2.0)
                          26/08/25-22:37
                        • Rheinkraft
                          Rouen 1955: 00:02:22.599
                          (VW Golf Group 2)
                          26/08/25-22:23
                        • MichaW
                          Monza 60s: 00:01:20.185
                          (Ferrari T3)
                          26/08/25-22:13
                        • KAFFEESACHSE
                          Monza 60s: 00:01:25.620
                          (Brabham-Alfa Romeo BT48FW)
                          26/08/25-21:52
                        • wiege
                          Monza 60s: 00:01:19.567
                          (Ferrari T4s)
                          26/08/25-21:52

                        updated: 2025-08-27 11:27:34

                        Gameserver Statistic


                        --- Latest Driver ---

                        krntsnek
                        (16/08/25-19:31)

                        --- Most Active Driver ---

                        in week 35:
                        KAFFEESACHSE
                        360,76 km
                        in 63 laps

                        in August:
                        KAFFEESACHSE
                        4.888,83 km
                        in 768 laps

                        overall:
                        Manfred Haupenthal
                        961.410,42 km
                        in 214.357 laps

                        --- Total statistics ---

                        in week 35:
                        16 driver
                        1.495,05 km
                        in 325 laps

                        in August:
                        52 driver
                        32.366,94 km
                        in 6.229 laps

                        overall:
                        8762 driver
                        50.200.779,63 km
                        in 11.380.995 laps



                        When will YOU join?

                        updated: 2025-08-27 11:01:05