Da hattest du laut den Ergebnissen ja aber (wie so viele von uns nach Kyalami zum Montjuic-Rennen in Saison 15) nie die -50kg bekommen, sondern bist trotz verlorener Runde von 15kg in Detroit auf 20kg in Rouen gekommen.
Mit der neuen Regelung wären das ja dann 15kg - 50kg (da überrundet) = 0kg und danach +5kg für Platz 10 und somit nur 5kg Ballast in Rouen.

Aber wenn das diese Saison dann beides nacheinander berechnet wird ist ja alles gut, Danke.

Nope,

das war nicht so, das Programm von Joe kann das nicht, das rechnet das so nicht. Also hab ich nach Detroit alles manuell erstellt.

Glück auf!

Höggst inoffiziell

http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/ABB/ 2025/Wochenevents/2025_10_19_Gesamt.html

Glück auf!

MichaW schrieb:
Nope,
das war nicht so, das Programm von Joe kann das nicht, das rechnet das so nicht.

Wie jetzt, "das Programm kann das nicht"??!
Korrekt müsste es heißen, "das Programm kann das NOCH nicht", so wird ein Schuh draus!!

Also: erst gugge ob überrundet und entsprechend die KG subtrahieren (aber nie unter 0, logisch), dann Platzierung checken und die KG addieren.

Oder alternativ: Alvaro immer 200 kg geben, damit nicht 90% des Feldes überrundet werden

I actually agree with Nils... For next year rules. (lapped -40, topTen +50. Total= +10)

Remember the weight limits when pushing to the limits.

(I still keep thinking 120 is way too much on these cars. Even dangerous. No kidding)

Mahlzeit,

muss mal ne Lanze für Brands Hatch brechen, mögen tu ich die Strecke immer noch nicht, aber soviel Spaß wie gestern Abend hatte ich selten. Nie alleine, immer Zweikämpfe, nach jedem meiner 6 Dreher und Kiesbettausflüge ging das wieder von vorne los Das ich trotzdem nur 1 Runde verloren habe, ist schon fast ein Wunder
Sehr anspruchsvolle Strecke muss ich sagen, etwas mehr Training hätte mir gutgetan.

Glück auf!

Schade das der Audi mehr Tankinhalt bekommt. Damit ist der letzte Vorteil für den Alfa GTAm weg.

Wenn man mal von vereinzelten Strecken wie LeMans absieht, ist der Audi scheinbar schneller. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit (außer im Windschatten, da der Audi bei ~236 in den Begrenzer läuft) ist bei beiden in LeMans 2019 annähernd gleich, der Audi erreicht diese aber, Dank besserer Aerodynamik, leichter.

Die Fahrzeugdaten sind eure Entscheidung, finde Änderungen während der Saison nur irgenwie schade.

Erel 68 schrieb:
Schade das der Audi mehr Tankinhalt bekommt. Damit ist der letzte Vorteil für den Alfa GTAm weg.

Ernsthaft? Was soll so ein Beitrag? Erstens ist der Tank vom Audi immer noch hart an der Grenze zum Dreistopper. Zweitens und viel wichtiger, auf Strecken wie Le Mans fährt der Alfa Kreise um den Audi.

Glück auf!

Eigentlich schade das irgendein Auto Vorteile hat. Schön wäre, wenn der Unterschied nur bei den Fahrern läge.

LG

Robert

Gregory schrieb:
Eigentlich schade das irgendein Auto Vorteile hat. Schön wäre, wenn der Unterschied nur bei den Fahrern läge.

LG

Robert

Ich frage nur mal zur Sicherheit nach, ob ich es richtig verstanden habe:

Du würdest es bevorzugen, wenn alle Fahrer mit dem gleichen (!) Fahrzeug (und auch dem gleichen Setup?!) fahren, damit der Unterschied bei den Fahrern liegt?

Denn nur dann sind für alle die gleichen Voraussetzungen gegeben...

Ich gebe zu, dass mich diese Aussage doch etwas verwundert

hey Joe (in Anlehnung an Jimi Hendrix ),

so schwarz und weiß sollte es nicht klingen. Wenn aber vermeintlich gleich schnelle Autos unterschiedlich viele Boxenstopps brauchen ist doch einer im Nachteil. Ich plädiere auch nicht für irgendwelche Änderungen.

CU

Gregory

Gregory schrieb:
hey Joe (in Anlehnung an Jimi Hendrix ),

so schwarz und weiß sollte es nicht klingen. Wenn aber vermeintlich gleich schnelle Autos unterschiedlich viele Boxenstopps brauchen ist doch einer im Nachteil. Ich plädiere auch nicht für irgendwelche Änderungen.

CU

Gregory

Ah ok, das macht mehr Sinn.
Ich bin auch selbst davon gebeutelt, da ich einen 3-Stopper fahre und in LeMans vermeintlich einen Nachteil dadurch habe, macht mir aber weiter nix aus, ist halt die Kombination aus Strecken- und Fahrzeugcharakteristik...

Da greife ich das Thema doch noch einmal auf:
Eral 68 schreibt:Schade das der Audi mehr Tankinhalt bekommt. Damit ist der letzte Vorteil für den Alfa GTAm weg.
...
Der Audi ist "nur" in den Ecken eine Waffe.
Sobald es um Bescheunigung oder Geschwindigkeit geht ist es die letzte Schussel die wir haben und hängt jedem anderen Fahrzeug aus der ETCC hinterher.
Auf Raleigth 8 würdest Du mit dem Audi gute Chancen auf das Podium habe.
Die Rennen der letzten Wochen haben jedoch (meiner Meinung nach) deutlich gezeigt, dass der Audi in unterm Strich nicht in der Lage ist eine wirkliche Konkurrenz dar zu stellen.
Ein paar Liter mehr im Tank sorgen nur dafür, dass der Audi ein Zweistopper ist (ohne zu sehr auf den Verbrauch achten zu müsssen).
Meines Erachtens nach ist der Alfa dem Audi nach wie vor überlegen (solange keine Kurven kommen).

Soviel zu meiner Meinung.

Grüße, Euer Bordi

Wie immer höggst inoffiziell

http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/ABB/ 2025/Wochenevents/2025_11_02_Gesamt.html

Glück auf!

Apologies to Kowalski and Nilski for my bad move. I relied on the standings, and when the first 2 cars passed me safely, I had 6 seconds before Nilski comes. Unfortunately, Kowalski was 1 lap down and I was not aware he is coming. I had to use Look Left, which I will definitely do next time.

So ein Mist,
sehr leichter Einschlag in der doppel Rechts vor der Start/Ziel-Chikane und Motor sofort auf 0%.

Lief für meine angeschlagene Gesundheit, bis auf das fragwürdige Überrunden von Wiege mit deutlichem Anstoß an meine Heckstoßstange, eigentlich ganz gut.

(Dritte Startgruppe)

Roger

Hatte mal wieder kein FF am Start, Alt-F funktioniert nicht. Muss dann den USB vom Lenkrad neu einstecken, dann den 1. Gang eingelegt aber die Kupplung ging nicht und das Auto machte einen Satz auf Joe, wieder USB neu eingesteckt, konnte dann losfahren aber das Bremspedal funktionierte nicht.
Wollte schon ESC drücken, nach dem dritten Restart des Lenkrads funktionierte dann alles.
Das Feld hatte nun schon eine Runde Vorsprung, Selbst ich kann das nicht mehr aufholen.
Das Rennen selbst lief ganz gut.

Hast du Scheiße am Fuß, dann hast du Scheiße am Fuß.

Würde ja gerne Jack83 ein PM schicken, finde ihn aber leider nicht auf der Homepage.

Wenn man jemanden überholt, während man überrundet wird und der zu überholende den Überrunder direkt hinter einen hat, dann zieht man nicht von der Parallelbahn in den direkten Gegner rein. Und wenn es passiert, dann ist ein Sorry und Warten das mindestet, was man bringen muss, wenn der Gegner deshalb abfliegt.

Wiege war direkt hinter mir, wo sollte ich bitte hin, wenn ich schon auf der weißen Linie fahre?

War auf jeden Fall nicht nett, das Rennen mit einem 5° nach links stehenden Lenkrad zu Ende zu fahren.

Da Jack83 scheinbar Franzose ist nochmals auf Französisch:

Si vous doublez quelqu'un alors qu'il est doublé, et que la voiture que vous doublez a la voiture doublée juste derrière vous, vous ne devez pas vous rabattre de la voie parallèle à la voiture qui vous précède. Si cela arrive, le minimum est de s'excuser et d'attendre si l'autre voiture a un accident.

La voiture était juste derrière moi ; où étais-je censé aller alors que je roulais déjà sur la ligne blanche ?

Ce n'était certainement pas agréable de terminer la course avec le volant braqué de 5° vers la gauche.

Gruß
Roger (Erel 68)

Muss erst die Doppelstarter aussortieren

Provisorisch

Glück auf!

Die Auswertungen der einzelnen Rennen findet ihr bereits an der üblichen Stelle:
Veranstaltungen=>Events 2025=>ETCC 17=>Results
Alles weiteren Auswertungen werden nach dem Schlafen angelegt.

Grüße, Euer Bordi

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You can find the results for each race in the usual place:
Events=>Events 2025=>ETCC 17=>Results
All other results will be posted after bedtime.

Best regards, Your Bordi

Moin,

super schneller Service, danke.

Event war prima, dazu reibungsloser Ablauf, perfekt.

Hi

War echt ein Tolles Event und fande auch das es soweit Reibungslos abgelaufen ist!Dafür meinerseits auch ein großes Dankeschön!!!!!!!!


Gruß Björn

Sowas ist schön zu lesen. Das freut mich.
Für den reibungslosen Ablauf (*hust*), reibungslosen Rennbetrieb wart ihr als Fahrer selbst verantwortlich.
Den üblichen Wahnsinn bei den Vorbereitungen weggelassen und auf alle vier Rennen bezogen war es wirklich eine gelungene Veranstaltung.

Selten so viele interessante und spannende Szenen gesehen.
Und von dem einen oder anderen Missgeschickt abgesehen scheinen alle Fahrer sehr gut gefahren zu sein.
Es haben alle Fahrer ihr Bestes gegeben.

Grüße, Euer Bordi

Guten Morgen,

hier das Gesamtresultat für die inoffizielle Gesamtwertung

Gesamtwertung

Goodwood

Bitte beachten: Für das Teamresultat zählt jedes der 4 Rennen ein Viertel, also 75 Punkte pro Lauf. Seid ihr in eurem Lauf nicht überrundet worden, so zählt das für das Teamergebnis. Das Gesamtergebnis stellt dar, wie es ausgegangen wäre, wenn wir alle 4 Läufe gemeinsam zur gleichen Zeit gefahren wären. Bei allen Fahrern, die mehr als einen Lauf gefahren sind, zählt der 1. Versuch im eigenen Auto. Wird gebraucht für die Kilovergabe und wg der Zusatzpunkte für die Teams.

Please note: Each of the four races counts for a quarter of the team result, i.e., 75 points per race. If you were not lapped in your race, this counts towards the team result. The overall result represents what it would have been if we had all driven all 4 races together at the same time. For all drivers who drove more than one race, the first attempt in their own car counts. This is needed for the allocation of kilos and for the additional points for the teams.


Glück auf!