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Aw: ETCC 17 vor 1 Woche, 1 Tag
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Da hattest du laut den Ergebnissen ja aber (wie so viele von uns nach Kyalami zum Montjuic-Rennen in Saison 15) nie die -50kg bekommen, sondern bist trotz verlorener Runde von 15kg in Detroit auf 20kg in Rouen gekommen.
Mit der neuen Regelung wären das ja dann 15kg - 50kg (da überrundet) = 0kg und danach +5kg für Platz 10 und somit nur 5kg Ballast in Rouen.
Aber wenn das diese Saison dann beides nacheinander berechnet wird ist ja alles gut, Danke.  |
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Aw: ETCC 17 vor 1 Woche, 1 Tag
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Nope,
das war nicht so, das Programm von Joe kann das nicht, das rechnet das so nicht. Also hab ich nach Detroit alles manuell erstellt.
Glück auf!
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† Ruhe in Frieden Carsten †
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† Ruhe in Frieden Carsten †
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Aw: ETCC 17 vor 1 Woche
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MichaW schrieb:
Nope,
das war nicht so, das Programm von Joe kann das nicht, das rechnet das so nicht.
Wie jetzt, "das Programm kann das nicht"??!
Korrekt müsste es heißen, "das Programm kann das NOCH nicht", so wird ein Schuh draus!! 
Also: erst gugge ob überrundet und entsprechend die KG subtrahieren (aber nie unter 0, logisch), dann Platzierung checken und die KG addieren.
Oder alternativ: Alvaro immer 200 kg geben, damit nicht 90% des Feldes überrundet werden 
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byagm (Benutzer)
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Aw: ETCC 17 vor 1 Woche
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I actually agree with Nils... For next year rules.  (lapped -40, topTen +50. Total= +10)
Remember the weight limits when pushing to the limits. 
(I still keep thinking 120 is way too much on these cars. Even dangerous. No kidding) |
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Letzte Änderung: 20.10.2025 10:46 von byagm.
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Aw: ETCC 17 vor 1 Woche
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Mahlzeit,
muss mal ne Lanze für Brands Hatch brechen, mögen tu ich die Strecke immer noch nicht, aber soviel Spaß wie gestern Abend hatte ich selten. Nie alleine, immer Zweikämpfe, nach jedem meiner 6 Dreher und Kiesbettausflüge ging das wieder von vorne los Das ich trotzdem nur 1 Runde verloren habe, ist schon fast ein Wunder 
Sehr anspruchsvolle Strecke muss ich sagen, etwas mehr Training hätte mir gutgetan.
Glück auf! |
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† Ruhe in Frieden Carsten †
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Aw: ETCC 17 vor 20 Stunden, 45 Minuten
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Schade das der Audi mehr Tankinhalt bekommt. Damit ist der letzte Vorteil für den Alfa GTAm weg.
Wenn man mal von vereinzelten Strecken wie LeMans absieht, ist der Audi scheinbar schneller. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit (außer im Windschatten, da der Audi bei ~236 in den Begrenzer läuft) ist bei beiden in LeMans 2019 annähernd gleich, der Audi erreicht diese aber, Dank besserer Aerodynamik, leichter.
Die Fahrzeugdaten sind eure Entscheidung, finde Änderungen während der Saison nur irgenwie schade.
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Letzte Änderung: 27.10.2025 10:52 von Erel 68.
Grund: Einwand MichaW
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Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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Aw: ETCC 17 vor 9 Stunden, 11 Minuten
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Erel 68 schrieb:
Schade das der Audi mehr Tankinhalt bekommt. Damit ist der letzte Vorteil für den Alfa GTAm weg.
Ernsthaft? Was soll so ein Beitrag? Erstens ist der Tank vom Audi immer noch hart an der Grenze zum Dreistopper. Zweitens und viel wichtiger, auf Strecken wie Le Mans fährt der Alfa Kreise um den Audi.
Glück auf!
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† Ruhe in Frieden Carsten †
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Gregory (Benutzer)
Die Örliebraker
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Aw: ETCC 17 vor 7 Stunden, 10 Minuten
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Eigentlich schade das irgendein Auto Vorteile hat. Schön wäre, wenn der Unterschied nur bei den Fahrern läge.
LG
Robert
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Aw: ETCC 17 vor 6 Stunden, 45 Minuten
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Gregory schrieb:
Eigentlich schade das irgendein Auto Vorteile hat. Schön wäre, wenn der Unterschied nur bei den Fahrern läge.
LG
Robert
Ich frage nur mal zur Sicherheit nach, ob ich es richtig verstanden habe:
Du würdest es bevorzugen, wenn alle Fahrer mit dem gleichen (!) Fahrzeug (und auch dem gleichen Setup?!) fahren, damit der Unterschied bei den Fahrern liegt?
Denn nur dann sind für alle die gleichen Voraussetzungen gegeben...
Ich gebe zu, dass mich diese Aussage doch etwas verwundert 
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Gregory (Benutzer)
Die Örliebraker
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Aw: ETCC 17 vor 5 Stunden, 19 Minuten
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hey Joe (in Anlehnung an Jimi Hendrix ),
so schwarz und weiß sollte es nicht klingen. Wenn aber vermeintlich gleich schnelle Autos unterschiedlich viele Boxenstopps brauchen ist doch einer im Nachteil. Ich plädiere auch nicht für irgendwelche Änderungen.
CU
Gregory |
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Aw: ETCC 17 vor 2 Stunden, 5 Minuten
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Gregory schrieb:
hey Joe (in Anlehnung an Jimi Hendrix ),
so schwarz und weiß sollte es nicht klingen. Wenn aber vermeintlich gleich schnelle Autos unterschiedlich viele Boxenstopps brauchen ist doch einer im Nachteil. Ich plädiere auch nicht für irgendwelche Änderungen.
CU
Gregory
Ah ok, das macht mehr Sinn.
Ich bin auch selbst davon gebeutelt, da ich einen 3-Stopper fahre und in LeMans vermeintlich einen Nachteil dadurch habe, macht mir aber weiter nix aus, ist halt die Kombination aus Strecken- und Fahrzeugcharakteristik...
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