kann man eigentlich eventuel den gof 1 rein nehmen wenn der bald fertig wird?

KaiDasEi schrieb:
Vielleicht kann mal der Begriff "Gaststarter" präzisiert werden? Desweitern wäre es schön zu wissen wie mit Gaststartern verfahren wird (wegen Passwort und Punkten und solchen Sachen).

Ich würde natürlich gerne wieder mitfahren, allerdings kann ich sicherlich nicht bei jedem Rennen mitfahren - im Prinzip wie in der aktuellen ETCC wo ich noch Teammitglied bin und Punkte für mein Team mache.
Das dürfte recht einfach zu erklären sein..wer möchte kann gerne mitfahren wenn Platz auf den Servern ist und die Punkte fahren die Gaststarter dann für die jeweiligen Teams ein für die Sie fahren.
Gruß,Matthias

UZ Racer schrieb:
kann man eigentlich eventuel den gof 1 rein nehmen wenn der bald fertig wird?


Goofy fährt nicht mit!!

Gaststarter sind alle diejenigen, die nicht an allen Rennen teilnehmen können und über alle anderen ungelegte Eier rede ich nicht.

Das Team (Rennleitung + Temachefes), das die ETCC mitgestaltet, hat sich gerade gefunden und wird die nächsten Wochen alles nötige entscheiden. Grundsätzliches wird nicht geändert, wohl aber vereinfacht!

B8'

ich wollte mal fragen wer der escort teamchef ist,und wer da noch mitfährt?


edit: mein wagen #303

könnten wir schützenhilfe vieleicht bekommen für den golf?

Da hast du aber Glück, die Rennleitung hat mir gerade eine Starterliste zukommen lassen:

Bremsklotz #1 (Teamchef)
carsten77
B8man #18
plus8

wir brauchen hilfe mit der physik und den sins wre cool wen wir hife bekommen könten

B8man schrieb:
Da hast du aber Glück, die Rennleitung hat mir gerade eine Starterliste zukommen lassen:

Bremsklotz #1 (Teamchef)
carsten77
B8man #18
plus8


Feine Sache.

Als Teamchefe des Escort Teams freut es mich zu hören das plus8 dem Escort Team auch in der nächsten Saison Treu bleibt. Ein Fahrer mit seiner Erfahrung und seinem Talent ist sicher eine wertvolle Bereicherung für das Team. Ebenso freut es mich das B8man den Weg zum Escort Team gefunden hat. Als Teamchef freut es mich besonders weil auch er sicherlich eine grosse Bereicherung darstellen wird. Als Mitarbeiter von Ford Motorsport Deutschland freut es mich das er der Marke treu geblieben ist. Beide Fahrer bringen sehr viel Erfahrung mit und können dem Rest des Teams sicherlich mit Rat und Tat zur Seite stehen. Natürlich freut es mich auch einen Neueinsteiger im Escort Team begrüssen zu dürfen. Schön das Du Deine ersten Runden in der ETCC im Escort Team drehen möchtest. Es ist immer gut auch neue junge Talente im Team zu haben. Ich als Teamchef habe mir bereits in der laufenden und der vorherigen Saison zumindest im Mittelfeld einen Namen gemacht als ich als Gaststarter für Ford Motorsport sowohl im Escort als auch im Capri unterwegs war und würde mich auch weiterhin im Mittelfeld sehen. Meine Stärke ist die Ausdauer und meine sehr geringe Ausfallquote. Ich freue mich bereits jetzt schon riesig auf die neue Saison und kann es kaum mehr abwarten.

in diesem Sinne
mfG
Kay S. aus B. in NRW

B8man schrieb:
Gaststarter sind alle diejenigen, die nicht an allen Rennen teilnehmen könnenThx für die Info! Dann muss ich mich wohl nicht anmelden

Hi bremsklotz, ich bin schon einige zeit in GTL bzw der bude unterwegs.

Ich hab auch meistens bei allen möglichen events hier immer ganz gut abgeschitten.

freu mich auf die rennen

ich fahr mit der Nr.303

B8man schrieb:

...Status Quo.

Kleine Übersicht zu den Anmeldungen:
...

Opel Commodore 2800: 8 Fahrer

...



Gibt es schon beim Commodore einen 2. Teamchef?
Ich würde den sonst übernehmen.

Roger

Alles vorhanden bei den Commodoren.

Gesucht wird nur noch der Häuptling vom Team BMW 3.2 CSL.

Gruß

B8'

Edith sagt Danke Maze

Status Quo.

Kleine Übersicht zu den Anmeldungen:

Fiktivo 1300 V5: Fahrer 2

BMW 2002: 9 Fahrer

BMW 2800: 2 Fahrer

BMW CSL 3.2: 4 Fahrer, kein Teamchef

Boss 302 Mustang: 4 Fahrer

Chevrolet Corvette: 2 Fahrer

Ford Capri 2600 RS: 2 Fahrer

Ford Escort 2000 RS: 4 Fahrer

Nissan Skyline: 5 Fahrer

Opel Commodore 2800: 8 Fahrer

Opel GT 1900: 5 Fahrer

Opel Kadett C Coupe: 10 Fahrer

Porsche 914-6: 5 Fahrer

HI Männer

Ich habe da mal ne kleine Anregung für das nächste Jahr.

Es geht um Le Mans wäre es möglich eine anderes Streckenlayout zu Fahren ich finde die lange grade ist ganzschön öde die Varitante mit den 2 Schicken wären doch für die ETCC viel angemessener finde ich.

Bringt doch nichts 75 % der graden im Begrenzer zu fahren oder? Oder die Team müssten eine Getriebe Abstufung die weit über 250 hinaus geht. Aber ich denke eine andere Streckenführung is da schon der richtige weg.

Gruss stemann

hmm, seltsam ich komme da nur für 5-8 sec in den begrenzer....
aber opel ist halt kein porsche

Ich würde die Windschattenschlacht vermissen...

ja es hat alles seine vor und nachteile was die windschattenschlacht angeht.

Bist du dir da sicha Thomas Also ich kann jetzt nur vom Kadett sprechen und da bin ich nach dem leichten rechtsknick kurze zeit später im Begrenzer.Aber ich fahr ja nich Porsche

Oder es kommt vom Essen was du schon angedeutest hast Thomas

gruss Stemann

Ähem - da bei jedem Porsche die Gänge individuell gesetzt werden können, kommt man eher gar nicht in den Begrenzer, es sei denn, man möchte das, oder?

stimmt, georg!
in dem Begrenzer kommt man nur mit windschatten und das ganz kurz vor der kuppe also an dem punkt wo man schon wieder abreissen lassen muß weil sonst der bremsweg (im windschatten) zu lang wird.

Der Streckenkalender für die nächste Saison orientiert sich im Großteil wieder an der europäischen Tourenwagenhistorie. Die nächsten Tage stimmen die Rennleitung und die Teamchefs darüber ab.
Nur soviel vorab, es werden zwei Rennen außerhalb Europas stattfinden.

Gruß

B8'

Ich wäre auch für das Layout mit zwei Schikanen. Ich find Lemans langweilig mit der langen Geraden. So wärem einige Autos auch nicht mehr so benachteiligt, was die Endgeschwindigkeit angeht. Windschatten reicht für die Geraden immernoch aus.

Ich bin auch für die Variante mit den Schikanen!

Gruß,
Oliver

Ah endlich welche die meine Meinung Teilen ich gebe Ron ganz recht.


Gruss Stemann

kart1803 schrieb:
Ich bin auch für die Variante mit den Schikanen!

Gruß,
Oliver

Ich nicht.

Das ist die ideale Bierstrecke und die Windschattenduelle bringen echt Spaß. (Es sei denn, man fährt mit dem Opel GT, der hängt sehr lange im Begrenzer)

Roger