Ein wundervolles kleines Auto. Es war ein Familien-Kleinwagen bis Colin Chapman von Lotus einen Rennwagen für die ETCC-Meisterschaft in den 60er Jahren daraus machte. Es hat keine wirklichen Schwächen, da es sehr ausgewogen und wendig ist.
Der Cortina driftet bei Bedarf und der beste Ansatz ist vergleichbar mit dem Alfa indem du den Wagen an den Ecken ein bisschen hineinrutschst um dann mit dem Gaspedal um die Kurve zu lenken.
Die Live-Hinterachse bringt eine weiche Federung mit sich und ist so recht nachsichtig. Ein Setup mit anfänglichem Untersteuern ist am besten. Sein Twin Cam Motor Lotus Cortina ist drehfreudig, aber sein 4-Gang-Getriebe ist ein kleiner Nachteil gegen den Alfa 5-Gang, zumindest auf einigen Strecken.
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