Also das Lob hab ich ja schon im anderen Thread verteilt.

Was mich etwas irritiert ist, das jetzt hinterher einem die Erfolge im 2002 ein bisschen madig gemacht werden.
Ich für meinen Teil wusste nicht das er ein "Überauto" ist, wollte einfach nur BMW fahren (CSL war eig. mein Favorit), einigen konnte unser "zusammengefundener Haufen" sich nur auf eben den 2002.
Ich fand den am Anfang alles andere als toll.
Olle Zicke...
Wenn die alten Hasen hier alle wussten das er so stark ist, warum wurde er denn nicht gleich von der Orga eingebremst? Hmmm...
Die ein oder anderen Fehlerchen weniger bei den Porsche bzw. auch die Kadetten und es wäre wesentlich enger da vorne.
Na gut, das nur aus meiner Sicht, ist nicht bös gemeint.
Das einige Autos wohl wenig/keine Chancen hatten, sehe ich aber genaus so.

Zu den Strecken möchte ich noch sagen, das mir nur wichtig wäre, es bei "alteingesessenen Strecken" zu belassen.
Alles was irgendwie den alten Charme hat,
bzw. eine lange Motorsport Historie(so wie Donington, Hatch, Mosport, Sebring halt).
So ein Kracher wie Machwerk67 wären bestimmt auch lustig.^^
Auf alles was nach Tilkestrecken aussieht bzw. verunstaltet wurde (Silverstone?), kann ich gerne verzichten!

kleiner Nachtrag zum 8h Event welches hier sicher das Highlight dieser Serie darstellt.

1. Da gebe ich Spritty recht sollte der Zeitplan eisern durchgezogen werden, ohne wenn und aber. Man muss mal an die Leute denken die im Hintergrund dieses Event veranstalten hätte man MichaW nicht mit kanisterweise Kaffee und Schnittchen bei Laune gehalten wäre er uns einfach nach 5 Stunden vom Stuhl gefallen. OK Spässle aber jeder weiß was gemeint ist!
2.Die Perfektion wäre das 8h Event wie ein 24h Event laufen zu lassen. Soll heißen die Startzeiten auf den Servern sollten im Vorfeld mal sondiert werden. z.B.
Start Rennen 1 -> 1800h Server in die Dunkelheit hinein
Start Rennen 2 -> 0000h Serverzeit - Nachtrennen
Start Rennen 3 -> 0500h Server in den Morgen hinein
Start Rennen 4 -> 1200h Server normales Tagrennen
nur mal so, das wär doch chic.
Die Amis müssten ja nicht unbedingt draussen bleiben sollte sich die Orga rechtzeitig einig sein welche Fahrzeuge in eine evtl. ETCC9 gefahren werden ginge es ja auch die in Frage kommenden Fahrzeuge mit Licht auszustatten. Was wir nur nie haben werden, leider, das Wetter....

Es gab auch wieder Stimmen die nach verschiedenen Divisionen gerufen haben. Nun hier wäre es allerdings dann wünschenswert das mindesten 4-5 Teams pro Division starten müssten. Da es sonst zu Konstellationen kommt, wie wir es schon hatten, das ein Team ohne jede Gegenwehr in der Division immer den Divisionssieg holt und damit immer die volle Punktzahl, das müsste man per Reglement natürlich verhindern.

Ich habe mal laut über Einheitsreifen nachgedacht das lässt sich aus verschiedensten Gründen nicht realisieren. Carsten (deepstrike) hat mich dazu mal aufgeklärt es geht einfach nicht! Teils rechtliche Gründe teils aber auch physikalische.

Für diejenigen die alte Strecken behalten wollen, sei gesagt das schon zu B8´s Zeiten auch immer mal wieder neue Strecken dazu kamen sei es Brno65 die sehr beliebt und anspruchsvoll ist. Ich werde auch nie den Horror von Helsinki-Thunder vergessen der nicht wenige an Ihre menschlichen Grenzen führte
Besonders gefallen tut mit die letzte LeMans Version.
Das aber nur am Rande.

LG !Dirk

Wollte die Erfolge des 2002er in keinem Fall "madig" machen!!!!

Er ist nur so, daß er im Vergleich mit allen Autos der ETCC die wenigsten Schwächen aufweist. Selbstverständlich muß man ihn im Gegenzug schon auch schnell fahren können, keine Frage!!!

Aber das z.B. DTM(AGR) mit vollen 120kg Strafgewicht in der Beschleunigung mit einem V8 mit kaum bis gar keinem Gewicht mithält ist halt schon ein bissl realitätsfremd würd ich mal sagen. Das kommt jetzt BITTE echt nicht wegen der jetzigen Gesamtwertung, das war schon Thema seit es den Wagen auf der Bude gibt.

Kurzum: wäre ich der Buden-Diktator würde ich den 2002er ein bisschen einbremsen und den Como ein bisschen aufpeppeln, eventuell was mit dem Capri machen, dann kehrt auch dieses schöne Auto wieder in die ETCC zurück, da bin ich mir sicher.

Ich gratuliere bitte ausdrücklich nochmal jedem, der diesen Wagen in der ETCC fahren kann!!

LG Spritty

@ Dirk: kann man die ablaufende Tageszeit am Server nicht irgendwie beschleunigen, wenn ich mich richtig erinnere?? D.h. die gefahrenen 2h sind dann 18:00 bis ca. 22:00 Tageszeit am Server? ...

...noch was zu den Nacht Rennen!

Bin die letzte Zeit ein paar mal im dunkeln
gefahren und hab festgestellt,da wo ich fahre
kommt die Sonne gegen Abend von hinten,das kein
fahren im dunkel,über stunden,geht.
Aber wenn in meim Zimmer alles Licht aus ist und
draussen dunkel ist sieht man echt gut,sogar ohne
Licht am Auto!
Wenn Nacht-Rennen dann auch Nachts,bitte.


Gruss Wiege

nochmal was zu "Nacht-Rennen".

Ich hab mal in P&G auf Sebring ein Nachtrennen mitgemacht.
Kann man vergessen!
Nach ein paar Runden fingen bei mir die Augen zu brennen an und etwas später konnte ich mich kaum noch auf der Strecke halten (hab aber nix getrunken!) .
Hat vielleicht auch was mit meinem Alter zu tun.
Aber wenn Du zum "Kucken" schon eine Brille brauchst, ist ein Nachtrennen über zwei Stunden kaum zu machen.

Gruß
Helmut

Hiho,

kurz zum Thema Nachtrennen, wird es nicht geben, Frames sacken massiv ein, einige Autos haben kein Licht, Flackern auf den Strecken usw usw. Andere Startzeiten Ingame können wir drüber sprechen, aber reines Nachtrennen scheidet aus.

Glück auf!

@MichaW wie nun immer noch? 10 Jahre nach GTL Release bekommen wir mit unseren Hightech Maschinen das bisschen Rechenleistung immer noch nicht hin.

Wundert mich schon. Oft genug habe ich im TS gehört ich habe 400 Frames usw.der nächste meint wie nur 400.... Da kommen mir so langsam Zweifel.

Also bei meiner 6 Jahre alten PC Kiste ruckelt nix, gut da brechen die Frames von je nach Strecke 200 auf 150 ein aber das ist ja kein Einbruch.

Möglicherweise muss man ein paar Strecken testen wo es wirklich hakt. Würde ich mich gerne anbieten vielleicht gibt's ja doch eine wo es doch passen könnte . Reden wir sicherlich an anderer Stelle noch mal drüber.
Wäre ja doch Schade drum.

Gruss Dirk

Letzte Woche Clermont Ferrand Full mit LMC, Frames im Quali gute 200, Frames bei Rennstart mit 5 Fahren ~85. Das ganze jetzt mit 25 Fahrern und du hast Daumenkino. Mein Rechner ist auch in etwa so alt. Fakt ist, jeder soll die Rennen fahren können, nicht jeder hat aber die letzte Hardware am Start. Dazu kommen noch so Sachen wie da fährt einer ohne Licht nach Einschlag durch die Gegend...wegen meiner gibts da nichts zu besprechen.

Glück auf!

@Micha
Natürlich muss das jede Hardware hier auf der Bude mitmachen können ... das ist garkeine Frage.
Wie wäre es denn dann mit der "light" version, hast du das schonmal getestet? oder hat da einer Werte
... ich teste gleich mal selbst ... meine Hardware hat auch schon etwas Tage gesammelt (Graka und CPU von 2009).

DerOlf schrieb:
@Micha
Natürlich muss das jede Hardware hier auf der Bude mitmachen können ... das ist garkeine Frage.
Wie wäre es denn dann mit der "light" version, hast du das schonmal getestet? oder hat da einer Werte
... ich teste gleich mal selbst ... meine Hardware hat auch schon etwas Tage gesammelt (Graka und CPU von 2009).

Danke Olf, denn den Ansatz finde ich sehr, sehr gut! Auc wenn ich nicht so genau weiß was du mit einer "light-Version" meinst.

Aber ich schaue auch gleich mal, ob es bei mir, mit vollem Starterfeld und den Grafikdetails alle auf "high" gestellt irgendwelche FPS-Einbussen gibt, wenn das Rennen zwar kein Nachtrennen, aber immerhin in der Dämmerung stattfindet.

Naja klAr Micha alles richtig. Aber vielleicht finden wir ja eine andere Strecke die da nicht so anspruchsvoll ist. Glaube immer noch fest daran das es an der Strecke liegt. Wir haben mal vor zig Jahren so ein richtiges Nachtevent mit der Gtc65 gehabt war ein Riesenspass. Da hattestiert niemand Daumenkino nur weiss ich nicht mehr welche Strecke das damals. Aber ok hängen wir den Pulli erstmal in den Schrank zurück. So wie Du es beschreibst kann man natürlich kein Etcc Lauf durchführen

LG Dirk

DerOlf schrieb:
Wie wäre es denn dann mit der "light" version, hast du das schonmal getestet? oder hat da einer Werte
... ich teste gleich mal selbst ...
Autsch.
Hab ein LMC-Einzelrennen über 10 Runden gestartet:
Kurs: "Clemont light"
Starter: 33.
Startzeit 22:00 (dunkel).
Frames am Start: 7 (in Worten: Sieben)
Ich bin dann erstmal stehengeblieben und hab Daumenkino geschaut

Als das Feld dann um die erste Kurve war, gingen die fps rauf auf ~70.
Auch wenn ich mal einen Pulk von bis zu 10 Wagen überholt habe, gingen die fps nie unter 50.

Auf A1 im Prinzip das gleiche ... gleiche Startzeit gleiches Starterfeld.
Frames am Start: 12-14.
frames im Rennen: immer um ~80.
Bei größeren Trupps auf Start/Ziel auch mal "drops" auf ~45.

Online hatte ich auf dem A1 dann selten unter 200 (tiefstes war 150)... da war aber sonst auch nur noch BOSS.

Meine Hardware:
Athlon II X3 435@2,9ghz
Sapphire Radeon HD5770 1G GDDR5@850/1200mhz.
8G DDR2 800mhz.
Das System ist anno 2009 und befeuert einen 23" full HD Monitor.
Framerates habe ich mit "fraps" festgestellt.

Für ein Rennen ist wohl auch für mich Clermont keine gute Wahl, der Start geht escht garnicht.

@Norbert:
Es gibt eine "Full" und eine "light" version von Clermont Ferand. Die sind optisch UND von der Streckenführung leicht unterschiedlich.

MichaW schrieb:
Hiho,

kurz zum Thema Nachtrennen, wird es nicht geben, Frames sacken massiv ein, einige Autos haben kein Licht, Flackern auf den Strecken usw usw. Andere Startzeiten Ingame können wir drüber sprechen, aber reines Nachtrennen scheidet aus.

Glück auf!

Kein Problem.
Rennen frueh am Morgen oder frueh am Abend sind auch schon schoen und spannend mit niedrig stehender Sonne uzw.

Wir haben mal vor zig Jahren so ein richtiges Nachtevent mit der Gtc65 gehabt war ein Riesenspass. Da hattestiert niemand Daumenkino nur weiss ich nicht mehr welche Strecke das damals.

Das war Sebring, aber nicht die VLM, die gab's da noch nicht. Tolle Serie übrigens damals. Könnte man nicht sowas wie ETTC mal mit GTC-65 machen?

Ob es Daumenkino wird liegt wohl auch noch an den Fahrzeugen. Anzahl der Polys u. ä. vermute ich.

289HiPo schrieb:
Wir haben mal vor zig Jahren so ein richtiges Nachtevent mit der Gtc65 gehabt war ein Riesenspass. Da hattestiert niemand Daumenkino nur weiss ich nicht mehr welche Strecke das damals.

Das war Sebring, aber nicht die VLM, die gab's da noch nicht. Tolle Serie übrigens damals. Könnte man nicht sowas wie ETTC mal mit GTC-65 machen?

Ob es Daumenkino wird liegt wohl auch noch an den Fahrzeugen. Anzahl der Polys u. ä. vermute ich.

Das waehre dann das erste EGTCC! Gute Idee.

Und Sebring ist toll!

Hallo,

zu Nachrennen fällt mir noch das budenübergreifende 24h Event ein: Strecke war Charade. Da fuhren wir auch nachts bei Sternenhimmel - war sehr schön. Ich kann aber nicht mehr sagen wie viele Starter max. gleichzeitig auf dem Server waren, als ich fuhr waren es eher wenige.

Nachtfahrten auf einem Stadtkurs sind auch eher machbar weil die Straßen da beleuchtet sind, also auch die Scheinwerferlosen fahren können. Oder in den Sonnenaufgang reinfahren, wenn die Augen müde werden kommt das Licht ...

Gruß

rdjango

Wollen wir es nicht ausufern lassen mit der N8 Fahrerei weNN es wirklich gut machbar wäre ohne Daumenkino ist die Orga sicher nicht abgeneigt. Aber machbar für Alle muss es sein.
Sobald ich wieder aufrecht laufen (Ischias) kann mach ich mal eine "Machbarkeitsstudie" vielleicht auch ein zwei 4Fun Events die dann genauer Aufschluss darüber geben.

Evtl.kann der ein oder andere (Olaf,Caspar) ja dabei helfen ein paar Daten zu sammeln?

Noch ein Punkt zur ETCC speziell dem 8h Event
Absolut GROß war die Aktion mit den Pace Cars als Retter in der Not. Beim nächsten Mal würde ich mich auch anbieten a als Pacecarfahrer b als Moderator des TV Streams.
Soweit mal hier mein öffentliches Angebot schwarz auf weiß darauf darf man mich festnageln.

LG Dirk

Also ich fand´s Super!
Für mich ist die ETCC der ABB die einzige Serie nach locker 10 Jahren Simracing, wo ich vor dem Rennen noch immer denke, ui ui ui Sonntag ist es wieder so weit ...mit dem gewissen Kribbeln vorm Rennen . Dazu trägt sicher auch das Regelwerk bei, also Danke noch mal an alle Beteiligten!
Und um was zu dem BMW 2002 zu sagen, am Ende gehört auch immer ein konstanter Fahrer dazu. Und wenn man es schafft jedes Rennen unfallfrei zu Beenden, landet man auch mit dem schwächstem Auto am Ende recht weit vorn.

Gruß BR74

!Dirk schrieb:


Evtl.kann der ein oder andere (Olaf,Caspar) ja dabei helfen ein paar Daten zu sammeln?



Haste gut gesehen. Meine fps sind sicher nicht die besten.

Erstmal riesen Dankeschön an die Orga, meine Teamkollegen, die Mitstreiter und die vielen Helferlein. Die Saison hat riesen Spass gemacht.

Was hat euch gefallen und was nicht?:

Gefallen hat mir alles was die ETCC ausmacht. Ich möchte vorallem die Fairness hervorheben. Die Orga hat einen super Job gemacht. Sehr schön.

Was hat mir nicht gefallen? Da fällt mir nix ein.



Wie gefiel euch die Streckenauswahl?:

Die war wirklich ok. Montjuich fand ich ganz nett. Ein, zwei Stadtkurse pro Saison dürfen es schon sein. Das es bei vielen Strecken auf die Power ankam hatte ich auch erst im Gefühl. Allerdings war mein Fahrzeug nicht gerade das Stärkste. Hängt wohl auch von der Fahrzeugwahl ab.

Die Sprit und Verbrauchseinstellungen?:

gut so

Das Reglement?:

Gut so

Die Auswertungen?:

Das Tempo war super. Gleiche Punkte für jedes Rennen wäre mir lieber. 2 Streichresultate bei 12 Rennen können gerne bleiben. Mehr sollten es nicht sein. Sie können aber auch ganz weg.

Fahrzeugauswahl:

Ja der 2002er ist doch recht stark. Vermisst habe ich den 2800CS. Schönes Auto mit Tankvorteil. Sonst war es super.
Wegen Divisionen weiß ich nicht so recht. Wenn dann maximal zwei. Ich fand das hat damals nicht so gut funktioniert. Die Firebirds fuhren von Sieg zu Sieg und in der anderen kleinen Division kämpften auch nur zwei Teams gegeneinander.

Ich habe echt nix zu kritisieren. Höchstens ein paar Wünsche.

Strecken die sein müssen sind NoS und Spa.
Le Mans gefällt mir, aber so richtig herausfordernd ist es nicht.
Wir haben ein hohes fahrerisches Niveau, so dass es wenig Ausfälle gibt. Von der Seite aus gesehen darf es gern mehr risikoreich sein. Laternen und Betonballen usw... Oder Strecken wo man keine Zeit hat mal auf einer Geraden durchzuschnaufen.
Es dürfen gern die Aliens auch mal ins Straucheln kommen.

Eine Wunschstrecke wäre Birmingham. Viele Bodenwellen und Kuppen die einen auch mal in die Wiese hauen. Road Atlanta, Suzuka und Lime Rock gefallen mir auch. Silverstone gerne mal eine aktuelle Variante.

Ein Nachtrennen würde ich begrüßen. Gibt es die Framerateprobleme nur bei manchen Strecken? Wenn ich da an den Supercup in Singapur und Abu Dhabi denke sind wir da schonmal Nachrennen gefahren. Mein Rechner ist uralt. 2,7er dualcore mit 2GB Ram und das lief. Auch mit 26 Autos am Start.

Also nochmal Danke an Alle für die Saison. Und Hut ab an die Orga.

mfG Robert

Robbser schrieb:

Wir haben ein hohes fahrerisches Niveau, so dass es wenig Ausfälle gibt. Von der Seite aus gesehen darf es gern mehr risikoreich sein. Laternen und Betonballen usw... Oder Strecken wo man keine Zeit hat mal auf einer Geraden durchzuschnaufen.
Es dürfen gern die Aliens auch mal ins Straucheln kommen.

Eine Wunschstrecke wäre Birmingham. Viele Bodenwellen und Kuppen die einen auch mal in die Wiese hauen. Road Atlanta, Suzuka und Lime Rock gefallen mir auch. Silverstone gerne mal eine aktuelle Variante.



Genau!

Moin zusammen,

nach einer anstrengenden Arbeitswoche, komme ich als Teamchef der "Tiifergelegten" (Helmet, frankes, Staui & Holger_B ), nun auch endlich mal dazu, hier meinen / unseren Senf abzugeben.

Ich war so frei, mich hierzu der Ausführungen von "Shakespeare" zu bedienen:



Was hat euch gefallen und was nicht?

Pro:
Konstant volle Server
ETCC-gemäße Fairness auf der Strecke, sofern sich die Heißsporne in der ersten Kurve mal ein wenig zurückhalten würden!

Contra:
Stellenweise die Streckenauswahl (Laaangweilig! Immer nur die selben Strecken, wenn auch in unterschiedlichen Varianten!)
Häufige Verbindungsprobleme bei zu vielen Events / Fahrern. Auch ich bin wunderlicherweise dieses Jahr von 5-10 Sek. langen "Blackscreens" und jeder Menge "Synchronisation läuft..." betroffen gewesen!?



Wie gefiel euch die Streckenauswahl?

Gemischt: Ganz ehrlich, ich kann gerne auf alle Varianten von Zolder, Zandvoort, Silverstone, Monza und Monaco verzichten! Montjuich fand ich garnicht mal soo schlecht! War mal was anderes.
Was wäre denn, wenn wir eine WTCC draus machen, und mehr Strecken außerhalb Europas fahren?

Gesetzt sind bei mir persönlich auf jeden Fall Hockenheim (mit der Waldgeraden und Ostkurve),NOS, Bathurst, und LeMans fürs 8h Langstreckenevent (egal welche Version)!



Die Sprit und Verbrauchseinstellungen?

Insgesamt i.O.



Das Reglement?

Hier finde ich auch, das dass System mit den Kilometern zu variabel ist, je nach Strecke.
Wie wäre es denn, z. B. nach der Serverübergreifenden Auswertung, wenn es Punkte für die Platzierungen gäbe?

Der 1. bekommt 100 Punkte, der 2. 98, der Dritte 96,...
Und ab P11 geht es in ein Punkt-Schritten abwärts, so das der Letze in Wertung auch noch Punkte bekommt? Dann wäre meiner Meinung nach eher die Konstanz gefragt, und auch die "langsamen" Teams haben die Chance sich weiter oben in der Tabelle wieder zu finden, wenn alle durchkommen (Disco wie gehabt als nicht gestartet gewertet)?

Und es wäre egal, mit wie viel Runden Rückstand jemand ins Ziel kommt, da es für den Platz, und nicht die Kilometer die Punkte gibt.



Die Auswertungen?

Superschnell, übersichtlich, insgesamt i.O.



Die Streichresultate?
Grundsätzlich gut, sollte grundsätzlich auch unbedingt beibehalten werden. Und 2 Streichergebnisse passen auch so!

Aber: Mit dem hier angewendeten Modus gibt es Strecken, die aufgrund der Länge von vorne herein rausfliegen, weil sie einfach am wenigsten KM bringen - sofern man alle Läufe zu Ende bringt.

Siehe meinen Vorschlag zur Wertung oben.



Welche Strecken habt ihr vermisst?

Ich persönlich:
Donington
Interlagos
Sebring
Brands Hatch GP



Welche Strecke wollt ihr lieber nicht mehr wiedersehen?

Siehe oben, und alles was nach "Tielke" aussieht!
Lieber mal alte "vergessene" Strecken nehmen. Da müssen sich nämlich auch die "alten Hasen" mal was neues einprägen, und können ggf. nicht mehr ihr schon 10 Jahre altes Setup verwenden!



Wie zufrieden seid ihr mit der Fahrzeugauswahl gewesen?

Okay, aber zu BMW-lastig (ja, wir haben selbst den 2002tii gefahren!)



War euch ein Fahrzeug zu überlegen?

Nö, kommt darauf an wer was fährt! Ich habe zwar auch den 2002 gefahren, bin mit dem Auto aber sicher kein Siegfahrer!



Wie zufrieden seid ihr mit der allgemeinen Orga?

Sehr, und vor allem LeMans war herausragend, trotz einiger "Schnarchnasen", die kurz vor Start noch Kaffeetrinken, ihr "Geschäft" erledigen, oder Kinder ins Bett bringen.

Optimiert werden könnte noch die Prüfung vorhandener Boxenplätze vor Auswahl einer Strecke.

Ich persönlich (und da spreche ich jetzt nicht für meine Teamkollegen) könnte mir auch vorstellen mal eine ganz andere Fahrzeugkategorie zu wählen, z. B. nur Gr.2 oder die GTC65?

Und unterschiedliche Divisionen finde ich auch Problematisch, es sei denn, sie werden kpl. getrennt gewertet (was aber mehr Aufwand bedeuten würde).



Ach ja, noch was.

Die Servereinteilung:
Wäre es ggf. machbar, das die Einteilung nicht nach dem Ergebnis des letzten Rennens, sondern nach durchschnittlich gefahrenen Rundenzeiten erfolgt?

Da ich sehr häufig von Server 3 betroffen war, ist mir irgendwie aufgestoßen, das sich dort alles versammelt, was das letzte Rennen nicht gefahren, oder per Disco ausgeschieden ist.

Die wirklich "langsamen" (die da ja vielleicht auch hingehören) sehen da ganz besonders "alt" aus, wenn dort plötzlich ein Fred, Knudsen oder sonstige "Aliens" fahren. Da sind ja 3 - 5 Runden Rückstand schon vor dem Start "vorprogrammiert"!

Und anhand der Rundenzeiten läßt sich meiner Meinung nach ziemlich gut feststellen, wer auf welchen Server gehört, auch ohne vorherige "Selbsteinschätzung" ob "PRO", "SEMI" oder "ROOKIE". Zeiten geben da sehr konkret Auskunft.


So, das war es jetzt, und ich hoffe, das ich weder meinen Teamkollegen, oder anderen Fahrern hier (zu fest) auf die Füße getreten bin.

Außerdem seid ihr ja selber Schuld, weil ihr uns gefragt habt!



Gruß,
Holger_B (Teamchef "Die Tiifergelegten"

Holger_B schrieb:

Die Servereinteilung:
Wäre es ggf. machbar, das die Einteilung nicht nach dem Ergebnis des letzten Rennens, sondern nach durchschnittlich gefahrenen Rundenzeiten erfolgt?
(Teamchef "Die Tiifergelegten"

Superidee! Aber wo holst du die Rundezeiten? Manche fahren Tagelang , andere gar nicht online vor das Rennen.

CasparGTL schrieb:
Holger_B schrieb:

Die Servereinteilung:
Wäre es ggf. machbar, das die Einteilung nicht nach dem Ergebnis des letzten Rennens, sondern nach durchschnittlich gefahrenen Rundenzeiten erfolgt?
(Teamchef "Die Tiifergelegten"

Superidee! Aber wo holst du die Rundezeiten? Manche fahren Tagelang , andere gar nicht online vor das Rennen.

Hallo,

habe meinem Teamchef Holger vorgeschlagen die Rundenzeiten eventuell vom letzten ETTC-Rennen für die Einteilung der Server zu nehmen.
Ansonsten tummeln sich auf Server 3 oft Top-Fahrer die im Vorrennen nur durch Pech oder Unfälle weit hinten gelandet sind aber vom reinen Speed her eher auf Server 1 gehören.

Möchte mich hier auch noch für die tolle Organisation bei allen Beteiligten für die einmalige Serie in der Sim-Landschaft bedanken.

Gruß
Frankes