Hey zusammen, ich hatte auch wieder einen DiSC. Schade. Ca. 21:15 Uhr. 5 Runden vor Schluss

LG Sabrina

...sehr unzufrieden mit sich.

Gruß BR74

Die Sieger des Heutigen Abends:





http://www.altbierbude.de/includes/phpThumb/ phpThumb.php?src=/images/events/2016/ETCC8/ ETCC8_Banner_Buttons/etcc_sieger_11.jpg

Hab einen Disconnect zu melden auf Server 3.
Nicht meine Rennen diese Saison.

Hätte mehr drin sein können, war es aber nicht. Rennen war extrem anstrengend, aufregend und Adrenalin pur

Sorry nochmal an Seppel, aber das war keine Absicht. Aber mit Dir und Shakespear, mega gei...le Fights und das Rundenlang, besser geht nicht

Bin zufrieden mit dem Rennen aber nicht ganz mit dem Ergebnis.

Grats an alle Ankommer...

Gruß Miki

Mein letztes Rennen für diese Saison und dann so ein Pech in der ersten Runde.
Meine Tochter meinte unbedingt im Zeitraum des Startes mit ihrem Handy Youtube-Videos schauen zu müssen, sodass ich leider Lags hatte, die die anderen Fahrzeuge lustig hin und herspringen ließen. Trotz aller Vorsicht habe ich dann doch Haettiwari leicht hinten berührt und ihn zum Drehen gebracht. Also warten und am Ende des Feldes wieder ins Rennen. Die 20 Sekunden, die ich dadurch verloren habe sind leider genau die 20 Sekunden die den Unterschied zwischen dem 5. und dem 10. Platz ausmachten. Aber immerhin 10. auf dem Server, hätte schlimmer laufen können.
Ein Dank an alle, die beim Überrunden Top Platz gemacht haben!!!!

Roger

Mein Rennen auf Server #2 war OK ... Überrundungen liefen recht reibungslos ...
Ich hatte auch nur einen Dreher drin. Da war ich etwas sehr überrascht vom Norberts frühem Bremspunkt ... ich sah keine andere Chance, als VOLL auf die Bremse zu latschen und musste dann noch das Lenkrad herumreißen, um wenigstens NEBEN seinem BMW lang zu schlittern.
Egal ... kurz vorm Ende hat es ihn dann an (fast) der gleichen Stelle gedreht (nur halt hinter der kurve), und ich konnte doch noch auf p7 durchs Ziel.

Der größte Fehler war allerdings der erste Boxenstopp ... vielmehr die erste Boxenausfahrt. Ich hatte vergessen, den Begrenzer wieder anzumachen ... also gabs gleich mal ne S&G wegen zu schnell in der Box.
Danach war ich recht weit hinten im Feld, konnte mich aber auch recht schnell wieder in die Top10 vorarbeiten.
Ich brauchte allerdings auch vier mal neue Reifen (und das NUR wegen hinten Links, die restlichen Drei waren bei allen Wechseln nicht großartig angefressen) ... sowas kostet richtig Zeit und ist daher etwas ärgerlich.
Leider macht es bei GTL ja keinen Unterschied, ob man einen oder alle Reifen machen lässt ... beides dauert ewig und drei tage.

Grüße
Olaf

Rouen, immer schoen!

Server 1 war scnell. Die Kanone waren auf der 3 aber bei uns ging's richtig los. Ich konnte meine 2.11 nicht finden und qwar dan als 8er am Start.
Ein Platz gutgemacht und es war voll rund um mich.
girindus kam schnell naeher und Ich konnte ihn nicht halten obwohl Ich ein par mal verteidigen konnte.
Damit waren auch Silent Hunter und Blade gerade hinter mir. Schoenen Kampf aber Silent kam vorbei.
Blade versuchte es auch aber es kostete ihn laenger aber auch er konnte vorbei.
Es sah aus als kam Ich erst dann im Rhytmus und Ich konnte Janosch vorbei gehen und dann wieder anschliessen bei den 02 und Datsun. Die hatten ein Zusammenkommen und Janosch und Ich zogen vorbei. Ich war jetzt auf Platz 5 nachdem Ich leicht am Porsche von Devil vorbeifuhr auf Topspeed.

Boxebnstopp nach 12 Runden und als letzter wieder raus
Weit vor mir fuhr Mikkola im Escort. Ixch weiss was der kann im Ford aber Ich konnte nach rundenlang hart fahren da dran kommen. Er hatte Gewicht denke Ich weil Ich in Kurven schneller war.

Dann entwickelte sich ein Superfight!
Wir tauschten Poistion, 3 mal oder so und er kam stark zurueck und Ich konnte nicht abschutteln.
Auf die Rueckgeradde bremste Ich ihn ein par mal aus und der BMW hielt sich tapfer.
Dann konnte Ich mich doch absetzen, die Reifen waren besser als beim Escort denke Ich.

Dann war der Bergmeister da vor mir und wir hatten uns schon getroffen wo Ich zu spaet gebremst habe und 5 Sekunden verlor. Jetzt war er zu schnell und mit 2 Sekunden Ruekstand ging Ich wieder an bie Box/

Als 11er raus oder so und schnell gewann Ich wieder Plaetze als die anderen an der Box gingen.
Auf Platz 7 war dann Manfred im Porsche weit vorne aber der BMW war hier zu schnell und Ich konnte ein par RUnden vor Schluss einfach auf Speed vorbei gehen nach der Harnadel.

Silent war vor mir und von 16 Sekunden konnte Ich die Abstand noch bis 7 zureukbringen aber das war es dann. Ohjne den Ausflug mit Bermeister.....

Ein Superrennen, mehr war nicht drin.

Gratuliere an alle und Ich bin erneut wo mein 6er Platz mich bringt im Gesamtwertung! Die anderen des Teams hatten Pech.
Dieter hat viel ech gehabt, Uwe konnte leider nicht mitmachen wegen Privatsachen.
Norbert hat ein Riesenrennen gefahren, ist aber bei sein Boxenstopp zerstoert worden von seppl, einfach unglaublich und Ich hoffe die Admins schauen sich das mal an.
Replay Nr. 3940 auf Server 2.

Moin,

kurzes Fazit zu Rouen, dat war mal nix auf einer meiner absoluten Lieblingsstrecken selten so ungleichmäßig unterwegs gewesen. Richtig gute Runden am Stück immer wieder versaut durch Dreher, Questeher, Ausflüge auf den Rasen etc...Dadurch dann irgendwann völlig allein unterwegs gewesen, war meiner Konzentration auch nicht gerade zuträglich...

Hab dann gegen Ende beschlossen das ganze als Kiloabbau zu sehen, deswegen beim letzten Pitstop sogar noch Reifen gewechselt und ganz knapp die Überrundung auf dem Server kassiert...

Sorry ans Team, in Zolder, bei meinem persönlichen Finale mit dem Escort, läufts hoffentlich noch mal besser.

Glück auf!

Hi, dann will ich auch mal kurz Resümee ziehen:

WAS FÜR EIN RENNEN! Ich bin mit dem Verlauf des Rennens und des Ergebnisses sehr zufrieden, auch wenn ganz erheblich mehr drin gewesen wäre... aber dazu später mehr.
Es ist noch gar nicht lange her, das ich hier auf der Bude nach zig Jahren völliger Abstinenz vom Sim-Racing wieder bei exakt NULL angefangen habe, und selbst im Traum hätte ich nie gedacht das ich schon innerhalb des ersten halben Jahres auch nur annähernd Mittelfeld-Zeiten würde erreichen können. Unter diesem Gesichtspunkt war das Rennen also ganz hervorragend für mich gelaufen... und eine Top-Ten-Platzierung ist offen gestanden echt ein Träumchen für mich!

Aber zum Rennen:

es fing schon mies an, denn sechs Minuten vor dem Quali fiel der Live-Ticker im Browser aus, und der war für mich immens wichtig wegen den Boxenausfahrten. Also ganz schnell den PC neugestartet und gehofft das ich wenigstens noch zwei-drei gezeitete Runden würde fahren können. Das klappte zwar noch mit Ach und Krach und viel Hektik, aber leider komplett ohne Force-Feedback! Ich musste also sehr sanft und vorsichtig fahren und so war natürlich keine gute Zeit für mich möglich, zumal ich aus Zeitmangel auch mit vollgetanktem Auto ins Quali bin. Es hat aber immerhin zum 10. Startplatz gereicht, was mich sehr gewundert hat. Der Live-Ticker lief aber immernoch nicht
Nach dem Quali flott den USB-Stecker vom Wheel getrennt und wieder eingesteckt und dann ging´s.

Die Startphase verlief gut (auch wenn mich Helle in der zweiten Runde beinahe in der Haarnadel abgeschossen hätte, da er unkontrolliert mit viel Speed über die Wiese den Berg hinunter rodelte) und ich hatte ein paar schöne Fights, meist mit Flash.

Bis zur Rennmitte war ich "over the top" emotional gesehen, weil ich mich immer weiter nach vorne arbeiten konnte und sogar Droker eigentlich nach Rennmitte hätte knacken können/müssen. Doch dann hat mich Seppl bei unserem Boxenstopp gerammt und in das Boxengebäude geschoben. Leider ist sein Wagen immer wieder in mein Auto gekracht, so das auch meine Aufhängung kaputt ging... das Lenkrad war plötzlich um etwa 15° nach links eingeschlagen bei Geradeaus-Fahrt. Ich musste also rangieren um überhaupt wieder los zu fahren. Aus Sicherheitsgründen habe ich den Rückwärtsgang auf eine Taste am Shifter gelegt (damit beim Runterschalten im Infight nicht aus Versehen der R-Gang eingelegt werden kann!), blöderweise ganz in der Nähe von der Boxenanfrage, Limiter und Starter. Dadurch habe ich während des Rangierens unbemerkt den Limiter wieder ausgeschaltet und bin los... zack: Stop´n´Go-Strafe!
Also wieder rein, mit An- und Abfahrt satte 50 Sekunden beim Teufel und aus P6 wurde P12. Mit viel zuviel Wut im Bauch wieder los und gleich einige kleinere Verbremser und Grünstreifen-Kontakte produziert, die auch nochmal geschätzte 10 Sekunden in der Summe kosteten. Drei Runden später hatte ich mich aber wieder unter Kontrolle (viel zu spät eigentlich) und konnte wieder angreifen um wenigstens um P5 mitkämpfen zu können. Das war zwar sehr ambitioniert gedacht, weil zu der Zeit P5 gut 44 Sekunden vor mir lag. Strammes Programm für nur noch 22 zu fahrende Runden, selbst wenn keine Überrundungen gekommen wären. Aber rechnerisch immer noch möglich!

Und tatsächlich war ich sechs Runden vor Schluss an dem Pulk P5-P8 dran und konnte Flash und Erel68 knacken und hatte mir Holger B schon zurecht gelegt, als ich zwei Runden vor Schluss den einzigen echten Fahrfehler machte und in dieser 90°-Links kurz die Hinterachse beim Anbremsen verlor und quer zur Fahrbahn stehen blieb. Losfahren ging nicht, denn da huschten dann schon Olf und Flash an meiner Haube vorbei und ich musste ohne Schwung den Berg hoch krabbeln. Warum ich in den letzten 1,5-Runden den Rückstand auf Flash von 5,2 auf 1,3 Sekunden verkürzen konnte weiß ich nicht, aber gereicht hat es zum Schluss dann doch nicht mehr.

Fazit: ein geiles Rennen, welches noch sehr viel besser hätte laufen können. THAT´S RACING!


Und auch von mir ein riesiges Dankeschön an´s ETCC-Team und natürlich auch an alle Mitstreiter, es gab aus meiner Sicht wirklich keine unschönen oder unfairen Aktionen, es wurde mit viel Bedacht und Köpfchen gefahren, auch und gerade von den Überrundeten! Einzig MichaelE39 hat mich mal beim Anbremsen in den Notausgang geschickt, aber ich glaube er hat mich einfach nicht gesehen, sonst hätte er auf der Bremse bestimmt nicht so dagegen gehalten. Das Olf sich gedreht hat in der 90°-Links-bergauf tut mir irre leid, wahrscheinlich war ich an der Ecke wirklich zu vorsichtig unterwegs. Sorry!


P.S.: mich würde aber schon noch interessieren was da bei dem zweiten Boxenstopp passiert ist. Ob Seppl und ich tatsächlich von der Sim den gleichen Boxenplatz zugewiesen bekommen haben, oder ob er nur vergessen hat Auto-Pit auszuschalten. War bestimmt keine Absicht von ihm. Aber selbst wenn es nur am Auto-Pit gelegen haben sollte, warum ist mir die KI dann voll ins Auto gerauscht? Merkwürdig... Wie Caspar schon geschrieben hat, ist die Szene ab 3900 Sekunden im Replay gut zu sehen.

Norbert Calenborn schrieb:


P.S.: mich würde aber schon noch interessieren was da bei dem zweiten Boxenstopp passiert ist. Ob Seppl und ich tatsächlich von der Sim den gleichen Boxenplatz zugewiesen bekommen haben, oder ob er nur vergessen hat Auto-Pit auszuschalten. War bestimmt keine Absicht von ihm. Aber selbst wenn es nur am Auto-Pit gelegen haben sollte, warum ist mir die KI dann voll ins Auto gerauscht? Merkwürdig... Wie Caspar schon geschrieben hat, ist die Szene ab 3900 Sekunden im Replay gut zu sehen.

Es kommt vor auf einige Strecken das 2 Autos dieselbe Box haben. Dann kann der zweite sehr ruhig den 1en anschieben aus der Box Platz ohne das er seine Service verliert. Aber das hier sah aus als Autopit. Das wuerde Ich nicht verstehen weil der seppl schon lange hier faehrt.

CasparGTL schrieb:
Aber das hier sah aus als Autopit. Das wuerde Ich nicht verstehen weil der seppl schon lange hier faehrt.
Ich verstehe das auch nicht. Eigentlich hatte ich mein Team im laufe der ETCC mehrmals darauf hingewiesen, den Auto-Pit bitte auszuschalten. Ich hatte erklärt, WIE man das macht, und auch WARUM das wichtig ist.
Wenn es am Auto-Pit lag, dann muss ich wohl nochmal mit seppl schnacken.

@Norbert:
Kein Ding, ich bin selbst manchmal von den späten Bremsppunkten im Firebird überrascht ... hatte aber damit gerechnet, dass der BMW noch später Anker werfen kann.
An der Stelle hatte ich mich einfach verschätzt ... vielleicht war ich auch einfach zu gierig und bin deswegen zu lange in deinem Windschatten geblieben

Dein Dreher am Ende tat mir auch etwas leid ... auch wenn ich dadurch noch einen Platz gutmachen konnte.
Ich habe beim vorbeifahren gebetet "Bitte lieber Gott, lass ihn nicht gerade JETZT losfahren".
Danke, dass du gewartet hast

Grüße
Olaf

Hallo zusammen, hi all,
die Auswertung des 11. Rennens der ETCC 8 in Rouen 1955 ist online.
Klick hier!

Die Gesamtwertung wurde wieder so erstellt, als wenn alle Fahrer auf einem virtuellen Server gestartet werden.
Kommentare oder Ergänzungen bitte per PM an mich.


The assessment for the 11th race of ETCC 8 in Rouen is online.
Click here!
The summary is made as of all drivers of the 3 servers started on one virtual server.

Bei Fragen oder Anregungen, bitte PM oder Mail an abb.etcc (at) altbierbude.de

Any comments as PM to me or mail to abb.etcc (at) altbierbude.de

regards,
dikl and ETCC 8 race control

Danke Dirk


Gruß Manfred

Danke Dirk

Wow! Das ging aber flott! Mega großen Dank Dirk! *thumbsup*

DerOlf schrieb:


Dein Dreher am Ende tat mir auch etwas leid ... auch wenn ich dadurch noch einen Platz gutmachen konnte.
Ich habe beim vorbeifahren gebetet "Bitte lieber Gott, lass ihn nicht gerade JETZT losfahren".
Danke, dass du gewartet hast

Grüße
Olaf


Nichts zu danken, das ist für mich völlig selbstverständlich und ganz normal! Und das gleich aus mehreren Gründen:
- ich bin keiner von denen, die Rennen fahren um andere Kontrahenten zu schlagen oder nieder zu kämpfen, sondern ich fahre mit euch gegen die drei
härtesten Gegner überhaupt: den Materialverschleiß, die eigene Konzentration/Kondition und natürlich die unerbittliche Stoppuhr!
- ich bin davon überzeugt, das es schneller ist ab und zu ein paar Sekunden bewusst zu verschenken, als sehr viele Sekunden durch übertriebenen Ehrgeiz und seine logischen Folgen zu verlieren.
- durch einen vermeidbaren Fehler einen Fahrerkollegen abzuräumen ist mir hochnotpeinlich, ihn aber NACH einem eigenen Fehler aus purer Dummheit und Ungeduld aus dem Rennen zu kegeln wird im realen Rennsport nicht zu Unrecht oft mit Lizenzentzug bestraft.
- ich fahre Sim, weil es dem für mich unbezahlbaren realen Rennsport-Feeling am nähesten kommt... und deshalb versuche ich mich auch auf der virtuellen Strecke so zu verhalten wie ich es im echten Auto tun würde. Lieber ein paar Zehntel langsamer, dafür aber materialschonend (Motor-/Getrieberevisionen kosten ein Heidengeld und Karrosserie-/Aufhängungsteile wachsen auch nicht auf Bäumen) und immer mit einer kleinen Reserve. Obendrein: Crashes tun nicht nur dem Geldbeutel weh! Kein Grund also einem anderen Fahrerkollegen dies anzutun.

Zumal es ja auch absolut nichts bringt/gebracht hätte... außer zwei-drei Autowracks neben der Strecke

Es war also auch für mich die schnellste Möglichkeit, um aus dieser misslichen Lage wieder heraus zu kommen.

Für alle die es interessiert --> die inoffizielle Markenwertung ETCC 8

KLICK

Glück auf!

Sehr geil, danke Micha! *thumbsup*

Hallo,

wär's möglich, Zolder67 auf einem der Server laufen zu lassen?

Viele Grüße
Ben

devil2k8 schrieb:
wär's möglich, Zolder67 auf einem der Server laufen zu lassen?
Da schließe ich mich mal an

@Dirk:
Danke für die Auswertung ... kannst du die Zahlen in der ersten Spaltze der teamwertung nochmal kurz erläutern? ... ich komme da irgendwie ins schleudern (gerne auch per PN).

Schade, dass Rogerio disqualifiziert wurde. DQ in Runde 16 ... ob das wohl eine verpennte S&G vom ersten Boxenstopp gewesen ist (zu schnell in der Box).
Hätte mir also auch passieren können, wenn ich die Meldung übersehen hätte.

Trotzdem Schade ... auch für Rogerio.

Grüße
Olaf

DerOlf schrieb:
... kannst du die Zahlen in der ersten Spaltze der teamwertung nochmal kurz erläutern?

Hi Olaf,
das ist ein Arbeitsfehler - wird korrigiert.
Nach dem Ermitteln, Eintragen und Färben der Streichergebnisse, wird die Tabelle gemäß der Gesamtkilometer neu sortiert - leider auch die erste Spalte, die dann wieder ausgefüllt werden muss.
Werde es ins Programm einbauen.

Danke für den Hinweis.

Gruß
dikl

Moin,

Zolder 67 kommt zum WE direkt mit den Gewichten auf einen Server, jetzt sind erstmal andere Serien an der Reihe...

Glück auf!

dikl schrieb:
Danke für den Hinweis
Nichts zu danken ... ich hab mich ja nur öffentlich ein bisschen gewundert

MichaW schrieb:
Zolder 67 kommt zum WE direkt mit den Gewichten auf einen Server, jetzt sind erstmal andere Serien an der Reihe...
Ich hatte es mir schon gedacht, trotzdem danke für den Hinweis ... bis dahin überlebe ich auch offline-Training.

Grüße
Olaf

Virginia!!!