Habe es nun zum laufen bekommen.

Und zwar, indem ich von Power&Glory 3.0 jeweils geupdatet habe, das lief dann.

Ich war früher mal ab und an auf der PBB unterwegs, wie ist das dann mit dem Onlinekey?
Ich habe den noch, weiß aber mein Passwort und so weiter von meinem Lobbyaccount nicht mehr.
Muss ich da einen neuen anlegen mit diesem Onlinekey oder wie ist das?
Er sagte mir "TheStig" gibts schon, schade. Oder kann ich - wenn mir mein altes PW wieder einfällt - den alten Account benutzen?

TheStig schrieb:
Habe es nun zum laufen bekommen.

Und zwar, indem ich von Power&Glory 3.0 jeweils geupdatet habe, das lief dann.

Ich war früher mal ab und an auf der PBB unterwegs, wie ist das dann mit dem Onlinekey?
Ich habe den noch, weiß aber mein Passwort und so weiter von meinem Lobbyaccount nicht mehr.
Muss ich da einen neuen anlegen mit diesem Onlinekey oder wie ist das?
Er sagte mir "TheStig" gibts schon, schade. Oder kann ich - wenn mir mein altes PW wieder einfällt - den alten Account benutzen?

Hiho, also wenn du in der Lobby in der du bist irgendeinen PBB Server siehst...dann bist du falsch. Du musst in die alte Simbin Lobby und da dann einen neuen Account anlegen, der hat nichts mit dem Lobbyaccount der PBB zu tun.

Glück auf!

Hi,

also ich fahre 940° bei 39,5° ingame ( Übersetzung 12:1, wie hier) und bin echt zufrieden.

Bei 700° und 18° ingame ist es eine 19:1 Übersetzung.

Kurz zur Erläuterung:

der Wert ingame gibt den maximalen Einschlagwinkel der Räder zu einer Seite an.

Heisst, je kleiner dieser Wert umso weniger Lenkwinkel/Lenkeinschlag am Rad. Völlig unabhängig vom Lenkeinschlag am Lenkrad selbst.

gruss

Hi,

MichaW schrieb:
Hiho,

das liegt nicht an euch, komm auch nicht auf den 2er...hab den jetzt 3x neu gestartet, hilft alles nicht, da müssen wir warten bis Uwe das hier liest.
Dafür sollte der 1er aber wieder in der Lobby sein...

Glück auf!

hab da heute wohl irgendwie Fraß in den Dateien erzeugt ;-(

Ist neu rüberkopiert und scheint wieder zu funktionieren...

Viele Grüße,
Uwe

derDumeklemmer schrieb:
Hi,

MichaW schrieb:
Hiho,

das liegt nicht an euch, komm auch nicht auf den 2er...hab den jetzt 3x neu gestartet, hilft alles nicht, da müssen wir warten bis Uwe das hier liest.
Dafür sollte der 1er aber wieder in der Lobby sein...

Glück auf!

hab da heute wohl irgendwie Fraß in den Dateien erzeugt ;-(

Ist neu rüberkopiert und scheint wieder zu funktionieren...

Viele Grüße,
Uwe


Dangeschön

Glück auf!

Hallo,

und noch zwei - ein klein wenig Pcars-Feeling:

Nummer 2:



Optisches Tuning durch die Tools von GTR233 auf nogrip

HQlensfare
HQRain
HQAmbientShadow


Viele Grüße

rdjango


Edith meint det gibs auch für GTL

Too bad, that the car selection is restricted on server 2.

Als erstes Danke an Uwe!
Werde gleich ein paar Runden drehen gehen



[GCZ] Henry F schrieb:
Hi,

also ich fahre 940° bei 39,5° ingame ( Übersetzung 12:1, wie hier) und bin echt zufrieden.

Bei 700° und 18° ingame ist es eine 19:1 Übersetzung.

Kurz zur Erläuterung:

der Wert ingame gibt den maximalen Einschlagwinkel der Räder zu einer Seite an.

Heisst, je kleiner dieser Wert umso weniger Lenkwinkel/Lenkeinschlag am Rad. Völlig unabhängig vom Lenkeinschlag am Lenkrad selbst.

gruss

Mach ich ja hier genau so. 900 am Lenkrad und 18 am Wagen. Nur lenkt sich das so in GTR2 sehr bescheiden.

Edit: Was mir noch auffiel bei der Schaltung... Habe gerade eben ein paar Runden mit H-Schaltung gefahren. Mit dem GTA Junior macht das richtig Laune. Nur was nicht passt sind die Schaltzeiten. Ich schalte schneller als der Wagen es umsetzt. In den Optionen bei Steuerung habe ich "Beim Schalten Taste drücken" aktiviert.

GTL macht das besser. Es schaltet genau so schnell wie ich. Da gibt es auch einen Button "Direktschaltung". Hoffe ich habe jetzt mit den Buttons nichts durcheinander gebracht.

Kann man was machen dass GTR 2 genau so schnell schaltet wie GTL?

Gruss Reto

Schwiizer schrieb:
Als erstes Danke an Uwe!
Werde gleich ein paar Runden drehen gehen



[GCZ] Henry F schrieb:
Hi,

also ich fahre 940° bei 39,5° ingame ( Übersetzung 12:1, wie hier) und bin echt zufrieden.

Bei 700° und 18° ingame ist es eine 19:1 Übersetzung.

Kurz zur Erläuterung:

der Wert ingame gibt den maximalen Einschlagwinkel der Räder zu einer Seite an.

Heisst, je kleiner dieser Wert umso weniger Lenkwinkel/Lenkeinschlag am Rad. Völlig unabhängig vom Lenkeinschlag am Lenkrad selbst.

gruss

Mach ich ja hier genau so. 900 am Lenkrad und 18 am Wagen. Nur lenkt sich das so in GTR2 sehr bescheiden.

Edit: Was mir noch auffiel bei der Schaltung... Habe gerade eben ein paar Runden mit H-Schaltung gefahren. Mit dem GTA Junior macht das richtig Laune. Nur was nicht passt sind die Schaltzeiten. Ich schalte schneller als der Wagen es umsetzt. In den Optionen bei Steuerung habe ich "Beim Schalten Taste drücken" aktiviert.

GTL macht das besser. Es schaltet genau so schnell wie ich. Da gibt es auch einen Button "Direktschaltung". Hoffe ich habe jetzt mit den Buttons nichts durcheinander gebracht.

Kann man was machen dass GTR 2 genau so schnell schaltet wie GTL?

Gruss Reto

900/18 ist viel zu indirekt.

Um es mal zu verdeutlichen. Die 18Grad der Lenksperre bedeuten, das man die Räder nach links und rechts zu je 18 Grad einlenken kann.
Setzt man den Wert auf 30 kann man die Räder zu je 30 Grad einlenken wenn man das LEnkrad 450Grad ausgehend von der Mittelstellung bis zum Anschlag dreht.
Das bedeutet, das bei 30Grad Lenksperre die Lenkübersetzung ensprechend direkter im Verhältnis ist

Rechnet man 900:18=50 muss man das ganze durch 2 teilen da die Vorderräder zu je der Hälte nach links und rechts eingelenkt werden können, kommt man auf eine Lenkübersetzung von 25:1.
Das ist furchtbar indirekt. Serienfahrzeuge liegen in der REgel bei 14-16:1
Rennfahrzeuge bei 12:1
Um bei 900Grad auf durchschnittlich 15:1 von Serienfahrzeugen oder den alten SChätzchen zu kommen muss man die Lenksperre ingame auf 30 erhöhen.

denn 900:30:2=15

Dann erhält man eine annähernd direkte Lenkung

Ich glaube die Schaltzeiten sind Fahrzeug bedingt.
Bei einem Fahrzeug geht es schneller bei anderen langsamer.

Zur Lenkung:

Im echten leben haben Rennwagen eine Lenkübersetzung von ca 12:1 (, Strassenwagen ca 16:1).

Das bedeutet, man muss 12° am Lenkrad einschlagen für 1° Einschlag am Rad.

Bei deinen Werten ergibt das:

900°/36° = 25°

Du musst also 25° am Lenkrad einschlagen um 1° am Rad zu erreichen.

So mach ich es, find es recht real:

maximale Lenksperre ingame beim jeweiligen Fahrzeug. Meist 34,5 bei GTL, 39,5 bei PnG.

Diesen Lenksperrenwert(ingame) x2 nehmen(Bsp: 34,5° von Mittelstellung nach links + von Mittelstellung nach rechts)
und das Ergebnis mit 12 multiplizieren = der reale Lenkeinschlag am Lenkrad.

grüssle

edit : wozu schreib ick mir die finger wund, danke Andregee

"I have a STEAM"

Moin zusammen,

ich habe mir diesen Thread mal genau durchgelesen, und jetzt sind trotzdem ein paar Fragen offen!

Ich habe vor ein paar Jahren mal die DVD von GTR2 gekauft (also nicht über "Steam".

Aktuell habe ich die PBB-Installation (mit allen Daten die über den PBB-AutoUpdater installiert wurden), als auch eine absolut "jungfräuliche GTR2-Installation (von DVD) auf meinem PC.

Ich habe mir heute Abend auch einen "jungfräulichen" Account auf Steam erstellt. Und dazu habe ich ein paar Fragen:

Kann ich über Steam nur die Spiele registrieren, die ich auch bei Steam gekauft habe. oder auch existierende Installationen, wie z. B. GTL und GTR2?

Falls JA, wie?

Oder muss ich hier die jeweils ca. 5,99 € "blechen", obwohl ich die originalen CDs / DVDs besitze?

Falls NEIN, wie bekomme ich meine originalen "Spiele" in meinen Steam-Account integriert?

Fragen über Fragen!?!? Evtl. kann mir mal jemand "online" (via TS?) bei der Konfiguration von Steam, und meinen Games weiterhelfen?

Ich würde ja auch gerne CMR Dirt von dort laden wollen, aber ich traue mich nicht, solange ich GTL und GTR2 (mit dem P&G Mod) nicht am laufen habe!!!


Bin für jeden Hinweis (oder TS- Unterstützung) dankbar!!!


Liebe Grüße,
Holger_B

Hi Holger B

Ich habe GTR2 von DVD in einen anderen Ordner (nicht unter c:/programme) installiert.
Diesen Ordner dann angegeben als Pfad für die P&G 3.2 Installation. Die 2te Variante benutzen, dann bleibt GTR2 jungfräulich erhalten und P&G wird in c:/programme installiert.

Gruß Wolfgang

Sieh' mal einer an!
Festbierbude
Was sich wohl dahinter verbirgt?

Grüße, Borris

...die Frage passt schon genau in den Thread

Viele Grüße,
Uwe

Hi Uwe
Im Moment ist ja einiges in Bewegung.
Jetzt kommt eine neue Bude auf uns zu, was koennte das wohl sein
Oder war das ein verfruehter Aprilscherz?
Welche Simulation wird da auf uns zukommen?
...die Frage passt schon genau in den Thread Da blieben dann also zwei Moeglichkeiten
Das "neue" GTL (2) oder P&G ???
Was es auch sein mag, ich freu mich drauf!!!
Lassen wir uns mal ueberraschen

Schoene Gruesse
Wolfgang (Wolf_A)

Hi Wolfgang,

na ja, also GTL2 wäre ja nun eine seeeehr frühe Ankündigung
(Du hast PN)

Liebe Grüße übern Teich (oder bist Du schon wieder in DE),
Uwe

Moin zusammen,

"ABB, we have a Problem!"


Ich habe eine "brandneue" Installation von GTR2 auf meine Platte installiert (im LW E:\Programme), und anschließend (ohne GTR2 zu starten) die Dateien (mit Installer.exe) des P&G Mod (V3.2, wie hier angeboten) in das entsprechende LW zu installieren.

Aber er bricht immer wieder ab. mit der Meldung "Status 2"!?!?

was mache ich falsch?

Kann mir mal jemand ein Tutorial / eine detaillierte Anleitung geben, wie ich in eine "jungfräuliche" GTR2-Installation den P&G-Mod installiert bekomme?

Oder muss ich mir erst die 3.0 und 3.1 Versionen laden (die hier nicht angeboten werden), bevor ich den 3.2 Mod (der hier auf ABB angeboten wird) installieren kann!

Ist ja schön das hier offensichtlich viele den P&G kennen, aber eine klare Installationsanweisung habe ich leider noch nicht gefunden!



Danke vorab (für jedwede Hilfe),
Holger (Holger_

Hallo Holger,

bist Du Dir sicher das Deine Installationsdateien OK sind?

Probier mal bitte den Checker:
<<<Klick>>>

Die Installationsanleitung findest Du hier: <<<Klick>>>


Viele Grüße,
Uwe

Servus Holger,

genau (Nein, doch nicht, ich hatte Status -1) hatte ich auch. Konnte in den Weiten des Internets nichts dazu finden, weder bei nogrip noch sonstwo.
Habe die Installdateien unzählige male Heruntergeladen, es änderte sich nichts.

Habs dann über Umweg installiert und zwar habe ich mir die Installdateien vom PnG 3.0 geladen und den 3.1 Updater, danach den 3.2 Updater.
Bei der Installation dann selbst habe ich glaub ich Methode 2 gewählt, also nichg dieses SlimDown...

Hoffe ich konnte helfen.

Nachtrag:
UPS Sorry, bei mir wars nicht Status 2 sondern Status -1!

Gruß Andi

Hi,
genau das gleiche Problem hatte ich auch. Hatte mir damals die Dateien bei Gamerscrib heruntergeladen. Die 2te Datei hatte viel weniger MB und war defekt. Der Install-Überprüfer hatte das festgestellt. Da scheint wohl beim Packen etwas passiert zu sein.
Ich habe dann die 2te Datei von P&G direkt gezogen und siehe da... genau (fast) so groß wie die anderen und dann hat´s auch mit der Installation geklappt!

Vielleicht hilft´s ja weiter.

LG
Gerd

Moin,
wenn alle Stricke reißen, einfach bei mir vom Fileserver die Dateien runter laden, oder auf der FBB, das sind die gleichen...
Ich hab von den Dateien installiert, sie gehen...

P&G

dauert zwar etwas, aber geht...

VLG
Alex

Moin zusammen,

derDumeklemmer schrieb:
Hallo Holger,

bist Du Dir sicher das Deine Installationsdateien OK sind?

Probier mal bitte den Checker:
<<<Klick>>>

Die Installationsanleitung findest Du hier: <<<Klick>>>


Viele Grüße,
Uwe


also Uwe, was denkst Du denn: Natürlich.....


nicht!



Nachdem ich also alles nochmal runter geladen (und mit dem "Checker" geprüft, und nach Anweisung auf der FBB installiert habe, klappte es, um es mit Boris' (Beckers) Worten auszudrücken: "Bin ich schon Drin?"

Yep!


Hat also alles funktioniert, P&G läuft Off- wie Online!

Muss jetzt nur noch mal mein (von GTR2 übernommenes Profil / PLR) checken und anpassen, dann sollte ich auch auf FBB präsent sein können!

Danke auch an Alex, der mir seinen FTP zum Download angeboten hat!


Man sieht sich also zukünftig auch auf "Hellrot"!



Gruß,
Holger

Hi Holger,

Prima, cu on track & mööp mööp

Viele Grüße,
Uwe

...alte Weisheit ;

,zuviele Köche verderben den Brei´



hoffe doch das grünes weiterhin schmeckt



Es spalten sich schon die Lager