[b]R8 Gordini schrieb:

Schöne Strecke übrigens
*duckundwech*

Tom[/quote]

....bisschen viele Geraden sonst ging es ja.

lg Dirk

So es denn keine Einwände mehr gibt ist die Auswertung einzusehen.

Grüße

B8'

Ich habe zwar das schlimmste befürchtet, aber das es so chaotisch wird dachte nicht mal ich..

Gutes quali gefahren und Startplatz 4 auf Server 3 rausgefahren.

Beim Start und in den ersten 4 Runden alles Gut, dann in der 2. Kurve zu früh eingelenkt und voll über den innencurb---->Abflug, Kiste komplett krumm, in die Box gerettet und 112 sekunden lang repariert. natürlich als letzter und mit knapp 2 Runden Rückstand auf Miki raus.

Wahnsinns aufholjagd gestartet und zwischenzeitlich sogar auf P14 vorgefahren, doch dann hatte ich ca in runde 35 einen dreher stand dann auf der Strecke, und das hinter mir fahrende fahrzeug (mindestens 5 sek. abstand!!!) knallt mir voll rein- Hinterreifen Platt, Karre total schief- wieder das gleiche.

Danach noch 50 Runden rumgequält und den umständen entsprechend sogar einigermassen ,,zufrieden´´ sich doch noch auf P10 vorgekämpft zu haben...


Ich hoffe euch gings besser.

MfG
Knorrf1x

Danke Flo für die sehr schnelle Auswertung!

Diesmal haben wir etwas "Haue" bekommen - mit unserem BMW war da nichts "zu löten" wie Dirk immer sagt...
Umso mehr Hut ab vor den Nissans inkl. Gratulation, genauso wie natürlich an reval zum Gesamtsieg, starke Leistung! Grats auch an alle Angekommenen und fairen Gegner.

Danke auch an alle, mit denen ich schöne Fights fahren konnte (Caspar...etc)


Als Teamchef möchte ich schon noch anmerken, daß ich die Fahrweise von Bergmeister in diesem Rennen rundenlang live beobachten konnte, da ich unmittelbar dahinterlag.

konkret die Wolfgang-Nuss weichgeprügelt.
X-mal anklopfen und dann Abschuss, im Replay bei Zeitstempel 1100 .
Muss sowas sein?

Ich verstehe, daß man auf einer entgegenkommenden Strecken/Fahrzeug-Kombination seine Chance wittert und daher im Sturm-und-Drang Modus fährt, aber nach spätestens 2 Runden müsste man gecheckt haben, daß der BMW früher bremsen muß als der VW und auch nicht so schnell wieder aufs Gas kann... das ist nicht Stil in der ETCC. Nix für ungut.

LG
Spritty

Ich hatte am Anfang auch riesige Probleme mit der Strecke und konnte mit ihr nix anfangen. Ich muß aber sagen das es das ereignisreichste Rennen der Saison war. Das war ein riesen Spass und die Zeit verging wie im Flug. Es lag aber auch am Auto das hier sehr gut hin passte.

Server 1:
Start irgendwo von P12 losgefahren. Auch bei mir war zweimal das komplette Feld verschwunden. Ich hatte allerdings Glück und bin ohne Probleme durchgekommen. Als sich alles einsortiert hatte konnte ich gut mithalten und dem Bladerunner und Plus8 beim kämpfen zuschauen. Immer mit ein bisschen Sicherheitsabstand.
Nach ein paar Runden wunderte ich mich wo die ganzen Autos vor mir her kamen. Bei den Firebirds waren dann wohl die Reifen runter. Herrlich anzusehen wie sich alles staute. Als ich dann auf die Reisegruppe aufschloss bogen die Pontiacs aber in die Box ein. Das passte.
So konnte ich mein Rennen in Ruhe weiterfahren so wie ich es geplant hatte.
Nach meinen zwei Stopps konnte ich mich sogar vor Bladerunner behaupten, dem ich das ganze Rennen gut folgen konnte. In den letzten Runden alles gegeben und konnte P2 auf S1 gerade noch so übers Ziel retten.

Für mich wars ein gutes faires Rennen. Hat alles super geklappt, auch das Überrunden. Danke dafür.

Edit: P3 in der Wertung ,
Aber die Abstände von P2 bis P5, der Wahnsinn.
Leider in der Teamwertung etwas verloren.

Ich gratuliere den NoWorkern zum vorzeitigen Gewinn, starke Leistung.

Als Teamchef des bis gestern amtierenden Meisters beginne ich mal
heezlichen Glueckwunsch zum vorzeitigen Titelgewimn an die NoWorker

Die City Rollers

Erstmal Glückwunsch an die NoWorker zum Gesamtsieg!

Mein Rennen: Kam mit der Strecke zuerst gar nicht klar und konnte, da meine Frau Geburtstag hatte auch nicht wirklich üben. Habe also 19.30 Uhr angefangen mit der Strecke warm zu werden.
Ging besser als ich dachte, der GT mag die Strecke wohl.
Wie oft guter Start bin gut im Verkehr mitgeschwommen und konnte sogar den einen oder anderen überholen.
Bin dann auf Platz 6 auf Server2 ins Ziel gekommen.
Für mich ein Klasse Ergebnis!
Grats ans Team und Schade Linox(Auf P1 liegend) wegen deinem Disconnect!
Meine extremen Pechrennen wurden heute etwas wieder gut gemacht!

Freu mich aufs letzte Rennen!


Edit: Hitman hat mich die letzten Runden noch ganz schön unter Druck gesetzt! Eine Runde mehr und er wäre vorbei gewesen. Klasse Leistung mit dem Dickschiff

Sehr schönes Rennen gestern. Danke dafür!

Start lief für meine Verhältnisse gut. Habe nur einen Platz in der ersten Kurve verloren.

Danach bildete sich dann langsam eine 4er-Gruppe mit Harry, Scholli, jemanden dessen Name ich gerade nicht mehr weiss (Sorry) und mir. Waren ein paar schöne Runden.

Machte allerdings gegen Ende ein paar Fehler. Kam aber auf P9 ins Ziel und bin vollends zufrieden damit.

Gruss

Heyho von Server #2

Im Quali einen guten 2. Startplatz gesichert.

Am Start habe ich dieses mal denn Gang eingelegt und bin auch gut los gekommen. In der 1. Kurve hatte ich dann nobbynic überholt und bin somit meine ersten ETCC Führungskilometer gefahren.

Nach ein paar Runden hatte ich mich leicht verbremst und nobbynic konnte vorbeiziehen.
Dann kam auf einmal !Dirk in riesen Schritten näher ich wusste garnicht woher. Ich habe ihn dann ohne großen wiederstand auf Start/Ziel überholen lassen.
Dann kam der 1. Boxenstopp
Beim anbremsen zur Box zu stark gebremst und dann hat mich das Heck überholt und ich bin frontal in denn Reifenstabel vor der Mauer geknallt.

Dann schön vor mich her gefahren einige überholt und dann hatte ich Hitman vor mir in dem Ponitac. Einige Runden hatte ich ihn vor mir in der links Bergauf Kurve einige male innen reingestochen weil er komplett zur Fahrbahn stande und er schmiss so die Tür zu das ich anhalten musste das war 2-3 mal der fall so. Habe ihn dann in Kurve 7 geschnappt.

Sonst ganz ruhig gewesen. Runde 65 nochmal rein letzten Sprit nachfüllen und wieder raus. Denkt man ich habe mal wieder vergessen das er keine Reifen wechseln soll. Dann doch neue Reifen drauf und auf P16 raus und dann ging die aufhol Jagd los.
Danke nochmal an alle die mir Platz gemacht haben wenn ich mich zurück gerundet habe.

2. Runden vor Schluss Fast Eddy auf P10 noch geschnappt und damit ins ziel gefahren.

Hallo,

Gratulation an das No Work Team.

Der Kurs war eine komplett neue Herausforderung im Escort.
Nachdem in der bisherigen Saison sich die Motorverschleißanzeige des xd tools in die Netzhaut des linken Auges eingebrannt hatte, darf ich seit gestern behaupten, dass nun auf der rechten Netzhaut die Verbrauchsanzeige verewigt ist.
Ein Boxenstop mit Reifenwechsel, dank Shortshifting deluxe.
Leider hats mir gleich in der ersten Kurve den Dämpfer geplättet, so das die angepeilten Rundenzeiten nicht mehr möglich waren, somit durfte schon nach der ersten Kurve der Champagner im Kühlschrank verschwinden, und Frau Staui das Boxenluder outfit wieder in den Schrank hängen.
15 Gesamtplatz und leider 2 Runden vor Ende noch von Reval überrundet, aber halb so wild, weil unser Team nämlich die Division gewann und somit endlich einmal 300 Kilometer einstreichen durfte.
Also Gratulation ans Team und natürlich alle anderen, die diese Herausforderung angenommen haben.

Sorry an Spritty, hatte für eine Sek die Konzentration verloren, als ich dich durch die Kurve schob. War blöd, hast einen gut.

Die Budisten den Autumn Ring im Frühling beackern zu lassen, dass kann sich auch nur ein Riesen Schlitzohr einfallen lassen.

Gruß
Thomas

Auch von mir eine Renninfo...

Server 1 Pole, bis zum ersten Stop geführt.
Geplant war früh rein damit ich die nächsten beiden Stops nur Volltanken musste.
Von den Rundenzeiten hätte alles gepasst, wenn da nicht.....
Beim 2ten Stop stand jemand schon auf meinem Boxenplatz, beim wegschieben 2 mal Kiste abgewürgt und gefühlte 2 min für den Boxenstop gebraucht.
Danach aufholen angesagt...bis ich von einem Alfaheck in der ersten Kurve nach Start/Ziel touchiert wurde und mich gedreht habe...5 Runden vor meinem letzten Stop gabs dann eine Kollision mit einem gelben Porsche welche mich in die Mauer einschlagen liess.
Also früher rein zum tanken und reparieren (122sekunden) und dann etwas gemächlicher weiter um Sprit zu sparen und nicht nochmal tanken zu müssen.
Dafür hat Terra24 den Geschwindigkeitsrekord auf dem Autumn Ring mit etwas über 400km/h, er ist von der Scheibe gefallen

Glückwunsch zum Sieg an Reval und den NoWorkern zum Gesamtsieg

.... auch bei mir nicht so schlimm wie es aussieht:
Durchgekommen und das Simulanten Team hat ein ordentliches Ergebnis
Es ist halt so, wenn man ständig in den Spiegel gucken muss, um die schnellen Leute vorbeizulassen leidet die Rundenzeit und die Ideallinie ist auch nicht mehr was sie mal war .

Nur -was soll ich machen ... schneller bin ich nicht mit meiner H Schaltung und der realistischen Übersetzung der Lenkung .

Dann natürlich wieder der Klopper(Ich glaub sowas passiert auch nur mir) : Mitten im Rennen plötzlich Bild wech, nur noch Ton, welcher mir trotz energischer Bremsung und getretener Kupplung auch schon den Einschlag in die Begrenzung meldet ... Was war ??

Der AVG Virenschutz wollte nur mal melden, das alles in Ordnung ist und brauchte dafür den Monitor .

Hab das AVG Fenster nach einer Schreckauszeit geschlossen und aus der Task Leiste das Rennen wieder herausgefischt und weiter gings. Der Motor lief ja noch

Aber is ja wurscht, alles wird gut ! Ich hoffe alle anderen hatten auch so viel Spass auf dieser tollen Strecke !!
tiko

Auch von mir natürlich Gratulation an Reval, und vor allem dem NoWork Team zum gesamtsieg!

P.S.: für die Fitnessfans unter euch: habe gestern mal Interessehalber aber der Quali die Pulsuhr mitlaufen lassen: ØPuls 77/Max.Puls 124, 405 Kalorien, da sagt noch mal einer PC spielen ist Ungesund

MfG
Knorrf1x

LASST MICH BLOSS IN RUHE

Was auch immer gewesen ist, ich hätte gerne drauf verzichtet.
War bis zum Rennen ohnehin ein Tag zum weglaufen.
NICHTS hat funktioniert, geschweige denn geklappt.

Dann noch zu spät zum Rechner gekommen, schnell alles starten und los ...
Total verpixeltes Bild und Ruckler wie weibliches Schwein, so dass ich schon nach ner Stunde Augenschmerzen bekommen habe.
FFB war auch nur eine "einfache" Federbelastung ohne das FB. Rückmeldungen Fehlanzeige (ausgenommen es gab Graficfaxen, dann gab auch die Federspannung des Lenkrades nach).
Mein Setup passte hinten und vorne nicht mehr hüpfte und schob nurnoch über den Track und war mit dem nicht wirklich vorhandenen FFB unfahrbar.

Alles zusammen genommen:
Ich hätte rückwärts essen können - und das wäre noch eine harmlose Reaktion auf dieses Disaster.
Aufgeben kam für mich aber nicht in Frage, auch wenn ich am liebsten den Stecker gezogen hätte.

Angekommen, fertig - jetzt den ganzen Scheiß ganz, ganz schnell versuchen zu vergessen.
Die Fehlersuche steht noch aus, wird aber wohl fürs Erste auf eine frische PLR und "low level grafic" rauslaufen.

So, ich verzieh mich wieder in mein Loch und schiebe nen selbstbemitleidigenden Depri



Edit: un es jed weida... erster Start vom GTL-Rechner ... Blauer Bildschirm mit angeordneten weißen Pixel

Gratuliere Nowork Team.

Grats an die Haudegen vom No Work Team. Grandiose Saison!!! Respekt.

Mfg patrick

Edith fragt noch ob ihr irgendjemand von Server 3 erzählen kann, was bei Zeitstempel 1870 passiert is?
Lahme Ente was war los?

Auch von uns Gratulation ans NoWorkTeam!

hi ich nochmal,

so mein Rennen fing erst mal gar nicht richtig an.
Wer so viel gefahren hat in letzter Woche wie ich hätte schonmal die Quali nicht so verhunzen dürfen.
Bin mit Sprit für 5 Runden raus und dann nochmal...
1:24,1 na toll die ganzen Tage waren 23er mal so gar kein Problem und dann kommt es drauf an und ich schleich mir eine 24,1 zusammen somit P6 am Start. Ich hatte da schon einen Hals mit Kragenweite, ach egal.
Wenigstens hatte ich Vertrauen in mein Rennsetup.
Und das hat sich dann auch so bestätigt.

Den Start dann gut erwischt, das erste Mal in dieser Saison mit dem Skyline. Direkt einen Platz gut gemacht. Sonst war ich am Start immer das Opfer hier nun mal nicht, dann gut 2-3 Runden Piano bis die Avon Reifen mal langsam auf Temperatur sind. Als ich die Pneus auf >78°C hatte volle Attacke. Das war dann wohl der Moment wo Ice Racer meinte er hätte einen Rückwärtsgang drin . Ab Runde 7 war ich im "Tunnel" kein Blick rechts keiner links nur noch Feuer alles was drin ist....hätte mich nicht dieses "Race finished...." geweckt würde ich da jetzt noch fahren. Die Maschine lief einfach mal.


Ich möchte hier an dieser Stelle auch nochmal ein Riesenlob an all die "Dino Miracoli´s" in dieser Runde aussprechen. Besonders gestern auf Server 2 wenn man als bisher "gewohnter Server1 Fahrer" mit deutlich langsameren Kollegen unterwegs ist.
Ihr wart richtig klasse, so etwas von Umsicht und Übersicht habe ich selten gesehen.
Ob es nun Dino war der Haettiwari , Schizo oder wer auch immer. War gelebter Motorsport.

gerne wieder
!Dirk

Ich hatte vor dem Rennen nicht viel trainiert, aber dabei immerhin 1:26er Zeiten geschafft, gelegentlich auch mal ne 1:25.
Dann habe ich im Qualifying noch mal etwas am Setup geändert, wovon ich mir mehr Haftung auf der Hinterachse versprochen habe.
Sah auch auf zwei, drei Testrunden so aus, als würde es funktionieren. Im Rennen ging dann aber nach eben jenen zwei, drei Runden auf einmal gar nichts mehr. Meine Rundenzeiten schwankten irgendwo zwischen 1:27 und 1:30 Es hat sich ungefähr so angefühlt wie wenn man in anderen Simulationen bei Regen mit Slicks unterwegs ist. Beim Bremsen haben mir abwechselnd die Vorder- und Hinterreifen blockiert, in den Kurven hatte ich furchtbares Untersteuern und beim Beschleunigen kam dann das Heck angeflogen.
Mir ist auch aufgefallen, dass ich die Reifen (Avon), egal wie wild ich durch die Gegend gerutscht bin, nicht über 70°C bekommen habe.
So gesehen bin ich mit nur zwei Runden Rückstand sehr zufrieden.

Immerhin ist das Team geschlossen ins Ziel gekommen.


Darth Maul

Zu meinem Rennen.

Das Rennen vom meinem Bett zu meiner Couch habe ich gegen mich selbst gewonnen.
Verloren habe ich allerdings einen schönen Abend auf der Bude.

Der Kater des Jahrhunderts war erbarmungslos. Dabei wollten wir Samstag eigentlich "nur lecker Grillen"...

sorry fürs Kommentarlose fernbeleiben, ich war gestern einfach nur ein erbärmlich-leidender Fleischklopps.


Maceo.

Die aktuelle ETCC News zum vergangenen Lauf liegt auch am Kiosk bereit.

Grüne Grüße

B8'

Knorrf1x schrieb:

Wahnsinns aufholjagd gestartet und zwischenzeitlich sogar auf P14 vorgefahren, doch dann hatte ich ca in runde 35 einen dreher stand dann auf der Strecke, und das hinter mir fahrende fahrzeug (mindestens 5 sek. abstand!!!) knallt mir voll rein- Hinterreifen Platt, Karre total schief- wieder das gleiche.


Ich nehme mal an deine Umschreibung der Situation stellt keinen Vorwurf mir (ich war derjenige welcher) gegenüber da?!
Wär ja der Knaller..

Vielleicht eine Idee für nächste Saison;
Wenn ein Team nicht mit ihrem Auto klarkommt, schicke ihn ein guter Basisset vom schnellem Team die dasselbe Auto fahren oder gefahren haben.

Spritty66 schrieb:
Als Teamchef möchte ich schon noch anmerken, daß ich die Fahrweise von Bergmeister in diesem Rennen rundenlang live beobachten konnte, da ich unmittelbar dahinterlag.
konkret die Wolfgang-Nuss weichgeprügelt.
X-mal anklopfen und dann Abschuss, im Replay bei Zeitstempel 1100 .
Muss sowas sein?
Ich verstehe, daß man auf einer entgegenkommenden Strecken/Fahrzeug-Kombination seine Chance wittert und daher im Sturm-und-Drang Modus fährt, aber nach spätestens 2 Runden müsste man gecheckt haben, daß der BMW früher bremsen muß als der VW und auch nicht so schnell wieder aufs Gas kann... das ist nicht Stil in der ETCC. Nix für ungut.



cooky schrieb:
@ W. Bergmeister
Komisch, kaum haut man auf die Nuss x mal drauf, schon hat man die irgendwann geknackt!
droker schrieb:
Sorry noch an Droker für den Dreher auf der Zielgeraden, ich dachte du würdest wegziehen
Kein Problem, W., ich gebe da mir sogar selber eine Teilschuld. Bin dank der schon abbauenden Reifen und dem leichten Tank ja kaum noch auf der ideallinie gefahren.
Leider war der Wagen danach total krumm.

OK, dann meld ich mich nochmal zu Wort weil ich denke jeder darf "sein" RENNEN fahren und das sieht im Scirocco nunmal anders aus...

Da ich einen aussergewöhnlich "übermotorisierten" Kleinwagen bewege der in den Kurven nunmal leider ein anderes Potenzial hat als die ausgesprochen "untermotorisierten Panzer" bleibt mir nichts anderes als da wo ich den Speed hab die versuche zu überholen die dort ausgesprochen langsam sind oder showeffektmässig übertrieben quer fahren.
Ich bin , denke ich, ein sehr fairer Fahrer bisher gewesen, ich habe auch wenn es um eine Position ging, immer die Bahn frei gemacht für einen der eindeutig schneller ist und dem ich nichts entgegen zusetzten hab, rein schon vom Material her... es sein den mein können im Scirocco reicht auch gegen andere in eigentlich schnelleren Autos!
Und wenn ich seh wo ich dann noch ins Ziel gekommen bin trotz der ganzen Vorkommnisse, bestätigt sich mein handeln beim überholen von Wolfgang im CS und Cooky im Firebird... das ich Wolfgang gedreht habe wollte ich nicht, ich fahre mit einem Bildschirm , wollte Ausgangs Turn1 rechts versuchen daneben zu kommen um ihn evtl. von seiner Linie zu halten, aber dann kam er wieder ins Bild und da stand er schon quer. Ich hab mich entschuldigt und gewartet, hat er aber nicht akzeptiert... und da hört für mich die Fairness anderer auf ! Anstatt einzusehen das ich schneller bin und mich einfach vorbei zu lassen, ist ja sein recht, muss er weiter fighten... meine einstellung zu sowas ...siehe oben

Als er dann nach meinem Stopp wieder vor mir war haben ich mir geschworen diesmal kurzen Prozess zu machen um nicht wieder soviel Zeit zu verlieren, aber das ging dann doch lockerer als ich dachte weil er noch nicht drin war und seine Reifen wohl nicht mehr die besten waren. Das gleiche bei Cooky... so eine Schei.. rumdrifterei kann er ja gerne machen aber dann bitte hinter mir und da kann ich jede Kritik an meinem Fahrstil von ihm nicht verstehen und schon gar nicht akzeptieren...

Zu Droker... wenn ich aus der Kurve besser rausbeschleunigen kann, mein Auto zieht halt, und er in der Kurve dann Zentimeter vor mir Quer geht beim Schalten oder ner Bodenwelle kann ich es leider auch nicht mehr verhindern ihn zu berühren... hab wieder gewartet und entschuldigt , er hats akzeptiert !!!

Wenn ich jetzt rechne was ich alles verloren habe hätte ich woanders in der Endabrechnung sein können... hätte hätte Fahradkette.... ich bin zufrieden mit dem Rennen , mit dem Ego anderer Teilnehmer weniger

Der eine oder andere versteht mich .... viiiele andere nicht...aber ist mir aber ehrlich an dieser Stelle schnuppe *pfttt*

in diesem Sinne und über der aufkommenden Kritik stehend

W.Bergmeister/Marcus

achso... @Rennleitung[size=4]DANKE /size]für diese Strecke

Heizen Ltf schrieb:
Grats an die Haudegen vom No Work Team. Grandiose Saison!!! Respekt.

Mfg patrick

Edith fragt noch ob ihr irgendjemand von Server 3 erzählen kann, was bei Zeitstempel 1870 passiert is?
Lahme Ente was war los?


Im replay eigentlich gut zu erkennen.
nach einem unglücklichen Abkürzen und Hopser über die Curbs gräbt sich die Fronpartie von LE´s Wagen mit fullstop in den Asphalt. Nachfolgend liquidMax und ich. LM schaffts bremsend fast links vorbei, mir bleibt nur die lücke rechts die ich nicht ganz treffe. Nach ausheblen des Wagens durch Curb und Leitplanke ereilt mich der gleiche fullstop. Unterdessen schaffen es h4ausmeister unter mir durch und Miki knapp dran vorbei zu fahren. Der ein oder andere schaffts vorbei. DaHexa verschlägts dabei auf die Reifenstapel, von denen es scheinbar keinen Ausweg gab. Ich hatte mit der anstehenden totalrevision des Autos etwas mehr Glück