Sehr schade hat einen echt guten Lauf. Bis mir auf der Döttinger in Runde 5, mangels Sprit, die Karre stehen geblieben ist - wegen knappen 2 Litern Mein Dank geht hier an "NEW HELLE" der es mir durch seinen selbstlosen Einsatz ermöglicht hat mein Rennen doch noch zu Ende zu fahren. Leider war es gar nicht so einfach den Nissan zurück an die Box zubringen. Er hat geschoben wie ein Wilder und die Karre bewegte sich kaum... Tolle Sache, danke nochmals. Ich hoffe er bekommt nicht zu großen Ärger von seinem Teamchefe Hat auf jeden Fall ne Fairnessmedalie verdient. Ebenso hoffe ich das wir bzw. ich niemanden großartig behindert haben!? Wenn doch dickes sorry

Ente

Habe soeben den absolut saudämlichsten Fehler meiner bisherigen Karriere gemacht, indem ich die Boxeneinfahrt verpasst habe Ich sag euch, das ist mal so überhaupt nicht lustig auf der Nos den Sprit für ne halbe Runde auf das doppelte zu strecken. Bei der Aktion musste ich 2 1/2 Minuten liegen lassen. Mit dem letzten Tropfen hab ich dann noch den Boxenheini erreicht.

Zumindest war ich noch in der Führungsrunde, aber ärgerlich isses natürlich schon.

Gruß,
Linox

Das war eins meiner besseren Rennen, vielleicht das beste auf der Nordschleife bisher.
Ich fuhr von Platz 18 los und hatte den Vorteil, dass der Commodore ein Langstreckenfahrzeug ist und kein Sprinter. Ich konnte also sechs Runden draußen bleiben.

Das Tempo der Spitze konnte ich nicht mitgehen, blieb aber weitgehend fehlerfrei und hatte auch schöne Zweikämpfe. Platz 8 auf dem Server 2 war für mich ein gutes Ergebnis.

Eines der spaßigsten Rennen, die ich bisher in der ETCC gefahren bin. Wirklich toll, wenn die Strecke dem Auto soweit passt, dass man vorne etwas mithalten kann.

Im Quali mit einer super Runde den Wagen auf P5 gestellt.

Im Rennen dann viele schöne Zweikämpfe gegen den Gruppe 1 und 2 Wagen gehabt. Diesmal funktionierten sogar bei mir die Boxenstopps.

Fehler hatte ich nur einen. Wollte unbedingt P 6 ins Ziel retten und absolut am Limit gefahren. Ich musste im Geschlängel immer so viel Zeit rausfahren, dass ich auf der Geraden nicht überholt werden konnte. Dabei ist mit das Auto einmal gegen die Leitplanke gerutscht...10 Sekunden verloren.

Aber das sollte am Teamergebnis auch nix ändern..hoffe ich zumindest

Danke an Orga, Roccoracer und Mitstreiter!

Servus,

Die grüne Hölle, und Ich mitten drin.

Auf dem 2er Server das Qualifying eher mittelmäßig absolviert und von 11 weg.
Beim Start schööön definsiv vorsichtig, um ja den Wagen nicht schon früh zu beschädigen. Das Rennen ist ja noch lange.
Am Schluss dann auf den für mich seehr guten Rang 4 gelandet. Obwohl unser GT mal wieder der einzige mit 3 Tankstopps in der Division war(bei halbwegs vernünftigen Rundenzeiten).
Bis auf einen kleinen Ausrutscher in Runde 13 zum Glück problemlos knapp 2 min. hinter dem Sieger Mikkola.
Der absolute Überflieger Bellof hatte wohl einen Disco.

Vielen Dank an die Mitstreiter für ein absolut faires Rennen.
Die berühmte Ellbogen-Ausnahme gabs zwar auch wieder, aber war ja schon von der Startaufstellung her vorgewarnt und deswegen versucht, einen Bogen um den Kollegen zu machen.

Gruß, Andi

[GCZ] Henry F schrieb:
Totalausfall vom Fanadreck, wieder mal.
11te Runde Ende Döttinger keine Rückmeldung vom Lenkrad, bei Vollgas...

Da kam wohl mein Exklusivvertrag mit Fanatec für bessere Platzierungen zum tragen.
Aber das Leid kenne ich. Ich würde mal einen aktiven USB HUB und eine andere Steckdose testen, falls bislang nicht geschehen. Bei dem ein oder anderen hat das schon Wunder bewirkt.

Moin,
tja, was soll ich sagen...
Auf Server #2 gestartet auf P9 oder 10 und durch das Gerangel gleich nach T1 zurück gefallen auf P15 od. 16...von den Ausfällen Anderer vor gespült bis P5, dann ab in die Box, voll tanken und neues Gummi für die Antriebsräder, wieder raus auf P12, dann wieder bis P5 vor dem Letzten Stopp, noch mal das Wohlfühl Programm, raus auf P8, vor bis auf P3, den ich nur halten konnte da Droker75 auch nicht mehr Letzte Rille gehen konnte...sonnst hätten die 3,8 Sec. am Schluss nicht mehr gereicht....Grats an alle, war ein sehr Schönes Rennen!
Danke und Sorry an Thomas Beck, und lowspeed, sorry der Rocco schafft dich auch mit Windschatten nicht

Team Roccoracer
Server #1:
P. Waschk - P7
W. Bergmeister - P14
Server #2:
Alex - P3
und Server #3:
Ein Klasse P15 von Fabi (aka Rexso)

Also Cheffe Bergmeister, Mission Accomplished!

VLG
Alex

Moinmoin,

super Event gestern.

Mein erstes Rennen über größere Distanz gegen Menschen auf der schönsten Strecke der Welt.
War auf Server 1 unterwegs und hatte einen guten Start, war dann relativ bald auf P4 hinter Darth Maul. Den wollte ich Anfang Runde 2 überholen, habe dann etwas zurückgesteckt aber es war schon zu spät, ich habe Nico leicht berührt und er hat sich infolgedessen gedreht. SORRY nochmals, absolut keine Absicht gewesen.

Das warten hat mich dann ca 25-30 Sekunden gekostet und ich fand mich weit hinten wieder. Auf meinem weiteren Weg hatte ich einige interessante Begegnungen, so hatte ich mit CasparGTL besonders viel Spaß auf höchstem Niveau, Danke dir dafür. Irgendwann hatte ich auch mit dem breiten Porsche von Taffy zu tun, P.Waschk war auch mal da, alles schöne Kämpfe mit sehr viel Rücksicht und Fairness.
So soll`s sein!

Bei meinem dritten Boxenstopp habe ich dann blöderweise Schaden reparieren lassen, das hat mich auch nochmal Zeit gekostet, sehr dumm von mir.

Gegen Rennende traf ich mich dann wieder mit Caspar und hatte heftig zu kämpfen um meinen Kadett vorne zu halten da ich keine Reifen gewechselt hatte und die schon ziemlich Glatze waren. Habe mein Auto so breit gemacht wie es nur ging.

Freue mich besonders auf die ABB-VLN, hoffentlich bleibt das Niveau so hoch.

Gruß Andi

Servus

Da wären ich und die NoS ja fast noch freunde geworden-Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre.

im Training und Quali alles gut gelaufen und auf startplatz 5 relativ gut aufgestellt gewesen.

Jedoch hab ich schon in der ersten kurve gemerkt das mit der karre was nicht in ordnung ist.

heute nochmal nachgeguckt- es war das flasche Setup favorisiert.

aber durch musste ich sowieso, also musste ich halt jede kurve ca 20m früher anbremsen,was sich halt auch auf die konkurrenzfähigkeit auswirkte.

ansonsten hats spass gemacht- schöne zweikämpfe, faire gegner- was will man mehr

@ Locke: danke fürs warten

Am ende mit P9 nicht überglücklich, aber zumindest angekommen


MfG
Knorrf1x/Lukas

Wieder mal PB im Qualy, das war super. 7er Startplatz.
Aber auch wie ofter Schaden in Runde 1......dumm dumm dumm.
An 16er Stelle dann versuchtbestens anzukommen für's Team.
Auto war ein bischen beschädigt aber es ging. Nicht die Zeiten die Ich wollte aber immer noch genug um anzugreifen. Hart gekämpft um Leute beizuholen. Bergmeister musste Ich 2x mal vorbei und das war gut und schwer. Dann die letzte 2 Runden mit Greenhell......SUPER!
Schon ihn berürhrt aber alles klappte und es war fair und fix. Hautnaher Kampf!
Lertzte Runde Se3ktor 3 machte er ein Fehler und konnte Ich vorbei! Dann trafen wir noch Spritty im supoerschnellen Geschlängel vor kleine Karusell. Leider hatte Ich da ein Lag und musstedurch's Gras. Sonst hätte das noch sehr sehr spannend werden können.
13er ist OK. Team hat super durchgehalten mit schwere Autos!

Tja, wieder einmal ein Danke an alle umsichtigen Mitstreiter und Grats an alle Ankommer.

Von meiner Seite gibts nicht soviel Bewegendes zu berichten, außer , daß ich wieder mal - wie in fast jedem ETCC-Rennen einen Paarlauf mit Dirk hinlege (gleich Strategie, insgesamt-Gewicht usw...)

Hätte mit meinem Setup, das erheblich "lockerer" im Heck war, als das meines Teamkollegen Wolfgang, auf jeden Fall beim letzten Boxenstop Reifen wechseln sollen denn das ging die letzten 2 Runden gar nicht: 2 Dreher in der letzten Runde mit Leitplankeneinschlägen, gottseidank in jeweils spitzen Winkeln, aber an sehr schnellen Passagen... imenses Glück gehabt, daß da nicht mehr passiert ist.

Am Ende P11 und alles ist ok.


LG
Spritty

Totalausfall von meiner Seite.

Sorry an das Team dafür. Tut mir leid.

Hatte anfangs einen Einschlag der den Wagen so verkrümmte dass man nicht mehr geradeaus fahren konnte. Wollte dann trotzdem eine Reparatur versuchen obwohl der Escort II ja irreparabel ist. Hat auch nicht wirklich was gebracht. Als ich dann auf einen Hinweis hin eine zweite Reparatur wagen wollte war der Brückenpfeiler auf der rechten Seite auf der langen Gerade irgendwie magnetisch. Der Wagen schlingerte einfach zu stark um ihn aufzufangen. Nach dem Einschlag Motor 0% und Ende.

Ich hoffe dem Rest des Teams ist es besser ergangen.

Gruss Schwiizer

Quer durch die Hölle auf Gesamtplatz zwei und zum Doppelsieg. Wahnsinn! Dass der Firebird auch Eifel kann ist damit bestätigt. Danke auch an den Rest der NoWorker und an alle fairen Mitstreiter.
Ein tolles Rennen auf der #3 mit nobbynic gehabt, der leider durch die Box eingebremst wurde und mir unfreiwillig den Vortritt ließ.

Gruß

B8'

P.S.: Die Auswertung ist einzusehen.

Edith und ich freuen sich über Hinweise zu schönen Rennszenen.

B8man schrieb:
P.S.: Die Auswertung ist einzusehen
So schnell??!? Danke Flo

Gruß Jens

Ja gutes Rennen, wenn auch nicht ganz zufrieden.
Und ja jeder hat andere Ziele.
Habs in der Quali schon verbockt, Anbremsen Hohenrein die Leitplanke mitgenommen. Daher P3.

Am Start den Mike kassiert, war überrascht, da langer 1ter und die Kilos.
Konnte mich dann mit B8 absetzen, hielt den Abstand auf ca. 2 Sekunden.

Runde 4 zusammen in die Box, aus Blau gewohnt den Motor beim Einrollen schon auszumachen, aber es passierte nix. Motor wieder an, rumrangiert, bis das Boxenmänni loslegte. Daher nur 7-8 Sekunden vor B8 raus und Mike direkt vor mir.
Mit "etwas" Wut im Bauch dem Mike eine Runde lang den Kofferraum aufgeräumt, bis er nachgab und mich vorbei ließ. B8 war leider auch schon ran.

Damit aber auch die ganze Strategie dahin.

Zweiter Stopp lief reibungslos und entschied mich keine Reifen zu wechseln, da noch gute Zeiten unter 8 Min. gingen und ich wieder den nötigen Vorsprung vor B8 brauchte.

Er ging Runde 11 rein zum letzten Stop und war aber schon wieder auf 4 Sek. ran.

Letzer Stop, ich hatte um die 50 Sek. Vorsprung auf B8 und wollte eigentlich noch Reifen wechseln, da diese dann doch ganz unverhofft den Grip aufgaben.

Da aber dasselbe Problem wie beim ersten Stop auftrat, kurzerhand auch beim letzten Stop keine Reifen gewechselt und mit nur 11 Sek. Vorsprung auf B8 raus.

Leider waren die Reifen dann so am Ende, dass ich 7-8 Sekunden pro Runde auf B8 verlor und damit keine Gegenhalten mehr zu leisten war.

Am Ende fehlte die verlorene Zeit in der Box, die ich dann auch in nen Reifenwechsel investieren hätte können, um das Ende etwas spannender zu gestalten.

Nunja.

Gratulation B8 und Cooky und die Ankommer.

Hallo. Zum gestrigen ETCC Lauf in der Eiffel möchte ich hier und jetzt allen Finishern und Allen, die das letzte aus Ihren Fahrzeugen und Sich herausgeholt haben, gratulieren. Besonders jedoch dem Team Oldschool Motorsport, das es geschlossen und gleichrundig ins Ziel geschafft hat. GROßES LOB Jungs.

Bis neulich Sebastian

Moin,

erneut einmal Mission accomplished! Team in der Führungsrunde geblieben auch unser NoS-Debütant
Andi hat sich wacker geschlagen, Gratulation.

Quali mit 7:58,0 absolut ok für 85kg Blei im Nissan, ich glaube so richtig viel geht da nicht mehr.
Und erneut ein pas de deux mit Spritty...Man behält sich eben gern im Auge

Aber was ist schon eine Strategie wert wenn man vorne und hinten nicht hinkommt. Am Ende eines klasse ersten Stints mit dem "Frühstücks-Häuptling"
gaben die vorderen Pneus plötzlich komplett auf.
Ein satter Verbremser mit blockierender Vorderachse leicht eine Bande touchiert. Zwar war der Skyline nicht merklich krumm aber er ging nicht mehr auf der Geraden.
Und das mit dem eh schon satten Zusatzgewicht.
Tankstop noch alles gut Reifen gewechselt, nur der Hobel ging auch weiterhin nicht mehr statt der angepeilten 8:02-8:05er Zeiten verlor ich weitere 5-7 Sekunden so war ich dann für Spritty leichte Beute, weg war er. Keine Chance mehr nur noch Schadensbegrenzung. Am Ende P15 auf dem Server.

Den Hut zieh ich vor Patrick Waschk der mir mit dem Scirocco mal so was von davon ging und einen winzigen Verbremser sofort für ein Überholmaneuver nutze.

in diesem Sinne
!Dirk

Mein Rennen begann eigentlich ganz vielversprechend. Dem Startgetümmel unbeschadet entkommen und teilweise davon profitierend wurde ich schnell auf einen für mich schmeichelhaften 5. Platz nach vorn gespült.

Durch ein paar Fehler in Runde 7 und 8 etwas zurückgefallen fand ich mich nach dem 2. Stop zur Rennmitte hinter DonPanoz wieder, mit dem ich praktisch bis in Ziel nur um jeweils ein paar Sekunden getrennt meinen Spaß hatte.

Am Schluss als 8. ins Ziel eingelaufen, zwar mit kräftigem Rückstand aber trotzdem zufrieden.

Glückwunsch an alle Ankommer, und mein Mitgefühl für alle ausgefallenen, besonders Stefan Bellof hat mir leid getan, der uns allen auf Server 2 um die Ohren gefahren ist.

Glückwunsch an meine Teamkollegen und großes DANKE...zum ersten mal volle Kilometer fürs Team

See u on Track

Die News sind auch draußen, Highlights in Arbeit.

Gruß

B8'

Hehe Micha
Gute Besserung und wenn das KH WLan funktioniert kannst Du Dir vielleicht Dein Wheel bringen lassen ??
Alles Gute
Dino M.

Bei der Auswertung muss mein Disconnect noch rausgenommen werden. Hatte bereits am Sonntag Meldung übers ETCC Büro gemacht.

Gruß Miki

Dino Miracoli schrieb:
Hehe Micha
Gute Besserung und wenn das KH WLan funktioniert kannst Du Dir vielleicht Dein Wheel bringen lassen ??
Alles Gute
Dino M.

Nicht mehr nötig, morgen Abend komm ich raus
Zwar nicht besser, aber kommt vielleicht noch...
Danke für die guten Wünsche!

Glück auf!

Servus,

Flo, danke für die wieder mal gelungene ETCC-News-Ausgabe.

Nach der Einigung der Hersteller wird es wohl nächste Saison zu einigen Härtefällen kommen (Div.1!)
Bin gespannt, ob und was da wohl noch alles kommen mag

Gruß, Andi

droker schrieb:
Nach der Einigung der Hersteller wird es wohl nächste Saison zu einigen Härtefällen kommen (Div.1!)
Bin gespannt, ob und was da wohl noch alles kommen mag
Tja. Wie stellt man sich das vor? Sollen wir uns dann zu acht in einen Escort quetschen?!

Wär doch lustig.
hehe