Molleri schrieb:
Thank you Thomas. Curious has never happened to me before in practice. Where do I find this "xd-tool" ?

Hier --> http://www.altbierbude.de/component/ option,com_remository/Itemid,26/func,fileinfo/ id,1660/lang,de/
http://www.vitumo.de/

Glück auf!

Molleri schrieb:
Thank you Thomas. Curious has never happened to me before in practice. Where do I find this "xd-tool" ?Hi Rogerio,

XD-Tool is here: *klick*
After the first start of GTL with the tool, a file is created within the GTL-folder "XD.ini". Open with a editor and customize as needed...

Cheers Georg

Edit: Always faster ones on ABB...

Thanks MichaW and Moorhuhn
http://youtu.be/NiJwINaWZsk

Kafesache took a big scare!

porsche_917 schrieb:

Ja ja,
so was hatte ich auch, da liegt man auf dem 9. Platz mit unserem Schwergewicht und plötzlich kommt einer aus der Box und fährt absolut sauber auf der gelben Mittellinie.

Hallo Tobias, schau Dir bitte mal das Replay vom Server an, Zeitmarke 4447,9. Ich bin rechts von der Mittellinie. Plötzlich aus der Box ist wohl relativ, Meldung "Verlasse die Box" wurde abgesetzt.

Hab zwar noch eine Vollbremsung gemacht, aber der Kontakt war unvermeidbar. Ich frag mich ja immer wozu die ganzen Knöppe am Lenkrad sind. Es soll tatsächlich Fahrer geben, die neben belanglosen Kommentaren (Hey ; Grats ; NP...) auch einen Knopf dazu benutzen um mal nach hinten zu sehen. Da kann man tatsächlich schnellere Fahrzeuge ankommen sehen die gerade zum überrunden ansetzen. Über die Farbe der Boxenausfahrtsampel möchte ich mich erst gar nicht äußern.
Klar, ich kann ja das nächste mal gleich in der Box an der Ampel stehen bleiben, es kommen ja immer Autos .
Ganz so unschuldig, wie Du tust, bist Du nicht.

Gruß Jens

Hallo zusammen,

mal ein wenig Statistik zum anfassen:

Unter den Siegern, also denen, die nicht überrundet wurden, waren...

4 Ford Escort II RS gr5N, Division 1
3 Pontiac Firebird TA, Division 8
2 Opel Kadett C Coupe, Division 1
2 Nissan Skyline GTR, Division 2
2 BMW 2002tii, Division 1
1 BMW 2800CS, Division 2
1 Ford Escort 2000 RS, Division 1

Die Division 3 hatte es anscheinend etwas schwerer:
Der beste Fahrer kam auf Platz 39 an.

Was schließen wir daraus?
Vielleicht hat es doch nicht nur an den Fahrzeugen gelegen...

Sonnige Grüße
Harald

Guter Beitrag Harald,

ist mir auf den ersten Blick gar nicht aufgefallen aber du hast Recht.
Ich hatte kein Problem mit der Strecke, jede Kiste hat irgendwo seine Vor- und Nachteile und das gleicht sich im Lauf der Saison sowieso aus.

Nabend zusammen,

Wird es für den "offenen Server" auch noch eine Auswertung geben?
Ist der Mercury Kuhcar eigentlich ein Fahrzeug, was für die ETCC zugelassen ist?
Die Kiste macht richtig Spass zum fahren, auch wenn ich damit nur hinterher fahre. Aber allein beim rausrollen aus der Boxengasse, der Sound, Hamma.

Gruß
winkie

zu Lauf #3 nur soviel:
Ich freue mich auf Lauf #4!

M.Laban schrieb:
zu Lauf #3 nur soviel:
Ich freue mich auf Lauf #4!



Geiler Rennbericht Maceo

Made my day

Glück auf!

Danke für den 3.ten Lauf Strecke gut alles gut

Leider hatte Antonio einen Disco., wäre bestimmt noch interessant geworden.....
Konstant rollen lassen, 3x tanken 1x Reifen, Fehlerfrei oft am Schwiizer vorbei ,Du hast das ganze aufgepeppt , und Platz 1 auf Server 2.
Danke an meinen Kollegen mit Platz 6 auf Server 3, zusammen ein gutes Ergebnis.


Gruss MikaW


Keep Racing !

winkie schrieb:
Nabend zusammen,

Wird es für den "offenen Server" auch noch eine Auswertung geben?
Ist der Mercury Kuhcar eigentlich ein Fahrzeug, was für die ETCC zugelassen ist?
Die Kiste macht richtig Spass zum fahren, auch wenn ich damit nur hinterher fahre. Aber allein beim rausrollen aus der Boxengasse, der Sound, Hamma.

Gruß
winkie

Ja und ja, wobei der Cougar im Vergleich zu seinen Artgenossen noch ein Stückchen behäbiger daherkommt.

Gruß

B8'

Ich meine Hund sans ja scho die Amis, geben ihren Autos Namen wie Mustang, Cougar, Falcon also wendige schnelle Tierchen in der Regel.

Mercury Hippo, Ford Rhino oder Chevy T-Rex hätte doch durchaus auch seinen Reiz gehabt

Naja, des muss man im Verhältnis sehen. Gegen gewisse Cadillac-Modelle, Thunderbirds, Galaxy'S oder diverse deVilles waren das wirklich "Kompaktwagen"

Spritty66 schrieb:
Naja, des muss man im Verhältnis sehen. Gegen gewisse Cadillac-Modelle, Thunderbirds, Galaxy'S oder diverse deVilles waren das wirklich "Kompaktwagen"



Gruß Jens

Hallo Ihr Raser,

leider ist von Server #1 das Replay unbrauchbar, so dass es nur Szenen von Server #2 und #3 geben wird. Danke trotzdem an alle, die mir Hinweise auf gutes Bildmaterial haben zukommen lassen.
Geh jetzt mal in den Aufnahmeraum.

Gruß

B8'

J.Lange schrieb:
porsche_917 schrieb:

Ja ja,
so was hatte ich auch, da liegt man auf dem 9. Platz mit unserem Schwergewicht und plötzlich kommt einer aus der Box und fährt absolut sauber auf der gelben Mittellinie.

Hallo Tobias, schau Dir bitte mal das Replay vom Server an, Zeitmarke 4447,9. Ich bin rechts von der Mittellinie. Plötzlich aus der Box ist wohl relativ, Meldung "Verlasse die Box" wurde abgesetzt.


Hallo Jens
Ich gebe zu das du auf der rechten Seite warst aber ist die rechte Seite in der Mitte der Kurve nicht die Idealspur ? Für mich und den schweren brocken schon.
Ist jetzt aber auch egal.

Gruß
Tobias

Thomas Beck schrieb:
Ein Rennen zum vergessen auf Server 2 ...
Start von P14, in der Hairpin umgedreht worden und damit vorletzter..,
Nach einigen Runden wieder vorgefahren als vor mir sich zwei wohl nicht ganz einig waren und ich dadurch mal eben in die Leitplanke einschlug.
Normalen pitstop gemacht nichts repariert obwohl der Reifenverschleiss stark zugenommen hatte.
In Runde 32 stand dann Jens Lange nach Start-Ziel unvermittelt vor mir.. Ausweichversuch misslang, frontal in ihn rein (tut mir wirklich sehr leid!!)!
Beim zweiten stop dann alles reparieren lassen , Auto fuhr aber dennoch nicht mehr ganz richtig, mindestens 2 sec pro Runde verloren. Am Ende
P 18.. Enttäuschend
Gruß Thomas

Edith sacht: Danke für die schnelle Auswertung
Kein Problem, Thomas.
Ich stand ja da wirklich besch...eiden, Du hattest keine Chance zum ausweichen.
Tut mir auch für Dich Leid,Dein Rennen hat das ja auch zerstört. Für den Dreher in der ersten Runde im Hairpin bin auch ich verantwortlich...

Naja, knicken,lochen und abheften

Gruß Jens

Moin!

Also, mein Rennen war ein Reinfall. Aber zwei Sichtweisen:

Analyse als Computerspieler:
Ich hatte offenbar das Pech, einem Bug auf den Leim gegangen zu sein. Nach einer Touchierung vor meinem ersten Tankstopp bemerkte ich, dass der Wagen leicht zu einer Seite zog und ich vor Allem beim Anbremsen Probleme bekam. Das war gerade an der Spitzkehre sehr gefährlich und führte auch zu einem Dreher durch selbige. Also: An die Box, vollgetankt und alles repariert. Dafür stand ich etwa zwei Minuten, um nachher ohne eine Reparatur oder gewechselte Reifen wieder auf der Strecke zu sein. Die Reifen hatten im XD-Tool immer noch dieselben Verschleißwerte und das Auto fuhr sich sogar noch schlimmer als vorher. Angefühlt hat sich das Ding wie ein Hovercraft. Also nochmal in die Box und beide vorher "reparierten" Schäden waren noch sichtbar im Menü. Meine Dafür berechneten Standzeiten an der Box waren dieselben. Nachdem die "Reparatur" fertig war, bin ich wieder auf die Strecke und das Auto verhielt sich genauso schwammig wie zuvor, was sehr schnell in einem heftigen Überschlag sein Ende nahm. Da das so keinen Sinn hatte, hab ich dann ESC gedrückt. Schade! Die Strecke war sehr, sehr geil und ich richtig heiß.

Analyse als Rennfahrer:
Wir hatten große Problem an der Box, nachdem eine Bodenwelle den Rahmen verzogen hatte. Der Schaden war so immens, dass unsere Jungs minutenlang ihr Bestes gaben, den Schaden aber nicht beheben konnten. Greini hat sich dabei sogar einen Schraubenschlüssel gegen das Schienbein gehauen und jetzt einen dicken blauen Fleck. Ich bin dann nochmal raus, aber die Karre war vollkommen krumm. Als ich dann nochmal in der Box war meinte mein Teamchef Hotte, ich solle es einfach probieren und das Beste draus machen. Ergebnis war ein heftiger Überschlag, den ich nur durch mein großes fliegerisches Können aus meiner Zeit als Quax der Bruchpilot gekonnt abfangen konnte. Danach war der Ofen aber aus. Der Wagen war so verbogen, dass ich damit hätte Pfeile schießen können, aber kein Rennen fahren.

So long,
Herakles

Wenn ich nun die Rennebrichte von Timo, herakles und mir lese, man merke wir sind alle im gleichen Team

Dann fällt mir doch sehr auf dass wir alle die gleichen Probleme hatten.

Ist es evtl möglich dass der Server oder die Strecke ein Problem mit dem Escort gr.2 haben?

Weil ich denke mal nicht dass wir alle 3 so doof sind und unser Setup nicht favorisiert haben.

Ich habe es zu 200% favorisiert. Das mache ich immer als erstes sobald ich ein Setup abgespeichert habe. Kann also bei mir ghar nicht sein dass ich da kein Favorit habe.

War aber irgendwie trotzdem mal lustig zu fahren. Auf Server 2 meinten die Mitstreiter im TS nur ich soll mal aufhören zu trinken

Gruss Schwiizer

Das waren aber auch tolle Einlagen

Gruß Jens

Einige Szenen von Lauf #3:

Die ETCC News ist auch im Druck und wird bald am Kiosk erhältlich sein.

Gruß und viel Vergnügen

B8'

Danke b8man,

spitzen Video wieder mit toller Musik.
(muss wohl wieder mal meine alten Millencolin Platten raus ziehen )!

Gruß, Andi

Danke für das Video, ganz schön was los gewesen

Jo herzlichen Dank dafür, Musik super gewählt

Sind schöne Szenen dabei die man ausm Cockpit natürlich nicht zu Gesicht bekam!

Danke Flo, fein das der 1er doch mit auftaucht, sieht im Video noch viel besser aus, als aus dem Cockpit

Glück auf!