Kleine Ruckler habe ich auch ab und zu bemerkt, störte mich aber nicht weiter.

Zum Rennen. Durch die neue Servereinteilung war ich der Einzige aus der Gruppe 2 auf Server 1. Mal schauen was das wird, dachte ich mir. Sooo weit weg waren die Anderen nicht. Quali P20.
Der Start war gesittet wie man es gewohnt ist. Ich kam auch gut weg. Leider verlor ich die gewonnenen Positionen auf der Geraden gleich wieder. Durch ein paar Ausritte der Konkurenten konnte ich wieder ein paar Plätze gewinnen, aber nicht lange. Jaja die Gerade. Ein Escort Gr5 hat mich Nach der Geraden leicht seitlich erwischt und ich kam auf die Wiese. Hat er wohl nicht gemerkt, ist auch nicht schlimm, nix passiert.

Dadurch wurde es selten langweilig im Rennen. Als alle zur Box abbogen durfte mein Alfa mal Top-Ten-Luft schnuppern. Aber eben nicht lange. Jaja die Gerade.

Zum Schluss wehrte sich Oettinger noch gegen das Überrunden und somit verlor ich in der letzten Runde noch P16 an Linox. Und wo? Ach ja auf der Geraden.

Genug rumgeheult Das Rennen hat Spass gemacht. Die Strecke war toll. Danke an Alle

mfG Robert

Mahlzeit,

was soll ich sagen, gestern lief es soweit ganz gut.
Kurz nach acht aufn 4er Server...bisl Setupgeplänkel mit Andi und dann doch das eigene gewählt.
Dann war auch schon Quali, 3 fixe Runde gedreht und den Kadetten auf 7 (glaub ich) geparkt.
Dann ging´s auch schon los...Start ganz gut abgepasst und zwei Plätze nach vorn gewurschtelt.
Dann erstmal paar Runden im Sandwich gefahren und schön mitgeschwommen, obwohl der Speed schneller ging.
Dann kam´s unverhofft...nach Start/Ziel die Rechtskuppe beim anbremsen den Arsch zu leicht gemacht und mit einer guten Halteung und hoher B-Note ins Grün geflutscht.
Kurzes Fluchen inklusive intoniertem Schmunzeln von Wolfgang (danke nochmal dafür ) wieder aufgerappelt und von 12 (oder so) wieder nach vorn geboxt.
Danach hing ich wieder schön hinter Marco mit seinem TA und Wolfgang seinem BMW im Windschatten.
Leider hatte Marco dann mal wieder nen Freeze, kurz nachdem ich ihn überholt hatte.
Aber dann wurde es interessant, Wolfgang hat sich mit seiner Bajuwarenkutsche mehr als breit gemacht...und trotzdem war immer Platz in den Kurven damit keiner abfliegt. Danke dir nochmal das war ganz großes Kino was wir zwei uns da geboten haben!!!
Der Rest des Rennens verlief dann recht ruhig, auch die Stints waren mit 27 Runden recht begrenzt, hatte aber den Vorteil das einmal Reifen wechseln beim zweiten Stopp reichte.
Am Ende dann nochmal den Wolfgang kassiert und dann nen simplen Schusselfehler gemacht mit grünem Ende, was dann schlussendlich P5 mit sich brachte.
Danke an alle für das faire Rennen den Spaß und die Spannung.


Gruß Nico

Schwiizer ich habe eine 7970, also die gleiche Kategorie. aber 00Schneider hatte ja das gleiche Problem. Ob das vielleicht am jeweiligen Fahrzeug liegt. MIt dem Firebird hatte ich schon in Essington am STart nur 40fps, das kenne ich sonst garnicht.
Schlimm ist eben das GTL mit 50fps sich eher nach 10fps anfühlt.
ICh werde das mal beobachten und nachher nochmal andere Server testen. Naja egal. Kommt Zeit kommen Frames.

Danke Andi, stimmt der rundelange Zweikampf mit den so unterschiedlichen Autos hat wirklich Spaß gemacht. Vor allem als Pelle Buchner noch hinzu kam...ich musste mich wirklich konzentrieren, bei diesem Gerangel kein Fehler zu machen. Danke für die super Fairness!

Ansonsten für mich der erste Podiumsplatz in der ETCC mit einem Scirocco...wenn nicht der erste überhaupt!?:-D

Bin nahezu fehlerlos durch die 77 Runden gekommen und mit nur kanpp 40 Sekunden hinter dem Sieger eingefahren.

Schade, dass durch zwei Ausfälle unser Teamergebnis trotzdem schlecht ausfallen wird...

Trotzdem, ganz großer Sport und ich hatte entsprechend Spaß!

Grüße

Patrick

Aus meiner Sicht war es ein recht ordentliches Rennen...
2x Ausrutscher eingebaut, 1x gedreht worden (mit warten, also kein Problem), sonst lief es aber rund.

Als erstes stand die Entscheidung an:
angasen und einen 3. Stopp, oder Shortshifting und nur 2 Stopps...
Habe mich für die 2-Stopp-Variante entschieden, auch weil der Motor des Escort nicht sonderlich
widerstandsfähig ist...

Trotzdem fänd ich es schon schön, wenn die Rennlänge
NICHT so lang gesetzt wird, dass die kleinen Tanks Probleme bekommen...
75 Runden (3x25) wäre super aufgegangen, aber so musste ich 2 Stints extrem sparsam (und dadurch langsamer) fahren...
Die Jungens mit 100 Litern betrifft das ja nicht

Im Qualli in letzter Sekunde noch auf die Pole gefahren, am Start dann aber keine Traktion
auf die Räder bekommen: zurück auf P4.

Dann ordentlich meine Runden gefahren (immer schön sparsam), zum 3. Stint neue Reifen drauf und Gas!

Nach vorne ging durch meine 3 Dreher nix mehr, von hinten kam nix... alles ziemlich unspektakulär...

Schließlich hinter Stefan Bellof (alias HenryF ) auf P2 ins Ziel.

Passt!

Hallo,

habe 2 7970 im CF Verbund und in Radeon Pro dynamische 100 FPS festgetackert.
Komischerweiße hatte ich auch leichte Hackler obwohl die Framerate nie unter die 100 ging.

In der Kurve vor Start/Ziel wars eigentlich am schlimmsten, also jede Runde.
Habe allerdings nur einen 27" Monitor mit 2560x1440 Auflösung.
Da aber die Frames konstant waren, und auch das Abschalten von SSAA nichts änderte, habe ich fast den Prozessor in Verdacht, da dieser sehr oft an die 100% ausgelastet war.

Zum Rennen
Losgefahren von Platz 6 hatte ich mich schön zwischen Pelle Buchner im Mustang und W. Bergmeister im Scirocco eingerichtet.
Am Mustang gab es aber zunächst kein vorbeikommen für mich, und mein geschätzter EX Teamkollege Bergmeister ließ von hinten nicht locker.
Zu meiner großen Schande muss ich gestehen, dass ich seinen Salto Überschlag, den ich im Rückspiegel beobachten durfte zunächst mal mit einer gewissen Erleichterung zur Kenntniss nahm, weil er mir schon bedenklich auf die Pelle rückte, obwohl Pelle ja eigentlich vor mir fuhr
Der kurze Anflug von Erleichterung sollte sich aber schon ein paar Runden später rächen, weil sich Pelle mitsamt seinem Mustang nämlich vor mir drehte. Der Escort ist ja eher von der instabilen Sorte, so das es keine gute Idee gewesen wäre dem Mustang in die mir nun dargebotenen Flanke zu krachen. Ich entschied mich also für einen Einschlag im spitzen Winkel in der Begrenzungsmauer, was der Escort mit defekten Dämpfern und beschädigter Karosserie quittierte. (ja warum eigentlich, so schlimm wars wirklich nicht^^)
Wie dem auch sei, die Karre fuhr sich danach wie der 1,6er Capri, den mein Kumpel in früheren Jahren fuhr, bis er sein jähes Ende an einem Stromverteilerkasten fand. (Der Capri, nicht mein Kumpel)
Bis zum Boxenstop in Runde 27 schwamm ich dann so mit. Da die Hälfte der Pitcrew mit dem Boxenluder zugange war, und die andere Hälfte latent betrunken, sparte ich mir die Reparatur und ließ es bei tanken und frischen Gummis (für die Felgen) bewenden.
Zu meiner Überraschung war das Fahrverhalten mit den neuen Reifen wieder ziemlich in Ordnung.
Konnte mich dann wieder langsam vorarbeiten und verzichtete beim zweiten Boxenstop in Runde 60 dann auch auf frische Reifen, weil die Pitcrew mittlerweile komplett hinüber war.
Auf Platz 4 hatte ich nun 4 sek Vorsprung vor Orsopino, nutzte mir nur leider nichts, weil der mit geschultem Auge natürlich sofort erkannte, das die Qualmwolken von meinem Wagen, nicht von meiner heißen Fahrweise, sondern abgenudelten Reifen in Tateinheit mit defekten Dämpfern herrührte.
Es dauerte nur ein paar Runden und der Skyline füllte die Skyline meines Monitors komplett aus.
Die letzten Runden kamen dann noch die 914er bedrohlich nahe, aber die hatten wohl keine Lust oder auch einfach nur Mitleid, so das ich meinen 5ten Platz behalten durfte.

Faire Fahrer, schönes Rennen, weiter so.

Schade Holger, beim nächsten mal klappts dann auch wieder.

Gruß
Staui

Joe Watchman schrieb:

Schließlich hinter Stefan Bellof (alias HenryF ) auf P2 ins Ziel.


und hast dich damit in der gesamtwertung deutlich VOR mich geschoben
Hat das Gründe? Und hab ich tatsächlich 2 Runden auf Blade verloren?! Sehr merkwürdig..

edit: ist überhaupt schon eine aktuelle Wertung vorhanden?
Mir wird nur die von lauf 1 angezeigt(bei Gesamtwertung und Rennergebnisse Lauf 2).

Servus,

schöön wars, doch richtig schön!!

Beim Qualifying einen recht gute Runde erwischt und von Platz 6 ins Rennen.
Den Start allerdings dermaßen verpennt, dass Ich gleich mal 6(!) Plätze verlor und mich auf Position 12 wiederfand.

Die nächsten Runden dann jeden vor mir aufgelauert, im Kurvengeschlängel nervös gemacht und dann bei Gelegenheit vorbei.
Danke an Der Dumeklemmer, BamBAm, T.Beck, H1tm4n für die absolut fairen Zweikämpfe.
Nach knapp 20 Runden dann auch dank zweier Dicos der Konkurrenten bis auf Platz 4 vor.
Da dann allerdings der einzige Fahrfehler von mir.
Kurz mal rechts abgebogen/rausgedreht und leicht die Wand berührt.
Hat mich knapp 20s gekostet und leider wieder 4 Plätze.
Also nach dem ersten Boxenstopp wieder von vorne: auflauern, nervös machen und vorbei

nach dem 2.Stop dann etwas eher geschalten, damit Ich auch ja noch so grad mit einer Runde Rückstand auf UweLaenger ins Ziel komme mit nur 2 Stops.

Habe meinem GT jedes mal auch neue Reifen gegönnt, da Ich so dann immer schön konstante (relativ) schnelle Rundenzeiten fahren konnte.

Zum Schluss hin dann noch mal T.Beck geschnappt und durch den Pitstop von DerDumeklemmer (S&G ?) am Ende auf den für mich tollen Platz 6 gefahren!

Alles in allem ein sehr schöner fairer Rennabend mit viel schönem "Rennfeeling".

Gruß auch an die Restlichen vom Team Kiesbett-Dauermieter. Alle 4 im Ziel, super!!

Ein sorry noch an UweLaenger. Bin nach außen, um Dich innen überrunden zu lassen. War wohl von mir nicht ersichtlich genug. Sorry. Ist zum Glück ja nix passiert.

Gruß, Andi

die Edith schon wieder: Als spritgeplagter GT-Fahrer schließe Ich mich Watchman´s "Gesuch" nach einer leichten Kürzung an. So würde dann der ständige Blick auf die Verbrauchswerte wegfallen Aber wahrscheinlich fahren dann die Skylines mt einem Stop durch

Noch mal die Edith:
waren auf unserem 4er Server "Gastfahrer" dabei?

Auch mit kleinem Tank kann man Spaß haben.

Im Ernst, weder der Escort noch der Opel GT sind wegen ihres Tankes minderbemittelt. Die ETCC lebt genau von diesen Unterschieden und diese werden auch bei den kommenden Rennen nicht zielgerichtet nivelliert.

Gruß

B8'

Edith gratuliert natrülich allen Fahrern die ins Ziel gekommen sind. Die Auswertung wird leider etwas dauern.

Stimmt ja, das hattest du ja schon angesprochen das es etwas dauert mit de Auswertung B8.
Sorry, mein Fehler...

MfG

Spitzen Rennen gestern. Die Anfangs Pace konnte ich mit dem Gewicht irgendwie nicht mit gehen. Habe mich dann schon damit abgefunden irgendwo auf Position ins Ziel zu kommen. Die ersten 25 Runden waren jedenfalls Epik.
Erst waren wir drei, dann wurden daraus 5 und alles sehr dicht bei einander. Großartig. Dachte immer Reval56 lässt sich schwer überholen, aber !Dirk steht dem in nix nach .
Durch die Unterschiedlichen Boxen Stops bin ich dann aber doch noch nach vorn gekommen.
Beim letzten Stop habe ich lange überlegt, Vorderreifen wechseln ja oder nein. Sogar noch in der Boxgasse war ich mir nicht sicher, hab es dann aber gelassen weil ich dachte es müsste ganz knapp reichen mit etwas über einer Sekunde Zeitverlust durch Gripverlust pro Runde. So war es dann auch, das Rennen hätte keine 1000m länger sein dürfen, sonst hätte mich der Nobby noch bekommen. Also auch das ende war Epik!

Gruß BR74

Mein Rennen war ein relativ normales Rennen ohne Epikfaktor.

Entgegengesetzt der anderen zwei Teammitglieder, ist mein Verbrauch anscheinend entscheidend höher.

Da ich im ersten Rennen schon den ungewollten 3. Stopp machen musste, habe ich nun die ersten zwei Stints extrem gespart, früh schalten, früh auskuppeln, viel rollen lassen. Bin daher auch nur mehr oder weniger mitgerollt und hab die ersten zwei ziehen lassen. War mit meinem Verbrauch dann bei 3,03 liter und konnte je zweimal die 26 Runden abreißen.

War zum Stopp 1 ca 9,5 sek. vor Dirk, der alle schön in Schach hielt.
Jedoch klaut mir die die KI ne Menge Zeit. Es lässt sich nicht einstellen, leider.
Hab es über den Updater sowie in den PLR versucht, die KI nimmt immer das Zepter in der Box in die Hand.

Daher kam ich auch hinter Blade wieder raus, der ja vorm Stopp noch hinter Dirk rumschnabulierte.

Nach dem letzten Stop dann 32 sek hinter Blade.
Dann konnte ich endlich mal brennen. Kein Schauen auf die Spritanzeige, frische Reifen. Das machte Spass dann. Konnte Blades Vorsprung dann bis auf eine Sekunde zufahren.

Obwohl ich gespart hab am Anfang, gingen doch locker tiefe 33er, jedoch vermittelt der Kadett den Eindruck unten raus nicht zu gehen, da ihm der Hub fehlt. Bei mir musses schreien, dann hab ich auch den Eindruck, ich wäre schnell.

Bin gespannt aufs nächste Rennen.

Erst mal Gratulation an alle Ankommer und natürlich ans Podest!

Im BMW CS konnten wir die Pace naturgemäß nicht annähernd mitgehen, schon gar nicht auf dieser Strecke da ist die Tonne einfach etwas zu plump in den vielen Kurvenkombinationen - waren diesmal eher das Kanonenfutter...

Macht nix, Ankommen war gefragt und ist auch gut gelungen. Sehr tolle Disziplin auf Server1, ganz großer Sport!

Kleine Anmerkung an reval: auf einer Geraden gibts kein "außen Überholen" (nach deiner Aussage) sondern nur ganz normales Vorbeiziehen. Da auf gleicher Höhe rüberzuziehen ist nicht die feine englische Art. Wenn das einer bei dir machen würde könnte er sich was anhören. Nix für ungut.

LG
Spritty

Tolle 2-Kämpfe auf Server #4!!!
Vielen Dank an Tobias im Commodore der sich in wenigen Zentimetern Abstand in meine hintere Stoßstange verbissen hat, ihr aber keinen einzigen Kratzer zugefügt hat.
Auch super Fights mit Desmo in seinem Firebird... und dann mein spezieller Freund NicNac - So muss Racing sein - hart-fair-spannend!
ich geb zu, ich war froh, dass Tobias durch einen frühen Fahrfehler zurückfiel , war erleichtert über Desmo's Quersteher und NicNac's früheren Stopp... ich war schweißgebadet

Für die Admins: wenn ihr gute Mitschnitte für ein Video braucht und die Fairness der Bude bildhaft zeigen wollt...ab ca. 1800 ff rund um den orangen BMW 2800CS
Fazit: Gestartet von 5, gefinished auf 4, dazwischen Racing pur... ein (fast) perfektes Rennen (Karre zu schwer)


Gruß
Wolfgang

Mein Spritverbrauch lag bei max 2,9 L die Runde.
Dafür scheine ich aber einfach zu langsam zu sein gegenüber meiner werten Teamkollegen. War froh bei voller Lotte gute 33er Zeiten zu fahren. Ohne Reifenwechsel am Ende um die 35er Zeiten gefahren, Verschleiss im Ziel ca 16 rundum.

Wieder einmal ein tolles Rennen.
Schwer, aber immer spannend..!
Mit Reifenwechsel - 1x - wäre es wohl doch besser gelaufen.
Danke an die Verantwortlichen..!!

Hallo Spritty - schön von Dir auf diese Art und Weise zu hören:
(Kleine Anmerkung an reval: auf einer Geraden gibts kein "außen Überholen" (nach deiner Aussage) sondern nur ganz normales Vorbeiziehen. Da auf gleicher Höhe rüberzuziehen ist nicht die feine englische Art. Wenn das einer bei dir machen würde könnte er sich was anhören. Nix für ungut.)

Wenn Du schon Partei für Andere ergreifst, dann bitte richtig. Ich bin nicht rüber gezogen!
Wir haben uns berührt - sonst nichts. Wenn ich hätte rüber ziehen wollen, hätte es anders ausgesehen. Sicher ist meine Wiederholung eine Andere..?
Vielleicht solltet ihr auch einmal in eure Spiegel schauen? Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit...Euren Steinen werfen?!

Liebe Grüße - Rainer

zapata schrieb:
und NicNac's früheren Stopp... ich war schweißgebadet

Ich hätte dich ja gern noch länger in die Mangel genommen , aber der Kadett wollte unbedingt was zu trinken haben.
Aber Spaß war trotzdem genug da, auch zum Ende hin.


Gruß Nico

Kann Bladerunner nur Recht geben, die ersten 25 Runden waren allererste Sahne. Und der Escort hat gezickt und gemuckt wo er nur konnte, hehe, vor allem weil mir die Zweikämpfe ziemlich früh die Reifen zermatscht haben. An !Dirk war kein vorbeikommen, meine zwei Brechstangen Versuche sind zum Glück recht glimpflich ausgegangen. Danke für deine Übersicht !Dirk, meine eine Aktion in der ersten Haarnadel war schon ein bisschen kritisch. Der zweite Versuch endete zum Glück mit einem harmlosen Dreher meinerseits.

Ein Wahnsinnsrennen insgesamt. Das ist ETCC!
Und die Saison fängt grad erst an...

Grats an meine Teamkollegen, kenne jetzt nicht die Ergebnisse der anderen Server, aber egal...

Grats an alle sowieso!
Maceo.

@Maceo& Blade
mit euch beiden formatfüllend im Spiegel sollte man mindestens 7 Augen nach hinten richten da wird einem von Zusehen schon warm

gerne wieder ...solange ich VORNE bin

Hi Leute

Super Rennen

...nur für mich 300m zu lang!

Normaler weise fahr ich vollgas bis zum
ende,ohne Reifen oder Sprit zu sparen.
Mein Teamkollege,hat mir im ersten Rennen
gezeigt,wie man den Alfa fährt -nämlich
Reifen und Sprit sparen - 1x Box weniger!

Bis zum ersten und einzigen Stop alles
super -Runde 38
Schneller Stop und wieder raus!
Paralel mit Race126 wieder auf die Strecke,
der hatte vorm Stop 9 sec vorsprung
Jetzt dran bleiben...falsch!!!
Nach ein paar Runden war ich wieder im
Sparmodus
Was soll ich noch sagen
0,2 Tankrunden zuwenig!
Die hab ich wohl mit Race126 verprasst

Dank meines selbstlosen Teamkollegen Lowspeed,
der mich über die linie geschoben hat,sprang
noch Platz 14...glaub ich,raus!
Alle im Team durchgekommen...Glück gehabt!

Ach ja...00Schneider...hab doch ein fehler
gemacht...knapp war das!



Gruss Wiege

Hier die Aufzeichnung vom Livestream:
http://de.twitch.tv/gczjoewatchman/c/3228413

Hi!

Hat gestern richtig Spaß gemacht.

Bin im gesamten Rennen nur 3 mal von der Strecke abgeflogen und habe dann mit P9 auf Server 3 meinen besten ETCC Platz erreicht .

3 Runden auf den Sieger hab ich zwar doch verloren, aber wichtig ist das es Spaß macht.

Ciao Tom (TomDwo)

Hey, Joe
danke für das Replay und Gratulation zu einem schön herausgefahrenen P2.
Hab mir das Rennen gerade mal angeschaut unf finde es echt interessant mal ein Replay aus Fahrersicht und mit XD-Tool-Infos zu sehen.

Zeigt auch toll wie schnell ein Boxenstopp gehen kann und das man keine Angst vor <1 Runde Spritt haben sollte.

Auch die Bremstemperaturen finde ich beachtenswert. Bremst Du überhaupt mal?

Gruß, Eddy

Hello competitors. It was a great race for me. almost clean from end to end was not a little incident with my teammate Fungooh touched me in corner 3. Then let me pass but I noticed that he walked faster and gave him the position. Even with 3 refills and a changing tires conquered my best result in P5 with 76 laps. Very good for a team. Until next step. Hugs from Brazil.