Hallo Leute
Als erstes mal vorweg, super kombi.
Hat Fun gemacht,das ganze

Von P1 gestartet, dann einen kontakt mit dreher gehabt.

Plötzlich P18
Danach lief das Rennen dann aber Runde für Runde ganz ok,und am Ende war es eben P9


Danke an den Macher


Gruß _IKR_Kawa

Servus,
kurz noch zum letzten kurz und heiß:

Zu den Gewichten , es ist halt nicht immer einfach die richtige Dosis zu treffen,

kein Problem, ganz ausgeglichen wird man es fast nie hin bekommen. Habe dies ja auch schon bei den anderen Events mitbekommen.
Hat ja auch was gutes. So bleibt wenigstens (noch ) mein Gr2-CSL-Rekord in Kranebitten etwas bestehen

Beim nächsten Event stehen die Fahrzeuge eher im Hintergrund.
Es geht auf 2 Ultra kurze Kurse mit hohem Zersörungspotenzial.

Da ist was dran,wird sicher sehr "interessant"
freu mich schon d´rauf.

Nun zum Zwergenschubsen:

Überraschenderweise hatte Ich gestern abend zeit und nach ein bißchen Fahrzeugtests habe Ich mich für den Lotus entschieden.
Von Platz 6 oder so los und gleich mal in der ertsen Runde dank eines Drehers bis fast ganz hinten durchgereicht
Soo,nun also war eine Aufholjagd angesagt.

War echt super, wie eng das ganze Rennen lang um die Plätze gekämpft wurde!

Von Runde 10 bis 20 waren teilweise 5 bis 6 Autos im Kampf um Platz 3 verwickelt.
Hat riesig Spaß gemacht.
Hier noch mal kurz "sorry" an Linox,den Ich leicht erwischt habe in der Spitzkehre.

Den Boxenstop etwas früher als möglich gemacht um die abgelutschten Vorderreifen zu erneuern.

Den Rest des Rennens dann schön gleichmäßig zu Ende gefahren, was mir am Schluß sogar noch Platz 3 eingebracht

Auf jeden Fall war es ein wirklich schönes Event, bei dem man eigentlich fast immer irgendwo auf Schlagdistanz zum Vorder- oder Hintermann war.

gerne wieder!!

gruß,Andi

Servus zusammen,

an und für sich eine geile Idee mit der Serie, allerdings muss ich ganz ehrlich sagen dass mir die immer heftigere Streckenauswahl etwas die Laune genommen hat.
Gruppe 2 macht absolut Laune, gar keine Frage, vom Glück war ich hier auch nicht unbedingt verfolgt, jedes Rennen hab ich mindestens einen Fehler eingebaut, egal. Wichtig ist dass es Spass gemacht hat. Das hat es.

Ich kann mir vorstellen, dass es bei einer "zivileren" Streckenauswahl NOCH mehr Spass macht. Ich meine damit kurze Racetracks, nicht unbedingt Flugplatzrennen und Stadtheizerei. Natürlich hat das auch seinen Reiz auch für mich, ganz klar, allerdings wars nun etwas zu viel des guten.

Gern unterstütze ich euch beim aussuchen und von mir aus auch testen der Strecken, sollte über ein ähnliches Projekt mal nachgedacht werden!

Zum Schluss:
Nix für ungut - hat echt über sehr große Strecken Spass gemacht obwohl meine Platzierungen oft "Scheiße" waren aber ich kann mir einfach vorstellen dass in dem Konzept und in der Gruppe 2 noch etwas mehr drin steckt...

Schöne Grüße
Andi

Sind die Strecken zu stark - bist du zu schwach!

Oder war das ein lutsch Bon-Bon?

Wahrscheinlich bin ich etwas eingerostet und außer Übung, v.a. mit den jeweils von mir gewählten Fronttrieblern...

Hallo zusammen,

das war mal wieder ganz nach meinem Geschmack. Nach dem Prinzip "Übermächtige Leistung ersetzt fahrerische Qualitäten" hatte ich mich in Calden für den BMW entschieden und lag damit auch ganz gut... zumindest bis zum Quali - Pole!
Nach etwas Rennpech mußten Stan und ich uns durch das gesamte Feld wieder nach vorne kämpfen (Platz 4). Gar nicht mal so einfach, da wir doch ein paar Newcomer dabei hatten, die mit unseren Gepflogenheiten noch nicht so vertraut waren...

Hitchin kannte ich noch nicht, da war Platz 6 schon mal ein sehr gutes Ergebnis. Abenteuerliche Strecke, mannomann...

Ach ja, btw., wann kommen die Strecken mit hohem Zerstörungspotential? Die möchte ich natürlich auf keinen Fall verpassen

Sonnige Grüße
Harald

Hiho ,

Die nächsten Läufe werden wieder mehr nach Rennstrecke aussehen. Zumindest ein bischen

@ Harald
Ja wer weiß , wenn nichts hilft , dann spring ich als Wrecker ein

Gruß

Andi

Servus,

Schön waren sie wieder, die beiden Läufe.

In Kassel in der Quali noch in die Spitzengruppe gekämpft. DER Wahnsinn, wie eng es da zuging.
Platz 1-4 innerhalb 5 Hunterstel! Platz 2-4 innerhalb 1(!!) Hunderstel.

Bei Start kam Ich super weg und war nach erster Führungsrunde auch sonst gut dabei.
Leider 2x in den ersten Runden die letzte Rechtskurve vorm Ziel zu eng genommen und irgendwo hängen geblieben (Tonne?;Curbs?). Die beiden Dreher haben mich dann ziemlich zurück geworfen.
Zurückgekämpft bis auf Platz 4 bekam Ich meine 3.Cut-Warnung und daher S&G
Schade, denn die habe Ich mir auch durch Ausweichmanöver vor Start und Ziel eingehandelt.
Was solls, dachte Ich, dann halt noch mehr kämpfen.

Irgendwie hae Ich allerdings bei der Boxeneinfahrt den Beginn selbiger verpaßt und daher gleich noch einmal S&G für zu schnelles Fahren kassiert!
Das wars dann mit der guten Platzierung und zu alledem habe Ich mir auf den Weg zur dieser S&G irgendwo noch mal eine (unbemerkt)eingefangt und wurde daher 1 Runde später DQ.

Schade, Ich mag diese Strecke sehr und kann auf ihr mit dem CSL halbwegs mit den "Großen der ABB" mithalten, aber dieses mal stand Ich mir wohl selber etwas im Weg.
Großes Lob an Reval, der konsequent und konstant seine Kreise zog! Hut ab,Top Leistung!


Beim 2ten Rennen in Hitchin wars in der Quali wieder sauknapp. Es ging wieder um Hunderstel und meinen 2.Startplatz habe Ich mir mit 1(!!!)Tausendstel Vorsprung vor Reval gesichert.

Den Start leider etwas verschlafen und daher ging reval an mir vorbei.
10 Runden lang verscuhte Ich erfolglos, an ihm vorbei zu kommen, aber keine Chance. Rankommen ja, aber vorbei bei dem Kurs leider nicht.
In Runde 11 dann leider einen Dreher fabriziert.
BERND ging an mir vorbei und weiter ging die Jagd.
Leider war dann bei den ersten Überrundungen nur wenige der zu überrundenden bereit, einen vorbei zu lassen, obwohl man deutlich schneller war!
Der "Höhepunkt" war dann leider die Runde 17, als mr2cc mich, nachdem Ich ihn überholt habe, sauber rausgedreht hat
Ein Sorry,etc kam leider auch nicht, aber was solls.
Dadurch leider wieder 2 Plätze verloren und das Vorkämpfen ging wieder von vorne los.
Ab Runde 33 war es dann noch ein schöner (hart aber wirklich fairer) Zweikampf mit BERND um den 4.Platz, bei dem Ich dann knapp vor ihm ins Ziel kam.
Insgesamt damit auch sehr zufrieden.

Es war wieder ein schöner Abend.

Lauf 1 selber vergurkt und in Lauf 2 eigentlich ständig in Positionskämpfen! (da gabs ja auch so gut wie keine S&G-Bereiche )
Die beiden Strecken fand ich eigentlich sehr schön, wenn auch doch recht "tricky" an manchen Stellen.

Freu mich schon auf die nächste Runde.

gruß, Andi

Oh, manno!
3 Minuten zu spät. Hatte mich extra freigeboxt.

Viel Spass Euch Mannen heute Abend.
Eddy

Heyho zusammen,

mein Rennbericht fällt heute mal etwas kürzer aus:

Bin auf P6 oder P7 unterwegs gewesen, mehr ist bei mir im Sachsenring nicht drin. Die Gruppe vor mir konnte sich absetzen, jeweils ein kleines Stück pro Runde.

In Runde 12 habe ich mich dann bei der Auffahrt auf Start und Ziel gedreht und bin links von der Boxeneinfahrt im Gras gelandet und dort hängengeblieben.

An dieser Stelle ein RIESENDANKESCHÖN an Frankes, der sein Rennen hier aufs Spiel gesetzt hat um meines zu retten und mich aus meiner misslichen Lage zu befreien. Geklappt hat es leider nicht, bin im Weltraum gelandet... aber völlig egal, super dass es Leute gibt die auch in so einer Situation weiterhelfen wollen.
Frankes, ich hoffe du konntest dein Rennen weiter- und zuende fahren!

Ich bin absolut kein Profi aber es schaut mir danach aus, also könnte man auf dem Grünstreifen zwischen Boxeneinfahrt und Leitplanke hindurchfallen. Eventuell hat die Strecke hier einen BUG?
Kann das leider mangels Fachwissen nicht näher beurteilen...

Eventidee war echt gut, die Kombi hat gepasst obwohl der Sachsenring sowie wie meine "Oberhassstrecke" ist^^

Hallo

Bei mir lief es im Training ganz gut. Platz 6 oder sowas.
In der Qualli dann keine freie Runde bekommen und dann im Mittelfeld gestartet.
Der Start lief normal aber leider wurde ich in der ersten Runde in der Bergaufkurve angeschubst so das es ab in die Wiese ging.
Danach so als 25ter meine Runden gedreht. Dann kam es zu mehreren Fehlern wodurch ich weiter zurück gereicht wurde.
Im Chat las ich dann, das GreenHellRacer ein Problem hat und dachte mir jetzt kannst du wenigsten noch eine gute Tat vollbringen und einem schnell Mann aus der Patsche helfen. So gab ich ihm einen kräftigen Schubser, was leider nichts nützte.
Schade.
Mein Rennen konnte somit fortgesetzt werden und ich dachte: Heute musst du dich sogar anstrengen um letzter zu werden.
Irgendwie konnte ich sogar noch 3 Leute einholen denen es noch schlechter als mir erging.
Deshalb nie ESC drücken bevor die Zielflagge fällt.
Ansonsten ein sehr schönes Event. Meinen herzlichen Dank an den Veranstalter.

Gruß
frankes

Sorry nochmal wegen heute Abend für das Feuerwerk.

Jetzt wird es langsam ruhiger...

Während dem Rennen haben die Nachbarn Vollgas gegeben.

Gruss Schwiizer

Servus,

ein paar Zeilen zur 4ten Doppelrunde Hot and Short.

Rennen 1

Leieder erst zum Beginn des Qualifying geschafft und dann werden noch ständig Probleme mit der Version angezeigt.
daher nur ein paar Minuten zeit gehabt für eine halbwegs vernünftige Qualy-Zeit.

Doch das Kopfkratzen kam schon bei der Fahrzeugauswahl.

Warum gabs diese mal keinen CSL??
Ich denke, bei den beiden Kursen wären sie grundsätzlich auch nicht schneller gewesen als die andern Fahrzeuge.

Dann versuch Ich halt den Alfa.
Mit schnell zusammengebatelten Setup auf Startplatz . Nicht berauschena, aber paßt schon.
Die ersten Runden dann einen spannenden Zweikampf mit Mazzel gefightet.
Dan leider gab mein (Funk-)Controller kurzzeitig den Geist auf trotz neuer Batterien!
Ein dickes Sorry noch mal an Mazzel, den Ich ungebremst am Ende der Geraden in die Mauer gedrückt habe.
Mein Wagen war danach leider auch mehr krumm als fahrbar und nach einem PitSTop zur reparatur war ich dann gleich mit 2-3 runden Rückstand am hinterherfahren.
Den rest des rennens versucht, den schnellen nicht im Weg zu stehen und mich mit dem Alfa fürs 2te Rennen vertraut zu machen.

Rennen 2.

hier liefs im Qualifying besser.
zuerst im Training noch den Ford probiert (aber einfach zu zickig!) dann doch wieder auf dem Alfa Startplatz 8 ergattert.
Die ersten Rennrunden schönen Zweikämpfe gehabt, bis ich mich leider raus gedreht habe und ziemlich nach hinten durchgereicht wurde.
Den Rest dann versucht, noch einen gute Runde zustande zu bringen. Leider hatte mein Controller wieder kurze Aussetzer, daher bin Ich dann ca.Mitte des Rennens ausgestiegen, um niemanden zu gefährden.

Insgesamt für mich ein durchwachsener Abend.
Aber grundsätzlich hat mir die Hot & Short Serie wahnsinnig viel Spaß gemacht.
Danke noch mal an die "Macher"

Wäre wirklich sehr schön, wenn es eine Fortsetzung geben würde.

Gotheburg,
Industrial Complex,
die beiden neuen Strecken Grenn Valley und Alvin,
und auch die altehrwürdige Avus schreien ja geradezu nach den Gruppe 2 Fahrzeugen.
dann gerne wieder mit dem CSL.

gruß, Andi

hehe war mein erstes event auf grün

bin 2 mal auf 4 gefahren

aber waren ja auch nicht viele aktiv auf server 3 ^^

naja hauptsache ich hab mein 1 event heile überstanden

Servus,

wollte nur kurz fragen zwecks dem Plakat für das Rennen am 22.08.

Ist der Escort II als Gr5N Version richtig?
Auf dem Bild ist glaube Ich die Gr2 Version und auch die anderen Fahrzeuge liefen glaube Ich in der Gruppe 2, oder? So wie bei den Hot & Short Events.

Gruß, Andi

Sehe ich auch so.
Es sollte doch der Gr.2 oder der Gr5. 1600 sein.

Lg UweLaenger

Hi

Das Event wurde von Buster Keaton vorbereitet ,

Habe zwar keine Detailinfos , aber

es wird der 1600er Escort sein.

Gruß

Andi

Alles kloar,

danke.

gruß, Andi

Buster hat es verbrochen!!!
Das Event darf dann aber nicht am Donnerstag laufen, da kann Buster nehmlich nicht - er ist dann in der Kneipe neben an.

Sollte ein schönes Rennen werden - man sieht sich

Lg UweLaenger

Hi
Hab ne Stunde vor dem Event mit dem Escort 1600 ein paar Runden gedreht, fand mein Set ok, dann wars aber der Datsun
Das Ding fährt sich gut, konnte im Mittelfeld mithalten, 2 Fehler und 2x abgeräumt, das Event hat super Spaß gemacht, Kombi passte.
Danke an den Planer

Michael

Moin,

schönes Event gestern, leider musste ich mich aufgrund von sehr hohen Pingzahlen vom Rennen verabschieden.
Bei der Strecke hab ich zuerst gedacht, "muss das sein". Wurde aber eines besseren belehrt.
Sie ist ideal um spannende Zweikämpfe auszufechten mit guten Überholmöglichkeiten.
Ich hatte einen schönen rundenlangen Fight mit desmo , der widerrum versuchte frankes zu fangen.
Mitten in diesem Kampf flogen zwischendurch Stan, R8 Gordini und !Dirk an uns vorbei,
die von hinten wieder an ihre gewohnten Plätze wollten.
Das waren unglaublich spannende Runden, danke dafür.

Irgendwann war ich dann an desmo und frankes vorbei und hatte bis zum Boxenstopp orsopino mit grösserem Abstand
vor mir. Irgendwie war ich dann bis auf 1-2 Sekunden an Orsopino ran, so das wir zusammen in die Box mussten.
Aber wo zum Teufel ist die Einfahrt . Ich glaub orsopino wusste es auch nicht. Er ist an der Boxeneinfahrt mehr oder weniger
vorbeigerutscht und ich gerade so mit mittelstarker Boxenmauerumarmung in die Box geschliddert.
Jedenfalls war ich nach dem pitstop ca. 5s vor orsopino. So, dachte ich mir, Platz halten. An Greenhellracer und Bernd vor mir kam ich nicht wirklich ran
Der einzige war orsopino hinter mir. Also ruhig weiter und keine Fehler machen.
Leider ereilte mich dann wieder meine unfassbar gute Internetverbindung . Pingzeiten der anderen Fahrer jenseits 600 und dreimal der Hinweis
das das Spiel syncronisiert wird.
Also wohl oder übel Escape gedrückt. Bis dahin ein sehr spannendes Rennen.
Schade Andi, hätte Dir gerne die Möglichkeit auf einen spannenden Kampf gegeben.

Sorry Desmo für den kleinen Stupser . Du hast die Karre super wieder eingefangen.

Gruß Birger

Moinmoin,

habe auch Zeit und Lust auf ein paar Zeilen:
Wie auch Birger fand ich die Streckenwahl anfangs nicht so prickelnd, im Nachhinein muss ich sagen dass es für dieses geile Auto wohl kaum eine viel bessere und spannendere Strecke gibt.

Ich bin von Platz 11 ins Rennen gegangen und habe mich auf ein paar schöne Fights gefreut. Am Start kam ich erwartungsgemäß aufgrund geänderten Getriebes nicht ganz so doll weg.
Beim Einlenken in Kurve 1 ist mir dann Oettinger sauber in die Karre gefahren, ich habe mich gedreht und währendessen zog der Übeltäter ohne Entschuldigung etc bereits davon. Sauber.

Die Szene gibts im Replay, Zeitstempel 60.003

Habe mich dann von Hinten durchs Feld gekämpft, das hat mir ausgesprochen viel Spass gemacht! Sehr viele faire Jungs sind da unterwegs gewesen die munter Ihre Positionskämpfe durchgeführt haben und ganz offensichtlich Ihren Gaudi hatten!

Besonders geil waren die 4 oder 5 Runden mit und hinter Wiege. Danke dafür, war ein richtig geiler und überaus fairer Kampf!
Auch mit BERND hatte ich meinen Spass, war richtig geil!

Beim Tanken war dann richtig was los, es war so eine Art Bulldozer in der Boxengasse unterwegs

Gegen Rennende haben dann meine Reifen stark nachgelassen, zudem ist mir noch ein Überrundeter ebenfalls in der ersten Kurve reingerasselt, Resultat war dass das Lenkrad krumm stand und ich mich die letzten vier Runden noch irgendwie auf der Strecke und vor BERND halten wollte. Hat auch geklappt, aber 2-3 Runden mehr und ich hätte keine Chance gehabt.
Am Ende wars Platz 6 für mich! Wahnsinn, hätte nie gedacht so weiter vorzurutschen! Geiles Event, danke an den Planer!

Andi

Hallo allerseits

war eine schöne Kombi aus Auto und Strecke finde ich.
In der Quali lief es ganz gut bei mir sodass ich als 15. starten konnte. Am Start ein Paar Plätze gewonnen fuhr ich so meine Runden ziemlich fehlerfrei. Trotzdem bildete sich hinter mir ein kleiner Rennstau bestehend aus Desmo999 B1rGER und ein paar anderen anderen.
Plötzlich tauchten auch noch die ganz schnellen Jungs wie Stan !Dirk und R8Gordini hinter mir auf . (Die haben wohl nach dem Start noch eine Tasse Kaffee zusammen getrunken.)
Da ich derzeit noch Urlaub habe wollte ich mich nicht allzu sehr abrackern und habe die Raser und Drängler zügig vorbei gelassen.
Nun galt es sich auf den Boxenstop vorzubereiten womit das Desaster begann. Um nicht in die Rush hour nach 20 Runden zu kommen wollte ich eine Runde früher zum Tanken.
Also nach 19 Runden die Boxeneinfahrt angepeilt. Diese war jedoch mittels eines Fahrzeugs verbarrikadiert.
Also dachte ich, fährst du noch ne Runde .
Beim 2. Versuch in Runde 20 war dann wie befürchtet der Boxenplatz belegt.
Also dachte ich, fährst du noch ne Runde .
Beim 3. Versuch konnte die Box angefahren werden nur hat das Personal dann nicht getankt sondern nur die Reifen gewechselt obwohl da teilweise noch die Gumminoppen dran waren.
Noch ne Runde fahren war diesmal nicht, da der Sprit nur noch für 0,2 Runden reichte..
Natürlich lag der Fehler in diesem Fall beim Fahrer, der sofort den Stop mit ´´Enter´´ bestätigt hat ohne etwas einzustellen.
Das kommt wohl vom vielen Fremdfahren auf den anderen Buden. Es ist aber auch ein Kreuz mit den verschieden Rennspielen hier. Bei jedem gibt es andere Boxenregeln.

Vielen dank noch an MichaW der mir das schieben angeboten hat. Da wir beide wohl eine ganze Runde verloren hätten habe ich jedoch abgelehnt.

Bis zum nächsten mal mit etwas mehr Hirn an der Box wie ich hoffe

frankes

frankes schrieb:

....Plötzlich tauchten auch noch die ganz schnellen Jungs wie Stan !Dirk und R8Gordini hinter mir auf . (Die haben wohl nach dem Start noch eine Tasse Kaffee zusammen getrunken.)...


Toms Idee, wir hatten beim Start ´ne Tasse Mate-Tee und Stan sagte wir sollten noch kurz ein Ma(n)tra anstimmen bevor wir loszuckeln...


lg !Dirk

!Dirk schrieb:

...kurz ein Matra anstimmen bevor wir loszuckeln...

lg !Dirk

Oh Mann,

DAS ist es! Ich versuche es vorher immer mit einem Mantra , dabei muss es ein Matra sein (welcher denn?)!

Und ich wunder mich, warum ich immer so Tiefenentspannt und damit langsam bin!

@ Dirk: Geht ein MANTA auch?


Gruß
Holger