Junge, Junge,

bin in den ersten zwei Runden 2x gedreht worden, beidemal in engen Passagen wo ich nicht gleich wieder auf die Strecke konnte

Kam danach nicht mehr unter ner 9:08, an eine 8:57 oder drunter war nicht zu denken
Ich konnte 4 Runden pro 75 Liter fahren und wechselte in der 12ten Runde die Reifen, bewegte mich dabei konstant zwischen Platz 10 und 13, wechsel waren bedingt durch die vielen Boxenstopps
Dann kam die 17te Runde, musste noch mal für 3 Runden 58 Liter nachtanken, sah dann noch mal auf die Boxentafel, war alles auf nicht wechseln oder nicht reparieren eingestellt, betätigte die Entertaste und....iek, iek, iek, wurde alles repariert, 2 Minuten Boxenstopp , wie damals auf Brno65, hätte Kotzen können
Fazit: Antonio Vasichara und Fred überrundeten mich und Fahrer, die weit hinter mir lagen zogen auch noch vorbei
Dadurch gingen zusammen knapp 40km flöten, die meinem Team bei der nächsten Auswertung fehlen werden, Mann o Mann, 7 Km Rückstand auf Platz 2, und 2 Km Vorsprung auf Platz 4, da kriegt man ja Angst...

Es bleibt spannend,

Lothar

Buongiorno

Danke für das wieder sehr schöne Bildmaterial und die schnelle Auswertung.

Das ging ja gut ab gestern , im wahrsten Wortsinn

Andi

Klasse Video Flo! Wie immer sehr kurzweilig, das Gemetzel anzuschauen. Waren ja ein paar herrliche Stunteinlagen und schöne Duelle mit Lackaustausch dabei.

Hallo B8,

wirklich ein schönes Video.
Bitte nicht falsch verstehen,
leider kommen bei deinen Highlights fast nur Unfälle vor.
Gab es den keine saubere und schöne Überholvorgänge?
Keine knappen Hetzjagten wo es nur um Zentimeter ging und auch mal zurückgezogen wurde?
Sieht evtl. für manche nicht so dramatisch aus, gibt aber dass wieder wofür wir uns hier treffen.
Die sauberen und spannenden Rennen miteinander.

Stan

Sicher könnte ich mehr spannende Rennszenen einbauen. Bitte hab aber Verständnis dafür, dass ich nicht gewillt bin noch länger an dem Video zu sitzen. Leider beteiligt sich mit Ausnahme eines Teams keines mehr daran und somit geh ich größtenteils "blind" an die Sichtung der Aufzeichnungen und stoße schneller auf Unfälle die Platzverluste nach sich ziehen oder arbeite halt mit dem was ich zufällig finde oder selbst mitbekommen habe.

Gruß

B8'

P.S. Nichtsdestotrotz versuche ich im letzten Highlightvideo mehr Wert auf "Rennaction" zu legen und bedanke mich vor allem bei den BMW City Rollers fürs Füttern.

Hallo zusammen,

ich mag es wenn die Rennbedingungen etwas härter ausfallen und obwohl ich auf der Nordschleife "noch keine Linie" habe, fahre ich sie sehr gern. Eigentlich.

Im Training durfte ich mich aus aktuellem Anlass mit Boxenstoppzeiten und verbrauchsoptimierenden Maßnahmen beschäftigen und habe mich dann mehr oder weniger aus dem Bauch heraus für eine 4-Runden/4-Stop-Strategie entschieden. Alternativ wäre noch eine 5-Stop bei 3-Runden-Strategie mit einem letzten 4-Runden-Stint oder 5 + Splash&Dash möglich gewesen. Leider war die Zeit für mich zu knapp um das durchzudeklinieren...

Also getankt für drei Runden und auf Anhieb eine ordentliche Qualizeit hingelegt (8:57.330 - knapp unter meiner persönlichen Bestzeit). Die zweite Runde war nicht so gut und für die Boxeneinfahrt, die ich gerne nochmal angetestet hätte reichte es nicht mehr.

Rennstart, Zeit läuft! Panik! Ich will 100%... 56%, 43%, 64%, 100% Juhu! Countdown läuft, gleich gehts los.... Ahrg! Mist! Vergessen zu tanken! Rennstart! Go! Irgendetwas hat sich in meinem Hirn verhakelt, ich komm nicht los und verliere erstmal ordentlich Plätze. Dann gehts wieder, ich hab ja Sprit für 3 Runden dabei, ziehe also den letzten Stint vor. Das hat den Vorteil, dass ich aus dem Gedränge der "alle 4 Runden-Stopper" raus bin - na immerhin etwas...

Das Rennen läuft gut an, ich muss ja nicht sparen, habe aber leider keine freie Bahn. Zu allem Überfluss komme ich gleich in der ersten Runde am Brünnchen aufs Grün, drehe mich und stehe auch noch Björn im Weg, der mich umgehend wieder in Fahrtrichtung dreht (Sorry Björn!). In Runde 2 war es dann am Flugplatz wohl besser etwas später dran zu sein, jedenfalls bin ich durch die Straßensperre mit Bernd und Taffy gut durchgekommen. Trotz freier Fahrt kam ich nicht richtig in Schwung. Eine Runde später war der erste Stop fällig: einmal volltanken bitte. Unter 18,5 Liter pro Runde war das Ziel. Nach und nach konnte ich die richtigen Schaltpunkte festlegen und mich langsam vortasten. In der 5. Runde, an der hohen Acht, umkreiste mich Bug in einer unerwartet eleganten Pirouette. Ende Runde 7 wieder in die Box zum tanken. Bei steigendem Reifenverschleiß (~18) konnte ich in Runde 10 meine bis dahin schnellste Runde fahren. Nach Runde 11 war wieder ein Tankstop diesmal mit Reifenwechsel fällig. Langsam bekam ich die Sch...pritsparerei in den Griff und wußte schon auf der hohen Acht ob ich im Lot lag. Die Konzentration nahm immer mehr ab und kleine Fehler wurden meine ständigen Begleiter. Aber das ging anscheinend nicht nur mir so. Für eine neue "schnellste" Runde reichte es trotzdem noch.
Runde 15, letzter Stop. Immer ein Auge auf den Führenden, hangelte ich mich von Fehler zu Fehler. Einmal verschätze sich Bug, dann ein Ausritt am Pflanzgarten und eine Runde später warf sich am Hatzenbach das Esso-Schild in meine Bahn, dem ich aber durch einen beherzten Einschlag in die Leitplanke und unter Aufopferung meines Frontspoilers knapp ausweichen konnte. Das gab den letzten 2 Runden besonders beim anbremsen über Kuppe eine erfrischende Note. Nach der Zieldurchfahrt zur letzten Runde hab ich dann vor lauter Freude, dass ich nicht überrundet worden bin den Bremspunkt verpasst und mich mit Leitplankenbande um die Kurve gerettet. Während einer nach dem anderen ins Ziel kam, brachte ich noch "schnell" meine Runde zu Ende und kam auf Platz 21 ins Ziel.

Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, mit dem Teamergebnis auch. Gratulation an Andre und Lothar! Insgesamt eine Runde Rückstand, kein Ausfall und ein dritter Platz in der Team-Gesamtwertung, das kann sich sehen lassen. Danke Jungs!

Bin gespannt, was die Rennleitung sich zum Abschluss noch einfallen läßt

Sonnige Grüße
Harald

Geiles Event, wirklich1

Bin ja als Ersatzfahrer eingesprungen aber mit dem Set up von Miki (DANKE nochmals) konnte ich den 2002-er für meine Verhätlnisse gut bewegen. Hatte keinen Plan ob ich nach 3 oder 4 Runden zum Tankstop musst, auf der Tankuhr sah das grenzwertig aus. Um kein Risiko einzugehen also alle 3 Runden an die box. Beim 2. Stop den Fehler gemacht und die Zündungs und Anlasser-Taste vertauscht. (gut 30 sec. verloren) und dann beim 3. Stop stand "Kaffeesachse" an meinen Boxengasse. Gut, warten dachte ich aber nach 3:30 min. dachte ich das wird nichts mehr und fuhr noch mal eine Runde sehr, sehr langsam um nicht irgendwo auf der Döttinger Höhe stehenzubleiben. Die Tanklampe ging glaube ich schon kurz nach dem Karussel an aber ich bin wirklich noch mit dem letzten Tropfen in die Box gekommen.

Hat wirklich Spass gemacht!!

Hi,
ich konnte gestern leider nicht mitfahren, weil ich erstmal ein anderes Rennen absolvieren musste. Und zwar war ich das Wochenende über in Hamburg. Ich hatte eig. geplant, früh genug loszufahren, um pünktlich zum Rennen wieder in Neuss zu sein. Durch eine unglückliche Fügung der Ereignisse war es mir allerdings erst möglich um halb sechs in Hamburg loszufahren. Ich musste also die Strescke Hamburg-Neuss (ca. 420km) in 2 3/4 Stunden schaffen. Also fuhr ich mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 sachen, die ich einige Zeit beibehielt. Allerdings gab es ganze Abschnitte der A1, die zur Baustelle deklariert wurden, obwohl man weder Mann noch Gerät erspähen konnte. Diese 80km/h-Zonen bremsten mich aus und beschleunigten zugleich die Zeit. Durch meine Raserei musste ich zu allen überfluss auch noch nen Boxenstopp einlegen.

Schließlich kam ich um 20:40 Uhr in Neuss an. Das Rennen gegen die Zeit habe ich verloren; das eigentliche Rennen konnte ich gar nicht mitfahren. Das Saisonfinale wird ebenfalls ohne mich stattfinden, weil ich dann in Salzburg bin.

Schade eigentlich...

Hallo zusammen,

jetzt muss ich dann doch nochmal kurz darauf eingehen, was und warum mir etwas nicht gefallen hat.

@kart1803:
kart1803 schrieb:
Hm den Mecker kann ich grad nicht nachvollziehen.
1 Stop mehr als der Capri z.B. Dafür aber hast Du ein deutlich schnelleres Auto. Da solltest Du den Stop mehr doch rausfahren können!?

Ah, ja... das war ein "Mecker"? OK...

Du weisst natürlich schon, dass ICH keinen Stop herausfahren kann. Ich verstehe das mal so, dass du dich über meine fahrerischen Qualitäten lustig machen wolltest... oder doch nicht? Wer macht sich hier denn lustig?

Naja... ein guter Fahrer kann vielleicht mit dem besseren Auto einen Stop herausfahren. Du kannst es, oder? LOL

Schaun wir doch mal in die Bestzeitenliste:
Strecke: 75Nordschleife

Deine Bestzeit mit dem Capri:
Fahrzeug: Ford Capri 2600 RS - Bilstein
Fahrer: kart1803 (Lobby: kart1803)
Rundenzeit: 00:08:43.919

Deine Bestzeit mit dem 2002:
Fahrzeug: BMW 2002TII - #072
Fahrer: kart1803 (Lobby: kart1803)
Rundenzeit: 00:08:44.578

Ok, vielleicht kannst du nicht so gut mit dem 2002, ist bestimmt Zufall.

Dann nehmen wir mal die Bestzeiten als Grundlage:

Strecke: 75Nordschleife, Germany
Fahrzeug: Ford Capri 2600 RS - Std. #872
Fahrer: Cooky (Lobby: Cooky)
Rundenzeit: 00:08:41.922

Strecke: 75Nordschleife, Germany
Fahrzeug: BMW 2002TII - Die Tiiefergelegten
Fahrer: bug (Lobby: ruicons)
Rundenzeit: 00:08:43.497

Ja, hallo... das sind ja 1,5 Sekunden Unterschied. Bestimmt ein Fehler oder sowas.

Tja... das ist für mich: Der Brüller des Tages Gratuliere, gelungener Joke

Soweit erstmal dazu.

Zum zweiten - viel wichtiger eigentlich:
Die Entscheidung, doppelten Verbrauch auf der NOS einzustellen, stieß schon im letzten Jahr auf Kritik. Dieses Mal war ich selbst direkt betroffen.

Meiner Ansicht nach liegt der Reiz der Rennen vor allem darin, möglichst schnell um die Runden zu kommen; Boxenstopps sind ein notwendiges Übel. Wenn der Verbrauch auf einer solchen Strecke hochgesetzt wird, steht weniger die fahrerische Qualität im Vordergrund als renntaktische Aspekte. Spritsparen statt fahrerisches Geschick. Hmmm...
Mir persönlich hätte eine Verschleißkomponente besser gefallen, wenn es denn unbedingt sein muss. Die Strecke selektiert schon von Haus aus ganz gut, da wäre es vielleicht auch ohne gegangen.

Ich fürchte, es versteht nicht jeder, aber:
Die Rennleitung serviert - wir fahren. Das heisst doch nicht, dass mir alles gefallen muß, oder?


Ach ja, einen hab ich noch:

nochmal @kart1803:
kart1803 schrieb:
Das der Pantera so viel mehr verbraucht weist Du aber doch auch schon bei der Auswahl des Fahrzeuges, und das die Verbräuche wechseln von Rennen zu Rennen auch.

Ich habe ein kurzes Gedächtnis, helft mir bitte mal auf die Sprünge: War es nicht in der letzten Saison so, dass grundsätzlich immer Verbrauch auf 2x und Verschleiß auf 1x eingestellt war? Und ich erinnere mich nicht, dass es vorher absehbar war, dass sich der Satz "Die Servereinstellungen werden variieren, die Trainings- und Qualifikationszeiten sind dem Poster zu entnehmen." auch auf Verbrauch und Verschleiß bezog.
Oder war das vorher auch anderen klar?

Sonnige Grüße
Harald

Hallo Harald,

bin zwar net involviert - aber bisher hab ich dich für nen sehr vernünftigen Fahrer gehalten

Jetzt aber hier - was willst du uns damit sagen?

2facher Spritverbrauch galt auch letztes Jahr - aha.

Die Autos haben je nach Strecke und Fahrer unterschiedliche Zeiten - nochmal aha.

Kann man sich irgendwie darauf einstellen - schon wieder aha.

Nee - warum dann so ein Post? Ist die Serie so blöd, muss ich nicht mitfahren. Ist sie okay, dann bietet sie unterschiedliche Bedingungen die sich in der Summe hoffentlich ausgleichen, was wohl anscheinend auch den Reiz ausmacht. (wer erwähnt hier eigentlich die Fahrer der offensichtlich unterlegenen Fahrzeuge wie Scirocco usw.?)

Falls ich das falsch verstanden habe korrigier mich, aber gehts hier nicht um die Anzahl der gefahrenen Runden/km pro Team - da ist doch egal wer in einem Event mal vorn oder hinten ist, ankommen ist doch entscheidend und zählt. Da versteh ich als Nur-Leser nicht dieses frustierte Gemosere über mehere Posts weil irgendeine Bedingung in einem einzigen Rennen einem nicht passt.

Vergessen? Wir sind hier auf dem freundlichen GTL-Server ....

Freundliche Grüße
rdjango

I need advice, I have 10 days a new WI-FI modem and all the time it throws me out of the game, do you know why?.....conection lost

Also dann ich nochmal:

@Harald:
1.) Ich habe nicht im geringsten vor gehabt mich über dich lustig zu machen!
2.) Du fährst eines der schnellsten Fahrzeuge in der ETCC und beklagst dich.
Das ist und bleibt für mich nicht nachvollziehbar.
Was deine Fähigkeiten als Fahrer angeht so mache auch ich mich nicht darüber lustig. Es gab Zeiten zu Beginn meiner GTL Zeit da war ich auch nicht schneller.
ABER: Ich fahre nun mindestens die vierte Saison in der ETCC und habe mich noch nie über die Rennbedingungen beschwert. Warum auch? Irgend einen Nachteil gibt es immer.
Dieses herumgenörgle an den Servereinstellungen ist inakzeptabel und nervig.
Egal wie was eingestellt wird, irgend wer fühlt sich immer benachteiligt. Man kann es also keinem recht machen.
Zudem empfinde mittlerweile nicht nur ich es als frechheit so zu reagieren wie Du und Reval es in letzter Zeit macht.
Diejenigen die solche Events organisieren und sich Wochenlang darum kümmern das alles organisiert ist und die Auswertungen pünktlich hochgestellt werden, die die Server vorher testen und sich die Punktesysteme einfallen lassen werden doch völlig angefressen sein wenn Ihr daher kommt, nichts zum Ablauf hier beitragt, dafür aber gerne mal im TS und hier im Forum den lauten macht und die Leute versucht aufzuwiegeln.
Also: Fahrt und nehmt es wie es kommt, oder lasst es einfach bleiben!
Ich für meinen Teil werde die/ euch daurer Nörgler zumindest hier nicht vermissen.
Wer hat schon lust sich nach Feierabend hier so einen unfug anzuhören bzw. zu lesen.

Natürlich wird hier wieder eine Gegendarstellung kommen wie immer wenn man nicht mal auch die andere Seite versucht zu verstehen. Nur werde ich darauf nicht weiter eingehen. Für mich ist das Thema hier erledigt.

Sonnige und sportliche Grüße!
Oliver/ kart1803

Habt ihr den das von Caspar nicht gelesen?


[b]CasparGTL schrieb:

Da fahren Männer 19 Runden, 3 Stunden auf den Nordschleife.
Da beklagt sich einer der sagt; "Ich hatte 3x 8.51 hinter einander und jetz nur ein 8.52. Mist!

Ein anderer sagt nach 3 Stunden; "Da habe Ich da und da ein Fehler gemacht und das kostete mich 10 Sekunden. Sonst wäre es noch spannend geworden für den Sieg!"

Ich hoffe ihr alle realisiert euch was das heist.
Etwa 50 Männer (und Frauen?) , alle Amateure, sitzen hinter ihren Rechner und beherschen ein Spiel in solche Weise das sie mit Armen und FÜsse, Augen und Gehirn etwas so kontrolieren das sie über 9 Minuten lang ein virtuellen Rennwagen fast exact dasselbe machen lassen. Und dijenigen die das weniger beherschen (noch) kommen immerhin an!
Das ist unglaublich!

Sei bitte alle stolz auf was ihr da macht, Spiel oder kein Spiel.


Und nun ist es Gut.

Gruß UweLaenger

please where can I find lobby

Es muss neu installieren GTL?

@kart1803
@UweLaenger

Dem ist glaube ich nichts hinzuzufügen!

DANKE an AllE die dieses Event ermöglicht haben!!

@rdjango: ja, du hast mich falsch verstanden.

@kart1803: was soll denn das? Du fährst doch selber mit dem Capri schneller als mit dem 2002 und willst uns erzählen, das man einen Stop rausfahren kann? Mit dem langsameren Auto?
(siehe unten)

Du nörgelst doch herum - ich habe nur dieses eine Mal gesagt, das es mir nicht gefällt. Was du daraus drehst, hab ich weder geschrieben noch gesagt.

Und Kritik ist übrigens von konstruktiver Mitarbeit nicht weit entfernt, dein "Gemecker" schon.

@UweLaenger: Ja, Caspar hat recht, und es ist gut.

Trotz allem sage ich gerne meine Meinung. Das betrifft Lob und Kritik... und wenn ich dann aufgefordert werde zu diskutieren, dann diskutiere ich auch gerne.

In diesem Sinne
mit sonnigen Grüßen
Harald

B8man schrieb:
Leider beteiligt sich mit Ausnahme eines Teams keines mehr daran und somit geh ich größtenteils "blind" an die Sichtung der Aufzeichnungen und stoße schneller auf Unfälle die Platzverluste nach sich ziehen oder arbeite halt mit dem was ich zufällig finde oder selbst mitbekommen habe.

Gruß

B8'



Wenn es erwünscht ist, biete ich mich gerne dazu an beim letzten lauf die Replay von Server 3 nach ein paar ,,Schmankerln´´ zu durchforsten.

@Makumba
If I got this right you 're able to join on a server but after a while you lose connection?
In this case using wifi is very likely the cause of your problem as it is not so stable.
If possible you'd better use a LAN cable.

Darth Maul

Im Video bei 1:45 seht ihr den Lange in einer dramatischen Rolle (rückwärts )

Gruß Jens

stomper91 schrieb:
Wenn es erwünscht ist, biete ich mich gerne dazu an beim letzten lauf die Replay von Server 3 nach ein paar ,,Schmankerln´´ zu durchforsten.
Wenn du das zeitnah nach dem Rennen hinbekommst gerne.

Gruß

B8'

sollte spätestens Dienstag nach dem Rennen vormittags vollbracht sein.

MfG Stomper/ Lukas

Hi B8,

ich weiss zwar noch nicht auf welchem Server ich fahren werde, aber ein paar interessante Zeitstempel würde ich auch gerne zu Deiner Entlastung nach dem Rennen ermitteln

LG,

Lothar aka Pisten Sau

Ick freu mir.