Bisher nicht. Aber wenn Du ganz lieb zu Ron bist, macht er vielleicht eines. Wobei der Keks ja eigentlich schon gegessen ist...
Vielleicht tut es ein hübscher Screenshot ja auch. Naf steht auf GTR4u bestimmt schon in den Startlöchern. Ich rechne spätestens morgen mit Pics. (Mal schauen, ob ich recht behalte - Daumen drücken!!!)

Ich geh mal davon aus, dass ich in nächster Zeit (eine Woche oder so) auch noch ne hübsche Renderszene hinbekomme. Für Werbezwecke müsste derzeit aber Screenshot hergenommen werden, da ich die Woche viel zu tun habe.

Hört sich Super an.

Dann warte ich mal auf Shoots und freue mich auf ein eventuelles Render Pic.

Keine Ahnung, ob so Kleinscheiss überhaupt wen interessiert, aber bei #66 ist bei der Nummer auf der Motorhaube das Painting n bisschen verschoben.

Ansonsten sehr geile Karre, gefällt mir von den BMWs, die wir bisher haben, am besten

Da steht Scy hinter der Nummer: war bestimmt Absicht so...

Schau ich mir mal an. Danke für den Hinweis Kai.


Edit: Gecheckt. Ist alles so, wie es sein soll.

habt ihr tips parat?
man merkt jetzt extreme das der heckspoiler fehlt und meine frage ist jetzt wie kriege ich ein stabiles heck ohne die beweglichkeit einzubüsen
sprich wende kreis un stabilität

das auto ist witzig zum quernehmen aber um ein schelles renen zu fahren bringt es herzlichwenig

"wir haben uns gefunden!"

vielmehr, außer noch ein "woohoo - sehr gelungenes fahrzeug!", will ich gar nicht dazu schreiben..

bin echt überwältigt - sehr sehr gute arbeit!

gruß, die_Locke

Wieder ein schönes Auto mehr, vielen Dank
War ganz überrascht, dachte es wär der andere BMW, hehe

Gruß

Peter

UZ Racer wrote:
habt ihr tips parat?
man merkt jetzt extreme das der heckspoiler fehlt und meine frage ist jetzt wie kriege ich ein stabiles heck ohne die beweglichkeit einzubüsen
sprich wende kreis un stabilität

das auto ist witzig zum quernehmen aber um ein schelles renen zu fahren bringt es herzlichwenig

Hi UZRacer,

wenn ich Deine Frage richtig verstehe, willst Du wissen wie man das Übersteuern wegbekommt. Leider spreche und verstehe ich kein Deutsch, deshalb hat Scyrion für mich übersetzt.

Hier ein kleiner Leitfaden

Du keinst einen oder auch alle dieser Veränderungen ausprobieren.

Übersteuern am Kurveneingang:
- Härtere Federn vorn
- Sperrwirkung des Lerrlaufdifferentials erhöhen
- Rückstoßdämpfer hinten verringern
- Stoßdämpfer vorn erhöhen
- Spur hinten erhöhen (positiv)
- Spur vorn verringern
- Weniger negativen Sturz vorn
- Nachlauf verringern (beeinflußt Einlenkverhalten)
-> bewirkt früheres, langsameres Einlenken

Übersteuern am Kurvenausgang:

- Querstabilisator vorn härter
- Kraftschluß des Antriebsdifferentials erhöhen
- Rückstoßdämpfer vorn erhöhen
- Spur hinten erhöhen (positiv)
- Querstabilisator hinten weicher
In manchen Fällen geben härtere Federn hinten noch etwas mehr Grip in schnellen Kurven.
Weichere Federn hinten bringen die Power besser auf die Straße.
Abhängig von der Reifentemperatur Sturz hinten erhöhen oder verringern
-> bewirkt gutmütigeres Verhalten beim Gasgeben

Du kannst von diesen Tipps einige oder auch eine Kombination von allen ausprobieren.

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Hi UZ Racer

If I understand your question you are asking how to tune out some of the oversteer.

A quick guide
You can try one or all of these changes

If the over steer is on corner entry
More front spring
More coast diff lock
Less rear rebound damping
More front compression damping
More rear tow in (Positive)
Less front tow out
Less front negative camber
Less Castor (effects camber gain and weight jacking)

Sooner, slower turn in.
If the over steer is on corner exit
More front sway bar
More power diff lock
More front rebound damping
More rear tow in (Positive)
Less rear sway bar
In some cases more rear spring will fight the rear bar and add grip in fast corners
Less rear spring should put down power better.
More or less rear camber depending on tire temps
Smother application of throttle.

You can try any or all of these things in combination.

Vielen Dank

Ich bin den BMW 2800CS gestern das erste Mal gefahren und bin begeistert. Tolles Fahrverhalten, toller Sound und die Skins sind echt spitze!

Vielen Dank an alle die das möglich gemacht haben.

RESPEKT

Hier mal was für den Desktop. Hoffe, es gefällt.




Ich persönlich bevorzuge ja Strand, Palmen und blaues Wasser... egal...

Jo, das ist Fein.

Ein GEIL zu fahrendes, gutmütiges Auto! Macht Riesen-Spaß, sieht toll aus, klingt gut, und ich komm einigemassen damit zurecht.

Danke an alle Mitwirkenden, wirklich gelungen der CS!

*verneig*

Mike

Moin zusammen,

mir als ausgesprochenem BMW- (und OPEL-) Fan geht das Herz auf "wie'n Kreppel" (Übersetzung für Nicht-Hessen: "wie ein Berliner, Krapfen)!

Was für eine ge.le Arbeit!

Ich persönlich danke hiermit allen Beteiligten an der Erstellung des 2800CS ausdrücklich!

DANKE DANKE DANKE!!! (Drei Ausrufezeichen heißt "schreien"

Ich freue mich aber trotzdem über den kommenden Scirocco und den "Fiktivo", da genau dieser "Enthusiasmus" der "Einzelnen Freaks hier" die Altbierbude (von den Spenden mal abgesehen) am aktiven Leben erhält!!

Auch wenn ich noch fast 2 Monate FTP-Zugang für "Alt" habe, werde ich sofort (morgen) wieder 50 Euronen spenden (Klaus, guck dann mal aufs Konto), damit die Buden noch ganz lange am leben bleiben!
Für mich wäre es eine echte Katastrophe, wenn hier irgendwann mal "Schluss" wäre!

Danke explizit auch mal an alle ADMINS, die sich in ihrer (kurzen) Freizeit auch noch um die "Bude" kümmern!!!

Ganz großes Kino hier!!!

Gruß,
Holgi (der die meißten Autos hier noch im Original, und nicht von Reportagen oder Fotos kennt!)

Ich fand heute endlich mal Zeit, den 2800CS zu anzutesten!

Wow!

Der hängt ja richtig butterweich in der Lenkung. Im Gegensatz zum CSL (Groß/Klein/Grp5/Turbo) fährt er sich echt super - schon fast Schade, dass ich mich schon auf den Commodore bei der ETCC festgelegt habe. Was mir aber heute auf Server 6 aufgefallen ist, dass einige am Kurvenausgang mit dem Auto Probleme haben und sich drehen. Verstehe ich gar nicht. Ich kenne auf Grün fast kein weiteres Auto, mit dem man so früh am Kurvenausgang ohne Dreher wieder auf dem Gas sein kann!

Gratuliere für den gelungenen Mod.

Ich freue mich schon auf die Zweikämpfe mit diesem Fahrzeug.

Roger

Dank Euch!

Nachdem ich ja eigentlich schon wieder am Scirocco sitzen und die Außenspiegel in der Cockpitansicht richten wollte, habe ich mich doch zu einer kleinen Entspannungsübung entschlossen. Einfach nur mal ein Skin: mal was Modernes... Ein 2800 CS von Domingos Sousa Coutinho, Portugal

Von mir auch ein rießen Lob an die Macher des tollen BMW 2800 CS.
Ein wircklich sehr gelungenes Fahrzeug das richtig viel Spass macht.

Gruß Bernd

Super Skin Markus!!!

Hallo,

hab ihn gestern abend auch endlich gefahren - bin auf Anhieb mit klar gekommen, fährt sich einfach super

Was mir fast am besten gefällt - den kann sogar ich mit Gegenlenken wieder abfangen, da hat man ja ne richtige Chance ohne Gas+Bremse weiter zu fahren das macht richtig Spaß.

Und die Grafik ist natürlich 1.Sahne - Riesenkompliment an alle Beteiligten, ne echte Bereicherung.

PS: Da kann ich sogar als VW-Fan die Verzögerung beim Scirocco verzeihen - hab gerade den Kommentar auf No-Grip gelesen, "was ist das für ein Audi im 4.Bild " ...

Gruß

rdjango

Wie AUDI??? Der wurde doch als ASCONA enttarnt. Oh diese Menschheit... Hahaha

Was soll uns Kart´s Ava sagen, Kadett B in Arbeit?

Ich sag ma nix. Das is hier OPELFREIE Zone!!!

Edith sacht grad:

Meine Fresse! Schon 461 Klicks auf dem Wip-Skin Screenshot - was'n hier los???
Danke an alle. Soviel Interesse geht ja echt runter wie...

SCHHHHHHHHHHHHH - Schäm Dich Edith!

Genau und das soll es auch bleiben!
Deshalb habe ich einen Foren Beitrag dazu geschrieben!

Kannst Du mir sagen wo Kart ? Ich finde nichts.

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