Hallo an Alle!

Auf Wunsch von Timo(tjl) übersetze ich seinen Vorschlag:

Ich glaube das Verkürzen der Zeiteinteilung gestern in Silverstone war eine gute Idee.

Beide, Trainings- und Qualifikationseinheit waren viel intensiver - immer viele Fahrer auf der Strecke.

Wenn das den Neulingen hilft, vermehrt an den Events teilzunehmen umso besser.

Ich würde gerne die Frage stellen, ob wir diese Zeiteinteilung von nun an für alle Events benutzen sollten - wie ist eure Meinung dazu?

Cheers Timo

Hallo,
hatte schon in Timos Tread geantwortet, tue dies aber nochmal im Deutschen Tread:
also ich finde die Zeiteinteilung auch besser! Wie Timo schon sagt, mehr Autos auf der Strecke und mehr Zeit für die, die sonst keine Zeit finden so ein Rennen zu Ende zu fahren.

Gruß,
Oliver

Hi,

ich finde 20h Rennstart etwas früh (da essen noch einige), auch 30min Quali etwas kurz, 30min Training sind gut.

Wenn es wirklich mit Rücksicht auf die Frühzubettgeher früher anfangen soll, wie wäre dann 30+45+Rennen? Dann wäre 21:30 spätestens Schluß.

Und vergesst nicht, daß in GB alles ne Stunde früher ist... (GMT)

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in my opinion, 20h race is a bit early (some racers have dinner at that time), 30min quali are short, too, 30min training are ok for me.

If it really should start earlier reagarding the racers who have to sleep early, how about 30+45+race? Then it would be finished at 21:30 at least.

And keep in mind, that in GB that takes place an hour earlier... (GMT)

Hi all!

@Mental Gear
Thank you very much for your german interpretation!

Seems that there are two different things to consider: One is the length of practice and qualification sessions and the other the actual starting time of the whole event.

I "vote" for 30+30 minutes - that keeps both sessions intense while there's still plenty of place for everyone.

The starting time is not so important to me, but race session starting at 8 or 8:30 CET sounds good to let more youngsters to take part in the events.

Like Georg (Moorhuhn) already pointed out there are some (many?) drivers from CET-1/+1 timezones as well, keep us in mind too (I come from CET+1).

Please all give out your opinion!

Cheers,
Timo

Hallo,

ich finde ein langes training gut. Ich brauche immer ca. 1,5 stunden um mich auf die strecke und das auto einzustellen. Da ich nicht offline fahre und deshalb immer die strecke unmittelbar vor dem event 'lerne', wäre eine 30+30 regel nicht in meinem interesse.
von mir aus kann die qualy gekürzt werden, aber 1 stunde training ist schon eine feine sache, da man hier beruhigt abfliegen kann ohne qualy-zeiten von mitfahrern zu zerstören.
leider habe ich in den nächsten wochen kaum zeit mit euch zu fahren, aber im sommer bin ich wieder dabei ...

mfg,m

brief english: i think 30min training and 30min qualy is to short. i'd like to learn the track about 90 minutes before i start the race. i only race on the bude, and i do not like to learn the track lonely in the offline mode.
greets, m

Ich glaube, auf der Pilsbierbude ist die Regelung 30+30+Rennen schon lange Gang und Gebe. Ich bereite mich aber auch gerne ausgiebig auf Rennen vor und ich denke, gerade wenn schwierig zu fahrende Autos zur Wahl stehen, würde eine zu kurze Trainingeinheit (Training und Quali) zu mehr Chaos auf den Strecken führen. Gerade auch, weil man dann kaum Platz hat, mal ne vernünftige schnelle Runde zu fahren, weil alle gleichzeitig auf der Strecke rumgurken.

Ich bin für den jetztigen Stand mit 1+1+Rennen. Denn es ist ja nicht Pflicht, schon 2 Stunden vor Rennen aufzutreten. Wer später kommen will, hat doch 2 Stunden bis Rennstart, um sich vorzubereiten.
Sicherlich ist es gerade für unsere jüngeren Freunde recht schwierig, wenn Rennen erst um 21 Uhr starten, da diese meist früher ins Bett müssen. Aber sollten die Rennen jetzt immer um 20 Uhr starten, dann werde ich wohl nicht mehr an allzu vielen Events teilnehmen, da bei mir oft Sachen anstehen, wo ich erst gegen 20 Uhr oder noch später zuhause bin.

Hi,

zu dem Thema gibts wahrscheinlich soviele Meinungen wie Fahrer ...

30+30 fände ich perfekt - so ist es auf allen anderen Buden, und mehr als insgesamt eine Stunde mag ich mit Rennvorbereitung sowieso nicht verbringen. Mir ist es allerdings völlig egal, ob ich von Platz 10 oder von Platz 25 losfahre .

Startzeit 20:00 Uhr ist mir aber deutlich zu früh, da sind Arbeiten gerade mal beendet und der Nachwuchs wird im Bett verstaut. Erst dann ist Zeit zum Fahren.

Den Youngsters ab und zu die Möglichkeit zum Mitfahren bei Events einzuräumen, ist vollkommen OK. Diese "Schülerevents" gibts ja auf der blauen Bude auch. Wenn ich es wie gestern mal einrichten kann, bin ich bei diesen Ausnahmen natürlich ebenfalls dabei .

Gruß,
Ufo

Ja auf der Pilsbierbude gibt es die 30+30+Rennen Regelung schon so lange wie ich dabei bin. Dort werden die Startzeiten auch jeden Mittwoch gewechselt, so das das Rennen mal um 20 Uhr und mal um 21 Uhr startet.
Ich denke das wäre hier auch möglich.
Schön fand ich immer das die Events hier auf grün so entspannt sind Man hat fast 2h Zeit in ruhe zu trainieren und anschließend ein faires und aufregendes Rennen zu bestreiten. Ich empfinde die Rennen auf Grün auch ohne TS wesentlich fairer als auf Blau. Ob das nun mit dem Alter der Teilnehmer oder dem verlängerten Training zusammenhängt kann ich nicht beurteilen Fest steht aber dass eine belebtere Strecke durch ein paar Hitzköpfe mehr Chaos verursacht. Dies könnte durch die lange trainingszeit entzerrt worden sein

Yes on Pilsbierbuder there is the 30+30+Race regulation as long as I am present. The start times changed every Wednesday, so the Race starts at 20 or at 21 o´clock. I think this could also be possible here.
I found always the events here on green so are so relaxed There were 2h to train and then a fair and thrilling race. I am not able to judge if this is why the participants are older or have more time to train. However, shorter training means more driver on track and so some hotheads are able to made more chaos. This could have been corrected by long training time.

Hi all,

some of you have already critisised that 30 minutes is not enough for practice or qualification session.

Practice:
I always try to do a lot of preliminary work. My opinion is that if you put 1 hour to practice it doesn't matter if you do it alone offline or with others online, or divide that time for both styles. Still I prefare even some preliminary work and not do it only online driving like a clown trying to learn the curves and right braking points.

Qualification:
This session isn't for practice any more! If you have done the preliminary work well, there's plenty of time in 30 minutes to drive your "perfect" lap. And there are always some other drivers to spoil your "perfect" lap - so what? - that's so in real world as well, let's give a little chance for fortune too, we are not driving with a knife between our teeth, or are we?

On the other hand - it's a long time to sit 3 hours driving all the time. Your eyes and mind get tired, wouldn't it be easier for you and give even better race result to shorten the event total time to 2 hours?

And there's also whole other world just waiting for you besides computer gaming - what else could you do with that extra hour?

I have consciously written here in a bit provocative way just to wake up some good conversation, I hope you don't mind that.

Cheers,
Timo

Hiho

You're welcome Timo.

Was hatten wir bis jetzt an Vorschlägen: 30+30/1h+1h/30+45

Training: Im Training möchte doch jeder verschiedene Setups probieren, die Strecke und/oder das Auto kennenlernen. Da wird es Manche geben die erledigen das in 15min wenn sie viel Erfahrung haben, für andere ist eine Stunde gerade genug.
Wie Ufo schon gesagt hat, auf einen Nenner werden wir das nie bringen.

Ich bin für 30 min. Wer in 30 min die Strecke und das Auto noch nicht gelernt hat, der hat eigentlich schon vorher durch privates Training dafür zu sorgen das er keine Probleme bekommt. Die Banner der Veranstaltungen sind lange vor den Events zu sehen, also Zeit genug.

Quali: Bei den vorangegangenen Events habe ich höchstens 20-25 min Runden gedreht um nicht zuviel Konzentration fürs Rennen zu verlieren. Ein bißchen Zeitdruck ist doch passend um eine gewisse Spannung zu erzeugen. Wenn es dann welche gibt die in 30 min keine freie Runde kriegen, was solls, that's racing!

Zum Rennbeginn sag ich nix, is mir blunzn wann das ganze anfängt.

Grüße Martini Racing

Moin Moin
ich finde die 30+30 Minuten genau richtig. Für Training und Quali je eine Stunde einzuberechnen finde ich zu viel. Es ist doch sowieso am besten, die Strecke zu erkunden und für den Wagen ein Setup zusammenzubasteln, bevor das Event begonnen hat.
Grüße
Avenger999

Moin die Herren,

Rennstart gestern war, wie schon anderweitig erwähnt, eine Ausnahme. Genauso wird es auch mal wieder ein Spätevent geben um den Nachteulen und Spätschichtlern die Möglcihkeit zu geben mitzufahren. Generell bleibt es aber bei 21.00 Uhr Rennstart.

Trainings- bzw. Qualilänge ist diskutabel, vielleicht probieren wir da mal was.

B8man

Es sollte aber niemand vergessen, dass von allen Buden die Autos der GTL-Serie am schwersten zu beherrschen sind und niemand kriegt das wirklich gebacken, in 30 min das Auto halbwegs sicher über den Kurs zu bewegen.
Und Meinungen, man solle doch offline vorher schon üben, ist für mich indiskutabel. Das können die machen, die zu viel Zeit haben oder nichts zu tun. Wir sind hier keine Liga und jeder soll die gleichen Chancen haben. Und die gleichen Chancen haben alle, wenn die schwächeren Fahrer eben auch etwas mehr Zeit bekommen zum Üben mit Auto auf Strecke.
Wem 2 Stunden bis Rennstart zu lang sind, der kommt eben erst 1 Stunde vorher. Wo ist das Problem?

Grüße

Big_Ron schrieb:

Wem 2 Stunden bis Rennstart zu lang sind, der kommt eben erst 1 Stunde vorher. Wo ist das Problem?
Hi,

wie gesagt, Meinungen gibts hierzu wie Sand am Meer ...


Speziell mein Problem ist, daß ich normalerweise erst eine Stunde vor Rennbeginn um 21 Uhr wirklich Zeit habe. Ich muß also mein Training während des Qualifyings der anderen absolvieren . Oder ich müßte irgendwann vorher mal offline trainieren, was ja eigentlich nicht zur Debatte steht oder stehen sollte. Deshalb wären mir 30+30 lieber.

Gruß,
Ufo

Ufo schrieb:

Speziell mein Problem ist, daß ich normalerweise erst eine Stunde vor Rennbeginn um 21 Uhr wirklich Zeit habe.
Gruß,
Ufo

Geht mir am nächsten Donnerstag genauso und darum werden wir es dann gleich mal testen.

Gruß

B8man

Hi all,

I see some strong opinions here - cool down, this is merely for conversation only and giving everybody a chance to tell their opinion about existing timetable and their possible problems with it and their hopes as well.

Let me give you an example:

We have 2 drivers:
- Driver #1 has 2 hours to use before race session
- Driver #2 has 1 hour to use before race session

Event timetable #1 - 60 minutes to practice, 60 minutes to qualify:
- Driver #1: happy, he has time for both
- Driver #2: not so happy - he has to do his practice among others qualifying at the same time and he has good chances to disturb them

Event timetable #2 - 30 minutes to practice, 30 minutes to qualify:
- Driver #1: happy or not, depends how social he is? - he still has 60 minutes to practice offline + 30 minutes online and 30 minutes to qualify
- Driver #2: happy - he has time for both

I see only positive aspects in timetable #2 compared to #1.

Totally other thing is what the race session start time should be. My opinion is that as early as possible without closing "anybody" out with too early time. That would perhaps give some more youngsters a chance to take part in events.

Cheers,
Timo

Na ich würde mal sagen.......................

die Beteiligung am Event am Donnerstag sagt doch schon deutlich aus, das 20 Uhr als Startermin doch wohl etwas zu früh ist.
Um 20 Uhr bringe ich gerade mal die Kinder ins Bett und ich glaube da bin ich nicht der einzige. Der Altersdurchsnitt ist halt etwas höher als bei GTR2.
Ich hätte zwar am Donnerstag 5 min vor Start noch mitmachen können, aber da lerne ich die Auto/Streckenkombination nicht richtig kennen und bin eher eine Gefahr für mich und die anderen.

Wer keine Lust auf 1 + 1 hat kann doch erst bei + 1 anfangen...muss ja keiner um 19 Uhr dabei sein....

Aber trotzdem sollte es auch mal Events geben die Fahrern mit einer Zeiteinteilung die Möglichkeit geben ein schönes rennen zu haben.....

Aber vielleicht wäre es ja möglich auch nach dem 1 Rennen noch ein zweites ranzuhängen...........für die die Lust haben



Bis denne auf den Servern


Sebastian

slummer970 schrieb:
Aber vielleicht wäre es ja möglich auch nach dem 1 Rennen noch ein zweites ranzuhängen
Das fände ich nicht sehr glücklich, da dann die Beteiligung an beiden Terminen leiden würde....

Generell ist es doch so, daß die Meisten einen späteren Termin bevorzugen (Kids versorgen, Essen, etc.). Wieviele der Jüngeren könnten denn nicht zum späteren Termin? Und wieviele der Älteren würden im Gegenzug beim früheren Termin wegfallen? Ich hab' die Vermutung, daß es in Relation weniger Fahrer sind...

Und Training während dem Quali absolvieren ist meines Erachtens auch nicht wirklich ein Problem, man hat bei der 1+1-Regelung genug Zeit, auch mal ne Runde mit Behinderung zu verkraften... Viele testen in der zweiten Hälfte des Qualis sowieso nur noch mit vollem Tank, oder sehe ich das falsch?

Gruß
Georg

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Two races are in my opinion not very practicable, as both races would suffer from less racers....

In general, it looks like most drivers prefer a later start (take care of kids, have lunch, etc.). How many of the youngsters couldn't join the later start? And how many of the elder wouldn't be able to start at the early time-set? I have the impression, that in relation, it would be less drivers...

And training during quali is in my opinion not really a problem, as there is enough time to compensate a spoiled lap during the 1+1 time-scedule... during the second half of the quali, many are testing fueled-up anyway, or am I wrong with that impression?

Cheers
Georg

Ich habe keine Zeit mir das hier alles durchzulesen, aber ich bin generell gegen eine Zeitverschiebung der Events und gegen die Verkürzung von Training und Quali.

Die Gründe dafür sind. Erstens, daß ich nicht alle Strecken und Autos auswendig kenne, nicht immer die Zeit habe vorher zu "trainieren" und deshalb, wenn möglich gerne die kompletten zwei Stunden "Vorbereitungsphase" nutze. Zweitens würde eine Verlegung der Events nach vorne den Verzicht auf etliche Spieler bedeuten, die zu der Zeit noch ihren "Familientätigkeiten" o.ä. nachgehen. Drittens haben wir Sommer, mehr brauche ich dazu ja wohl nicht sagen.

Ehrlich gesagt sehe ich nicht ein, warum man jetzt wegen "ein paar Neuankömmlingen" das altbewehrte System über den Haufen werfen sollte!

Hugh, ich habe gesprochen!


Gruß
Martin

Danke Martin, mein Häuptling.
Du sprichst weise Worte.

Tom

@ Timo:

As you've maybe noticed this is an online community. To tell us we should train offline "if we do anything well" is a little bit misfit.
I also think you can't understand the fun we've during the long training- and qualisessions on the Teamspeak server (you know we're talking with each other). It's not only about driving, it's about coming together with some friends, too. Some of them have family and others things to do that aren't allowing them to get on earlier and I'm not willing to miss them because some new guys aren't happy with the actual timetable.
I'm sorry for you that you live in a diffrent timezone but as you know the world is round and we've 24 of them. It's simply not possible to make it perfect for everybody and as the servers and most of the players are located in Germany we go with this time.


Greetz
Martin

Hi all,

like I already have told you, I haven't actually proposed any concrete changes to the event timetable, just wanted to wake up a good conversation and let drivers tell what they like or what they don't.

I have seen here on this thread many drivers who share my opinion and many who are against as well. That's democracy, each and every one of us has every right to their own opinion.

I don't consider myself any newcomer here, I've been racing here since October 2007 and driven here over 22000 km's, that's well within top 100. I have also taken part in every event since the beginning with only very few exceptions. Nowadays I drive only events here, I find them most interesting. For some reason I got soon tired with the every day 5 lap races. But we are not all alike.

I think that most of the drivers I've been driving here with find me a polite and fair competitor and that's how I like to be known - not as any troublemaker.

I too have a family with all the obligations and I understand very well the challenges the normal family routines are setting us.

I understand you TS-guys very well, that is social activity besides racing too. But TS-server is only one of two, three or even four in total what it comes to events.

I haven't critisised your event timetable from any aspect. I just told you that I found the timetable used in "Silverstone Grand National with TVR Griffith 400's" event last thursday very intense and the atmosphere then much more inspiring than usually. The key change was the 30+30+race timetable. That's why I wanted to know how the other driver's liked it and if they did, should you consider trying it more often than just this one time.

Despite I come from CET+1 timezone I have no problem to adapt the current event timetable, that's what I've done so far. It's same to me if the race session begins at 19, 20 or 21 CET. On the other hand I've read here on forums german youngsters complaining they are not able to take part in events since they have to go to bed before race sessions are finished. I thought it would be fair to provide a bit earlier timetable to let them take part in events too. My ideas were a hand-over towards them.

I have liked the atmosphere here and have even found some very good (german) friends with whom I send personal mail almost daily.

But I've seen too that there are some "dinosaurs" that are against all changes, no matter how well they are argumented and that's a pity. You should be open for new ideas and not to shoot them down immediately.

Cheers,
Timo

I see four drivers (including you) who want a change. One of these drivers has not even 400km on his clock.
Just to let you know this here is no democracy. The admins and a couple of other people make the decisions, not the masses.
Of course it's allowed/wanted to post ideas and suggestions for improvements. Some may accepted and some not.

I read a couple of your posts here but can't remember to have ever driven with you. Infact you're a "nobody" for me because I didn't saw you on track. That's maybe because you just come to the events and don't take part in the five lap races anymore as you stated yourself. That's why I can't say anything about your driving(skills), behaviour etc.

I don't see why you started this topic, if you've no problems with adopting the actual timetable?

Great that you found some new friends here but that has really nothing to do with the topic, stay on point please.

Concerning your opinion about "dinosaurs". Everything worked well for more then one year. Just because a couple of people aren't satisfied with the time is no proper reason for me to change a running system.
We gave you lots of arguments for our position, if you can't understand our point of view it's simply your problem!


Greetz
Plage

I see four drivers (including you) who want a change. One of these drivers has not even 400km on his clock.
I don't judge people by their experience - even newbies can have good and fresh ideas!

Concerning your opinion about "dinosaurs". Everything worked well for more then one year. Just because a couple of people aren't satisfied with the time is no proper reason for me to change a running system.
Yeah - so did the Berlin Wall - for 28 years. So you might well have plenty of years ahead!


But thank you very much for showing my place at the back left corner of the floor. And "the REAL Bude spirit" as well.

This thread must really encourage others to bring out their opinion and new ideas!

There is no sense to argue with you any more...

"nobody"

Was passiert hier eigentlich gerade????

Martin bist du gerade irgendwie angespannt, oder warum so angrifflustig hier?
Nur weil Timo noch nicht auf dem Server#5 gefahren ist , ist er doch kein nobody
Schau einfach mal auf seine gefahrenen Kilometer!

Er hat hier nur freundlich eine Diskussion angeregt.
Und solche Antworten sprechen ja nicht unbedingt die Sprache "des freundlichen GTL Server´s"

Nun egal,

merke:
hast du eine gute Idee oder möchtest einen Anstoß für eine Diskussion geben, lass es einfach, denn "never change a running sytem, and no chance to optimize it"

Gruß,
der Olli