the first stupidity is for me ... sorry for the team ... you know what you have to do ... finish

Die erste Dummheit ist für mich ... Entschuldigung für das Team ... Sie wissen, was Sie tun müssen ... fertig

Ja... wo fange ich an.
Quali nicht wirklich gut gelaufen aber dafür beim Start bis auf Platz 3 nach vorne gefahren.
Konnte mich da sogar einigermaßen gut halten, bis irgendwann die Reifen den Geist aufgegeben haben bei mir.

Aber was mich viel viel mehr aufgeregt hat als meine Reifen ist das Thema "Überrundungen".
Es kann doch nicht sein, dass jemand, der unter den Top 5 ist (aber auch generell gesehen) gefühlt ein Rennen fährt gegen jemanden, der eigentlich Überrundet wird in diesem Augenblick. Wobei man sagen muss, dass dieser mehrere Chancen hatte, Platz zumachen.

Wirklich - kann ich nicht verstehen und habe da keine Lust mehr drauf. In jeder echten Rennserie ist es genau vorgeschrieben, dass der Überrundete Platz machen muss (bei einklassigen Rennen, also kein Multi-klass). Nur hier scheint das ein Volkssport zu sein, Rennen gegen diejenigen zufahren.
Das nimmt mir persönlich den kompletten Spaß an diesen Team Events.

Ich weiß selber, dass ich manchmal eine Harte Linie fahre im Zweikampf. Aber das ist halt Racing aus meiner Sicht. Wenn so etwas nicht gewünscht ist können wir auch Gleichmäßigkeitsfahrten machen.

Sorry für den kleinen Rage hier, aber nach 2 S&G weil ich genau solchen Leuten ausweichen musste will ich das zumindest mal ansprechen.

Wenn jetzt jemand denkt ich heul nur rum, weil ich ein schlechtes Rennen hatte. Ja, hatte ich, aber da stehe ich auch zu. Kann jedem mal passieren, die Problematik muss trotzdem nicht sein.

Hiho,
wer da ein Problem mit hat, das wir sehr unterschiedlich talentierte Fahrer haben, der muss es dann halt lassen. Nachdem man jahrelang zusammen fährt kennt man doch seine Leute...und weiß, was ich riskieren kann und was nicht!. Wenn ich nicht bereit bin auch mal 2,3 oder 4 Sek beim Übrrunden zu verlieren und volles Risiko gehe, dann verlier ich halt im Zweifelsfall, wenns kracht, ein vielfaches der Zeit!
Ich bin diese Diskussionen auch leid, wer 4-5 Sek schneller ist pro Runde und es nicht schafft ohne Crash zu überrunden, der muss es halt solange üben bis er es kann. Die Probleme haben nämlich immer nur einige wenige...
Hier ist Platz für jede Leistungsklasse, im Zweifelsfall halt miteinander und nicht gegeneinander!

Glück auf!

Hallo,

unser Team hat es auch erwischt, schwamerl als 3. wird in der vorletzten Runde auch nicht durchgelassen, dadurch S/G und viele Plätze verloren.
Das muß nicht sein.
Ich lass auch immer alle durch und häng mich lieber ran, meine Beste Runde hatte ich hinter Fred, danke.

Gruß
Klaus

Da ist manchmal ein wenig Geduld gefragt. In einer Kurve oder Kurvenkombination bleibe ich auch auf meiner Ideal-Linie. Im Kurvenausgang mache ich dann immer Platz, oder halte mich auf der folgenden Geraden zurück.

Gruß
Gregory

Sorry an Stemann senior. War absolut mein Fehler! Ich hoffte noch näher an Miki in P1 zu kommen aber war zu ungeduldig.
Ich habe gewartet und glücklich konnten wir weiter machen.
Zum Thema Überrundungen, da haben alle sehr gut aufgepasst. DANKE!

Von mir mal was positives:

Was ein geiles Event!

Bin zuerst im zweiten Lauf angetreten und hatte eigentlich keine großen Erwartungen, nachdem ich gesehen habe, dass teilweise 1:18.xxx gefahren wurde, während ich selbst mit Mühe 1:20.6 im Training geschafft habe.
Im Rennen konnte dann aber keiner diese Zeiten auf Dauer umsetzen, sodass ich nach dem Abflug von Fritzx ungefährdet vorne weg fahren konnte.

Mein zweites Rennen im letzten Lauf war vom Ergebnis zwar ein klein bisschen schlechter, hat aber noch mehr Spaß gemacht, da ich von der ersten bis zur letzten Kurve am Limit war. In den ersten paar Runden hatte ich ein enges Duell mit lucky8, bevor ich mich absetzen konnte.
Danach habe ich Runde um Runde ganz langsam auf SmokeJaguar aufgeholt, konnte aber nicht überholen. Nach einer gefühlten Ewigkeit kam ich vorbei, aber SmokeJaguar blieb dran und ich konnte ihn nicht abschütteln. Und dann ein kleiner Rutscher, der maximal 1 Sekunde gekostet haben kann, und er war wieder vorbei.
Also alles wieder auf Anfang. Rhytmus wieder gesucht, aufgeholt mehrfach halb daneben gesetzt, aber einfach nicht vorbeigekommen.
Am Ende dann P5 und mental vollkommen fertig, aber hat riesig Spaß gemacht.

Danke für das Event!

Viele Grüße
Niko

3rd, 10th, 1st, 2nd.

That I call UNSTOPPABLE!

Danke Harald und Roger!

Und danke an alle Admins und TV, SUPERJOB!!!!

Nabend,

sorry an mein Team, gut dabei, schöner Zweikampf mit Fin...bis meine Schaltwippe beim anbremsen der Schikane 2. Gänge auf einmal zurückgeschaltet hat... massiver, seitlicher Einschlag und gute 2 Min in der Box waren die Folge = -2 Runden.

Ärgerlich ab nicht so ärgerlich, wie die rücksichtslose Fahrweise von einigen, da fällt mir jetzt besser nichts mehr zu ein. Extrem schade wenn dadurch auch noch komplett unbeteiligte aus dem Rennen genommen werden. Es ist zum verzweifeln hier und macht echt keinen Spaß mehr!

Glück auf!

Huhu,
angekommen, zum Glück nur einen Dreher gehabt der mich aber über 20 Sekunden gekostet hat.
Keinen Unfall und keine Cut gehabt.
Für mich ist es also recht gut gelaufen. Nur irgendwann war ich so verschwitzt, dass mir meine Brille beschlagen ist. War wohl der undichte Kühlwasserschlauch.

Grüße
Euer Bordi

Tach,

leider hat mein G29 beim Start in Stint zwei
von Pole wieder "rumgezickt"

Das Potentiometer meines Bremspedals hat eine
Macke und hat voll gebremst sodass ich nicht
anfahren konnte - ich musste mehrmals das
Bremspedal pumpen bis sich das gelöst hat....
Ein neues Poti ist bereits bestellt und sollte
die nächsten Tage kommen.....

Ein dickes Sorry deshalb an Oso-Rulo und an alle
anderen die ich beim Start behindert habe !

Danach bin ich in der ersten Kurve "angestupst"
und deshalb gedreht worden - aber ohne Absicht
und natürlich kein Problem !
Von P17 anschließend bis auf P3 vorgefahren das
hat richtig Spass gemacht....

Grats an unser Team Unstoppable Oldstars für
die tolle Performance - ich hoffe auf
volle Punkte !

lg
dirty harald

@ Bergmeister,

ich war neben Dir und in der inneren Spur als Du reingezogen bist konnte ich nicht mehr bremsen, bin aber auch davon ausgegangen das Du mich gesehen hast. Im Grunde hätten wir beide sauber durchgepasst.

Auch wenn es eine Race-Situation war, ein dickes Sorry von mir nochmal.

@ Sam und Dumeklemer,

RICHTIG DICKES SORRY. Besonders an Sam weil ich der Grund für Deinen Ausfall war.

Nach ansehen des Replay komme ich aber trotzdem zu dem Schluss das es Raceing war, also keine Absicht und ganz bestimmt wollte ich mir das Rennen nicht selbst auf meiner absoluten Lieblingstrecke versauen.

@Micha, auch wenn Du Dich aufregst, es ist eine Rennsituation gewesen und wie sollte ich da schneller weg kommmen? Und ganz ehrlich, diese Situationen gab es immer und wird es immer geben, im Zweifel ist man selbst schuld wenn man in ein anderes Auto reinkracht, deshalb habe ich immer die Namen an und kann dann sehen wenn andere auf der Strecke stehen, kann mich also vorbereiten auf die Situation.

Also an alle Beteiligten nochmal ein dickes Sorry !

Hier mal die Szene des Unfalls, dann kann sich jeder selbst ein Bild machen.
https://youtu.be/qF0V9wPEOUI

@Überrundete,

da muß ich meinen Senf auch mal dazu geben. Im Grunde sind fast alle Überundungen gut gelaufen, aber es ist so das immer die gleichen einen behindern und meinen man muß niemanden vorbei lassen und wenn es nur ist um einem Teammitglied Zeit zu verschaffen. Also man hat ja lange das blaue Licht an und dann sollte man vorbei lassen. Geht nicht immer direkt und sehe ich auch nicht als schlimm an jeder will die beste Position haben. Aber es gibt immer möglichkeiten andere vorbei zulassen einfach den optimalen Zeitpunkt suchen und dann geht es für beide Seiten gut aus.

Wir sind alle keine Roboter sondern Menschen und wir schätzen Situationen anhand von Emotionen manchmal einfach falsch ein.

@Race,

das diese Strecke mein absoluter Favorit ist kann man schon ein paar Jahre sehen, hier habe ich die meisten Siege reingefahren. Race-1 war einfach nur vorne wegfahren und Abstand aufbauen, kaum Rennfeeling. Race-3, hört sich doof an war aber einfach ein Genuß von P2 auf P23 durch den Unfall und dann die Jagd nach vorne. Das hat Spaß gemacht und gezeigt das die meisten hier einen fahren lassen wen sie merken das man schneller ist. Mit P3 am Ende mehr als nur zufrieden.

Race-4, tja das war ein anderes Kaliber. Bin zwar gut weggekommen und konnte Abstand aufbauen, aber Caspar hat schnell aufgeholt und sich nach vorne gearbeitet. Mehr als max. 7 Sekunden Abstand war nicht drin und Caspar ist der Kandidat den man immer auf dem Schirm haben sollte. Daher das ganze Rennen nur darauf geachtet den Abstand zu Caspar zu halten bzw. auszubauen. Alles in allem war Caspar wie so oft meine Angstgegner, nur heute konnte ich ihn schlagen und nicht andersrum .

Alle 3 Rennen die ich gefahren bin haben Spaß gemacht, waren eine Herausforderung. Insgesamt gab es ja sehr viele Unfälle in den 4 Rennen, lohnt sich mal alle Replays anzusehen.


Fürs Team sicher ein gutes Ergebnis.

Gruß Miki

Nur soviel, deine absolut rücksichtslose Art, an dieser Stelle SO auf die Strecke zurück zu fahren, ohne zu gucken, ohne an die anderen Mitfahrer zu denken, das ist was mich aufregt. Und jetzt noch so zu tun als sei das alles ein normaler Rennunfall gewesen ist wirklich das allerletzte. Das war in Runde 2 eines 44 Runden Rennens dämlich, rücksichtslos und eine bodenlose Frechheit!
Und jetzt den unbeteiligten noch eine Mitschuld zu geben, weil sie ja die Namen sehen könnten, ist wirklich das allerletzte. Die können halt nicht sehen, ob hinter dieser Ecke, wo fast blind eingelenkt wird, jemand mit 20 km/h auf der Ideallinie rumtuckert. Allein für diesen Beitrag ist die ETCC für dich beendet soweit es nach mir geht.

Glück auf!

Guten Morgen Racer
Hallo CasparGTL, hatte damit gerechnet dass du links
vorbei kommst war also auch mein Fehler, Sorry nochmal ich bin immer bemüht die schnelleren vorbei zu lassen weil ich weiß das ich nicht schnell genug bin. trotz allem macht es mir sehr viel Spass mit euch zu fahren.
Dank an die Orga

Ich wünsche allen ein schönes Fest und bleibt Gesund
Ciao
StemannSenior

@Micha,

wie hätte ich denn bitte anders auf die Strecke kommen sollen? Und von 0 auf 100 geht nunmal nicht. Und es ist keineswegs so das ich da nicht meine Mitschuld sehe. Sam hätte auch ein wenig bremsen können statt durchzuziehen. Dumeklemer hat ja auch reagiert und wäre vorbei gekommen, wenn Sam ihn nicht getroffen hätte. Also suche da bitte nicht bei mir allein die Schuld, es war ganz einfach ein Kettenreaktion. Im übrigen habe ich geschaut und konnte aufgrund des Winkels trotz Namen einblendung nicht sehen das überhaupt noch jemand hinter mir war.

Und Dein Spruch "Allein für diesen Beitrag ist die ETCC für dich beendet soweit es nach mir geht.
" war mal wieder ....

Finde es komisch das wenn ich abgeräumt werde, gibt es von Dir keinen Kommentar und das war oft genug so.

Mache die Sprüche auch mal bei den anderen die Mitfahrern das Rennen versauen.

Und bitte sag mal wie Du diese Situation siehst, ist die was anderes?
https://youtu.be/EiKU0q3mMho

Gruß Miki

This races were going so fast, because they were so great and interesting.

In Race 2 i had so much luck at the beginning as i made great start from P9 and some of the drivers ahead of me had problems. I was now in P3, battling and chasing with Niko,Tobias, BladeRunner, Oso, Steini. It was amazing.

At the end it was not the best finish as i was battling with Blade for P3, we had similar pace but i started braking for the chicane a little bit late, went off the track and made a spin. After that i had Stop/Go penalty in the last lap... and the race was ruined.

For Race 4 i saw what was wrong with the setup for the chicane, so i changed a little bit the Differential and make the gears 1 click longer through Final Gear. I was now great at the chicane, but at the middle and at the end of the race i had a little bit understeer.

This time we had amazing chases and fights with Lucky and Fritzx. Especially with Lucky we battled the whole race. Few times i was in front, few time he was able to overtake, but at the end i had a little bit more luck than him and took P7.

Race 4 was one of my best performances as there were no big mistakes and maybe 3-4 little ones. Everything else was great and consistent driving.

Once again the race was going so fast, because it was so much fun.

Here are Races 2 and 4 from my point of view:
Race 2: https://youtu.be/lVBuoPfIWHc
Race 4: https://youtu.be/E9h4-YdeF3w

9.30u ; mit Rechner und Monitor bei Computerladen
10u; Laden offen
13u; anrufen, macht Monitor was er soll? Nein, Grafik Karte ist kaputt.
13.30; Suche nach neue karte in Superstore....keine Computerteile , nur online
14u; Zuhause, pinkeln, Kaffee machen und online suchen.
Ein Laden hätte eine,heute leider verkauft. 2e Laden angerufen, hat eine, billig!
14.20; Verkehrte Adresse, ist an andere Seite von Rotterdam.
14.50; Rechner und Monitor aufgeholt und nach laden im Norden Rotterdam
15.30; Der Mann hat mich verkehrt verstanden, dachte Ich brauche ein Standardkarte. Er ist aber Spezialist in Gaming......Harald berichtet, Ich komme!
16.30; neue Geforce GTX 1050Ti installiert und mit viel Info und weniger Geld nach Hause.
17.10; alles lauft und Praxis machen! Team berichtet und es geht los!

Nach meine Aufwärmung das Rennen von Bruder Erel angeschaut bei Ballesta. Top 10! Hurrah!

Dann mit neue Kaffee schauen wie Harald.....nicht weg kommt! Und abgstossen wird, und sich super zurueckkaempft, und vorbei geht für P5, und abgeht, und wieder zurückkämpft, und als 3er ankommt.......WOW!

Dann bin Ich dran.
Nächster Bericht kommt.

Qualy für Race 3 war gut, 1.19.3, wie mein PB von 2013...

Start OK aber Bergmeister kam sehr gut aussen vorbei und fing an mit Miki in P1 zu kämpfen. Ich konnte auf 2 Sekunden beibleiben und vor wiege. Die Abstand zu Top2 war mein Glück wenn beiden abflogen in vorletzte Kurve!

Dann habe Ich versucht schnell aber sicher langsam bei brontal etc. wegzukommen. das ging und dann habe Ich jede Runde auf die Distanz nach Miki und Bergmeister geguckt und meine Pace darauf abgestimmt soweit das geht. Ich wollte das ganze Rennen in 1.20 bleiben und das hat fast geklappt. Die 2002 hatten dann wohl keine Reifen mehr und Bergmeister auch noch hart eingeschlagen im Guardrail! Miki hat sehr gut gekämpft aber konnte auch nicht mehr näher kommen und so gewann Ich! JAAAAA!

Eigentlich nur 1 Fehler gemacht als Ich Manfred und Shaggy überrunden konnte. Fühlt sehr fremd. Beide machten wunderschön Platz aber Ich war zu schell bei Chicane und ein Cut. Aber sonst klappte eigentlich alles.

SPaeter Race 4

@ Bergmeister,

ich war neben Dir und in der inneren Spur als Du reingezogen bist konnte ich nicht mehr bremsen, bin aber auch davon ausgegangen das Du mich gesehen hast. Im Grunde hätten wir beide sauber durchgepasst.

Auch wenn es eine Race-Situation war, ein dickes Sorry von mir nochmal.

Moin zusammen, hallo Miki
ich habe jetzt eine Nacht drüber geschlafen und mich ja eigentlich beruhigt.... aber deine Ansichten über Schuld und Mitschuld sind schon recht seltsam !

Im ersten Rennen habe ich mich weggedreht da du genauso neben mir warst ( vermute ich, Video nicht gesehen, aber im Spiegel warst du nicht und deine Fahrweise ist ja bekannt!!!)und ich versucht habe einen Crash zu verhindern aber leider dabei das Auto verloren... Prima geeignete Stelle sich neben einen zu pressen, wo ja bei im Grunde gleichschnellen auch die ganze Strecke nebeneinander gefahren werden kann und wir unseren Speed fahren könnten !?

Im 3. Rennen genau das selbe. Beim anfahren der Kurve hatte ich schon damit gerechnet und bin reingezogen weil ich hoffte du bist KLUG und FAIR genug zurück zu stecken... aber das gibt es bei dir anscheinend nicht...wo sollen da 2 durchfahren???

2x von mir in den ersten Runden im Rennen abgezogen zu werden, weil mein Speed mit kalten Reifen und vollen Tank anscheinend besser ist, kratzt wohl zu sehr an deinem Ego als das du noch gescheit denken kannst

Naja , für dich ist es ja gut ausgegangen und durftest ja 2x gewinnen

Ich weis auch ich habe mir schon hier und da was nicht astreines erlaubt,ich bin auch schon sehr Ehrgeizig, aber ich denke ich habe es in letzter Zeit doch gut gemacht und das abwarten einigermaßen gelernt.


Zu den Rennen ansich:

Nach besagten Vorfällen haben die anschließenden Aufholjagden natürlich auch seinen Spaß gebracht was jeweils zu P3 und P7 zu folge hatte. Mit dem Überholen (selbst bei vor mir Plazierten, DANKE dafür, wie auch bei Überrundungen) prima geklappt hat. So ab Runde 33
waren aber die Reifen so runter das die Zeiten langsamer wurden und ich an P2 jeweils nicht mehr ran kam und in der Schikane dann nochmal einen Abflug hatte was mich auf P7 in Rennen 3 zurück warf.

Alles in allem hat's wieder einen Riesen Spass gemacht

Danke an die Admin's für dieses Event

MichaW schrieb
Allein für diesen Beitrag ist die ETCC für dich beendet soweit es nach mir geht.

Vielleicht mal eine Sperre für ein Rennen zum nachdenken fände ich angebracht

@Bergmeister,

mitnichten war ich im ersten Rennen neben Dir sondern weit genug hinter Dir. Und das war im ersten Rennen unser einziger Bereich in dem wir nah beieinander waren. Danach warst Du weit genug hinten das wir uns überhaupt nicht mehr begegnet sind.

Kannst Du hier sehen: https://youtu.be/cc2Yur1J-yI

Und mit meinem Ego hat das überhaupt nichts zutun, in den ersten Runden ist es mir egal ob einer vorbei geht oder nicht, das entscheidet nicht das Rennen.

Schau Dir mal das Replay vom 3 Rennen auf Deinem Rechner an und sage mir das Du da hättest besser reagieren können. Du bist einfach in meine Linie gezogen, das sehr früh meiner Meinung nach und im Spiegel oder mit Linksblick hättest Du mich ganz klar sehen können. Du baust darauf das man zurück zieht, das kann man in den verschiedensten Situationen in den Replays sehen. Und mit ein wenig von der von Dir angepiesenen Rücksicht wäre die ganze Situation überhaupt nicht entstanden.

Und wie Du selbst sagst hast Du damit gerechnet, also mußt Du mich ja gesehen haben, warum hast Du nicht die Situation entschärft?!

Um es mal hart zu sagen, hätte ich nicht gewartet, sondern wäre weitergefahren, würde es hier sicher noch ganz anders abgehen.

Es war und bleibt eine schei... Situation. Finde es nur übertrieben hier wieder so ein Faß aufzumachen, obwohl es in fast jedem Rennen solche Situationen gibt.

Liegt wohl an mir. Und ich gehe nicht mit der Brechstange rein, daher kann ich Deine Aussage zu meinem Fahrstil nicht ganz verstehen.

So jetzt kann die Hexenjagt auf Miki weitergehen.

Gruß Miki

My two cents worth zum Unfall mit Miki, Bergmeister und dann mit Sam und Uwe.

Ich habe das Replay gesehen und finde;
Miki und Bergmeister; Rennunfall.
Ja, Bergmeister hatte weitere Linie fahren können,.
Ja, Miki hätte zurückstecken können.
Haben sie aber nicht gemacht.
Schade.

Dann hat Miki gewartet, gut.
Aber zurück auf die Strecke kommen gerade auf die schnellste Linie ist nicht gut. Ein Unfall ist dann 100% real zu erwarten.
Vom Auto von Uwe gesehen konnte er nicht gut ausweichen ohne Sam zu behindern, dafür war es zu spät.
Ja, mann sollte bremsen wenn man sieht was da los ist aber machmal ist es zu spät.
Sam ist dann leider voll abgegehen. Der konnte denke Ich sehr schwierig sehen was da los war aber wird nächstes mal vielleicht auch 2 mal denken.

Zu MIki; wenn man in Nähe der schnellste Linie abgeht, fahr weiter und Ende der kurze Gerade kann man ohne Probleme wieder drauf kommen, dann sehen die Leute dich langsam fahren. Das machen leider wenige bei ABB und das gibt immer schwere Unfälle und AUS für unschuldige.
Der Mann der man abgeschoben hat kann man auch später vorbei lassen. Wie Ich glücklich in Race4 mit Steman machen konnte. Sicher Watkins ist sehr breit und da gibt es überall Stellen wo man warten kann.

Um jetzt Miki als schwarzer Schaf anzumerken geht mir zu weit.
Dann mussen wir doch alle anschauen die unnötig Leute abraumen weil sie zu schnell in eine Kurve sind oder so. Aber das kann auch jeder passieren.

Eine Strafe kann dann an viele gegeben worden, auch mal an mich.

Das Youtube Beispiel mit AGM; da war ein sehr schweren Unfall Resultat und das soll nicht sein aber passiert mal. Genau so bei Harald der ein leichten Schub bekam und dann von nicht bremsenden wie ein Pinball geschlagen wurde. Gott sei Dank er konnte weiter machen!
Es ist also manchmal auch den Verfolger (nicht bei AGM's Beispiel) vorzuwerfen das es knallt.
BREMSE ruhig wenn da ein Unfall vorgeht und versuche nicht Vollgas da zu profitieren.
Nicht immer sieht man was los ist aber oft doch. Dann müssen aber alle mitmachen sonst wird man von hinten immer noch abgeräumt. Und ja, das sind manchmal dieselben die das falsch machen, leider.

Just a fast 2 cents in general

on a track with all banked corners and therefore only one fast line it was to be expected that there would be incidents.





Lets burn the one who chose the track!!

Schön geschrieben Caspar

My race 4: ouch...

Checked the replay can VERY easily see how the front car its gonna brake, obvious, but what happens in the onboard camera? You could see nothing so its not a risky thing but a visibility issue.

(If someone wants to check, look at this video first on 3:15 https://youtu.be/bC0MDJc_YWU and AFTER check this one https://youtu.be/EiKU0q3mMho , things on replay allways are clearer, in the good and in the bad way)

As said in private: sorry again 00schneider, but it is not a question of risk but of lack of visibility, a shame not having accepted the apology either in the race or in private.

@CarloKohl nice deffending!!! you made me cut (which turned out to be a stopNgo because I didnt notice the cut in 00schneider's accident) in an attempt to overtake you, I had to be hurry as I was mathematically on the limit to be lapped. Great defending and so great job!!

@Miki

was mich so aufregt ist die Art und Weise wie du mit solchen Vorfällen umgehst. Der Unfall geht zu 100% auf deine Kappe, Punkt! Da kann es keine 2 Meinungen geben, du bist ja in dem Moment bestenfalls auf Höhe des Auspuffs. Also gehört die Kurve Bergmeister und du hast zurückzustecken! Und darauf darf er und auch jeder andere bauen in so einer Situation. Auch du Miki, wenn die Reihenfolge umgekehrt gewesen wäre. Erst recht in Runde 2/44
Und was dann kommt ist einfach nur blöd und nicht nachgedacht. In deinem Video sieht man doch genau, wo du relativ sicher zurück auf die Strecke gekonnt hättest, nämlich entweder genau an der Stelle wo du zum Stillstand gekommen bist, oder deutlich weiter hinter der Betonplatte rechts, auch da wäre wahrscheinlich nichts passiert weil die Ideallinie auf der anderen Seite ist. D.h. auch alles was danach passiert ist geht einzig und alleine auf deine Kappe. Da hat kein SAM oder sonst wer irgendeine Mitschuld.
Und da kommt jetzt der Punkt der mich nur noch frustriert. Anstatt einfach mal zu sagen, ja Sorry Bergneister, Sorry SAM, da hab ich absoluten Bockmist gebaut, tut mir leid, kommen dann noch Schuldzuweisungen in andere Richtungen und die unterschwellige Rechtfertigung, alles nicht so schlimm, weil mit mir wird das ja auch immer gemacht.
Nur, wo sind deine Meldungen an uns? Die Zeitstempel? Die Replays?
Aber nur um das klarzustellen, das wäre keine Entschuldigung.

Was die erste Situation angeht, die Bergmeister anspricht, da sehe ich absolut keine Schuld bei Miki. Nicht die geringste.

Weiter im Text, der Spruch von mir an Miki war unnötig, da sag ich Sorry. Hexenjagd ist genau das was ich/wir hier nicht haben möchte(n)

Weiter im Text, warum war ich Live auf euch als es passierte? Weil ich euch 2 Heißsporne kenne, weil da soviel Konfliktpotential in der Luft liegt, das ich mit sowas schon gerechnet habe. Weil ich wußte das ihr nicht bekannt dafür seid, besonders viel Geduld zu haben. Und damit lag ich ja auch goldrichtig.
Aber auch bei Oso Rulo vs Brian Red war ich Live dabei und Oso wird bestimmt nicht begeistert gewesen sein, das ich ihm gesagt habe, Brian wieder durchlassen nach dem missglücktem Überrundungsmanöver.

Das sind alles Dinge, die stinken mir schon seit geraumer Zeit. Die Etcc wird mittlerweile nicht nur auf extrem hohen Niveau gefahren, sondern m.M.n. auch viel zu ernst genommen. Zu Lasten des Miteinanders und der Rücksichtnahme. Deswegen häufen sich leider auch Mails und PMs von Fahrern, die sich hier einfach nicht mehr wohlfühlen, weil sie in jedem Rennen Angst haben müssen abgeräumt zu werden.

Hier gibts es ungefähr 20-30 Fahrer die in der Regel die Runde halten und selbst überrunden. Davon gibts einen kleinen Teil, der das ständig mit maximum Risk macht, der Rest schafft es so, das sich beide Fahrer dabei wohlfühlen. Die Leute mit mehr Risiko erfahren sich damit natürlich auch einen Vorteil, nur leider des öfteren mal zu Lasten der langsameren/schwächsten Fahrer im Feld!

Was ist so schwer daran, das wir alle die wir gerne ETCC fahren, da mal mit einem etwas anderen Ansatz rangehen? Nämlich die schwächeren/langsameren zu schützen und mehr Rücksicht zu nehmen? Miteinander und nicht um jeden Preis Gegeneinander? Oder wollen wir hier irgendwann mit 25 Leuten ETCC fahren? Weil alle, die nicht so schnell sind oder den Stil nicht mögen, einfach keinen Bock mehr auf den Rest haben?
Wem das dann zu blöd/zu langsam/zuviel Rücksichtnahme ist, dem bleiben ja immer noch diverse Ligen.

Vielleicht denkt jeder in den 4 Wochen ETCC-Pause mal darüber nach. Damit wir alle miteinander weiter Spaß an der alten Tante ETCC haben können.

Ich habe fertig für 2020

Schöne Feiertage, bleibt alle gesund und Glück auf!