Ich fand's auch sehr geil! Die gesamte Kombination war für mich richtig gut, also Strecke, keine Tankstrategien und erst recht die Möglichkeit sich mit Fahrern zu messen, denen man im Laufe der ETCC sonst nur selten begegnet (bedingt dadurch das diesmal nicht nach den Ergebnissen der vorangegangenen Läufe die Starterfelder aufgestellt wurden). Diese Erfahrungen waren sehr erfrischend und auch aufschlussreich, hat mir echt viel Freude bereitet und war nach langer Durststrecke wirklich gut für das Selbstvertrauen (auch wenn ich es mir durch kleine Unaufmerksamkeiten selbst vermasselt habe Fahrern wie StefanR, Blitzteddy, HeizenLTF, Girindus langsam aber stetig wegzufahren und sogar zeitweilig mit Mikkola mitzuhalten).

Persönliches Highlight im Rennen war für mich ziemlich genau zur Rennmitte (Rd. 20, 21 oder 22), als ich die Möglichkeit hatte gleich zwei Mitstreiter auf einmal zu kassieren, indem ich durch die immer enger werdende Lücke zwischen beiden hindurch fahren konnte. Janosch war direkt dahinter und konnte sich den passenden Kommentar zu der Aktion im TS nicht verkneifen
Den entsprechenden Zeitstempel zu dieser Aktion liefere ich heute Abend noch in einem Edit nach

Die Strecke an sich ist in meinen Augen perfekt für solche Rennen, da sie durch die Topografie und die vielen schnellen und mittelschnellen Kurven einen recht angenehmen Flow hat. Nur das laaange Vollgas-Bergauf-Stück vor den Start/Ziel-S-Kurven war für unser Auto natürlich Gift, da war man schnell mal ein hilfloses Opfer wenn man die vorangegangene "Spitzkehre" nur zu 97% perfekt getroffen hat.

Anyway: im Gegensatz zu Olf war mir nie langweilig, selbst wenn ich mal niemanden an der vorderen oder hinteren Stossstange hatte. Meinetwegen hätte das Rennen auch gerne 2 Stunden dauern können, wenn alle je einmal hätten tanken und Reifen wechseln müssen. Ist halt alles Geschmackssache. Strecken wie Indianapolis etc. bieten deutlich weniger Abwechslung, dennoch fährt man dort häufig mehr als 40 Runden, warum auch immer...