Moin Gentlemen,
Erst einmal danke, und toll dass so ein Event wieder stattfinden kann.
0.0 Bevor ich meine 2ct's hier in kürze zum Besten gebe, möchte ich voraus schicken , das ich gerne meine Meinung überspitzt und deutlich überzeichnet darstelle, damit sich dem ein oder anderen der Kern meiner Überlegung verdeutlicht, natürlich ohne sich diese zu eigen machen zu müssen. Oder sogar zu hoffen das diese in Reinkultur tatsächlich genau meine Meinung sei
---
Die Diskussion erschließt sich mir nicht ganz.
0. - Warum nur Autos mit fast gleichen Zeiten?
In allen 24h Rennen die mir im ersten Augenblick einfallen fahren die unterschiedlichsten Klassen. Das macht den Reiz aus. Warum nicht auch hier?
Es wird immer jemanden geben der die ganzen 24h Zeit hat, oder/und stundenlang ausprobiert welches Fahrzeug bei genau der Strecke/Länge/Renn -/Trainingszeitfenster aufgrund der Tankgröße ggf. die etwas besseren Chancen hat und sogar noch den richtigen Script für den Boxenstopp programmiert hat.
Na und? Wer's braucht darf gern den Längeren für sich beanspruchen
Ich möchte hier Spaß haben. Dazu gehören, finde ich, wichtige , wenn auch nicht viele Punkte:
1. - Strecke die Spaß macht, und auch nach der 200. Runde nicht langweilt
2. - Auto was Spaß macht. (Scheiss auf den Speed, (oder den Reifenverschleiß beim 935er
))
3. - genügend Budisten (gerne im TS) damit es auf der Strecke nicht so einsam ist und Spass macht
Punkt. Feierabend.
Überlegungen :
Zu 0. - unerotisch und zu beschränkend. Auf die Spitze getrieben: wie wär's mit nur einem Auto? (siehe 0.0!) Z.b. Mini und nur rückwärts fahrend? Super! ( Siehe 0.0)
Fairere oder verleichbarere Bedingungen für alle Fahrer? Da ich das Rennen zwischen 15:00 Samstags und 15:00 sonntags vermute, war's das mit der Fairness. Oder darf ich für die 4-5 Stunden Renn-Zeit während meiner Arbeitszeit (rem: Samstag=Arbeitstag) eine Rennkilometer-Aufrundung gemäß gefahrenen Schnitt erwarten? Wohl nicht. Dem Fairness-Gedanken folgend müsste ich sie einfordern ! (Siehe 0.0)
Und für Budenübergreifende Wertung reicht doch wenn man eine gtl-Fahrzeugklasse mit einer ähnlich schnellen gtr-Klasse in einer Wertungsklasse zusammenfasst. Wer sich dann das vermeintlich schnellste statt seinem Traumauto aussucht darf sich gerne daran auf.... reiben . (0.0)
Zu 1. - noch raus zu finden. Hab noch keine Nacht-Tests, mit Targa und Isle of Man bin ich bei Dirk, klingt mega (für mich) , wird aber an Punkt 3 Scheitern . ( Ein unforgiving bzw. sudden death track ohne Auslaufzone scheint für die Mehrheit unfahrbar zu sein. (Und auch nicht so schnell zu lernen)
Gängiger dürfte was mittel-langes sein, NOS und Schottenring ggf schon grenzwertig, clermont full oder rattlesnake der letzten Sonntage waren Klasse und scheinen Langstreckentauglich. Und bestimmt noch n Dutzend andere. Test ich gerne Mal auf Nachttauglichkeit wenn ich wieder aussem Urlaub bin
Zu 2. Spricht für mehrere Klassen ( alle? Bzw. alle Tourenwagen? Natürlich nur mit Front und Heckbeleuchtung ) Mini rückwärts? Gerne im einen anderen deutlich kurzem Event
Mehrere Klassen erfüllt deutlich eher Punkt 3 , denke ich.
Zu 3. Dürfte passen, wenn die Auswahl passt / auf Interesse stößt.
Passt bei mir bei einer anspruchsvollen Strecke, interessanter/vielseitiger Fahrzeugauswahl und Streckenkombination.
Anspruchsvoll finde ich z.b. mal unterschiedlich schnelle Klassen zu kombinieren. Schärft die Konzentration.
Und erzeugt 24h Feeling.
Ich würde es einfach halten.
Warum nicht einfach -(fast)alle Klassen (, - 2-3 Server je nach Interesse, - eine Strecke.
Wenn die Klassenauswertung zu kompliziert ist, ich bräuchte die nicht.
Gesamt wurde mir reichen, leicht selbst rauszufinden.
LG
Stefan der 0.0te
P.S.
Ich fahr trotzdem mit. Auch Mini rückwärts.
Forum 
Favoured: 0
