Danke für die schnelle Antwort!

Da kommt mir doch gleich noch eine Frage?

Masserati 450S ??
haben wir bald ein neuen Wagen?

Masserati - was`n das?

Vielleicht meinst Du Maseratti?

Ich denke, das ist die kommende Klasse für die Masse-Ratti...




Ick freu mir drauf!

Hallo Renngemeinde,

die kommenden Wochen wird die CarClass Generation 5.0 anlaufen. Diese wird u.a. die Aufsplittung der GTC-TC-76 beinhalten, weil die mit den kommenden Autos überläuft.

Wer konstruktive Vorschläge für etwaige Klassen hat, kann diese hier loswerden.

Gruß

B8'

Hi B8man,

bitte erklär' doch mal einem "Dummen" wozu die Klasseneinteilung überhaupt nötig ist.
(Gerne auch als PM)

Dient sie nicht hauptsächlich dazu, die Server in "Klassen" aufzuteilen? Das geht doch auch mit einer einzigen Klasse, nämlich eine, in der ganz einfach ALLE Fahrzeuge beheimatet sind. Für die einzelnen Server werden dann eben nicht alle, sondern nur bestimmte Fzg. aktiviert.

Gleichzeitig wäre das Problem gelöst, "klassenübergreifende" Veranstaltungen zu erstellen. Bisher war die Antwort auf solche Anfragen (soweit ich mich recht erinnere) immer: "Das geht nicht, weil die Fahrzeuge sind in unterschiedlichen Klassen, und es können nur Autos aus ein und der selben Klasse miteinander auf die Server".

Stichwort: LeMans 24h 1966, oder Sebring 12h 1963, usw.

Die Auswertung in Klassen einzuteilen wäre dann eine andere Sache als die Fahrzeuge GTL-"technisch" zu spalten.

Nur so 'ne Idee ...
hab' von der dahinter steckenden Technik des Programms leider keine Ahnung. Im originalen GTL war es noch möglich sowohl im Spiel als auch im Dedi, einzelne Autos zu aktivieren. Da war das einfacher.

Wie gesagt, diese einzige, allumfassende Klasse wäre nur für die Technik von GTL gedacht, mit der Serverbelegung und der Zusammenfassung der Fahrzeuge in Klassen der Bestzeiten-Auswertung, oder ähnlichem hat das ja nichts zu tun.
Bitte nicht falsch verstehen,
Borris

Das Problem mit einer Klasse für alle Fahrzeuge ist, dass GTL wohl nur max. 32 Fahrzeuge pro Klasse unterstützt, wie derDumeklemmer im ersten Post aus diesem Thread geschrieben hat.


PS: Nicht der Olli

Hi Borris,

Byrdland schrieb:

Dient sie nicht hauptsächlich dazu, die Server in "Klassen" aufzuteilen? Das geht doch auch mit einer einzigen Klasse, nämlich eine, in der ganz einfach ALLE Fahrzeuge beheimatet sind.

GTL benutzt für die Fahrzeuge innerhalb der Klassen eine Maske mit 32Bit.

Mehr als 32 Fahrzeuge pro Klasse geht also leider nicht ...

Gruß,
Uwe

Edith: oops, da war der Olli wieder mal schneller

Ah, alles klar!

Vielen Dank für die super-schnelle Antwort.

Borris

Nur zur Info und offtopcic
:
Der 911 wird noch nicht in der Rangliste aufgeführt.

Giancarlo T. schrieb:

Der 911 wird noch nicht in der Rangliste aufgeführt.

zu schneeeell

Hallo B8man,

ich fänd es gut wenn die Klasse nach Leistung geteilt werden könnte, damit die Felder dichter beieinander sind und bisher selten gefahrene Fahrzeuge eher zum Zug kommen. Ich weiss, das dies stark von Strecken und Fahrern abhängt - aber vllt. kann man das näherungsweise aus der Datenbank der Bestzeiten berechnen z.B. den Mittelwert aller Fahrer und Strecken pro Fahrzeug vergleichen.

Ein Anhaltspunkt ist vllt. auch das Leistungsgewicht s. Tabelle von Geedee und Tim.

Gruß
rdjango

Edith meint Scyrions Anmerkung mit Gr2 - Gr4 usw. wär auch i.O.

B8man schrieb:
Hallo Renngemeinde,

die kommenden Wochen wird die CarClass Generation 5.0 anlaufen. Diese wird u.a. die Aufsplittung der GTC-TC-76 beinhalten, weil die mit den kommenden Autos überläuft.

Wer konstruktive Vorschläge für etwaige Klassen hat, kann diese hier loswerden.

Gruß

B8'

Das klingt gut. Die GTC-TC-76 ist ja nicht nur auf der ABB ein Thema. Gibt es da von Admin-Seite schon gewisse Vorüberlegungen?

Ich muss sagen, ich bin noch unentschlossen ob ich eine GTC-76/TC-76 Klassenaufteilung oder etwas, was näher am Reglement (Gruppe 2, usw...) gut finde. Ich tendiere zum GTC-76/TC-76 Modell.

Naja, um nicht völlig ins blaue zu spekulieren: Gibt es da von Admin-Seite schon gewisse Vorüberlegungen? Was ist denn eigentlich möglich? (hab mich zwar schon mal mit den GTL Klassen befasst, aber das Wissen ist mir schon wieder aus dem Gehirn gerutscht. Man wird halt alt. )

Die Klasseneinteilung wird nicht komplett neu sein, sondern aus den vier Hauptklassen werden zumindest fünf. Daneben kann man ja auch noch so einiges machen, wie eine Mischklassen mit Fahrzeugen aus allen oder einzelnen oder......


Gruß

B8'

kart81 schrieb:



PS: Nicht der Olli

Immer diese ähnlichen Nicknamen

Aber ich hätts nicht besser erklären können @ kart81

B8man schrieb:
Die Klasseneinteilung wird nicht komplett neu sein, sondern aus den vier Hauptklassen werden zumindest fünf. Daneben kann man ja auch noch so einiges machen, wie eine Mischklassen mit Fahrzeugen aus allen oder einzelnen oder...
Wenn ich das richtig lese, kann ein Auto zu mehreren Klassen gehören?
Dann könnte man ja die unterschiedlichsten Klassen erstellen.
Also z.B. sowohl die von Scyrion genannten GTC-76/TC-76 Klassenaufteilung als auch Gruppe 2 und 4 etz.

Spricht etwas außer der einmaligen Klassifizierung dagegen?

Des Weiteren hätte ich die Frage, wie viel Aufwand das ist mal 'ad hoc' eine neue Klasse zu erstellen um z.B. ein gemischtes LeMans fahren zu können.
Nach einem Monat könnte die ja dann wieder rausgenommen werden.
Ist das viel Arbeit?

Dank des AutoUpdaters ist das für die Clients ja eigentlich kein Problem, oder?

Sicher kann ein Auto in mehreren Klassen vertreten sein. Beispiel Porsche 914 zur Zeit in: GTC-TC-76+, ETCC, Porsche historic.
Die Frage, ob das mal so eben geht, verneine ich aus meiner Sicht. Alleine die Zeit, bis alle die jeweils aktuelle Klasse per Updater installiert haben, überschreitet die Lebensdauer der Ad-Hoc-Klasse.


Die Aufteilung der Autos in die Hauptklassen wird nach Performance erfolgen, die Mischklassen zum Teil auch, Themenklassen, wie z.B. die Transam nach anderen Gesichtspunkten. Deshalb ja meine Frage, wer twas konstruktiv beitragen möchte.


Gruß

B8'

Die von mir angedachte Dynamik war auch konstruktiv gemeint.

Da gehe ich von aus

Nun tu mal ordentlich Butter bei die Fische und schreib, wie denn z.B. eine Le Mans Klasse aussehen könnte.

B8'

Ich muß mich Klassen- u. Software-technisch den Nichtwissern anschließen,
aber wie in der ETCC könnte ich mir eine Le´Mans67 oder -68 etc.
vorstellen , in der die Wagen drin sind , die

a.) Budenfahzeuge und
b.) damals gefahren sind (Leistungsklassenübergreifend)

oder
c.) die man einfach drinhaben möchte

ginge das?

wäre ja auch auf anderen Langstrecken einsetzbar
und getrennt auswertbar

Grüße

Stefan

Hallo,

sowas wie eine Le Mans Klase würde ich super finden. D.h. man hätte die ganzen großen Autos (Gruppe 5) und Autos aus der GTC-TC 76. Immerhin gabs es auch früher in Le Mans Starterfelder mit deutlichen Leistungsunterschieden.

Die Frage ist nur wie aufwändig sowas ist ?
Ich hab leider keine Ahnung von so etwas

Dadurch würden auch prima Events entstehen. Z.b. ein 3 H Le Mans Rennen, wo man sich für anmelden kann und das jeweilige Auto zugelost bekommt. Diese Idee gibts es auf Blau mit dem 24 H Rennen auf der Nordschleife, soweit ich das weiß.

Es muss eben nur umgesetzt werden, dass ist der Punkt. Nur mal so eine Anregung von mir

Gruß Daniel

ich würde mich auch gerne einbringen und an einer Rennserie für die kleinen Klassen TC65 und GTC65 arbeiten und die dazu passenden Strecken aus den Jahren 65-70 aussuchen. Recherchiere auch schon geraume Zeit bestzeiten der einzelnen Fzge auf den entsprechenden Strecken, aber die Zeitunterschiede sind sogar innerhalb der Klassen gewaltig (GT40 zu TR4 oder Abarth zu Falcon), und komme zu dem Schluss, das man entweder langsame GTCler zu den TClern dazupackt oder alle gemeinsam rennen lässt, aber dann, nach historischem Vorbild, nach Hubraumklassen auswertet. ich möcht halt nicht das jeder nur Ford GT40 fährt...
allein, mir fehlt die Zeit das über einen längeren Zeitraum zu betreuen.

Die GTC65 ist ja nicht sonderlich hoch frequentiert, vielleicht ändert sich das ja gerade mit dem kleinen 911er. Wer hätte denn überhaupt Interesse an so ner Serie oderauch Einzelveanstaltungen?
Grüße - R Sr

Hoppla!
Ich bin anscheinend doch nicht der Einzige, der sich sowas vorstellen könnte.

Hier mal konkret:

Das Starterfeld in LeMans 1965 setzte sich aus folgenden Fahrzeugen zusammen:

Ferrari 275GTB
Porsche 904 GTS
Porsche 904-6
Shelby Daytona
ISO Grifo
Alpine A110
Ford GT40 MKI
Fiat Abarth 1000 (nicht qualifiziert)

alle anderen Fahrzeuge sind nicht auf der Bude!

Die Meisterschaft wurde von Rennen zu Rennen mit unterschiedlichen Starterfelder besetzt. Am Nürburgring kamen noch Ferrari 250 GTO und Lotus Elan dazu, in Spa der Porsche 911, in Pergusa fuhren nur Ferrari, Shelby und Jaguar ... usw. Wohlgemerkt 1965!
1964 sah das schon wieder ganz anders aus.

Das einfachste wäre also, die komplette GTC65 und TC65 zusammen zu fassen (soweit es nicht mehr als 32 Wagen werden - habs schon verstanden ) und sich dann daraus die passenden Fahrzeuge auszusuchen. 25 GTC-Autos plus Abarth, 2xAlfa, Mini, 2xFord und Cortina.

Feinheiten, über die man nachdenken müßte, wären die "Ränder" der Epoche. Z.B. ist der 300SL ein Auto aus den 50er Jahren. und würde deshalb sogar in die (ich hoffe mal) noch kommende LM55-Klasse passen. Am anderen Ende wäre der 906, der ein 1966er Fahrzeug ist, und eigentlich nicht in die 76er Klasse gehört.
Allerdings fehlen seine direkten Gegenspieler für 1966 und 1967 auf der Bude: FORD GT40 MKII und MKIV, LOLA T70, PORSCHE 910 usw.

Oje, ich schweife schon wieder ab!
Sorry, aber bei der Sportwagenmeisterschaft der 60er Jahre gibt's bei mir kein halten mehr.

Soll heissen:
kleine und grosse 65er Fahrzeuge zusammenfassen, um damit historische Rennen der 60er Jahre nachzustellen.
Leistungsunterschiede ausdrücklich erwünscht!

der ewig gestrige,
Borris

Byrdland schrieb:
Hoppla!
Ich bin anscheinend doch nicht der Einzige, der sich sowas vorstellen könnte.



Nö. Ich wär sofort mit dabei

Grüße

Stefan

Damit alle mitdiskutieren können, habe ich den Inhalt der Klassendatei 'mal ins Wiki gestellt.
Altbierbuden Fahrzeug-Klassen

Ich hoffe, dass dies verständlich dargestellt ist.

Gruß
Andreas

Hallo Lowspeed
vielen Dank dafür, ich werd mich mal in die Materie reinknien.
GTC65 Big und GTC-TC65 schauen doch schon mal ganz gut aus. nur, kann man den neuen 911er da einarbeiten? 2mal TR4 muss ja nich sein z.b....
Argyle und Borris: meine Hauptverdächtigen, dann lass uns nicht bloss drüber reden sondern auch machen! ich hab Lust zu!
gn8 - R Sr