Hi Guys,

ich hab' seit einiger Zeit ein merkwürdig Phänomen bei GTL.
Mir springen immer wieder die Gänge raus.
Ein mechanisches Problem kann's nicht sein, denn das selbe G25 mit dem selben Treiber auf dem selben PC funktioniert einwandfrei bei iRacing, Power&Glory, GTL2, R07 und rF.
Auch fahr' ich manchmal aus der Box und das FFB geht nicht. Wieder rein, und in den Spiel-Einstellungen die FFB-Stärke verstellt (egal ob stärker oder schächer) und dann geht's wieder. Sehr merkwürdig, weil nur in GTL.
Habt Ihr irgendeine Idee, woran das liegen könnte?

Grüße derweil,
Borris

Dass mir die Gänge rausspringen, ist mir noch nicht passiert (mein G25 überspringt nur manchmal welche, und das bei eigentlich jedem Spiel).
Ändert sich was, wenn du den Haken bei "Direktschaltung" wegmachst?

Dass das ffb plötzlich weg ist (meist nach einem Sessionwechsel), das habe ich auch manchmal.
Ich nehme dann einmal kurz den Haken bei "Effekte umkehren " raus, und setze ihn dann wider.
Ich habe bisher nicht rausbekommen woran das liegt - geschweige denn eine Lösung dafür gefunden.
... zum Glück hat es mich aber auch erst einmal bei einem Event erwischt.

Nutzt du den H-Shifter oder die Paddel?

Grüße
Olaf

H-Shifter

Vielleicht muss ich nach Jahren einfach mal ne neue Installation machen.

Leider kenne ich das Phänomen mit den Gängen auch nicht (G27 here), aber ein Tipp zum FFB: mit ALT+F bekommt man das FFB auch on track wieder zurück.

gn8

Hi ,

ich hatte das Problem mit dem Gänge überspringen oder gar nicht schalten bzw FFB-Verlust auch gelegentlich. Das FFB-Problem trat erstmals bei PCars auf, gelöst hat sich, in dem ich den Profiler
aus dem Tray öffne, während das Game läuft. Das Schaltproblem liegt unter Umständen am Mikroschalter
bzw an der Platine. Nach einer Reinigung bzw Korrektur der Metallfeder wurde es besser.

Grüßle East

hi Eastwood,

zum G25...dort sind wie auch beim DFGT Mikroschalter verbaut mit einen Nennwert von 50 Cent. So ist auch die Haltbarkeit einfach begrenzt. Sicher bist Du nur wenn man den Schalter auslötet und gegen einen baugleichen ersetzt.
Evtl. kannst Du es selbst oder hast einen Bastler mit kleinem Lötkolben in der Bekanntschaft.
Zunächst brauchst Du vorerst nur das G25 bis zu den Schaltern zerlegen dann nimmst Du richtig Mass!!!
Es genügen die Schaltermasse mit einer Schiebelehre (kann auch aus Kunststoff sein) auszumessen.
Anschl. suchst Du diesen Mikrotaster so die off. Bezeichnung...anhand der Maße aus, am besten aus Online -Katalogen von Reichelt elektronik oder Bürklin oder auch Conrad und lässt Dir direkt einen Satz von 5-7 Stück schicken.
Es passiert nicht selten das selbst neue Taster nach 2-3 Tagen wieder den Geist aufgeben, ist halt nen Billigprodukt....so ist es mir 2 mal gegangen so hatte ich alle 2 Tage Spaß am Basteln.
Aber dann ist es wieder wie zuvor...von Lösungen wie Kontaktspray und ähnlichem halte ich herzlich wenig kann etwas helfen, aber ein verschlissener Taster wird dadurch nie wieder neu!

LG Dirk

Danke für die Info, Dirk-.
Aber im Moment läufts soweit,auch wenns irgendwann
wieder auftreten wird. Ich werde mir deine Info auf jedenfall speichern, und dann zur rechten Zeit selber löten. Das sollte man als angehender Fachinformatiker schon können-

Grüßle East

So, jetzt hab ich mal ausgiebig getestet!

Ich kann, wie bereits erwähnt, einen Hardware-Fehler ausschließen.

iRacing - keine Probleme
Power & Glory - keine Probleme
separate GTL-Instalation zum Mods testen - auch keine Probleme
eine neue, leere GTL Instalation - keine Probleme
sobald der Autoupdater seine Arbeit getan hat - Fehler
alte Bierbuden-Instalation mit Stand Feb2015 - keine Probleme
sobald der Autoupdater alles auf den neuesten Stand gebracht hat - Fehler

Es sieht so aus, als wäre zwischen Feb2015 und jetzt irgend ein Betandteil zu den Auto-Updates dazugekommen, der dafür verantwortlich zu sein scheint.
Nun ist das natürlich ein recht großer Zeitraum, aber ich versuche mal anhand meiner replays herauszufinden, ab wann genau sich das merkwürdige Verhalten geäußert hat.

Nochmal die Fehlerbeschreibung: Das Getriebe springt sporadisch in den Leerlauf (während des Beschleunigens). Geht man eine Zeit lang vom Gas, greift der Gang wieder, bzw. Legt man ihn neu ein, geht's auch wieder (eine Zeitlang)
Möglicherweise ein anderes Problem (Vielleicht aber des selben Ursprungs) ist das sich selbstständige Verändern des FFB. Mal fahr ich aus der Box und es ist komplett weg, mal ist die "Zentrierfeder" aktiviert (ohne das sich im Logi-Profiler irgend etwas ändern würde) dann geht's mal wieder usw.

Was nun?

Erst ma'n Bier holen,
Borris

Hallo Borris,

na erstmal Prost

und dann leg mal ein neues Profil an ob der Effekt dabei auch auftritt. Wenn ja liegt es vermutlich an irgendeinem content, den der autoupdater heruntergeladen hat. Er funktioniert ja auch nicht 100prozentig, denn einige Fehler werden erst nach einer Neuinstallarion behoben. Und mein Problem mit dem Mazda 7 wurde erst behoben nachdem ich alle Mazdas manuell gelöscht hatte.

Gruß

rdjango

Hi rdjango

Also, ich hab jetzt nochmal von vorne angefangen - hat aber nichts genützt.
Eine neue, leere Installation mit neuem Fahrer geht einwandfrei. Nachdem der Updater fertig ist, nicht mehr. Hab dann nochmal eine Kopie des Budenbackups von 2015/2 gestartet - geht auch. Wenn ich diese Installation durch den Updater auf den aktuellen Stand bringen lasse, geht's wieder nicht mehr. Danach zur Kontrolle nochmal eine Kopie von 2015 gestartet - geht.
Da bleibt als Ursache eigentlich nur noch eines der letzten Updates übrig.
Aber wie finden???
Und vor allem: wieso hab' nur ich diesen Fehler???
Mysteriös!

Grüße, Borris

Hallo Borris,

fahr doch mal mit Automatik ob es dabei auch passiert. Ansonsten fällt mir auch nichts mehr ein, ausser Update für Update zu überprüfen


Gruß rdjango

Edita meint soviel ist ja eigentlich im letzten Halbjahr nicht dazu gekommen. Vergleich mit einem geeigneten Tool dein backup und das aktuelle Verzeichniss und dann siehst du die Unterschiede. Z.B. mit Total Commander kann man Verzeichnisse synchronisieren und vergleichen.

Sehr gute Idee!
Das mach' ich.

Grüße,
Borris

Byrdland schrieb:
Hi rdjango

Also, ich hab jetzt nochmal von vorne angefangen - hat aber nichts genützt.
Eine neue, leere Installation mit neuem Fahrer geht einwandfrei. Nachdem der Updater fertig ist, nicht mehr. Hab dann nochmal eine Kopie des Budenbackups von 2015/2 gestartet - geht auch. Wenn ich diese Installation durch den Updater auf den aktuellen Stand bringen lasse, geht's wieder nicht mehr. Danach zur Kontrolle nochmal eine Kopie von 2015 gestartet - geht.
Da bleibt als Ursache eigentlich nur noch eines der letzten Updates übrig.
Aber wie finden???
Und vor allem: wieso hab' nur ich diesen Fehler???
Mysteriös!

Grüße, Borris
Moin Borris,
mal die Benutzerrechte überprüft?
Könnt ja sein das Windoof da was dran gedreht hat...
Nur ne Idee...
VLG
Alex

Hi Borris,
in den Optionen kannst du Tasten, Buttons etc. auch für den Leerlauf zuordnen.
Checke bitte einmal, ob der Leerlauf belegt ist und lösche die Zuordnung (links auf Leerlauf klicken und dann mit ESC weiter). Dann sollte nicht zugeordnet dort stehen...
Anschließend testen.

gruß
dikl

Edith sacht noch: Leerlauf in Optionen- Steuerung-Fahren wird als Nicht zugeordnet mit "--" (Doppelminus) dargestellt.