Ja die Testfahrt hat viel Spaß gemacht, wenn Sie auch etwas "Suboptimal" gelaufen ist. Den 02er BMW hätte ich locker auf Platz 3 ins Ziel bringen können, im Quali noch schneller als Reval mit dem Coupé den ich leider bei einem Verbremser ziehen lassen musste. Glückwunsch Rainer!
Danach ein Ausritt nach einer Überrundung, da habe ich einen leichten einschlag gehabt der meine Rundenzeiten um 1 Sek nach oben gesetzt hat. Dadurch war ich nicht mehr im Führungstrio und konnte auch nicht mehr aufschliessen. Dann habe ich mir noch eine Stop and Go eingefangen wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse, hatte aber den Limiter zeitig gedrückt und beim losfahren auch *wunder

Dann kam es genau wie bei P.Waschk ich musste auch einen dritten Stopp machen mit einem Splash an dash.
Es hat Spaß gemacht und ich freue mich nun sehr auf den Saisonstart!
Der BMW scheint ein Sig Kandidat zu sein, nur unser Team muss noch das ankommen üben *grins

Gruß,
kart1803/ Olli

Ich hätte dritter werden können, ich hätte vierter werden können, Podium hier, Podium da...
Mensch, seid ihr alle wieder ehrgeizig!!!

Da bin ich doch froh, daß ich in meinem braun/weißen Ford Capri zumindest der coolste bin.

hehe




EDIT: Rächtschraibunk

747Pilot wrote:
oh my godness Rui 5 Stop n Go's this shows a 2 Hour Event is something different than a 5 Lap Race ...



It´s very true, the level of concentration it´s higher, i did the same mistake over and over, that chicane was awfull for me. At least it was a training so i get a bit more "professional" in the season.

Cheers

Sorry bin ja erst seit gestern da aber ganz ehrlich die Team`s und fahrer Tabelle raff ich überhaupt nicht???

kann mir das mal jemand erklären? Wo könnte man sich wenn überhaupt möglich eintagen zum mitfahrn bzw. wen soll ich damit nerver per pm?

wo sehe ich welche strecken gefahrn werden, war für mich gestern irgendwie auch nicht zu finden.

danke schon mal

An der Stelle nochmal kurz zur ETCC:
Die Serie orientiert sich an der ETCC der frühen 70er Jahre und stellt die Ausdauerserie mit Rennen von 2h bis 3h auf der Altbierbude dar. Um das Ankommen schmackhaft zu machen gibt es eine Teamwertung, die das Erreichen der Zielflagge "belohnt", genauer die durchschnittlich zurückgelegt Rundenanzahl je Team ist ausschlaggebend. Die Teams sollen 3 bis maximal 5 Fahrer stark sein. Wo aktuell noch ein Plätzchen frei ist siehst du hier.
Anmeldung per PM an die Rennleitung.
Edith fügt noch an, dass Gelegenheits-, bzw. Gaststarter sich nicht melden müssen.

Die Strecken stehen auf dem jeweiligen Eventplakat, wie gestern auch. Das Reglement und alles Weitere gibts dann wenn es ernst wird.

B8'

Für das Rennen von gestern sähe die Auswertung wie folgt aus: klick

In der Form, wohl nicht in der Optik wird das weitergeführt.

Ich fand das Rennen (die Einstellfahrten) auf Server 4 sehr entspannend. So fair, wie bei diesem Rennen ist es schon lange nicht mehr zugegangen. Als einziger des Team #1 Opel Commodore, der das Ziel erreicht hatte, bin ich mit meiner Leistung zufrieden. Hätte ich beim 2. Stopp die Reifen gewechselt, dann wäre sicherlich auch der 10. und nicht der 11. Platz drin gewesen. (Hatte mal austesten wollen, wie sich der Commodore mit Reifenverschleiß > 20 fährt und überhaupt keine Reifen gewechselt.)
@ Schrammi und Markus:
Das muss aber besser in den echten Rennen werden!
Nicht so übermütig, im Ankommen liegt das Ziel!

Roger

Erel 68 schrieb:

@ Schrammi und Markus:
Das muss aber besser in den echten Rennen werden!
Nicht so übermütig, im Ankommen liegt das Ziel!

Roger


Hallo Roger,

ich gelobe Besserung. War bis zum ersten Einschlag echt super das Rennen..........ich muss mal langsam mit dem Aufbautraining anfangen.

Wir schaffen das.

Gruß Schrammi

Hallo

@Erel68: also bei mir ging das sehr gut ohne Reifen zu wechseln.Hatte am schluß knapp 30 verschleiß.
Allerdings waren wir im Team3 nicht clever genug einen auf "Attacke" zu schicken.
Wäre mit 2 stops nicht mehr drin gewesen ?

Da sind bis zum Start noch Hausaufgaben nötig.

mfg Laterbraker

B8man schrieb:
Für das Rennen von gestern sähe die Auswertung wie folgt aus: klick

In der Form, wohl nicht in der Optik wird das weitergeführt.

Natürlich stellt sich jetzt die Frage warum ich als Sieger auf Server #3 nur 64 Runden gewertet bekomme?!

Aber das Reglement kommt ja noch und dann kann man es nachlesen.

Gibt es auch ein Beispiel für die Teamwertung?

Das liegt daran, dass du nur 64 Runden geschafft hast. Maximale Rennzeit ist bei der Strecke 120 Minuten, ihr seid auf Server #2 und #3 einen Tick zu lansgam gewesen und habt entsprechend weniger Runden abgespult.

Ist doch nur eine Veranschaulichung, der Auswertung.

B8man schrieb:
Für das Rennen von gestern sähe die Auswertung wie folgt aus: klick

In der Form, wohl nicht in der Optik wird das weitergeführt.

Erst das Lob! Die Auswertung finde ich schon einmal recht übersichtlich und man kann sie sich auch schön ausdrucken und nachhalten. War ja früher jedem selbst überlassen und nicht serverübergreifend zu sehen...(bis auf Teamwertung). Finde ich schon mal toll.

Zum Rennen Server4
Viel üben konnte ich bis jetzt leider noch nicht mit meinem neuen BMW. Das hat sich auch gleich in der Quali gezeigt. Nach gutem und wie immer fairem Rennstart, gleich 1-2 Plätze gut gemacht. Und in meiner Leistungsklasse gut mitgeschwommen. Ich wundere mich immer wieder wenn ein schneller Junge vorbei zieht und ich dann einige Runden folgen kann, dieser dann aber am kurvenausgang immer an Boden gewinnt. Ist echt noch Handlungsbedarf bei mir.
Auch wenn ich mehr mit dem Auto als der Strecke zu kämpfen hatte wäre ich wohl gut im vorderen Mittelfeld gelandet. Leider habe ich beim dritten Boxenstopp wohl eine StopNGo Strafe bekommen und im Eifer des Gefechtes die Warnung übersehen. Also, drei Runden später, ohne mir meiner Schuld bewusst zu sein, DQ wegen StopNGo ausgelassen. ...Grzifix...

@mein Team
Sind nur Drei gefahren und keiner angekommen...oder? Also, immer mal gerne ne PM an mich zwecks Setuptausch und Einstellfahrten.

@Kart1803
Na, hast ja ein echt konkurrenzfähiges Auto zusammengezaubert. Wenn ich mir die Zeiten so ansehe. Gibt ja auch noch 1-2 andere sauschnelle 2002.

Hat mal einer einen Streckentipp wo man gut Einstellfahrten ( Lastwechsel, verschiedene Kurvenradi und durchschnittlichen Grip ) durchführen kann?

Freue mich schon auf die neue Saison und muss jetzt ganz schnell meine #42 fertig malen und dann schafft die es ja evtl. Noch über den TÜV.

"mangelnde Rechtschreibung liegt an meinem iPad...Texterkennung ändert manchmal Wörter... "

Fast_Eddy schrieb:



Hat mal einer einen Streckentipp wo man gut Einstellfahrten ( Lastwechsel, verschiedene Kurvenradi und durchschnittlichen Grip ) durchführen kann?



Brünn (brno) oder auch Essington

Spa ist auch immer ganz gut geeignet, Kurven für jede Geschwindigkeit, Haarnadeln, Stellen zum über die Curbs räubern, längere Geraden, Anbremszonen in Kurven, Kurvenausgang der Eau Rouge ist auch interessant (Beschleunigung über die Kuppe), also alles dabei...

Fast_Eddy schrieb:

"mangelnde Rechtschreibung liegt an meinem iPad...Texterkennung ändert manchmal Wörter... "

dein "Ei"Pad ist wahrscheinlich Dioxin verseucht

Fast_Eddy schrieb:
Hat mal einer einen Streckentipp wo man gut Einstellfahrten ( Lastwechsel, verschiedene Kurvenradi und durchschnittlichen Grip ) durchführen kann?"Ja,da gibt es eine Strecke wo du "alles" testen kannst...

Die Nordschleife

Interlagos ist auch gerne genommen...

@ fast_Eddy,
wenn Du mein Setup mal probieren möchtest dann schreib mir eine PM!
Ich lasse es Dir , und natürlich auch allen anderen Fahrern des BMW 2002tii Teams gerne zukommen!
Schreibt mich an und ich schicke euch das Setup gerne!

Gruß,
kart1803/ Oliver

Laterbraker schrieb:
Hallo

@Erel68: also bei mir ging das sehr gut ohne Reifen zu wechseln.Hatte am schluß knapp 30 verschleiß.
Allerdings waren wir im Team3 nicht clever genug einen auf "Attacke" zu schicken.
Wäre mit 2 stops nicht mehr drin gewesen ?

Da sind bis zum Start noch Hausaufgaben nötig.

mfg Laterbraker

Es wäre noch viel mehr drin gewesen, wenn ich nicht nach dem Start hinter der Chicane gedreht worden wäre (Feld von hinten aufräumen und dann einen Mustang vor einem, der auf der Gerade deutliche Vorteile hatte), bzw. da waren noch 1x Verschalten und Dreher, sowie 2 weitere Drehen, weil der leere Tank das Heck destabiliesierte.
Ich hatte übrigens 2 Stops gemacht, aber in der Einteilung 23. + 46. Runde. (Voller Tank am Anfang und kurzer letzter Stint wäre auch besser gewesen)

Roger

B8man schrieb:
Für das Rennen von gestern sähe die Auswertung wie folgt aus: klick

In der Form, wohl nicht in der Optik wird das weitergeführt.

Jetzt erst geschnallt, oder nicht?

- es wird jeder aus dem Team, der gestartet ist nach den in der Zeit geschafften Runden gewertet.

- die Summe der vom Team geschafften Runden wird durch die Anzahl der Teilnehmer des Teams geteilt.

Ergebnis ist dann die Punktzahl?

Roger