Ach, eines ist mir noch aufgefallen, beim Commodore mit der #15.

Da stimmt die Textur der Zusatzscheinwerfer nicht ganz, im Gegensatz zu den beiden "Gulf-Commodore's.

Bei der #15 hat man oben und unten jeweils so kleine gelbe Ränder. Habe mir das bei den dds Dateien mal angesehen und z.B. die der #7 und der #15 mal übereinander gelegt. Dabei ist mir aufgefallen, das die Textur der Zusatzscheinwerfer bei der #15 leicht "verrutscht" sein muss, was eben diese "Texturfehler" macht. Das sollte vielleicht noch behoben werden.

Ja, das stimmt. Der Fehler ist bekannt und wird zum Release natürlich auch behoben.

Da ich den Wagen selber auch nicht gefahren habe, kann ich nur zum "Serienvorbild" etwas sagen, da ich selber einen C-Rekord habe (der Nordschleifentourist in meinem Avatar) und in diesem Thread ein bißchen über "viel Grip" gelesen habe: Der Wagen ist auf der Hinterachse definitiv sehr leicht, selbst mit 75 Serien-PS kann man "Power Oversteer" generieren dass es eine Freude ist! Wenn es nass ist geht das sogar beim normalen Abbiegen, trotz moderner Reifen... beim Bremsen hingegen liegt er ziemlich gut, solang man nicht auf welliger Fahrbahn in Kurven hineinbremst, dann trampelt er ein wenig, bleibt aber beherrschbar. Bei einem leergeräumten Rennwagen würde ich das erst recht erwarten, gerade bei leerem Tank.

Ansonsten kann ich nur sagen geile Arbeit und ich freu mich tierisch drauf! Als kleiner Wunsch vielleicht noch die "Schwarze Witwe" mit Vierzylinder um die 170-180 PS als "kleine Klasse"...

Gruß
Micha