Hi,

ich hoffe die Excel-Tabelle kommt hier an.

leider nein ....

Hi,
anbei alle Einstellungen, die ich so hatte in den letzten 10 Jahren, auch eine für ein G29, und auch die Erklärungen zu den Einstellungen/Wirkungen.

Wenn Du in die erste Spalte (D)eine *.plr kopierst, natürlich nur genau den FFB-Abschnitt, dann zieht sich die Excel Deine Zahlenwerte in die zweite Spalte, da sind Formeln hinterlegt.
Den Inhalt der zweiten Spalte solltest Du dann zur Archivierung in eine beliebige Spalte kopieren.
So kannst Du Einstellungen direkt nebeneinander vergleichen und wirklich "FFB-Entwicklung" betreiben.

Grüße - nach langer Zeit mal wieder - an alle hier
Kommt gut rein und bleibt gesund !
Frank

Wenn du die Effekte umkehrst, in den Steuerungseinstellungen, hast du Gegendruck ohne Ende.

Ein großes Dankeschön an alle die mir prompt ihre Hilfe angeboten haben.

@senninho

Haste für dich denn ne einigermassen gute Einstellung gefunden?

Gruss Patrick

@Heizen Ltf

Es ist schon besser, aber ich probiere noch rum. Sollten die Lenkbewegungen nicht eigentlich synchron sein? Also wenn ich z.b. 90 Grad nach links lenke, sollte da nicht auch das virtuelle Lenkrad in der Cockpitansicht 90 Grad nach links stehen?

Das funktioniert so bei GTL leider nicht. Fährt man 900° wird das Lenkrad in der Cockpitsicht nie synchron sein. Da kannste im Setup am Lenkeinschlag drehen wie du willst. Da mich das auch immer gestört hat hab ich das Lenkrad/Fahrer ausgeblendet.

Grüsse Patrick

Bei 270 Grad Lenkwinkel im Profiler sind beide
Lenkräder synchron. Ich fahre so schon seit GPL Zeiten, auch wenn mein Lenkrad 1080 Grad kann.

Gruß Manfred

Ah, okay. Werd ich später direkt mal ändern.

Dankeschön!

Hallo,
ich grüße alle Steuerberater

Bis vor Kurzem bin ich mit meinem alten Logitech Driving Force Pro gefahren. Das war schon etliche Male geflickt, hat aber immer noch brav seinen Dienst verrichtet. Vor ein paar Tagen hat mir ein Freund wegen Hobbyaufgabe sein Eigenbau – Rig mit allem drum und dran geschenkt. Bei dem verbauten Lenkrad handelt es sich um das Thrustmaster T GT. Die nötigen Treiber (Win7 64bit) habe ich mir von der Herstellerdeite heruntergeladen und installiert. Fluppt alles korrekt.
Für mein altes Wheel hatte ich eine modifizierte PLR – Datei finden und herunterladen können. Das hat das Fahren definitiv auf eine andere Ebene gehoben.
Meine zwei Fragen wären:

1- gibt es auch für das T GT modifizierte PLRs?

2- Nachdem ich nur das Wheel getauscht habe, benutzt das neue in GTL die vorhandene PLR von meinem Logitech oder ist an der Stelle von GTL eine neue originale PLR – Datei erstellt worden?

Irgendwo habe ich im Netz gelesen, daß diese Dinge für alle T – Modelle von Thrustmaster kompatibel sind, zumindest die Treiber.
Ich kann mir vorstellen, daß hier einige Fahrer das gleiche Lenkrad benutzen und wäre für ein paar Ratschläge sehr dankbar.

LG Achim

Moin, die plr ist immer noch dieselbe nur das Lenkrad reagiert uaf die Einstellungen anders. Ich bin sowohl mitdem Porsche GT3 lenkrad als auch dem CSL Elite die Einstellungen gefahren die hier weiter oben im Thread waren. Schau mal so 4 Jahre rückwärts. Ich sehe auch gleich nochmal nach

Moin,

such mal nach t500 oder t300 oder tx hier das dürfte erstmal passen. Ansonsten hast du einen sehr großzügigen Freund das t gt ist eins der Spitzenmodelle von thrustmaster. Da ist dann mit Feintuning sicher noch etwas zu machen.

Gruß

Reinhold

@ Fritzx:
Vielen Dank für den Hinweis, es müßten 5 Jahre gewesen sein, habe mal zurückgeblättert
Auf jeden Fall habe ich eines voher schon richtig gemacht, ich habe das Häkchen rausgenommen bei der Umkehrung der Effekte. Mein Logitech brauchte das, mein neues Wheel nicht.
Es wundert mich dann schon, daß das Fahrgefühl mit der -für das DFP modifizierten- plr an sich recht gut ist. Damit kann ich nun nämlich auch „schwierigere“ Fahrzeuge wie die LM55 steuern. Vielleicht sollte ich es einfach so lassen, wie es ist. Bei uns in der Eifel gibt es einen Spruch, der besagt, man solle der Kuh nicht zu weit in den A.... greifen.
Auf jeden Fall habe ich wieder was dazugelernt.
Nochmal merci für deine Hilfe!

@rdjango:
Das bestätigt, was ich gelesen habe und ich werde es auf jeden Fall mal checken. Auch dir recht herzlichen Dank!

Gruß Achim

Moin Achim,

kopier dir deine plr irgendwo hin, dann kannst experimentieren bis der Arm nicht mehr rausgeht einmal zurückkopieren und alles ist wie vorher.

Und ja - ich bin vom G27 auf die 300er Serie umgestiegen - der Unterschied war deutlich zu spüren, viel sanfter oder besser "smoother" (arrrg) also feinfühliger. Viel Spaß dabei.

Gruß

Reinhold

Hallo meine Lieben,
ich bin gestern über ein Video auf YouTube gestolpert in dem es um die grundlegende Einstellung von (Fanatec) Wheelbases handelt.
Ich fand dieses Viedeo sehr informativ und möchte es euch einfach mal ans Herz legen.
Schaut es an und bildet eure eigene Meinung.
Ich bin überzeugt, dass es dem Einen oder Anderen ein Stückchen helfen kann sein Lenkrad optimaler einzustellen.

Haben wir das JAHRELANG FALSCH gemacht?!


Grüße, Euer Bordi

Danke Rene,

War sehr aufschlussreich. Darüber hinaus habe ich auch noch nach Videos für meine MOZA R9 geschaut und habe bei AS Simracing einige gefunden.

Lg Robert

Moin tosamen,
wer mal wieder Lust hat, sein Forcefeedback zu verändern/zu optimieren, sollte sich die Anleitung von der Kölschbierbude anschauen.
Hier zu finden: https://www.koelschbierbude.de/content/view/1124/ 1031/lang,de/

Die Anleitung ist eine ziemlich gute Übersetzung von einer Anleitung, die ich selbst seit 2010 ständig und immer wieder bis heute für GTL und GTR2 benutze.

Ich kann jedem nur empfehlen, hier etwas Zeit zu investieren. Es lohnt sich!

Schöne Grüße
Dirk