Zufällig über eine Auktion gestolpert bei sothebys.

The European Sale featuring the Petitjean Collection:
https://rmsothebys.com/en/auctions/es20

Auch der Katalog dazu sehr zu empfehlen;
http://catalogue.rmsothebys.com/books/tolf/

Richtig lecker die ganzen Angebote.. Wie wäre es zum Beispiel damit:
https://rmsothebys.com/en/auctions/es20/the- european-sale-featuring-the-petitjean-collection/ lots/r1072-1964-porsche-904-gts/856789

Naja bleib wohl bei der ABB Variante.

Was habt Ihr für Favoriten ?

Och ja, wenn Du so fragst...

- Lamborghini Miura
- Aston Martin V8 Volante
- Maserati Ghibli 4.7 Coupe
- Fiat Dino Coupe
- DeTomaso Mangusta
- Alfa Junior Zagato
- Alfa Spider
- Fiat 850 Spider
- Lancia Fulvia Coupe
- Porsche 914 1.7
- Alpine renault A110 1600 S
- Lamborghini Islero 400 GTS
- Bitter CD
- Glas 1300 GT Coupe
- BMW 3.0 CSI

Nehme ich alle, wenn ich mal im Lotto gewinnen sollte...




Und unbedingt auch noch ein paar "Brot und Butter" - Autos, die heute fast völlig ausgestorben sind, weil sich alle nur noch um "Geldanlagen" kümmern:

- Opel Kadett B 1900 Rallye (F-Coupe)
- Opel Kadett C-Coupe GT/E (1000er Serie)
- Opel Ascona A und B (400)
- Opel Manta A und B (400)
- Opel Rekord C, D und E
- Opel Commodore A und B
- Opel Senator und Monza (A1)
- Ford Escort Mk I und MK II
- Ford Taunus (TC1 und TC2, 1. Serie)
- Ford Granada und Consul (ab 1973)
- BMW "Neue Klasse" (1500, 1600, 1800, 2000)
- BMW 02 (Touring oder Limo) ti / tii
- BMW E21, E23, E30, E32, E34, E38
- NSU Ro80, Prinz TT / TTS
- VW Käfer (1303 GSR)
- VW Golf 1 GTI (1600 ccm)
- VW Passat 1
- VW Bus (T2, T2b, T3)
- ...

Da fallen mir noch ganz viele andere Fahrzeuge ein...

Gruß,
Holger

VW busse und auch alles andere wo VW dran steht (vor allem Käfer, GTIs) sind mittlerweile auch Kategorie Wertanlage. Bulli 1 und Typ 2 ist abnormal teuer geworden, selbst die California Importe, die es zu Tausenden gibt. (Ich will nicht verheimlichen, daß ich kein VW Fan bin... Aber Fakt ist auch Fakt)

Youngtimer Preise gehen aber allgemein steil nach oben: Escort MK1 ist mittlerweile auch teuer und jede Rostlaube wird aus jedem Land importiert. Selbst 1100er und so aber natürlich nicht mit echt teuren Sachen zu vergleichen.

Wenn man allerdings mal was seltenes will, muss man mal versuchen einen Ascona A Kombi zu finden...

Edit: zufällig gibt es grade einen bei Mobile.de

Jetzt wird es mal politisch:

Deswegen bin ich gerade dabei, meinen E39 (BMW 540iA, mit Individual-Paket), Bj. 11/98 zu "Restaurieren"!

Den geilen 4,4l V8, mit Automatik, DSC mit Notfall-Bremsassistent, S-EDC, SSD, Tempomat, Sportsitzen mit Lordosenstütze, Stoff-Bezug (Individual Blau), Multifunktions-Lederlenkrad und Armaturenbrett in Blau, "Nordic-Grau", mit gleichfarbigen (Außenfarbe, statt "Holzdekor" Einlagen im Inneraum, ASC, PDC, und weiteren Extras (El. Heckrollo).
Steuerketten und -Antrieb neu, Getriebe-Steuergerät, DSC-Steuergerät mit Hydro-Aggregat neu, Felgen Stern-Design 89, etc. (Reparaturkosten seit 2012 über 10.000 Eur)

Dennoch habe ich letzes Jahr versucht ihn zu verkaufen: Maximal-Angebot waren 1.500 Eur!!!

Dann warte ich doch lieber mal ab, bis er in 7 Jahren das deutsche H-Kennzeichen bekommt...
Und freue mich dann gerade nochmal, das der noch existiert!

Bis dahin läuft er mit einem Saisonkennzeichen, und ich freue mich um jede entspannte Fahrt mit dem "Cruiser"...


Die "Gesellschaft" verteufelt ja gerade alle "Verbrenner" und Diesel zum "No go", aber keiner redet von "Infrastruktur" (Ladesäulen) für E-Fahrzeuge???
Es hat nicht jeder ein Eigenheim mit Garage oder Carport, um seinen Renault ZEO oder Tesla S täglich aufzuladen, oder plant regelmäßige Fahrten zur Familie (500 km plus)...

Nur mal so zur Info:
1972 hat BMW zur Olympiade in München mehrere 2002 Touring mit Brennstoffzellen als Verbindungsfahrzeuge im Einsatz gehabt...!

Müssen wir jetzt wirklich alle auf das E-Auto mit Akku setzen, oder gibt es noch Alternativen...?

Wer recycelt die Akkus, woher kommen die Rohstoffe, was passiert mit dem "Restmüll"?

Jedes Auto, das nicht gebaut wird, leistet einen positiven Beitrag zur CO2-Bilanz!
Muss man wirklich alle 2-3 Jahre ein aktuelles Auto kaufen?

Also lasst und die "alten Karren" solange nutzen es geht! Und da fällt mein alter V8 auch nicht mehr negativ ins Gewicht...

Mal meine Meinung kundtun will!



Gruß vom Bodensee,
Holger

Holger...Du bist nicht der Einzige
bei mir kommt noch eine ausgeprägte FWD-Allergie hinzu!!!
Was die Gesellschaft denkt/glaubt ist mir egal...
Ich geniesse mein therapeutisches Fahren im BMW 318is E30 oder auch gern mal im Rennkart mit nem guten alten Zweitakter...mir persönlich tut es gut und meine Söhne haben ebenfalls so viel Spass das wir jetzt das zweite Tracktool(Volvo 240 GLT) aufbauen
Solange UNS das keiner verbietet kann ich die Gesellschaft gut ausblenden
Gruß
Lars

Ach ja die Gesellschaft, ich hab auch drauf geschietet und mir nen unwirtschaftlichen Knallkarren zugelegt. Ich wollt wenigstens noch einmal einen unvernünftigen aber spassigen Benziner fahren. Habs nicht bereut, und ich werd mich an anderen die maulen nicht mehr stören, da fahr ich lieber ohne Ziel sinnlos durch die Gegend und hör dem Geblubber und dem Knallen zu. Mit so etwas sollte man sich nicht mehr lang aufhalten.

h4usme!ster schrieb:

bei mir kommt noch eine ausgeprägte FWD-Allergie hinzu!!!

naaaa sind nicht alle schlecht, hab dich schonmal in einem Lachen sehn. Und das über beide Ohren. So solls sein. Allergie hin oder her.

Gruss Patrick

Hi,

FWD-Allergie - die neuen Elektroautos haben doch oft Heckantrieb das passt doch dann wieder

Gruß

Reinhold

rdjango schrieb:
Hi,

FWD-Allergie - die neuen Elektroautos haben doch oft Heckantrieb das passt doch dann wieder

Gruß

Reinhold

....die Allergie kommt noch dazu!!!
@Heizen...Ja es stimmt nen I30N bringt mich auch zum grinsen und ja nen Swift sport geht auch erstaunlich gut ums eck! Aber das sind auch Randgruppenfahrzeuge die unsere Gesellschft nicht sonderlich unterstützt