Hallo zusammen

Wollte schon mal ein paar Runden drehen, um etwas für gleich zu üben.Jetzt hab ich nur ein Problem - habe auf der Strecke ( Sugo Classic ) total starke Frame-Einbrüche - nicht wirklich spielbar so !!! ??? Hab ich bis jetzt noch nie bei GTL gehabt.Hat das Problem noch jemand ?? Würd nachher wirklich wieder gern mitfahren, aber so hätte es keinen Sinn !!

Gruß

Daishi

Kann mich nicht an Probleme erinnern. Kannst du an den Einstellungen noch was drehen?

Gruß

B8man

Oh schon ok - hab an meinen ATI-Einstellungen was drehen können - klappt jetzt wunderbar.
Dann bis gleich auf der Piste und schon mal allen viel Spaß !

Vielleicht ist die Strecke fehlerhaft / korrupte Datei bei dir?
Evtl. mal aus dem Streckenordner löschen und per Update-Script neu installieren lassen. Besser gleich auch dort rauslöschen und per Script neu downloaden.

ZUM KOTZEN

Die Stunden hätte ich mir heut auch an den Füßen spielen können anstatt an diesem Event teilzunehmen!! Mit was für Verbindungen fahren hier manche ??? THX Pavel - man sagt ihm während des trainings mehrfach, dass er nen sehr schlechten Ping hat und lagt wie sau. Man hats ihm dann auch auf englisch übersetzt, doch keine Reaktion - und dann so in ein Rennen zu gehen und anderen das Rennen zu versauen geht echt mal gar net - einfach fürn Ar... sowas!!!!!!
Nach nur ca. 30 Sekunden war mein Rennen zuende, da ich in PAVELs herumlaggendes Auto gerauscht bin!War eigentlich 20 Meter vor mir und zack auf einmal halb in mir - großes Kino.

Gruß

Daishi

Hi,
Es war so ein schönes Rennen und dann ein disconnect .
Aber von vorne:
Im Qualifing konnte ich mir die Pole sichern und bin auch am Start gut weggekommen.
Dann nach ein paar Fehlern auf Platz 6 glaub ich, aber ich habe mir Platz 1 wieder erkämpfen können.
Und von da an war ich dann alleine(Hat aber trotzdem riesen Spaß gemacht, da ich den Escort liebe).
Ich habe ab Runde 15 komplett auf Sparflame gedreht(d.h. nur noch 8000 U/min und Autokupplung),
damit ich nur einen Boxenstopp machen muss.
Dieser hat dann super geklappt und ich bin dann nach ein paar Runden auch wieder auf den ersten Platz gefahren => wieder Sparflamme.
Trotzdem hatte ich einige Kurven Vorsprung auf den zweitplatzierten.
Und dann kam was kommen musste:
DISCONNECT ,hehe.
Naja trotzdem Gratulation an denjenigen, der danach noch gewonnen hat.
Gruß,
Christian

Hi,

Mist!

Endlich mal wieder gut mitgekommen (Quali 3. Platz und im Rennen auch keine Performanceprobs) und dann nach ein paar Runden zunächst Bildschirm schwarz (TS lief weiter) dann Reset..grrrr

Danach hab ich später noch einmal ein 5R-Rennen auf Server1 probiert...gleiche Nummer..grrrr

Da werde ich wohl heute Abend erst einmal den WaKü-Kühler von meiner GraKa in Augenschein nehmen müssen...


Gruß,
Uwe

Server 1/2:
Natürlich gabs in der ersten Runde bei dem nervösen Escort ein übles Crash-Getümmel, ich selbstverständlich auch betroffen. Also stand direkt ein Boxenstopp an, und motiviert davon dass auch "Thunder", ebenfalls in der selben Lage, mit dabei blieb zog ich den auch durch.
Klar wir beide waren die Letzten mit etwa 1 1/2 Runden Rückstand danach aber hatten zusammen eine nette Aufholjagd.
Was mich dabei allerdings sehr verwunderte war meine bereits öfter erlebte Erfahrung, dass nach einem Reparaturstopp größeren Umfangs (krumme Lenkung etc.) ganz offensichtlich das Setup nicht mehr stimmte. Jedenfalls fuhr sich die Kiste so als wäre das Differential hochgestellt, obwohl ich es auf 10% startete.
Ich bin mir sicher dass das keine Einbildung war oder ein Aus-dem-Rythmus-kommen, vor allem weil man nach einer Rennrunde nicht von Rythmus sprechen kann. Und ich weiß auch wie sich der Escort mit 10% und mit 50% Diff anfühlt.
Aber dieses Setup-Verhalten scheint bisher undokumentiert...

die eventuell veränderte fahrbarkeit des autos kann daher kommen, dass sich beschädigungen wehement auf das fahrverhalten auswirken. d.h. verbogene spurstangen und ähnliches ziehen natürlich mit sich, dass das auto sehr nervös wird. gleiches gilt für stßdämpfer und aufhängung.
und sehr schwere schäden am auto können auch in der box nicht mehr repariert werden. d.h. kleine probleme bleiben zurück.

könnt ihr euch für die zukunft merken

grüße,
ron

Jo, das ist realistisch.
Jetzt stelle ich mir die Frage: Wo steht das / woher weißt du das? Ich meine, subjektive Vermutungen hab ich auch...

wie, woher weiss ich das?
das hier is ne simulation und die hat auch eine physische schadenssimulation (auch wenn sie optisch kagge aussieht).

dir is wohl noch nicht aufgefallen, dass, wenn du ordentlich gegen ne wand fährst, deine lenkachse verbogen is oder dein wagen sogar in flammen aufgeht.

spiele schon sehr lange und sehr intensiv gtl und habe schon meine erfahrungen gemacht.

grüße

Na das ist schon klar, dass da versucht wird die Realität zu simulieren. Aber ich meine, du trittst hier mit deiner Aussage so auf, als wüßtest du aus Simbins Quellen dass das de fakto so ist.
Ich wollte ja wissen ob du das sicher weißt oder nicht mehr als eine Vermutung (nach eigenen Erfahrungen oder was auch immer) wie bei mir ist.
Ich persönlich finde deine Meinung dann aber unlogisch: Schließlich bleibt ja z.B. eine krumme Lenkung nicht krumm. Grade hier wäre es aber logisch, denn eine Lenkung ist nicht mal eben in ein paar Minuten ausgewechselt.

Meine Theorie: Um einen (Fahrwerks-)Schaden im Fahrverhalten zu simulieren muss GTL ja Werte in der Fahrzeugphysik verändern. Möglicherweise sind dabei auch Werte aus dem Setup-Bereich betroffen. Nach der Reparatur werden diese Werte dann nicht auf die im Setup gesetzten Werte zurückgesetzt sondern auf Standard-Werte.