Hiho,

aufgrund der kurzen Zeitspanne werd ich die Server für Essington einfach nach dem Monza Ergebnis einteilen. Ihr braucht euch auch für diesen Lauf nicht anmelden, bitte einfach nur die Fahrer abmelden, von denen ihr wisst, das sie nicht fahren werden. Danke und

Glück auf!

Hiho,

due to the short time span i will just assign the servers for Essington according to the Monza result. You don't need to register for this run either, please just unregister the drivers you know won't be racing. Thanks and

good luck!

Frage: Ist das nicht grundsätzlich weniger Arbeit , die ausfallenden Fahrer zu melden?

VG Gregory

Gregory schrieb:
Frage: Ist das nicht grundsätzlich weniger Arbeit , die ausfallenden Fahrer zu melden?

VG Gregory

Grundsätzlich ja, aber das würde voraussetzen, das es auch jeder tut...mal gucken, vielleicht bleibts dabei.

Glück auf!

Hi Joe,
Für die Bewerbung als, bzw. die Werbung um Ersatzfahrer haben wir im Forum die Ersatzfahrerbörse.
Vielleicht schreibst Du da noch eine kurze "Bewerbung".

In englischer Sprache gibt es das Gleiche in Grün:
substitude Driver.
__________

Wir haben anscheinend mehrere Interessenten die sich als Ersatzfahrer anbieten und wir haben Teams denen der eine oder andere Fahrer fehlt.
Nutzt doch das Forum und die "Ersatzfahrerbörse" um zusammen zu finden.

Grüße
Bordi

mir ist beim übertragen der termine in meinen terminkalender aufgefallen, dass es zwei unglückliche terminüberschneidungen mit events aus KBB kommt:

- gleich der nächste termin am 17.okt. folgt auf das 6h event auf kbb am 16.okt.

- die gleiche situation liegt vor am 20./21.nov.

da ich an einem wochenende nur eines der beiden events bestreiten kann, habe ich folgende bitte, aber nur, wenn es absolut keine einwände gibt, da ich vermutlich der einzige fahrer hier bin, der bei beiden veranstaltungen mitfahren möchte:

könnten die ettc rennen jeweils um eine woche nach hinten verlegt werden und mit dem da stattfindenden event tauschen. konkret:

etcc rennen #2 in essington am 24.okt.2021

etcc rennen #4 in long-beach-79 am 28.nov.2021

lg, brain_red

Es wird immer wieder jemanden geben, der zu irgendeinem Termin nicht fahren kann.
Solange 2 aus dem Team fahren, dürfte das auch kein Problem sein.
Für mich sind die Renntage gesetzt und gut.
Solange die Rennen auf der KBB nicht zum gleichen Zeitpunkt stattfinden, sehe ich da auch keine Probleme.

Moin,
ich wollte mal erfragen, ob man sich als einzelnes Schaf wieder einen Platz bei seinem Team aussuchen kann.
LG
Tobi

Hiho

Nope,

ab Lauf 2 wird nach dem Ergebnis des vorherigen Laufs eingeteilt. Immer schon.

Glück auf!

brian_red schrieb:
mir ist beim übertragen der termine in meinen terminkalender aufgefallen, dass es zwei unglückliche terminüberschneidungen mit events aus KBB kommt:

- gleich der nächste termin am 17.okt. folgt auf das 6h event auf kbb am 16.okt.

- die gleiche situation liegt vor am 20./21.nov.

da ich an einem wochenende nur eines der beiden events bestreiten kann, habe ich folgende bitte, aber nur, wenn es absolut keine einwände gibt, da ich vermutlich der einzige fahrer hier bin, der bei beiden veranstaltungen mitfahren möchte:

könnten die ettc rennen jeweils um eine woche nach hinten verlegt werden und mit dem da stattfindenden event tauschen. konkret:

etcc rennen #2 in essington am 24.okt.2021

etcc rennen #4 in long-beach-79 am 28.nov.2021

lg, brain_red

Hi Brian,

sorry, aber das geht nicht, ich kenne viele Leute die sich die Termine ganz bewußt freihalten, teilweise die Arbeit danach ausrichten. Das können wir jetzt nicht einfach ändern. Da müsstest du dir vielleicht die beiden Läufe aufteilen, 1x ABB, 1x KBB.

Glück auf!

Haben immer noch einen Platz im Team Roadrunners frei, also einfach melden per PM wer Lust auf den 2002tii hat.

Gruß Miki

Ich werde die letzten beiden 6h Events auf der KBB etwas einkürzen.
Jedenfalls die Rennen.
70min die Trainings, 50min die Rennen.
Dadurch ist etwas pünktlicher Feierabend und man kann etwas mehr Pause machen.
Ist dann nicht ganz so anstrengend.
Vielleicht hilft es etwas.

Fin schreibt:Ich werde die letzten beiden 6h Events auf der KBB etwas einkürzen.
Jedenfalls die Rennen.
70min die Trainings, 50min die Rennen.
Dadurch ist etwas pünktlicher Feierabend und man kann etwas mehr Pause machen.
Ist dann nicht ganz so anstrengend.
Vielleicht hilft es etwasDas finde ich einen super Zug und dem einen oder anderen Fahrer kommt es hoffentlich entgegen.


Miki schreibt:Haben immer noch einen Platz im Team Roadrunners frei, also einfach melden per PM wer Lust auf den 2002tii hat.

Gruß MikiJungs, also allgemein, nicht nur Miki,
benutzt doch bitte die Foren für die Werbung um / Bewerbung als Ersatzfahrer.
Dafür sind sie gedacht. Damit wären Angebot und Nachfrage nicht "überall" verteilt.
Die Beiträge sind unter Events2021\ETCC13\Forum/News\ verlinkt.
Da gelangt ihr zum passenden Beitrag.


Grüße
Bordi

Der Link zum live von:
Ballesta Racing on twitch

Vorläufiges inoffizielles Gesamtergebnis (Replays gucken...)

http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/ABB/ 2021/Wochenevents/2021_10_17_Race1_Gesamt.html

Glück auf!

Hi
Denkt bitte an eure Mithilfe Highlights des Rennens zu finden und meldet euch. Gracias.

LG Tobi
Etcc News

Moin,

das war dann gestern deutlich besser als erwartet, eigentlich werden Essington und ich keine Freunde mehr...
Der Start war überraschend völlig problemlos und danach ertmal schön Piano und den Rhythmus finden. Hatte dann das gesamte Rennen über einen tollen Zweikampf mit Michael74 im Kenmery, nach jedem Pitstopp ging das von vorne los.
Dazu gesellten sich im weiteren Verlauf dann noch Fred, Shaggy, Nilski, Girindus, Dimitar, Steini und Sapphire. War wirklich ein tolles Rennen, keine Minute Langeweile und alles sehr fair wie ich fand.
Insgesamt 5 oder 6x verbremst, davon einmal am Ende der zweiten Geraden Bergab, da hab ich viel Glück gehabt, das ich niemanden mitgerissen und ohne Einschlag davongekommen bin...
Zweimal in der ersten Kurve aufs Grün gekommen und den langen Bogen durchs Gras und Kies fahren müssen, aber auch da ohne einen Kratzer durchgekommen. Insgesamt vielleicht 15 Sek liegen gelassen, aber die hätten mich jetzt auch nicht elementar weiter nach vorne gebracht. Richtig geärgert hat mich nur der letzte Verbremser 3 Runden vor Schluß und der Platzverlust so kurz vor Rennende gegen Sapphire, aber das konnte ich mit etwas Glück noch in der letzten Runde wieder korrigieren. Da hab ich mir das Leben selbst unnötig schwer gemacht.
Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden mit meinem Rennen, hätte mir das vorher einer gesagt, ich hätte das Ergebnis sofort genommen.
Bisschen blöd wegen Brno, eine meiner absoluten Lieblingsstrecken, da hätte jedes Kilo weniger geholfen, aber mal gucken was da noch geht, wenn der erste Spritsparstint hinter uns liegt... Ick freu mir drauf

Glück auf!

ETCC, eine starke Truppe!

Nach düchtig üben endlich eine 51,4 gefahren und so noch 1 Zehntel von Fin's Rekord entfernt, das ist schon OK.

Im Qualy konnte Ich dann letzte Runde 51,3 fahren und das hiess Pole! Sauber!
Mit langem 1en Gang wusste Ich das da ein par vorbeikommen würden aber nur titanium profitierte da maximal, Michael schliess hinter mir an. Ich war ein klein bischen schneller als der Porsche aber titanium war schneller. Nach 5sec Rückstand aber kam Ich im Schwung und konnte wieder etwas gewinnen.

Leider 2x in T1 von der Strecke gekommen und so 10 Sekunden verloren aber immer knapp vor Michael wieder unterwegs.

Nach Boxenstopp war Ich 12er und konnte ein par Jungs auf Power überholen und nach Stopps von alle war Ich dann 1er! Woohoo. Keine Ahnung wo das am Ende hingeht aber ....
Ziemlich aleine den 2en Stint gefahren ohne Fehler und fast immer in 1.52, das ist ok.

Nach 2en Stopp und 2en Reifenwechsel weil Ich immer angreifen wollte immer noch im Top5 und nach Stopp der Gegner wieder vorne. Aber erst traf Ich Michael wieder der mein Teamgenossen Erel überrunden wollte. Roger war aber schnell auf Gerade und war wieder vor Michael und Ich war an die Stossstange! Das war sehr knapp und Ich wollte so nicht profitieren. Auf Gerade war Ich dann aber wieder vorbei und 1er.

Das habe Ich nicht mehr abgegeben.
Ein sehr spannende Szene noch wenn Hpi eingeschlagen war auf S/Z Gerade und hin und her quer über die Strasse ging. Oof, hat geklappt!
Letzte Runde kam Ich hinter helmet und Gerald der im Kampf waren. Helmet liess mich sehr nett vorbei, Hut ab. Es ist nicht schön dich einzumischen wenn da Leute kämpfen aber weil Ich nicht wusste was in Server 1 vorging wollte Ich immer doch pushen.
Dann war Ich hinter Gerald und der machte es schwher, ist aber OK. Aber leider hat er sich selbst erwischt und 3 Kurven vor Ende ging er ab un helmet war vorbei.

Also, Pole mit Auto/Streckenrekord, Sieg mit nur 8 oder 9 Autos in derselbe Runde. Das soll doch was geben oder?
Nee, nicht bei ETCC. Obwohl der Alvaro Sekunden verloren hat weil er Teamie Shaggy nicht überrunden wollte hatte er noch immer soviel Vorsprung auf mich das Ich 14er und erste auf 1 Runde bin.....ohne die 2 Ausflüge.....

Aber sehr zufrieden mit meinem Sieg, das ist schon eine Weile her und völlig unerwartet nach dem Monza Echec.

Grats an alle die angekommen sind und natürlich Alvaro!

Das Team hat gesamt 6 Runden verloren. Schade aber wir haben alles gegeben und sind angekommen.

Brno ist eine gute Strecke für uns , mal sehen....

Hallo ETCC Gemeinde,
leider habe ich als Ersatzfahrer durch einen saudummen Auffahrunfall Miki's Rennen und auch meins zerstört. Dämlich, zumal an 2 liegend.
Niki zeigte sich sportlichst-fair und hat meine Entschuldigung akzeptiert. DANKE.
Sonst war es ein schönes und faires Rennen auf Server 3. Respekt an die Speed der Top 10... da müssen wir Hinterbänkler noch ganz schön dazulernen...

Abhaken und hoffen, dass ein Team wieder einen Ersatzfahrer für Brno sucht.

Danke ans Sauger Team für das Engagement

Grüße
Wolfgang

zapata schrieb:
Hallo ETCC Gemeinde,
leider habe ich als Ersatzfahrer durch einen saudummen Auffahrunfall Miki's Rennen und auch meins zerstört. Dämlich, zumal an 2 liegend.
Niki zeigte sich sportlichst-fair und hat meine Entschuldigung akzeptiert. DANKE.
Sonst war es ein schönes und faires Rennen auf Server 3. Respekt an die Speed der Top 10... da müssen wir Hinterbänkler noch ganz schön dazulernen...

Abhaken und hoffen, dass ein Team wieder einen Ersatzfahrer für Brno sucht.

Danke ans Sauger Team für das Engagement

Grüße
Wolfgang

Wolfgang, vielen Dank für deinen Einsatz!
Bist gern gesehen bei den Saugern!

LG
Tobi

Hallo zusammen,

die offizielle Auswertung ist jetzt an bekannter Stelle einzusehen (Events 2021).


VG
Manfred

Danke Manfred.

VG Helmut

zapata schreibt:Hallo ETCC Gemeinde,
leider habe ich als Ersatzfahrer durch einen saudummen Auffahrunfall Miki's Rennen und auch meins zerstört. Dämlich, zumal an 2 liegend.
Niki zeigte sich sportlichst-fair und hat meine Entschuldigung akzeptiert. DANKE.
Sonst war es ein schönes und faires Rennen auf Server 3. Respekt an die Speed der Top 10... da müssen wir Hinterbänkler noch ganz schön dazulernen...

Abhaken und hoffen, dass ein Team wieder einen Ersatzfahrer für Brno sucht.

Danke ans Sauger Team für das Engagement

Grüße
WolfgangIch glaube Dich einigermaßen zu kennen und gehe (ohne die Situation gesehen zu haben) davon aus, dass Du diesen verheerenden Unfall nicht beabsichtigt hast.
Ich kenne Dich als ehrgeizigen Fahrer, aber nicht als unfairen Fahrer.
Daher gehe ich davon aus, dass Du durchaus eine gute Chance hast weiter als Ersatzfahrer tätig zu sein.
(vielleicht sogar für das gleiche Team.?)
Kopf hoch, hier ist niemand Fehlerfrei.

Grüße
Bordi

Moin zusammen,

das war wohl eines meiner schlechtesten Rennen bisher.

Da ich zu wenig Zeit im Vorfeld der ETCC hatte, konnte ich mich erst am Tag vor dem Rennen in Essington auf die Strecke, und vor allem unser neues Auto einschießen.

Und mehr als eine mittlere 1:53 war erst mal nicht drin.

Im Qualy dann auch nur auf 1:54er Zeiten (P13?) gekommen.

Aber dann ging es erst richtig nach hinten los...

Mehrfach im Gras oder Kiesbett gelandet, inkl. Dreher.
Dann zum ersten Boxenstop, und alles in Ruhe eingestellt.
Nach dem Tanken und Reifenwechsel wieder raus, und Rhythmus finden (hatte vorher ja keinen).

Irgendwann hat offensichtlich jemand versucht mich über TS anzusprechen, da ich mir beim Pitstop wohl eine S&G eigefangen hatte, die ich aber nicht gesehen habe...
Blöderweise höre ich aber einige Kollegen im TS nicht, oder nur sehr leise, speziell während des fahrens.

Naja, und plötzlich fand ich mich in der Box wieder...

Total zum vergessen...

Kann mir in dem Zusammenhang mal jemand erklären, wieso ich einige Leute im TS so extrem leise höre (z.B. Manfred Haupental), während andere mein Motorgeräusch locker übertönen (z.B. DaHexa)?
Das war aber schon immer so bei mir, egal welche Version vom TS.

Die Lautstärke-Anpassung habe ich nicht angefasst, und bei Manfred z. B. den Regler für die individuelle Anpassung auf +20dB (ist für mich aber immer noch zu leise), während ich Micha, Bernd, Frank und andere bei 0 oder +5dB locker höre.

Wäre für entsprechende Hilfe dankbar, damit ich solche sehr Kollegialen Warnungen zur S&G in Zukunft evtl. auch mitbekomme... Trotzdem Danke an denjenigen, der versucht hat mir das mitzuteilen.

Dann mal auf zum Massaker-Ring, und schauen, was da so schief läuft...



Gruß,
Holger

Moin zusammen,

ich versuche es nochmal:

Kann mir in dem Zusammenhang mal jemand erklären, wieso ich einige Leute im TS so extrem leise höre (z.B. Manfred Haupental), während andere mein Motorgeräusch locker übertönen (z.B. DaHexa)?
Das war aber schon immer so bei mir, egal welche Version vom TS.

Die Lautstärke-Anpassung habe ich nicht angefasst, und bei Manfred z. B. den Regler für die individuelle Anpassung auf +20dB (ist für mich aber immer noch zu leise), während ich Micha, Bernd, Frank und andere bei 0 oder +5dB locker höre.

Wäre für entsprechende Hilfe dankbar, damit ich solche sehr Kollegialen Warnungen zur S&G in Zukunft evtl. auch mitbekomme... Trotzdem Danke an denjenigen, der versucht hat mir das mitzuteilen.

Gruß,,
Holger

Holger_B schrieb:
Moin zusammen,

ich versuche es nochmal:

Kann mir in dem Zusammenhang mal jemand erklären, wieso ich einige Leute im TS so extrem leise höre (z.B. Manfred Haupental), während andere mein Motorgeräusch locker übertönen (z.B. DaHexa)?
Das war aber schon immer so bei mir, egal welche Version vom TS.

Die Lautstärke-Anpassung habe ich nicht angefasst, und bei Manfred z. B. den Regler für die individuelle Anpassung auf +20dB (ist für mich aber immer noch zu leise), während ich Micha, Bernd, Frank und andere bei 0 oder +5dB locker höre.

Wäre für entsprechende Hilfe dankbar, damit ich solche sehr Kollegialen Warnungen zur S&G in Zukunft evtl. auch mitbekomme... Trotzdem Danke an denjenigen, der versucht hat mir das mitzuteilen.

Gruß,,
Holger

Moin Holger

Es gibt alternativ auch ein Tool das einem das anzeigt glaube ich wegen den s&g.

Müsste man Mal googlen.

LG Tobias