Hallo zusammen,
erstmal.. danke an alle Fahrer auf Server 2 (6) für die Disziplin beim Start und während des ganzen Rennens. Es gab ja seitens der Admins die Empfehlung nach dem Start im 1.ten Dorf nicht zu überholen und soweit ich es einschätzen kann wurde dies bei uns auch befolgt.
Das Training lief wie erwartet und endete bei mir mit dem 2ten Platz. Im Qualy konnte ich dann noch einen draufsetzen und stand plötzlich auf der Pole!
Yippieh.... da war sie also, meine erste Pole in einem Eventrennen nach 2 Jahren auf der ABB. Lag vielleicht daran, dass die Schnelleren nicht ganz "Ernst" gemacht haben oder im Verkehr stecken geblieben sind.... aber egal... fragt keiner mehr nach.
Leider habe ich dann beim Start 2 Plätze veloren und lag hinter Caspar auf Platz 3. Nach einem Überholmanöver vor der langen Rechtskurve kam ich dann ein wenig auf das rechte "Grün", konnte meinen Wagen aber abfangen, hatte Glück, dass Caspar gut reagiert hat und vorbeikam und reihte mich dann wieder hinter ihm auf P3 ein. Hier beschloss ich dann Caspar nicht mehr anzugreifen um keine heikle Situationen hervorzurufen und fuhr mit etwas gebremsten Schub um in diesem Stint die 7 Runden zu fahren, was auch gelang. In der Folge passierte nicht viel. Jeder der zu Überholen war, war sehr kooperativ und ich tat es gleich und ließ Silent Hunter bequem vorbei. Hier auch meinen Glückwunsch zum verdienten Sieg auf Server 2.
In der 23ten Runde passierte es dann. Auf Platz 5 liegend besuchte ich dann die "Tankstelle" nach der Rechtskurve die zur Zielgeraden führt und prallte mit meinem Auto gegen den Werbemast. Hier verlor ich den Spoiler und mein Lenkrad stand auf der 2 Uhr Position. Ich entschied mich erstmal weiterzufahren, da eine Reparatur mir sicher 2 Minuten gekostet hätte. So musste ich aber dann in Folge des Schadens Smartj und Thomas_B vorbeilassen, was ich auch im TS angekündigt hatte, damit die wußten warum ich auf einmal so langsam war. Ich fuhr dann die letzte beiden Runden so um die 5:15 konnte dann aber meinen alten Teamkollegen Harald Arry noch hinter mir halten. Ich hatte mich schon mit dem 8ten Platz abgefunden und war dann um so überraschter als ich dann als 7ter ins Ziel kam. Blitzteddy hatte sein Auto im ersten Dorf am Werbebanner ohne Fremdeinwirkung zerlegt. Schade... und so kurz vor Schluss. Das ist sicher sehr ärgerlich.
Alles in Allem ein für mich zufriedenstellendes Rennen mit einem glimpflichen Ausgang. Platz 5 wäre drin gewesen aber da fehlt mir halt noch die Routine.
Ich werde aber weiter dran arbeiten.
Glückwunsch Allen, die heil angekommen sind.

Vell Jrööß
Gerd

Supereport! Unseren Kampf wird noch kommen.

Auf dem 2/6 Server waren meiner Meinung nach nur faire Fahrer unterwegs.

Sorry an mein Team, bin nach 21 Runden an einer Laterne zerschellt, Motor 0% und alle 4 Räder ab!
Konnte mich nicht zügeln.

Gruß
Klaus

Moin zusammen,

Blaubär mach dir nix draus, schlimmer wäre es gewesen hätte ich dich mitgenommen, standest ja richtig günstig im Kurven Scheitelpunkt .

Mein Rennen Lief auch mehr als Optimal. Sorry falls ich jemanden Blockiert habe in der Ersten Runde mir ist das Pedal Ausgefallen und musste ausrollen. Olf hat das mitbekommen. War wohl der Stecker lose

Nun ja Als ich so Am Rande stand schnell Stecker raus rein. Ging wieder nächstes Problem der Streckenrand fällt schräg ab nun Hang ich dort fest nach gefühlten endlosen Gewühle. Gings weiter mit 70 sec Rückstand zum Letzten. . Nun aber 3 Mal Wahnsinnige und durch.
alles anblasen was geht (wers kennt ) die sec. schrumpften und nach dem Ersten Boxenstopp war ich wieder dran am letzten. Helmet hatte schon das P in der Augen weil mein Bremspunkt ganz anders war als seiner
leider sind mir nach der Zeit auch ein Paar Fehler unterlaufen. Aber alles gut am Ende konnte ich noch ein Gutes Ergebnis Verbuchen. Ein Platz oder 2 da steige ich nicht durch wurden mir noch Geschenkt von glaube Herakles im Japan Bomber. Aber nix und alle dem sage Ich für mich Persönlich ich habe eine >Super Aufholjagd gestartet und das Stellt mich auch ganz zufrieden.

Wenn ich unter den Top 10 Lande Reicht mir das, Ich Trainiere nie für ein Event und Fahre auch nur die ETCC Events mit, aus Zeitgründen. Ich Fahr den Kadett zwar seit Erscheinen. ( Love it Cooky&Team 21) aber durch die Langen Pausen ist es immer ein Ran tasten an das was geht.

ETCC ist Fun egal wo man Fährt und mit wem...........


Gruß

Sascha von Stemann Motorsport

Hi Leute, Server 3 bzw.8

Einmal HUI - dann wieder PFUI ... Wie's im Leben auch oft so ist, so scheints mir in der heurigen ETCC zu gehen mit dem Escort.

Nach dem ersten Rennen in Estoril hat mir mein Teamchef eine Sonderprämie angeboten, wenn ich wenigstens mit allen 4 Rädern heimkomme. Das hab ich hinbekommen, und wie!
Freut mich schon sehr in meiner 8. Saison und damit ca. 85 Rennen das erste mal zu gewinnen.

Wenn ich gewettet hätte, meinen ersten ETCC-Sieg mit einem Ford Escort einzufahren, ich hätte richtig viel Geld verloren...

Musste mir deshalb gestern noch um 23.15 ein Bier "aufreißen" zur Feier des Tages (was einen unfreiwilligen Klo-gang dann um 4:30 morgens nach sich zog )

Tja Rennverlauf....der Start aus der ersten Reihe neben Pole-Mann !Dirk verlief wieder wie im Rennen zuvor (siehe Bericht Estoril) und so lag ich im ersten Stint immer so auf P3 bzw P4. Ich glaub da hab ich aber was richtig gemacht diesmal, da immer wenn der Abstand zu !Dirk und seinen Gegnern Reval bzw. ein Pontiac zu groß für Windschatten wurde, ließ ich B Puchner vorbei, der mich mit seinem Windschatten wieder an die Spitzengruppe heranzog. Dadurch konnte ich meinen Benzinspar-Stint ohne nennenswerten Zeitverlust herunterschrauben.

Boxenstopp in Runde 7 - oje, Reval hat den selben Boxenplatz wie ich und muss anschieben.
Leider haben wir auch dieselbe Marschtabelle 7-6-6-6 ABER: ich konnte dann im 2. Stint einen 22 sekündigen Vorsprung rausfahren und so übergab ich dann eben jeweils nach meinem Tankvorgang den Zapfhahn unmittelbar an Rainer.

Irgendwie war ich dann nach den ersten Boxenstopps plötzlich in Führung, was mich zugleich überraschte und natürlich freute. Daß ich sie nicht mehr abgeben würde, hätte ich aber zu dem Zeitpunkt niemals gedacht...

Der Rest war eigentlich recht ereignislos für mich. Es galt - gereiht nach Priorität - nur:
1) nicht anfahren 2) Reifen schonen 3) wenn geht
!Dirk auf Distanz halten

Danke an alle Überrundeten für die Um- und Rücksicht und überhaupt die Fairness aller.

Gratulation an alle Durchkommer!! Brno ist ein bißchen wie die Streif in Kitzbühel, den einen oder anderen wirft es sicher ab!

Glückwunsch,Spritty! :o)

Gruss Wiege

Nabend,

perfektes Rennen für mich auf dem 1er/5er. 25 absolut fehlerfreie Runden, eines der besten Rennen das ich in 6,5 ETCC's je gefahren bin. Hatte nur genau 3 Probleme: Problem Nr.1: fred, der beim Start den Escort abwürgte und dem ich dann direkt mal sportiv in den Kofferraum gerauscht bin
Dadurch etwas verloren beim Start und sofort nach dem ersten Dorf gemerkt, das ich keinen Topspeed mehr hatte, eher suboptimal auf der Strecke. Konnte vor dem kurvigen Teil immerhin noch Bergmeister im Commo wieder überholen und so fuhr das komplette ESCORT-Senior Team geschlossen hinter den zwei Pontiacs her...die hatten beim Start alles in Grund und Boden gefahren.

Zu Beginn der zweiten Runde hat Patrick mich dann vorbei gelassen auf P3 und damit kommen wir zu Problem Nr.2: Pontiacs...im Doppelpack Zu Beginn der 3. Runde auf die beiden aufgelaufen und dann wurde es zu einer echten Geduldsprobe, hätte jederzeit so 2 Sek pro Runde schneller gekonnt, aber ging halt nicht.

Auf den Geraden kratzte mein flügellahmer Porsche nicht mal mehr die 250 auf dem Tacho und die Pontiacs wurden kleiner und kleiner...und nach spätestens 2 Kurven im Geschlängel hing ich dann wieder im Kofferraum der beiden und hab sie fluchend vor mir hergeschoben...

Nach Runde 6 war ich endlich erlöst und von da an ging der Zweikampf mit fred los. Hab bei meinem ersten Pitstop auch die 8 Sek für die Reparatur des Frontflügels in Kauf genommen und bei allen Pitstops nur getankt, keine Reifen gewechselt. Danach rannte der kleine Zuffenhausener aber auch wieder über 250...
Wußte das fred wohl nur 6 Runden Stints schafft und kurz vor Schluß einen kurzen Splash and Dash brauchen würde, also hab mich nur drauf konzentriert keine Fehler zu machen und dabei den Rückstand nicht zu groß werden zu lassen.


fred hatte dann wohl leider bei seinem dritten Pitstop eine unliebsame Begegnung mit dem Boxengebäude und musste reparieren lassen und von da an war der Weg frei zu meinem 2. Serversieg überhaupt auf einer meiner absoluten Lieblingsstrecken

Womit wir dann zu Problem Nr.3 kommen: Spritty
Der endlich mal seinen Knebe...ähhh Arbeitsvertrag richtig gelesen hatte und nun tatsächlich auch alle 4 Räder zwecks schnellerem Fortkommens auf dem 8er einsetzte...und dabei wohl so euphorisch wurde, das er Paragraph 1 seines Arbeitsvertrages komplett ignoriert hat, nämlich das der Chef am Ende immer vorne zu sein hat! So fehlten mir am Ende 12 Sek zu meinem ersten Gesamtsieg, aber gut, der Team-Fuhrpark will ja auch wieder gewaschen und gewachst werden, gelle Spritty?

Aber im Ernst, herzlichen Glückwunsch an Teamkollege Spritty zum 1. Gesamtsieg, hast ja auch lange drauf gewartet. Für mich auch so mein bestes Ergebnis ever, also auch sehr zufrieden damit.

Jetzt kommt als nächster Lauf der (für mich) Horrorkurs von Birmingham, da werd ich dann wieder gewohnt hinterher fahren.

Glück auf!

Auch wieder so eine schoene Story!

Yepp, auch von mir erstmal ein riesengroßes DANKE-SCHÖN und "Chapeau" an derOlf, CasparGTL, Gerd W, Sascha Stemann, Spritty66 und MichaW!

Absolut megaklasse Berichte an denen man sich kaum sattlesen kann (und das, obwohl ich alle schon drei mal gelesen habe!).

Grandios! So macht die grüne Bude echt tierisch Spass!

Norbert Calenborn schrieb:
obwohl ich alle schon drei mal gelesen habe! Habe deine Zeitung auch schon 3 mal gelesen.

Ich sah erst jetzt das auf unserem Server das Unterschied zwischen 1 und 2 nur eine halbe Sekunde war!!! Replay noch mal ansehen!