Moin

mir geht die Sonne von Donington im Training und Qualifying, wenn man das mal so sagen darf, tierisch auf den Sack. Gibt es in GTL eine Möglichkeit Himmelskörper zu deaktivieren?
Im Rennen ist dieser Blendeffekt ja dann völlig weg.

Denke mal der Renntag wird unter den gleichen Bedingungen stattfinden, die jetzt auf dem Server eingestellt sind?

Gruß
Kai

In der PLR unter grafik optionen :
Lens Flare in Cockpit View="0" , einstellen, dann sollte die sonne weg sein.
Gruß Thomas

Danke für die schnelle Antwort! Hat geklappt!

Bitteschön
Das ist ja das schöne hier auf der Bude. Irgendwer kann immer weiterhelfen.
Gruß Thomas

Hallo Ihr Raser,

ich wünsche allen Teams heute ein entspanntes und erfolgreiches Rennen.
Kommt alle gut an.

Gruß

B8'

Hi B8,

kann heute leider nicht mitfahre, daher bitte ich Dich mich aus der Rennliste zu nehmen. Leider ist bei mir gestern eingebrochen worden in der Halle und mein Hauptrechner geht nicht mehr an den Start. Da ich sonst nur hier den Lappi habe und der nichts für GTL ist, kann ich leider nicht mitfahren.

Strafe nehme ich dann im nächsten Rennen.

Gruß Miki

Sch...ade, gerade eben auf Server2 disq. worden,angeblich Stop/nGo mißachtet.Ist mir bloß nicht angezeigt worden.Tut mir leid für´s Team.

Gruß Jens

Hola,

sehr feines Rennen auf Server 3, meine ersten Führungsrunden in der ETCC gehabt und unglaublich viele, enge, faire Zweikämpfe! Grats dafür an alle Beteiligten! Am Ende mit P6 mehr als zufrieden, dafür das Donington für mich "zum Rest" gehört...wenn ich etwas mutiger gewesen wäre und beim 2. Stop nicht auch die Hinterräder gewechselt hätte, dann wäre vielleicht noch mehr gegangen...

Grats an P. Waschk, bis zum Ausfall großes Kino und Smileskull für P2, ich hätte gerne noch eine Runde durchgehalten, aber das XD-Tool meinte, besser nicht...

Glück auf!

Großartig! Mein bestes ETCC Ergebnis überhaupt, das ganze Rennen über Action, direkte Duelle, Fernduelle durch unterschiedliche Boxenstops... bin jetzt völlig fertig

Schon auf 3!

4er in Qualy, toll!
Ich fogte Gott und habe dann angegriffen und das klappte! 3er.
Dann auf kai gejagt , ihn gekriegt aber konnet nicht vorbei und das fing and Zeit (mit vollem Respeckt gesagt!) zu kosten und Ich habe Plan B gemacht, nach 10 Runden rein und dann nach 30 und 50 nochmal.
2e Stint war OK, von 20er auf 5 und dann kurz führend.
Dann sind die Probleme angefangen......
Double Upshift oder manchmal von 1 bis 5en Gang. das hat unglaublich viel Zeit und Fehler gekostet, shade.
Ich war sehr nahe und in Gefecht mit ein par gute Fahrer aber musste abgeben.
Im 4en Stint hatte Ich dann wenig Hoffnung hoch zu enden aber Ich hatte Glück mit Leute die nochmal an die Boxen mussten.
Nur als Ich SEHR vorsicht gs hebte und dann schaltete konnte Ich noch irgendwie 1.46 fahren und so habe Ich Micha hinter mich lassen können und bin als 5er angekommen. Das war mehr als gehofft mit al diese Probleme.
Ich hoffe das Ich das reparieren kann in 2 Wochen!

Grats and allen und Heizer ins besonders.

P6 auf server #2, da bin ich zufrieden.

War ein sehr faires Rennen hier mit vielen schönen Zweikämpfen.
Hab nur 1x Reifen gewechselt. Das war grenzwertig.
Beim Überrunden war ich sehr vorsichtig, obwohl die Jungs echt gut aufgepasst haben.

Sorry Vangorn: Hab gerade im replay gesehen, das ich dich kurz vor Schluß auf der langen Geraden rausgedreht habe.
Hab ich echt nicht gemerkt. Ich war da "umzingelt" von anderen Autos.

Hab jetzt meinen Frieden mit Donington geschlossen.
Mit nur 3 oder 4 Drehern bin ich zufrieden

redmax

Joe Watchman schrieb:
Großartig! Mein bestes ETCC Ergebnis überhaupt, das ganze Rennen über Action, direkte Duelle, Fernduelle durch unterschiedliche Boxenstops... bin jetzt völlig fertig

Grats Joe und dank deiner feinen Aufzeichnung vom Rennen, (nur der Sound hinkt etwas hinterher) hab ich gesehen, das Patrick (heizen) den 2er souverän gewonnen hat grats auch dazu, gibt ein schönes Teamergebnis.

Glück auf!

Moinmoin,

kurz zu meinem Rennen auf Server 1:
Wahnsinnszeit mit dem Opel GT im Quali gefahren, eine 1:43,7

Daraus resultierte Startplatz 3 oder 4, weiß nicht mehr genau.
Start hat auch geklappt, die Position konnte ich halten und hab Buster Keaton zwei Runden verfolgt bevor ich vorbei kam.
In Runde 10 hat mich dann ein gelb-Schwarzer BMW zweimal beim Anbremsen hinten "angebumst", das eine Mal habe ich deswegen die Schikane nicht mehr gepackt und mir meine Zweite Cutwarnung eingefangen. Sehr ärgerlich...
Kurz vor meinem ersten Stopp in Runde 18 bin ich beim Anbremsen der Schikane aufs Gras gekommen und musste geradeaus fahren, habe dann gewendet um die Schikane korrekt zu nehmen, nicht dass ich eine Stopp&Go erhalte.
Beim ersten Boxenstopp hab ich die Reifen mit gewechselt, war ein Fehler im Nachhinein.
Im zweiten Stint habe ich mir dann eine Stopp&Go gefangen durch eine kleine Unkonzentriertheit, äußerst ärgerlich, damit war mein Rennen dann hinüber und ich bin irgendwo hinten auf P18 oder so rumgedümpelt.
Boxenstopp zwei war dann ohne Reifenwechsel, beim dritten wieder mit... naja, falsche Strategie. Am Ende Sprang wenn ich mich nicht täusche Platz 14 auf Server 1 heraus, ein Ergebnis mit dem ich nicht zufrieden bin.
Mein Resumee:
Ich werde wieder öfters auf Eventservern zu finden sein, mir geht ab und an einfach etwas die Konzentration flöten bei den Langstreckenrennen...

Glückwunsch hier an meinen Teamkollegen Stefan_R, der gezeigt hat was mit dem GT möglich gewesen wäre ohne meine Zwischenfälle...

Sehr anstrengendes Rennen. Die letztjährigen ETCC-Rennen in England waren so ganz anders und den Capri auf den Beinen zu halten war echte Arbeit. Die Zweikämpfe die ich hatte, waren sauber, spaßig und fair.

Gratulation an meine Leidensgenossen.

Das vorläufige Rennergebnis ist einzusehen.

Gruß

B8'

Mein Rennen war gut und fast fehlerlos.

Vorm Rennen wußte ich noch nicht ob ich sogar 3 Stopps mache. Der cs nuddelt die Reifen aber auch runter. Bin mit vollem Tank los und wollte es spontan entscheiden wie oft ich stoppe. Bin glaube als 10. los gefahren und bin in der Meute gut mitgeschwommen bis in Runde 10 die Reifen nachliessen und ich mehr und mehr Boden und Positionen verlor. Aber das Fahrverhalten war ok und Zeiten noch so "gut" das ich auf zwei Stopps gegangen bin. Ich hatte B8 immer mit etwas Abstand hinter mir. Ich richtete mich also nach ihm. Er ging auch auf 2 Stopps. Nach dem Stopp (Reifen waren dann auf 36 runter) fuhr das Ding wieder schnell und schön, aber nicht lange. B8 immernoch mit demselben Abstand hinter mir. Es lief also, wenn auch wenig ereignisvoll. Kurz vor Schluß wollte ich noch zwei überrunden die gerade im Kampf waren. Leider hat es mich auch irritiert wodurch ich beim Anbremsen zur ersten Kurve die Wahl hatte zwischen jemanden abräumen oder die Wiese. Ich entschied mich für letzteres. Dadurch B8 dran. Mit einem harten Manöver hat er mich gekriegt, war aber ok so. Es war nur lustig anzusehen das er wohl die selben Reifenprobleme hatte wie ich. Der Kampf die letzten Runden war lustig, leider hab ich ihn nicht mehr gekriegt.

Schönes faires Rennen, so kanns weiter gehen.

Auch für mich wieder einmal ein spannendes wenn auch echt anstrengendes Rennen.
Capri auf Donnington ist schon nicht wirklich spaßig auf diese Distanz.
Danke auch an Spritty und Wolfgang für die richtig guten Zweikämpfe die sich rundenlang hingezogen haben. Fair gefahren und hart gekämpft.

Meine Rundenzeiten ließen ein wenig nach denn ich hatte mit meinem Sitz zu kämpfen. Ein Büro Drehstuhl auf Rollen. Bei allen Trainings und 2 Kurzrennen zuvor war nix damit, aber im Rennen plötzlich rollt das Ding andauernd beim anbremsen nach hinten
Das hat mich so angeätzt das ich echt nicht mehr so konzentriert war.
Nächstes Rennen gibts nen harten Küchenstuhl OHNE Rollen.

Glückwunsch auch ans Team, für den Rundenrückstand doch ein akzeptables Ergebniss.

Gruß und bis zum nächsten mal.

Oliver/ kart1803

mein rennen mit dem pantera auf server 2 war sehr frustrierend. ich war mit dem pantera einfach zu langsam unterwegs. schon in der 8. runde zum ersten mal überrundet worden, und dann bis zum ende des rennens war es nur noch ein sich überrunden lassen, also praktisch nur noch mit halbgas auf den geraden, und in den kurven jenseits der idealline im schneckentempo, blick mehr auf rückspiegel gerichtet, als nach vorn - und dauernd tauchte wieder ein fahrzeug hinten auf. das war stressig und frustrienend zugleich. nach meinem zweiten stop hab ich mal probiert, normal schnell und auf der ideallinie zu fahren, da ist der überrunder aber nicht vorbeigekommen und ich hab mir eine stop&go wegen ignorierens der blauen flagge eingehandelt. bin dann den rest des rennens wieder mit halbgas dahingetuckert. das ist halt die strafe, wenn man so langsam ist. gratulation an meine teamkollegen, die gezeigt haben, dass es durchaus schneller geht, auch wenn die strecke dem pantera nicht so liegt. vielleicht haben die schnellen fahrer ja einen tip, wie das mit dem überrunden schneller gehen könnte, ich verlier da momentan gut 2-5 sek. pro überrundungsvorgang.

Mein Bericht ans Team:Moin

ich verliere mal gar nicht viele Worte, denn obwohl ich mich eigentlich ganz gut geschlagen hab, stand am Ende leider ein Disconnect in Runde 55.

Quali auf Server1 irgendwas mit 1:43:9 bedeutete P2 hinter P.Waschk im Escort.
Dank der überragenden Starts des Opel GT kam ich schon vor der ersten Kurve am Escort vorbei - P1. Konnte mich dann auch ein paar Runden auf P1 halten, aber er war einfach schneller als ich und hat mich dann nach einem kleinen Rutscher in der Old-Hairpin überholt.
Naja, dann war noch Caspar im CSL n paar Runden hinter mir, der wahrscheinlich auch schneller hätte fahren können als ich, aber irgendwie nicht überholen konnte. Da war aber auch ein bisschen Kampflinie von mir dabei. Dann war er plötzlich weg, Boxenstop in R10 oder so warum auch immer.
Rest des Rennens war eigentlich langweilige Zeitenjagd, da ich ziemlich allein fuhr.
In R45-50 hat dann der Motor vom Escort den Geist aufgegeben (wüsste gerne wieso?) und ich war plötzlich wieder auf P1. In R55 war dann aber leider Schluss mit lustig.

Mittlerweile gehts schon wieder, denn gestern hatte ich nach dem Rennen erstmal einen dicken Hals

Gruß
KaiEDIT:
An P.Waschk: Hast du eigentlich irgendwann angefangen Sprit zu sparen oder war das schon der Motor der kaputt ging? Denn im Gegensatz zum Anfang des Rennens, wo du mir ja gut weggezogen bist, konnte ich irgendwann wieder richtig Zeit gut machen.

hiho,

endlich mal nen Rennen ohne Zwischenfälle. Lief echt gut der Escort. Danke an alle Mitfahrer auf Server 2. Alles absolut fair. Die Überrundungen haben auch sehr gut geklappt.

Sorry Firehead, musste dir die 2te Runde geben, sonst wäre es mitm gesamtsieg noch recht eng geworden..

Ich mag Donington

mfg Patrick

Hallo allerseits,

da ich gerne Rennberichte lese, schreibe ich auch gerne mal etwas zu meinem ersten ETCC-Rennen.

Zuerst einmal vielen Dank, dass das mit meiner Anmeldung noch so kurzfristig geklappt hat.
Ich kam zum Rennen eigentlich dadurch, dass ich desöfteren auf dem Trainings-Server war, weil ich Donington mag, und gerade meine bisherigen Stamm-Ligen Pause haben. So also die Idee, zumindest das Donington (und so wies aussieht auch weitere) Rennen mitzufahren.
Auch wenn das zur Folge hatte, dass ich auf dem eher ungeliebten CSL fahren muss.
Im Trainings-Server fuhr ich mit dem TII (mit dem ich eine Saison F1-VRC Liga gefahren bin) recht locker 1:44er Zeiten und wenn alles zusammenpasste hohe 1:43er Zeiten, mit dem CSL kam ich anfang kaum unter 1:46. Aber irgendwann schaffte ich immerhin 1:45er Zeiten.

Mit dieser Zeit war also fürs Quali kein allzugroßer Blumentopf zu gewinnen und ich startete auf Server 3 von Startplatz 10. Irgendwie bekomme ich die Starts im CSL noch nicht gut hin, bzw. eigentlich war der Start sogar richtig schlecht...
So kam es, dass ich 2-3 Plätze verloren hab.
Ich war im ersten Sektor relativ schnell und so sah ich dort meine einzige Chance andere überholen zu können. Hierbei noch eine Entschuldigung an Janosch (wenn ich mich nicht irre) der sich gedreht hat, als ich mich dort neben ihn gesetzt hatte. Ich war mir aber keiner Schuld bewußt, da wir parallel und auf gleicher Höhe durch die Kurve sind. Ich meine eine ähnliche Situation hatte ich im späteren Verlauf auch noch mal.
Hatte ein paar nette Kämpfe mit Knudsen und ich glaube GTI-Heizer. Beide kamen von hinten, waren schneller als ich, aber ich (und die spärlichen Überholmöglichkeiten der Strecke) haben es ihnen teilweise nicht einfach gemacht.

Etwas verkackt habe ich es glaube ich mit der Boxenstrategie. Mein CSL verbrauchte im Schnitt 3,8 Liter Sprit, was bei einem 80 Liter Tank 3 Stops (etwa in Runde 20, 40, 55) bedeutete. Ich hatte das Gefühl, dass einige nur 2 Stops benötigten?! Ich habe dann auch jedes mal die Reifen gewechselt, weil ehrlich gesagt die Gefahr eines Drehers mit abgefahrenen Reifen zu groß ist, da ich das Auto noch nicht so gut kenne.

Mein Rennen endete wenn ich mich richtig erinnere wieder auf P10. Ich war über das hohe Niveau aller Teilnehmer über die gesamte Distanz überrascht, ich hätte mit mehr Fehler der anderen in den 70 Runden gerechnet, bzw gehofft

Sorry für die blöde Frage, aber gibts irgendwo eine Statistik zum Rennen, bzw. ein Serverreplay zum runterladen?

Gruß Clemens

Links oben , videoarchiv.
Finde richtigen Server und Tag/zeit und download dein Replay

Die Statistik 'Rennergebnis'und Teamergebnis http://www.altbierbude.de/content/view/309/879/ lang,de/

Heizen Ltf schrieb:
... sonst wäre es mitm gesamtsieg noch recht eng geworden..

Oh ja! Die 60 Kilo haste Dir aber wirklich verdient! Meine Hochachtung und Glückwunsch zum Gesamtsieg!

Gruß,
Mike

brian_red schrieb:
.... vielleicht haben die schnellen fahrer ja einen tip, wie das mit dem überrunden schneller gehen könnte, ich verlier da momentan gut 2-5 sek. pro überrundungsvorgang.

Ich bin in den Hairpins vor Start und Ziel dann meist einen etwas weiteren Bogen gefahren, dann kamen die Überrunder problemlos vorbei und ich habe dadurch auch nicht viel Zeit verloren.

Hab grad mal in die Ergebnisliste gesehen und zufrieden festgestellt, das Heizen Gesamtsieger geworden ist. Glückwunsch !
Du warst auf server #2 nicht zu halten.

Hatte befürchtet, das auf Server #1 noch viel schneller gefahren wird ...

Glückwunsch auch an meine Teamkollegen bei Weiß Blau.
Jetzt sind wir auf P4 in der Teamwertung !!

Vielleicht kann ich ja demnächst auch mal was dazu beitragen

redmax

Erstmal glückwunsch an alle die durchgekommen sind und danke für ein faires und spannendes rennen.

Für mich persönlich lief das Rennen ziemlich gut bis auf ein paar kleinigkeiten (dreher hier, verbremser dort) und ich bin ab der 2. halbzeit gemütlich aber entschlossen am 3. Platz dahingerollt.

da dies aber viel zu einfach wäre, hab ichs beim letzten Boxenstop nochmal etwas spannender gemacht, und mich so blöd hingestellt das mich meine boxencrew nicht angenommen hat. bis ich gemerkt habe das ich viel zu weit rechts stehe und mich dann endlich passend hingestellt habe sind knappe 8 sekunden vergangen.
Ärgerlich, da evtl noch der 4. Gesamtrang drinnen gewesen wäre, aber trotzdem ein sehr gutes Ergebnis für mich, und auch die anderer Weiss-Blauen haben eine starke Leistung gezeigt.

Grüsse aus Österreich
Stomper / Lukas