Die Fahrzeuge im 5. Lauf stehen fest:

1. Ferrari 250 GT SWB:
Der 12 Zylinder V-Motor mit 3 Liter Hubraum ist zur damaligen Zeit das Markenzeichen für Ferrari gewesen. Er ist der Leichteste von diesen Dreien. Leider plagt ihn ein Drehzahlloch im mittleren Bereich.

2. Jaguar E-Type Coupe:
Mit 3,8 L der Hubraumstärkste diesmal in diesem Feld. Dafür allerdings auch der Schwerste. Ein 6-Zylinder Reihenmotor treibt ihn an. Meines Erachtens ist er ziemlich gut zu fahren.

3. Mercedes 300 SL:
Auch der Mercedes hat einen 6-Zylinder Reihenmotor, aber nur 3 L Hubraum. Er wiegt mehr als der Ferrari aber deutlich weniger als der Jaguar und hat einen sehr niedrigen Schwerpunkt. In meinen Augen stimmt das Basissetup bei diesem Wagen überhaupt nicht und der Übergang vom 3. in den 4. Gang scheint irgendwie zu lang übersetzt zu sein.

Allgemeines:
Die Wagen sind ziemlich gleich zu bewerten und wir ersparen uns daher die Fahrzeuggewichte. Die Gewichte für die Fahrer bleiben natürlich und ich habe sie nochmals geändert und angepasst. Sie sollten sich bei diesen Fahrzeugen auch nicht zu stark auswirken und ich hoffe das ich einigermassen gerecht geblieben bin. Auch die Tankstops sollten bei allen Fahrzeugen gleich liegen und ich denke, dass jeder Wagen hier siegen kann...

Ist ne spontane Mitfahrt möglich?!


Gruß NN

NicNac schrieb:
Ist ne spontane Mitfahrt möglich?!
Immer! Es ist keine Anmeldung erforderlich und interessant sind die Rennen auch immer.

Das Reglement wird hier beschrieben.

Für nen anglophilen geezer wie mich, kommt nur der Jag in Frage. It's a lads car.

Guten Morgen
Frage: wie kann ich den Tank umstellen beim Ferrari, der hat ja zwei und hat bei mir bisher immer für ein vorzeitiges Ende gesorgt, trotz aller suche habe ich noch keine Lösung gefunden. Kannst du helfen??
Gruß StemannSenior

StemannSenior schrieb:
Guten Morgen
Frage: wie kann ich den Tank umstellen beim Ferrari, der hat ja zwei und hat bei mir bisher immer für ein vorzeitiges Ende gesorgt, trotz aller suche habe ich noch keine Lösung gefunden. Kannst du helfen??
Gruß StemannSenior

Das verstehe ich nicht.
Wenn ich den Ferrari fahre, dann habe ich nur die 88 Liter im Tank und die werden beim Boxenstopp auch normal befüllt.

Roger

Hallo Roger
Problem Tankanzeige blinkt,Tank 1 ist gleich leer, schaltet aber nicht um auf Tank 2 folge nach kurzer Zeit bleibt der Wagen stehen weil kein Sprit. habe mal gelesen das man umschalten kann oder muss, finde den Post aber nicht mehr
Gruß StemannSenior

Hola,

aber ganz sicher nicht bei GTL, die Autos haben nur einen Tank und wenn leer, dann aus die Maus.

Glück auf!

Stefan_R schrieb:
NicNac schrieb:
Ist ne spontane Mitfahrt möglich?!
Immer! Es ist keine Anmeldung erforderlich und interessant sind die Rennen auch immer.

Das Reglement wird hier beschrieben.


Thx für die Info.


Gruß NN

habe mal eine Frage zu den Fahrer-Gewichten.
Gibt es eine Liste, wo man sehen kann, wer alles Gewichte mit sich trägt. (als Fahrer) Ich meine nicht die Gewichte vom Auto!
Gruß UweLaenger

UweLaenger schrieb:
habe mal eine Frage zu den Fahrer-Gewichten.
Gibt es eine Liste, wo man sehen kann, wer alles Gewichte mit sich trägt. (als Fahrer) Ich meine nicht die Gewichte vom Auto!
Gruß UweLaenger
Da die Frage immer wieder auftaucht habe ich mal eine Liste für diesen Lauf erstellt:

Fahrername Gewicht
(Stan) 80
B8man 80
Hunde Anlainen 80
knudsen94 80
Manfred Haupenthal 80
stomper91 80
!Dirk 70
Dominic Engelmann 70
Moorhuhn 70
00schneider 60
cccc 60
R8-Gordini 60
BladeRunner74 50
Kungpfui 50
Miki 50
reval56 50
Zoth 50
Antonio Vasichara 40
Cooky 40
Erel 68 40
GreenHellRacer 40
Spritty 40
UweLaenger 40
Bordi 30
Buster Keaton 30
Maceo Laban 30
Mike 30
richthofen1970 30
Stefan_R 30
wolfgang unltd 30
KAFFEESACHSE 20
MichaW 20
wiege 20
MisterRSV 10

Bitte fangt jetzt keine riesige Diskussion darüber an! Es geht hier nicht um 10 kg mehr oder weniger für irgendwen!

Sollte ich dennoch irgendwen absolut ungerecht belastet haben, dann gebt jedoch Bescheid.

Mitteilungsbedürfnis

Hallo

Habe hier gestern ein Rennen fahren dürfen und möchte mich herzlichst dafür bedanken.

Kann´s leider nicht lassen meine Eindrücke der Rennen den Mitfahrern und Mitlesern mitteilen zu wollen.
Ausserdem sehe ich es (für mich) schon als Verplichtung das ich das mir hier kostenlos Angebotene wenigstens kommentiere; neben dem fair Teilnehmen und dem Ankommen.

Versuche mich kurz zu fassen...

Habe mich sofort für den Mercedes entschieden, den fahre ich ganz gerne. Entprechend meinem Alter fährt er sich angenehm und problemlos.
Die Strecke kannte ich vorher nicht. Schöne Strecke da in einem Teil der ehemaligen Tschechoslowakei. (ich hab´ gegoogelt, wird oder wurde wirklich so geschrieben; ich hab´s anders in Erinnerung)

Mein Ziel:
Von hinten starten und durch´s Feld pflügen bis auf Platz 1.

Mein Plan:
Voller Tank, 15 Runden - 1. Stopp nachtanken für 10 Runden und kein Reifenwechsel - 2. Stopp nachtanken für restliche 15 Runden und Reifenwechsel - Platz 1 Zieldurchfahrt.

Und das geschah wirklich:
Start von hinten und in kürzester Zeit so um Platz 10 gelandet und es wurde etwas zäher.
1. Stopp, der erste Fehler. Habe vor lauter Rechnerei, wieviel Sprit ich für 10 Runden brauche, vergessen die Reifen NICHT wechseln zu lassen. Mist, durchfahren werde ich nicht können, also einmal mehr Reifen wechseln als geplant.
Kurz vor Rennhälfte etwa der zweite Fehler, verschaltet. Könnte schwören ich war im 3. Gang und schaltete innen 2. Entweder hatte ich ´nen Aussetzer oder mein Gangknüppel hat einmal zuviel geschaltet, keine Ahnung. Heck weg und ab ins Kies, fast halbe Minute verloren.
2. Stopp problemlos und dann gemütlich nach Hause gefahren, Platz 8.

Cooles Rennen auf einer wirklich coolen Strecke, Dankeschön.

@ KlausDieter: Deine Rückmeldung ist gut!

Dein Ziel kommt mir, sowie fast allen Anderen, sehr bekannt vor

Wie so vielen anderen (mich eingeschlossen) auch, ging der Plan nicht auf.

An deinen kleinen Fehlern wirst du bestimmt arbeiten und dann kommst du auch ein großes Stück deinem Ziel näher. Aber auch daran arbeiten wohl alle anderen auch. Hauptsache man war dabei, hatte Spaß und kann was darüber erzählen

Ich hatte mir übrigens ebenfalls ein Bein gestellt. Ich hatte beim Rennbeginn kein FFB mehr Ich glaube es ist anstrengender ohne FFB zu fahren als mit
BTW: ich habe mal den Keycode (Control - Reset Force Feedback="(0, 33)" in die PLR-Datei hinzugefügt und hoffe, dass ich dann das FFB resetten kann. Muss ich aber noch testen...

KlausDieter schrieb:
Mein Plan:
Voller Tank, 15 Runden - 1. Stopp nachtanken für 10 Runden und kein Reifenwechsel - 2. Stopp nachtanken für restliche 15 Runden und Reifenwechsel - Platz 1 Zieldurchfahrt.
Lustig, das kann ich fast eins zu eins übernehmen. Meine Strategie sah ganz genau so aus.
Mit kleinen Abweichungen:

Und das geschah wirklich:
Start vom 5.Platz und in kürzester Zeit auf Platz 4 gelandet und es wurde etwas zäher.
Die Fahrer vor mir in die Box. Ich weiter bis Runde 15.

1.Stop: keine Reifen gewechselt. Aber der erste Fehler. Habe anstatt für 10 Runden für 15 Runden getank und dabei schon die ersten wichtigen Sekunden verloren.

Die Runden zwischen den beiden Stops konnte ich leider nicht so gestalten wie ich wollte. Mehrere kleine Fehler sorgten für sehr unbefiedigende Rundenzeiten. Sodaß ich meinen Vorsprung komplett an BladeRunner verlor.

2. Stop: Parkplatz nicht gefunden. Hektisch hin und her rangiert und dabei bestimmt 10 bis 15 Sekunden verloren. In der Box schon gemerkt, daß ich nicht in Runde 25, sondern in Runde 26 hätte tanken müssen. Der Sprit wäre da gewesen durch den "Fehler" beim 1. Stop. Doppelt blöd. Dann noch das Gefühl gehabt, daß Reifenwechsel und Tankvorgang länger gedauert hat als sonst.

Wieder auf der Strecke dann gemerkt, daß ich auf BladeRunner ganze 80(!) Sekunden verloren habe.

Naja, in der letzten Runde dann Splash und ab dafür...

...alles wird gut.

Huhu,

bei mir wars eher unspektakulär.
Schöne Auto/Streckenkombi, hat mir sehr gut gefallen.

Bin am Start auf P6 gewesen, zwei kleine Ausritte und ein letzter Schleichfahrtstint, am Ende wars dann P2 auf dem Server 5.

Sonst unauffällig, keine großartigen Zweikämpfe, einfach ein ruhiges Rennen für mich gewesen.

Ein bisschen hab ich über den Spritverbrauch geschimpft, wie schon gesagt der letzte Stint war komplett eine Schleichfahrt aber ab und an ist sowas für mich ok
am liebsten mag ichs natürlich, wenn ich mich überhaupt nicht um den Sprit scheren muss

Schöne Grüße
Andi

Hi,

will auch mal von hinten berichten - ich fahr ja ohnehin meist hinterher. Aber gestern habe ichs nur ganz knapp geschafft ins Spiel zu kommen - 1,5 Minuten vor Rennbeginn. Gerade noch ein Setup geladen - Getriebeübersetzung auf mittel gestellt beim Mercedes und schon gings los.

Boahh - beim Start bin ich sonst noch gut dabei, aber hier haben mich alle sofort abgehängt - also war klar für die Strecke habe ich die falsche Übersetzung gewählt - zu lang.

Tja also nicht nur ganz hinten sondern auch von *allen* überrundet - war ne gemütliche Fahrt mit vielen Überholmanövern - es rauschte nur so an mir vorbei trotz Vollgas aber ich hab immerhin 36 Runden geschafft - diesmal keine Fehler in der Box

Danke an die Organisatoren war ne gute Zusammenstellung.

Gruß
rdjango

Hallo

Besten Dank für das Feedback zum Feedback, Stefan_R.

Mit dem "grossem Ziel ein Stück näher" kommen haste bei mir jedenfalls völlig recht, obwohl ich für ganz, ganz vorne nicht geschaffen bin. Dazu fehlt mir der letzte Ehrgeiz und die nötige Entschlossenheit. Wenig Zeit... hmm, gelogen. Keine Lust trifft es eher, eigentlich genau. Es soll für mich ein Spass bleiben und daher beschränken sich meine Aktivitäten auf Getriebe- und Spriteinstellungen im Standard-Setup, durchschnittlich ein bis zwei Stunden täglich fahren, ein paar Events im Monat und das war´s.
Zu mehr habe ich keine Lust.

Trotzdem ist es ein geiles Gefühl zu merken wie man immer besser und eventuell sogar schneller wird.
Wenn ich Lust hätte würde ich mir gerne Mal meine aktuellen Zeiten im Vergleich zu meinen ersten Tagen ansehen.

Die Bude lebe dreimal HOOOOCH,

HOOOOOCH,

HOOOOOOOOOOOOOOCH!!!

Ich mag Euch.

P.S.: Für ganz Genaue, die ein bis zwei Stunden täglich fahren, durchschnittlich, die beziehen sich nicht nur auf GT Legends. Schande über mich!

KlausDieter schrieb:
Mit dem "grossem Ziel ein Stück näher" kommen haste bei mir jedenfalls völlig recht, obwohl ich für ganz, ganz vorne nicht geschaffen bin.
Ich auch nicht. Will da auch gar nicht sein. Der Druck da vorne in meinem Alter ist ungesund.

Meine Trainingszeiten sind im Winter eher mehr und im Sommer gegen Null. Ein ständiges Auf und Ab. Aber im Durchschnitt ... wie meine Körpertemperatur, wenn meine Füße im Backofen und der Kopf in der Kühltruhe ist, genau 36,8 Grad

So nun ein kleines Fazit von meiner Seite nach erst 2 Rennen.
Persönlich ist die ATCC mein absoluter Favorit hier auf der ABB,denn es werden die Fahrzeuge bewegt die meist in der Garage stehen.
In Most hatte ich mit dem Jaguar mal so richtig Spass,denn ohne Gewichte konnte ich zum Teil vorne etwas mitmischen.
Was auch im Laufe des Rennens seinen Tribut zollte mit Einer Stop&Go(zu schnell in die Boxenstrasse) und zwei kleine Ausrutscher zum Golf spielen aufs Grün.Am Ende den 8 Platz und nicht überrundet.
Hoffe das diese Serie noch lange bestehen wird so wie sie ist.
Weiter so Jungs da ist was gigantisches geboren.

ja, auch mir hat das rennen auf S5 mit dem jaguar wieder viel freude bereitet, nachdem ich das letzte aus termingründen leider nicht mitfahren konnte. die strecke kannte ich noch nicht und fand ich schön übersichtlich und flüssig zu fahren. ich freu mich schon auf das nächste rennen und bin gespannt, ob ich meinen tabellenplatz halten kann.

brian_red