@ nervenkiller
Jepp, kannst recht haben, ich glaube die C-säule war beim Coupe noch eckiger und mit nem Gitter oder so. Ist schon 25 Jahre her wo ich danach geguckt hatte.
@ kart1803
Das Angebot ist ernst gemeint.
Das Auto war 2 Jahre lang das Winterauto für meinen CooperS. Gekauft für 300DM mit 2Jahren TÜV. Dabei war noch ein Zweites inkl. Motor welches ich aber nie gesehen/abgeholt habe. Habe am Anfang nur die Diagonal und Radial Reifenmischung gegen einen Satz Runderneuerte (300DM) ausgetauscht und dann rannte die Kiste immer top! Sehr gutes Auto! War beige mit roter Innenausstattung. Mir aber zu langweilig und so habe ich ihn Heizkörperweiß gerollt. Dooferweise mit ner Lammfellrolle
War sagen wir mal suboptimal für die Oberflächengüte. ABER Rost hatte keine Chance mehr
Getrennt wurden wir nur, da der Kleine meinte er müsse langsam seinen Motor abwerfen. Ich hatte so einen tollen 40er DoppelWeber verbaut. Leider war das Gasgestänge so angebaut, dass immer beim Gas geben, der Motor kippte und noch mehr Gas gab. Gab also nur VOLLGas und KEINgas. (Ist evtl. der Grundstein für meinen Fahrstil auf der Bude...) Rannte dafür aber auch nicht 135 sondern 160kmh.
Eines Tages hat der dann beim ansetzen zur Rückwärtsschleuderwende seinen letzten Getriebeaufhängungspunkt auf unsere Straße geworfen und das war es dann. Habe Ihn dann noch auf die Seite geworfen und da war echt nur noch eine (1!) Motorhalterung fest.
Aus großer Trauer habe ich mir dann den 1802 zugelegt. Den gab es umsonst weil auf der Autobahn immer die Lenkung übersprung. Aber das ist eine andere Geschichte...
Eddy
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Immer und immer wieder zusammenflicken...ALLES aber auch alles gibt mal den Geist auf.
) Spezialwissen mithelfen kann, GERNE !
