Nabend zusammen

Das war das aus meiner Sicht bis jetzt beste Rennen der V8 Serie!
Im freien Training die 4. schnellste Zeit geschafft im Falcon.
Die Quallifikation verlief dann auch super und ich konnte mir Startplatz 4 erfahren.
Das Rennen verlief dann einfach nur super. Ich kam gut weg am Start und konnte mich in Runde 2 sogar an die Spitze des Feldes setzen. Dort konnte ich meine Position dann länger als eigentlich erwartet verteidigen ( ca. 12 Runden vor Michael und Robert Karsch ). Dann jedoch fingen meine Reifen sehr stark an abzubauen und ich machte leider 2 kleinere Fahrfehler, die mich natürlich die Führung kosteten. Konnte dann das tempo der ersten beiden auch net mehr ganz mitgehen. David auf Platz 4 kam dann auch noch bis an meine Stoßstange ran, bis ich dann endlich in Runde 22 zu meinem Stop rein ging.
Und da konnte ich jetzt soviel Zeit gut machen, dass ich danach sogar wieder in der Nähe von Robert und Michael war. Hab mich dann immer weiter ran gearbeitet. Michael konnte dann irgendwann an die Spitze fahren und sich absetzen.Ich bin dann bestimmt noch so über 10 Runden mit Robert im Doppelpack über die Piste gefahren - konnte ihn aber nicht überholen. Am Ende gewinnt also Michael vor Robert auf Platz 2 und mir auf Platz 3! Tolles Rennen von allen!
Grats an die ersten beiden und THX an alle für das sehr faire Rennen!

Bis zum nächsten mal

Gruß

Daishi

Das war wirklich ein sehr spannendes Rennen.

Startplatz 3 erkämpft ganz knapp vor Daishi. Konnte den Platz am Start auch halten. Durch den Zwischenfall in der 3. Runde bin ich an Michael und Fred vorbeigekommen, musste Daishi aber passieren lassen. Ab diesen Moment hatte ich keinen Ruhe mehr. Michael war insgesamt bestimmt 30 Runden lang an meiner Stoßstange. Er ist dann kurz vor meinem Stop an mir vorbei gekommen. Nur bin ich ihn beim Stop wieder vorbeigekommen. Und dasselbe Spiel ging von vorne los. 10 Runden vor Schluss hat er dann endgültig die Führung übernommen. Aber da war Daishi wieder an mir dran,ich konnte ihn aber bis ins Ziel hinter mir halten. Was aber auch an der Streckencharakteristik lag. Aber ansonsten war alles sehr fair, trotz das es so eng war.

Mein Hauptproblem war das mein Bremspedal kurz vorm Training weggebrochen ist Also musste ich mein altes Lenkrad entstauben. Nur ist da das Gaspedal etwas "ungenau", dementsprechend schnell waren meine Hinterreifen platt...

Der Reifenverbrauch ging eh mal gar nicht, ich hatte beim Boxenstopp Verbrauchswerte von 30 bis gar 38 an allen vier Puschen. Aber es muss ja unbedingt immer so der Stopp erzwungen werden. Wenn dann die unerfahreneren Fahrer sich dann hinterher immer nur noch drehen und vielleicht die Laune verlieren -> ihre Sache.

Sah cool aus wie ihr Drei da gleich von Anfang an Stoßstange an Stoßstange vorne gefahren seid - mir wäre die wohl die ganze Zeit so dermaßen die Pumpe gegangen, aber vielleicht auch dem einen oder anderen von euch.

Man sollte nicht mitten im heißen Rennen (erst) anfangen seine Tankstrategie zu planen; Ich hab mir so wegen 5-10 Liter Sprit dann doch noch in der letzten Runde einen Splash & Go eingefangen und mußte so auf Platz 4 liegend nach mehreren Runden heißem Fight mit David auf Platz 6 zurückfallen.

Wie bei den meisten Events, dass wir veranstalten, wurde der Spritverbrauch und der reifenverschleiß auf 2x gestellt und das war noch nie anders. Die Autos in Kombination mit der Strecke haben in Form von hoher Reifenabnutzung nun mal ihren Tribut gefordert. Das ist bei diesen Autos aber völlig normal.

Wenn zu viele User Probleme mit dem hohen Reifenverschleiß der Falcon/ Mustangs haben, sollen sie sich bei mir melden. Ich werde dann überlegen, den Reifenverschleiß zu ändern. Ein Boxenstopp wird aber nach wie vor erzwungen durch den Spritverbrauch.

Grüße,
Ron

Big_Ron schrieb:
Wie bei den meisten Events, dass wir veranstalten, wurde der Spritverbrauch und der reifenverschleiß auf 2x gestellt und das war noch nie anders.
Zitiertes wurde von mir auch nicht bestritten, anders ausgelegt oder gegenteilig behauptet.
cu

Der Reifenverbrauch ging eh mal gar nicht, ich hatte beim Boxenstopp Verbrauchswerte von 30 bis gar 38 an allen vier Puschen. Aber es muss ja unbedingt immer so der Stopp erzwungen werden. Wenn dann die unerfahreneren Fahrer sich dann hinterher immer nur noch drehen und vielleicht die Laune verlieren -> ihre Sache.

Klingt für mich aber doch so

und wo liest du da raus, daß ich behaupte bei den anderen Events wäre nicht doppelter Reifenverbauch?

Ich lese heraus, dass wir durch unakzeptable Verschleißeinstellungen unnötige Boxenstopps erzwingen und uns die Anfänger dabei scheißegal sind

Hi,

Big_Ron schrieb:

Wenn zu viele User Probleme mit dem hohen Reifenverschleiß der Falcon/ Mustangs haben, sollen sie sich bei mir melden. Ich werde dann überlegen, den Reifenverschleiß zu ändern.

also ich finde genau das war das Salz in der Suppe....

Endlich machte es mal nen Unterschied mit "jüngeren" Reifen unterwegs zu sein. Da merkte man wirklich mal, wenn man ein Auto verfolgt dessen Reifen 5 Runden älter waren.

Meine Meinung: SUPER! Weiter so!

PS:
Den drehenden Rookies würde ich nen 2. oder gar 3. Pitstop empfehlen..

Gruß,
Uwe

Hi,
Bevor ich es gleich vergesse, erst nochmal Gratulation an Ron für den Sieg.

DerDumeklemmer schrieb:

Meine Meinung: SUPER! Weiter so!
Da bin ich der gleichen Meinung wie Uwe.
Bei solchen Wagen ist das nun mal so, dass die Reifen recht schnell und stark anfangen zu "schmieren".
Ich finde, da wir hier ja eine Simulation fahren, wäre es auch schlecht, wenn das nicht passieren würde.

Gruß,
Christian

Prinzipiell spricht halt (meiner Meinung nach) sowas wie doppelter Puschenverbrauch halt gegen "get real".

Bei dem Rennen gestern wären ja auch bei normalem Verschleiß die Reifen 15-20 Minuten vor Rennende runter gewesen. Dadurch hätte es taktische Optionen ermöglicht - beim Pitstop (der ja sowieso sein musste wegen Sprit) wechseln und damit auch in der zweiten Hälfte schnell sein oder beim Stopp durch Auslassen des Reifenwechsels Zeit sparen aber dafür schonend fahren - so aber waren alle gezwungen zu wechseln.
Ich kanns natürlich ganz klar verstehen, wenn mehrfacher Verschleiß bei Fahrzeugen erzwungen wird die ansonsten auch ohne Wechsel locker ohne Einbußen über die ganze Distanz kommen würden, immerhin gäbe es dann ja eh keinen Grund für so eine Taktik...

Man kann's halt nie allen recht machen!

Ich jedenfalls bin der Meinung es war insgesamt ein nettes und ansprechendes Rennen.

Entschuldigung nochmal an burps für den Anschieber am Anfang, war nicht mit Absicht. Ich hoffe das war nicht der Grund dafür, daß du aufgehört hast?

Ansonsten noch danke an lowspeed, war wieder eine grandiose Vorstellung!


Gruß
Martin

..ohne Nachtreten gehts wohl nicht.

Also nochmal: Sorry, daß ich dich als Querschläger von der Bahn gerammt habe. Und um dich mit deinen eigenen Worten zu zitieren: "...war nicht mit Absicht."

Und ein noch größeres SORRY an Taffy, dem ich anschließend auch noch die Bahn versperrt habe.
Das war mir wirklich sehr unangenehm.

Andreas