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                        Aw: G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten (0 viewing) 
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                        TOPIC: Aw: G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten
                        #24532
                        kmather (Visitor)
                        Fresh Boarder
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                        Latest Post
                        2009-04-28 19:56:21
                        Posts: 13
                        graphgraph
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                        ICQ#: 110692441 Gender: Male kmather@gmx.de Location: Göttingen Birthdate: 1973-08-25
                        G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten 16 Years, 2 Months ago  
                        Moin Buden-Gemeinde!

                        Ich habe GTL gestern das erste mal ausprobiert, und mir ist aufgefallen, dass beim sequentiellen Schalten mit dem Schalthebel (nicht Paddels) immer zwischen den Gängen kurz in den Leerlauf gesprungen wird. Bei GTR2 ist das nicht so. Liegt das an den anderen Getrieben? Automatikkuplung ist an und ich fahre (bisher) ohne Kupplungspedal. Ich habe so schon genug Probleme das Auto zwischen den weißen Linien zu halten

                        Bei GTR2 liegt immer sofort der nächste Gang dring wenn ich den Hebel nach vorn oder hinten drücke. Direktschaltung habe ich auch schon versucht an- und auszuschalten. Da tut sich auch nichts.

                        Hat vielleicht jemand eine Idee?

                        Grüße aus Göttingen!

                        Kai Uwe
                        [janiTTor]
                         
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                        Grüße aus Göttingen

                        Kai Uwe
                        [janiTTor]

                        -----------------------------------------
                        Zitat (von mir): Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!
                          The administrator has disabled public write access.
                        #24536
                        Ronny Hähnel (Visitor)
                        Senior Boarder
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                        2009-09-08 18:15:58
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                        graphgraph
                        User Offline Click here to see the profile of this user
                        Aw: G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten 16 Years, 2 Months ago  
                        Ist ganz normal!
                        Ist auch kein Unterschied, wenn der nächste Gang direkt angezeigt würde... kommt aufs gleiche raus

                        Gruß Ronny
                         
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                        Last Edit: 2009/03/26 19:05 By .
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                        #24542
                        Maze (User)
                        Platinum Boarder
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                        graphgraph
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                        Gender: Male Location: Essen Birthdate: 1967-06-15
                        Aw: G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten 16 Years, 2 Months ago  
                        Hi,
                        wenn bei Optionen/Steuerung/Erweiterte Controlereinstellungen/ bei "Direktschaltung" ein Häckchen drin ist,
                        das ist dafür da wenn du mit H-Schaltung fährst du auch den Leerlauf drin hast wenn der Schalthebel in der dafür vorgesehenen Stellung steht.
                        Wenn sich nix ändert wird es wohl am Game liegen weil es in den Fahrzeugen diese Getriebe nicht gab und desshalb immer der Leerlauf vor dem nächsten Gang angezeigt wird.

                        Gruß
                        Maze
                         
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                        Last Edit: 2009/03/27 04:16 By Maze.
                         
                        Only the dead Fish swim with the stream
                          The administrator has disabled public write access.
                        #24543
                        kmather (Visitor)
                        Fresh Boarder
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                        2009-04-28 19:56:21
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                        graphgraph
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                        Aw: G25 immer Leerlauf beim sequentiellen schalten 16 Years, 2 Months ago  
                        Moin zusammen!

                        Vielen Dank für die Antworten. Ich denke auch, dass es so gewollt ist.

                        Da der Schaltvorgang im Prinzip ja nur ein Tastendruck ist und kein mechanischer Weg zurückgelegt wird, ist die Zeit im Leerlauf ja so kurz, dass dadurch kein Zugkraftverlust entstehen sollte.

                        Bei den Dopplekupplungsgetrieben moderner Renn- (und Straßenfahrzeuge) liegt ja tatsächlich immer schon der nächst höhere Gang drin. Das gab es damals halt noch nicht. Die H-Schaltung des G25 finde ich allerdings im Vergleich zu meinem Auto sehr schwabbelig und unpräzise (da hätte ich mir von Logitech noch eine Edelstahl-Schaltkulisse gewünscht), weswegen ich mich für das sequentielle Schalten entschieden habe. Das ist bei den alten Fahrzeugen immer noch realistischer, als die Paddels, die es damals meines Wissens nach auch noch nicht gab. Ich will damit aber niemandem, der vielleicht die Paddels oder Automatik fährt in irgendeiner Weise auf die Füße treten.

                        Grüße aus Göttingen

                        Kai Uwe
                        [janiTTor]

                        -----------------------------------------
                        Zitat (von mir): Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!
                         
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                        Grüße aus Göttingen

                        Kai Uwe
                        [janiTTor]

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                        Zitat (von mir): Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!
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