http://www.motorsportvideo.tv/Videos/historischer- Motorsport/FHR-Test-und-Einstellfahrten-Kremer- Porsche-935K3.html

mit freundlicher Lichthupe
Berniebob

Warum sollte er auch nicht fahrbar sein?

die Rennrunde von Jürgen Oppermann in dem youtube Video ist natürlich ein Klassiker, überhaupt nicht zu vergleichen mit einer Testrunde auf nasser Fahrbahn und Ölbindemittel von der Warsteiner-Kurve (früher Bitkurve) bis zur NGK-Schikane. Die N-GmbH hat zwei Stunden gebraucht um den kompletten Bereich abzustreuen.
Dazu war noch bei einem anderen 935er der nagelneue Ölfilter geplatzt! und in der NGK Schikane lagen nochmal einige Liter Motoröl herum.
So ein 935er hat übrigens 20liter Motoröl an Bord.
Achso, was sagt Ihr eigentlich zu dem extremen Weitwinkel aus der Inboardperspektive? Da bräuchte ich mal ehrliche meinungen dazu.
Gruß Frank

Ich denke, die neueren 935er, speziell der K3, waren sicher schon gut entwickelt und auch gut handlebar. Aber wir haben ja die erste Generation und der war bestimmt etwas zickiger. Die Videos sind Klasse, speziell das in Martins Beitrag.

Die Weitwinkelperspektive im ersten video find ich persönlich nicht besonders schön. Erstens ist das bild zu verzerrt und ich finde, es nimmt auch ein wenig das geschwindigkeitsgefühl.

Dann doch lieber die Perspekttive aus dem zweiten Video, wo nur der Fahrer und die Frontscheibe zu sehen ist. Da kann man sich aufs wesentliche konzentrieren.

Grüße

Nun einmal abschweifend von den Videos selber , muss man doch nun ehrlich mal sagen:



wie hart die damals gefahren sind, schließlich ist das auch was älter als 3 Monate, das Video
Wäre es doch heute mal noch so.....*schwärm*

Gruß Rene

Hallo Frank,

als erstes mal ein großes Lob und vielen Dank für deine geniale Webseite!
Für alle, die es nicht wissen. Herr Uhlig ist verantwortlich für motorsportvideo.tv.

Bezüglich der Onboard-Perspektive, da habe ich den Eindruck, als wenn das Bild ein wenig verzerrt. Vielleicht wäre es besser, wenn die Kamera wirklich genau mittig gerade nach vorne filmt? Ist allerdings sicherlich auch eine Frage der Befestigungsmöglichkeit. Grundsätzlich ist die Weitwinkelperspektive nicht verkehrt, weil man z.B. mal sehen kann, wie nah an anderen Autos, Leitplanken etc. vorbeigefahren wird. Muß man bestimmt einfach etwas rumprobieren, bis man da die richtige Einstellung gefunden hat.


Gruß
Martin

schönes filmchen...
ich war auch dort...hat echt spaß gemacht fast den ganzen tag auf nasser strecke zu fahren
bleibt immer hart am gas
lars

hi leudde,

schöne seite und nettes video.

@ h4usme!ster

schad das ich net mitfahn konnte. eure karre sieht auf den fotos ja mal echt schmutzig aus...hehehe
weiter so.

cu on track

mfg pat

wat besseres als de buden gib het nich!!!!

Nette Videos,
ich fand auch das die Sicht in Plages Video etwas mehr an Mitfahrgefühl bot.
Kann natürlich auch an der länge und der Atraktivität des Kurses liegen,zudem auch mehr Verkehr war.
Gut zu sehen was das für ne Arbeit ist an den doch sehr vielen langsameren Fahrzeugen vorbei zu quetschen.

@Frank Uhlig..
Evtl ist die Weitwinkelperspektive ein wenig zu weit hinten.
Aus Fahrersicht gefilmt bring dem Zuschauer glaub ich eher das gewünschte Renngefühl,man(n) will ja lieber selber fahren.

mfg Matthias

Moin zusammen,

ja hallo, wieso fahren denn alle anderen da nur im ersten Gang rum?

Also das ist ja wohl der Hammer!

Wenn ich mit vollgas im CSL die Döttinger Höhe entlang fahre (natürlich virtuell, hier auf der Bude), kann ich mir bequem ne Zigarette anzünden, die ich bis zum Ende aufgeraucht habe!

Mal nicht schlecht das ganze!!!


Gruß,
Holger