Hallo zusammen,

nachdem wir ja während der Betatests gemeinsam noch einige Fehler in der Betaverison der NoS2007 V2.21 für GTL gefunden haben, steht nun die nächste Verison zum Test bereit.

Im RC2 (Release Candidat 2) sollten soweit alle gemeldeten Fehler behoben sein.

Diese Version wird bereits über das Auto-Download verteilt und steht in den kommenden Tagen auf Server#5 zum Test bereit.

Bitte testet diese Verison noch einmal gewissenhaft und meldet verbliebene Fehler ggf. in diesem Thread.

Sollen wir alle BUGs gefunden haben, geht die finale Version dann in den nächsten Tagen Online...

Gruß,
Uwe

Der Download war kurz auf der Altbierbudenseite zu sehen (Heute 0:00 Uhr - habe gleich den Autoupdater gestartet), dann aber auf einmal verschwunden.

Konnte den Download aber abschließen. Ist das normal bei Betatests?

Gruß, werde die Strecke ausprobieren

Erel 68

Hi,

Erel 68 schrieb:
Der Download war kurz auf der Altbierbudenseite zu sehen (Heute 0:00 Uhr - habe gleich den Autoupdater gestartet), dann aber auf einmal verschwunden.


im RC1, die heute Nacht kurz Online war, gab es noch einen bösen AIW-Fehler in der Tourist-Variante.

Diesen hat Greybrad aber heute schon gefixt und der korrigierte RC2 wird nun über das Script verteilt.

Zum Download "sichtbar" wird dann aber erst die finale Version, da wir Vorabversionen (die ja nur zum Test gedacht sind) nur an die Mitglieder verteilen möchten.

Gruß,
Uwe

PS: Wenn gleich der Event auf der Weissbierbude durch ist stelle den RC2 auf Gameserver#5 (teilt sich momentan die physikalische Maschine mit den Gameservern der Weissbierbude) Online...

Also ich habe irgendwie das Problem wenn ich Schwalbenschwanz verlasse ..unzwar in der letzten langen rechtskurve bevor es auf die lange Gerade geht ... das mir da immer ein "Strecke verlassen" angezeigt wird und somit die Rundenzeit futsch ist ...obwohl ich nicht die Strecke verlasse ...bin auch schon weiter innen gefahren ... also angezeigt bekomme ich das immer wenn ich gerade gute 50 bis 100 Meter aus der Kurve raus bin und schon auf der Geraden
Keinen Plan was da nicht stimmt

haben wir gestern auch alle festgestellt. Ist bekannt, sollte schnell behoben sein und es riecht nach RC3...

JoWi schrieb:
haben wir gestern auch alle festgestellt. Ist bekannt, sollte schnell behoben sein und es riecht nach RC3...

Irgendwann muss ich wohl doch mal die Namen der Kurven auf der NoS lernen...

..war das gestern nicht auf der "Döttinger Höhe" ?

(so hab ich es Greybrad zur AIW-Korrektur gemeldet)

Gruß,
Uwe

Uwe - ich hab das Skyboxprob gelöst.

Bei SBDT werden die Skys nicht automatisch an an die Skybox angepasst (wie bei rFactor oder Race07)

Die Day usw. Skys werden immer auf eine Standard Höhe gesetzt, man muss das manuell in der TRK
anpassen.

Z.B. :
{
MeshFile=day.gmt CollTarget=False HATTarget=False
Pos=(0.0,400.0,0.0)
}

Der Pos Zusatz gleicht die Z Position der Skys mit der Skybox ab, welche dann in beliebiger Höhe positioniert sein kann.

Ein laden der TRK in Simed aus dem Spielverzeichnis verschafft Überblick, Simed läd dann Skybox und Skys mit - der Pos Wert ist einfach der Unterschied zwischen Oberkante Skybox und Unterkante Skydome.

Diese Lösung funktioniert sowohl bei GTR2 als auch bei GTL.

Wenn die Skybox dann immer noch "poppt" liegt das an den Clip planes, oder an eingeschaltetem Mipmapping - muss für die Skybox deaktiviert sein.

DerDumeklemmer schrieb:
Irgendwann muss ich wohl doch mal die Namen der Kurven auf der NoS lernen...

..war das gestern nicht auf der "Döttinger Höhe" ?
Hi,

baßt scho - anfangs der Döttinger Höhe . Mir gehts dafür so mit dem was Genghis geschrieben hat - hätte er es auf Suaheli von sich gegeben, würde ich kaum weniger davon verstehen ...

Mir ist bei der VLN RC2 jedenfalls aufgefallen:

* erwähnte Cut-Warnung,

* die Kurzanbindung funktioniert nicht als Einführungsrunde,

* die hüpfenden dunklen Polygone im Scheinwerferkegel tauchen noch auf bei Motorhauben- und Stoßstangensicht (dort hat der Fahrer aber eigentlich eh nichts zu suchen ),

* die Fahrbahn ist allgemein einen Tick zu rutschig (die fette Vette ist kaum auf der Bahn zu halten und mit DER bin ich nicht völlig unerfahren),

* die Betonbahnen Karussel und Schwalbenschwanz sollten eigentlich die unebensten Stellen sein, sind aber gefühlt die glattesten...



Gruß,
Ufo

Das mit Karussell und Schwänzchen kann ich erklären - ohne Afrikanisch -

Also - es gibt in GTL und GTR2 die SPECIALFX.TEC Datei (oder auch Terrain Definition File) - darin sind alle in den Games Verwendbaren Oberflächeneffekte und das Forcefeedback von SimBin festgelegt.

Man kann also auf einem Track nur die vordefinierten Effekte verwenden - ES GIBT KEINE STÄRKEREN.
Man könnte es höchstens noch mit Override Parametern in der GDB versuchen, aber ich weiss nicht, ob diese ignoriert werden.

rFactor hingegen verwendet für jeden Track (falls vom Modder erwünscht) eine eigene frei programmierbare Datei - dort heisst diese "Streckenname.tdf"

Diese Technik wird aber von den SimBin Versionen der GMotor Engine nicht unterstüzt.

Zu den Shortcuts :

GTL und GTR2 unterstützen kein Zusammenfassen der XSectoren für die Zeitmessung und die Kurzanbindung - die in rFactor gültige Syntax zum Zusammenfassen der Instances funktioniert nicht.

Man muss also die XSectoren 1 und 2 mit dem jeweiligen Xsector für den Shortcut in Simed zu einem GMT Mergen - dann geht's wieder.


Richtig - der Abschnitt im oberen Screenshot heisst Dottinger Höhe - allerdings spricht man nach der Einfahrt zum Touristen Parkplatz von "Antoniusbuche" gefolgt vom "Tiergarten"

DerDumeklemmer schrieb:
Irgendwann muss ich wohl doch mal die Namen der Kurven auf der NoS lernen...

..war das gestern nicht auf der "Döttinger Höhe" ?


Die angemessene Literatur liegt digital auf Deinem Server, gucksduhier

Schweiß abwisch

Soo, hab gerade ein paar Runden gedreht und muß sagen der RC2 ist sehr gelungen.
Durch das Weglassen gewisser Dinge wie Laser, Feuer steht nun wieder die pure Strecke im Vordergrund, gefällt mir.
Der Grip ist schon weniger, ich steh total drauf, bin aber bis jetzt nur mit dem Escort drauf gefahren, kann schon sein, daß es mit dickeren Schlitten seehr anspruchsvoll wird.
Ebenso das kleine Fahr- und Lenkfehler oder zu früh Gas geben schneller mit Abflug, Dreher oder ähnlichem bestraft wird ist für mich ein zusätzlicher Adrenalinfaktor, hohe Konzentration ist gefordert.

Ich hab zwar auch nix mit Skybox und Skydome am Hut(KANN MAN DAS IRGENDWO LERNEN TUTORIAL?), aber mit meinen geänderten Skies harmoniert das Ganze wunderbar:

Gibts bald Regen?

Das mit dem Track-cut am anfang der Döttinger Höhe hatt ich zwar nicht, aber bin ich jetzt mit ner Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 über die strecke gekrebst. Ich bin davor nie am Limit gefahren (auf der NoS ist n abflug bekanntlich keine gute idee), vorhin hab ichs offline einfach mal versucht und das resultat: 8:22.06 mit dem capri, das ist mehr als 20sek langsamer als früher.

Trotzdem muss man dazu sagen: Sie macht insgesamt noch mehr spaß Besonders der Teil zwischen Pflanzgarten und Schwalbenschwanz ist bei vollgas ein Ritt auf der Rasierklinge.


Mit dem 956 ist Strecke jetzt R-I-C-H-T-I-G schwer.Ich hab bei "risikofahrt" nicht eine Runde zu ende gebracht.


Und noch ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen: Auf dem schwedenkreuz ist links im Gras ca. am scheitelpunkt der kurve ein heller Fleck. Wenn man da drauf kommt wars das, der Wagen macht erstmal nen gewaltigen hüpfer und man ist anschließend um ein paar heile Stoßdämpfer ärmer Sehr zu empfehlen mit dem 956 oder den 1979 FIA F-1 Wagen

Und noch ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen: Auf dem schwedenkreuz ist links im Gras ca. am scheitelpunkt der kurve ein heller Fleck. Wenn man da drauf kommt wars das,....



Bei rFactor bedeutet das - das helle Material ist nicht in der TDF aufgeführt und/oder nicht HATTarget.

Bei Simbin ist entsprechend im gmt kein Material aus er specialfx zugeordnet und/oder HATTArget für das gmt fehlt in der TRK.

Hi,
Eet Fuk schrieb:
Und noch ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen: Auf dem schwedenkreuz ist links im Gras ca. am scheitelpunkt der kurve ein heller Fleck. Wenn man da drauf kommt wars das, der Wagen macht erstmal nen gewaltigen hüpfer und man ist anschließend um ein paar heile Stoßdämpfer ärmer Sehr zu empfehlen mit dem 956 oder den 1979 FIA F-1 Wagen

sorry, bin gerade das Schwedenkreuz auf der VLN komplett im Grass gefahen...ich finde kein Problem.

956 und 79er F1?
Du redest aber schon von der Nos2007 RC2 für GTL, oder ?

Gruß,
Uwe

Hi,
Genghis99 schrieb:

Bei rFactor bedeutet das - das helle Material ist nicht in der TDF aufgeführt und/oder nicht HATTarget.

Bei Simbin ist entsprechend im gmt kein Material aus er specialfx zugeordnet und/oder HATTArget für das gmt fehlt in der TRK.

hab das Problem gefunden....
(ist in der rF-Version auch schon so)

Es existiert nur in der Tourist-Variante, darum konnnte ich es auf der VLN nicht finden.

Dort sind die Objekte "dirt" und "dirta" als "Coll-Target" instanziert.

Im Schwedenkreuz ist das Dirt-Obj. aber nicht sauber "auf Grund" gelegt, sondern "schwebt" in ca. 40cm Höhe. Also scheppert man dagegen...

Hab's behoben, (CollTarget=false) kommt mit dem nächsten Update...

Gruß,
Uwe

Hi Andreas,

Genghis99 schrieb:
Man kann also auf einem Track nur die vordefinierten Effekte verwenden - ES GIBT KEINE STÄRKEREN.
Man könnte es höchstens noch mit Override Parametern in rFactor hingegen verwendet für jeden Track (falls vom Modder erwünscht) eine eigene frei programmierbare Datei - dort heisst diese "Streckenname.tdf"
Diese Technik wird aber von den SimBin Versionen der GMotor Engine nicht unterstüzt.

yep, hier und da bin ich als alter GTLer echt neidisch auf die rF-Features.
..aber bzgl. GTR2 bin ich noch vieeeel neidischer, da funktionert sogar Multiple-Trans. ohne Z-Puffer Überlauf (zumindest ab und zu )


Zu den Shortcuts :
Man muss also die XSectoren 1 und 2 mit dem jeweiligen Xsector für den Shortcut in Simed zu einem GMT Mergen - dann geht's wieder.

...ist schon klar, aber dann haben wir wieder 2:yy Rundenzeiten in den Bestlaps, hehe.
Ne ne, ich fürchte wir müssen ne komplette Schleife als Einrollrunde nehmen, weil sich einige User leider einfach nicht "benehmen" können.

Gruß,
Uwe

FÜr VLN und 24h stimm ich dir zu -

Bei den Tourist Version sind die Shortcutsektoren in der "Busspur" Ausfahrt Touri Parkplatz.
Diese könnten bestehen bleiben (mergen) dann können die Hotlapper wenigstens auf der Tourist die Runde sparen.
Cheaten lohnt sich hier eh nicht.

DerDumeklemmer schrieb:
Hi,


956 und 79er F1?
Du redest aber schon von der Nos2007 RC2 für GTL, oder ?

Gruß,
Uwe

Sind addon-cars Ich gehöre noch zu denen die tatsächlich offline strecken testen

DerDumeklemmer schrieb:
956 und 79er F1?
Du redest aber schon von der Nos2007 RC2 für GTL, oder ?

http://www.racersleague.com/viewtopic.php?t=1041

Addon-Cars für Offline-Driving

Hechti

DerDumeklemmer schrieb:
...ist schon klar, aber dann haben wir wieder 2:yy Rundenzeiten in den Bestlaps, hehe.
Ne ne, ich fürchte wir müssen ne komplette Schleife als Einrollrunde nehmen, weil sich einige User leider einfach nicht "benehmen" können.
Hi,

das wäre aber wirklich sehr, sehr schade .

Nur weil einige Blödhammel nach ein paar Hundert Metern Fahrt nicht zwischen links und rechts unterscheiden können, müssen wir Schleifenfans zukünftig allesamt 20 Kilometer Einführungsrunde fahren ? Und wie schauts dann mit den gezählten Budenkilometern aus - auch erst nach einem kompletten Umlauf? Auf die bin ich ja regelrecht stolz, da will ich schon möglichst viele davon einsacken ...

Egal auf welcher Bude, macht sich doch jeder selbst lächerlich, der auf der Nordschleife eine Zeit von 1:yy oder auch 2:yy in der Bestzeitenliste stehen hat ! Die Zeiten würde ich auch nicht aus der Datenbank rauslöschen, sondern stattdessen mit einem fetten 'Als-Lächerlich-Geoutet-Mit-Dem-Finger-Draufzeig- Verweis' ausstatten . Wenn dann jemand drum bittet, das wieder zu entfernen, kann man ja drüber verhandeln

Gruß,
Ufo

Man könnte den shortcut immer als verlassen der strecke werten, so kann man ihn benutzen, es werden jedoch nur komplette runden mit einer zeit versehen.

die neue version hat eine niedere cockpitview position, fand die alte etwas höhere angenehmer.