Hallo rdjango (R....),
ich hatte die CSP V1 und die gleichen Probleme.
Muss auch so sein, da m.W. die Sensorik (Hallsensor für Gas/Kupplung und Load cell für die Bremse) sich nicht von V1 zu V2 geändert haben.

Meine damalige Analyse waren mehrere Punkte:
Die Hallsensoren hatten 3 Schwachpunkte:
- die Elektronik war locker, weil die 3 fissiligen Schrauben mit den Plastikunterlegscheiben eigentlich nie richtig fest sind und sich die Platine mit dem Sensor relativ zum Magneten bewegt - auch während der Benutzung.

- Hauptproblem sind aber die winzigen Kabel, die sich aufgrund der Bewegung der Pedale an der Platine mit einem schleichenden Kabelbruch verabschieden. Beim Einschalten werden die Signale initialisiert. Wenn sich dann etwas ändert, kommen in der Sim z.B. nur 76% an.
Hier hilft eine neue Platine oder der Lötkolben. Anschließend die Kabel mit Kabelbinder ca. 3 cm unterhalb der Platine FEST anziehen, um die Relativbewegung der Kabel zur Platine zu reduzieren.

- Staub!!! Öfter mal die kleinen Platinen an den Pedalen und die Hauptplatine durchpusten (kein Scherz!!!).

- das Bremspedal hat das Problem eines schleichenden Kabelbruchs an der Platine/Potiplatine.
Auch hier hilft der Lötkolben...

Ich verstehe überhaupt nicht, warum diese
eigentlich robusten Pedale in dem Punkt 'Kabelage' definitiv nicht Germaneering sind.

Ich hatte diese Schwachpunkte bei mir ROBUSTER gemacht, was bis zum Wechsel auf holländische Wettbewerbspedale, gut funktioniert hat.

Zu deiner Frage zu der Bodnar Platine kann ich leider nichts sagen.
Es müsste geprüft werden, ob 1. die Signale der Hallsensorplatine von Gas/Kupplung als analoges/digitales Eingangssignal verarbeitet werden kann. Und 2. wie die Hallsensorplatine überhaupt mit Strom versorgt wird.

Ich würde zunächst einen Satz Ersatzplatinen bestellen (ca. 20 € hatte ich bezahlt), damit die Pedale weiter genutzt werden können.
Bei den alten und problematischen Platinen dann die Kabel alle ersetzen/ neu anlöten und dann immer Probieren.

Hoffe, es hilft.

gruß
dikl