Sehr gute Arbeit.....danke für deinen und euren Einsatz die ETCC und das drumherum wieder zum Highlight zu machen.

Ist gelungen




LG Mika mit W

Super gemacht! Hut ab!

Guten Morgen,

kleine Erinnerung, bitte alle Teamchefs daran denken, das sich für jeden Lauf seperat eingeschrieben werden muss, die Anmeldefrist für Brno65 läuft...

Glück auf!

Moin,

bis wann ist eigentlich immer Meldeschluss?

Grüßle East

Hiho,

also Freitagabend sollten uns die Anmeldungen erreicht haben, dann muss noch die Servereinteilung erstellt werden. In Ausnahmefällen mit guter Begründung geht auch noch der Samstag vorm Lauf...

Glück auf!

Hallo,

Brno 65 ist auf Server 6 gewechselt, einschließlich Gewichte und mit doppeltem Verbrauch...

Die betroffenen Fahrer bitte alle mal !weight im Chat schreiben und gucken ob alles passt...

Glück auf!

Hallo zusammen, Hi all (english Version below),

die Servereinteilung für Brno 1965 ist online.
Bitte den Link unter dem ETCC Plakat klicken.

Es haben sich 74 Fahrer gemeldet.
Die Verteilung ist gemäß Position aus Monza.
Fahrer mit Disconnect und neue Fahrer sind auf Server #3 versammelt.
Wir wünschen euch viel Spaß auf diesem anspruchsvollen Kurs.


The server distribution for the race in Brno 1965 is online.
Please click the link under the ETCC banner.
74 drivers are registered.
The order is according the positions in Monza.
Drivers with disconnect and new drivers will start on server #3.
Enjoy the race and have fun on this challenging track.

Schöne Grüße, regards
dikl and the ETCC orga team

Danke Dirk.

Ich finds nur etwas schade, dass bei der Einteilung nach PLatzierung die Teams so zerrissen werden ... Meiner Meinung nach geht der Teamgedanke dabei leicht verloren (ich fahr echt gerne mit "mienen" Jungs).

Aber so ist es jetzt halt. Müssen wir uns eben drauf konzentrieren, nicht zu weit voneinander entfernt ins Ziel zu kommen, wenn wir als Team auf dem selben Server starten wollen.

Ich hab momentan eh andere Probleme ... Sprisparen extrem, oder für eine Runde nochmal an die Box

Grüße
Olaf

"Ich finds nur etwas schade, dass bei der Einteilung nach PLatzierung die Teams so zerrissen werden ... Meiner Meinung nach geht der Teamgedanke dabei leicht verloren (ich fahr echt gerne mit "mienen" Jungs)."

Sehe ich ganz genau so............
Schade

Gut gemacht alle, viel Glueck in Brno!
Also nicht Bruenn aber: https://www.youtube.com/watch?v=JfKcyytzh50

hayman3030 schrieb:
"Ich finds nur etwas schade, dass bei der Einteilung nach PLatzierung die Teams so zerrissen werden ... Meiner Meinung nach geht der Teamgedanke dabei leicht verloren (ich fahr echt gerne mit "mienen" Jungs)."

Sehe ich ganz genau so............
Schade

Ihr habt euch aber schon das Reglement durchgelesen? Ich dachte ich frag mal...und es wird übrigens niemand gezwungen mitzufahren wenn ihm was nicht passt...

Glück auf!

Sorry an dieser Stelle, aber.....

Ich mag Brno65 nicht besonders weil ich lieber kürzere Strecken fahre und mich lieber in Zweikämpfe stürze, Sprittaktiken sind schön mir aber eher egal......2 Stunden am Stück sind mir eigentlich auch zu viel.....

ABER, ich fahre trotzdem mit ohne ständige Nörgeleien weils am Ende immer Spass macht und es den paar Organisatoren gegenüber Respektlos ist, das gejammer.....

Also einfach mal die Fresse halten

"Die Servereinteilung ergibt sich aus den
Einzelergebnissen des vorherigen Rennens."


Jep, gelesen! Ich saach nix mehr........
Button auffem Lenkrad ist fertig: Micha, fahr vorbei )

Gruß Wolfgang

MichaW schrieb:
hayman3030 schrieb:
"Ich finds nur etwas schade, dass bei der Einteilung nach PLatzierung die Teams so zerrissen werden ... Meiner Meinung nach geht der Teamgedanke dabei leicht verloren (ich fahr echt gerne mit "mienen" Jungs)."

Sehe ich ganz genau so............
Schade

Ihr habt euch aber schon das Reglement durchgelesen? Ich dachte ich frag mal...und es wird übrigens niemand gezwungen mitzufahren wenn ihm was nicht passt...

Glück auf!

Reglement habe ich natürlich auch gelesen ... ich fands damals schon nicht optimal, und habe trotzdem ein Team auf die Beine gestellt.
Doppelten Spritverbrauch halte ich auch für eine doofe Idee, aber deswegen melde ich mein Team jetzt nicht wieder ab - es liegt ja sowieso wahlweise an meiner Fahrzeugwahl oder Fahrweise.
Ich fahre die Serie zuende, auch wenn ich für mich kaum Chancen sehe ... darum gehts nicht.
Firebird fahren macht mir Spass ... Brno65 macht mir auch Spass und 2 Stunden finde ich auch nicht zu lang.

Muss ich immer betonen, dass über 95% der Planung toll sind, oder darf ich auch mal die 5% thematisieren, die mir nicht gefallen?

Es gibt tausend gute Gründe FÜR die Servereinteilung nach letztem Rennergebnis ... warum wird nicht mal einer davon genannt, statt sich nur über das "ständige Gemecker" zu ereifern?
Zum Beispiel kann eine solche Servereinteilung für ein engeres Feld sorgen, und das erhöht die Wahrscheinlichkeit für Zweikämpfe, an denen wir letztlich alle unsere Freude haben.
Ich finde es trotzdem schöner, wenn das ganze Team auf dem gleichen Server startet ...

Grüße
Olaf

Problem ist eher das immer die gleichen die 5% Thematisieren

Ich halte mich von seite,wollte nicht schreiben,habe aber nur eine frage . Kann mann etwas machen,das sie alle glucklich macht ?


VG V

ddd55 schrieb:
Ich halte mich von seite,wollte nicht schreiben,habe aber nur eine frage . Kann mann etwas machen,das sie alle glucklich macht ?


VG V
Höchst unwahrscheinlich ... dafür sind es zu Viele.
Ne Tauschbörse für Startplätze eventuell?
Aber da kann man die Serverwahl auch gleich freistellen ... und das fällt aus, das Reglement gibts ja nicht umsonst

Grüße
Olaf

Edit 1:
Mikaw258 schrieb:


Problem ist eher das immer die gleichen die 5% Thematisieren
Sorry ... aber keine Sorge, das werden auch immer weniger.

die Servereinteilung nach dem letzten Einlauf hat einen ganz praktischen Grund der vor allem die schwächeren unsicheren Fahrer schützt und deren Rennen nicht vollends zerstört.
So ist es vielfach artikuliert worden besonders oder vor allem von Newcomern auf der Bude.

Als Neuling hat man eben genug damit zu tun überhaupt die 2 Stunden zu überleben...in Brno macht es nicht sooo viel aus aber auf deutlich kürzeren Strecken hat der Newcomer alle paar Sekunden einen sogenannten Profi im Heck kleben dem er wieder und wieder Platz machen muss, Thema Überrundung. Um eben diesen unsicheren Fahrern, die wir alle mal waren, auch die Chance zu geben Ihr eigenes Rennen zu fahren ohne dauernd in den Rückspiegel schauen zu müssen, das ist der Hauptgrund dieser Regelung...man fährt im Normalfall also immer mit Leuten auf einem Server die ungefähr auch gleich schnell fahren.
Ansich aber n alter Hut und sollte auch jedem der mal drüber nachdenkt klar sein.

LG !Dirk

Danke für die sachliche Erklärung !Dirk.

Die Theorie klingt schlüssig, wenn man mal drüber nachdenkt.
Wenn man etwas länger drüber nachdenkt funktioniert sie in der Praxis aber nicht. Denn das, was du da schilderst, würde nur dann funktionieren, wenn immer ALLE ankommen.
Ich habe auf der Bude in den letzten 3 Jahren nicht ein Event erlebt, bei dem das so gewesen wäre ... und dadurch starten auf #3 eben auch ein paar echte Aliens ... einfach, weil sie beim letzten Rennen nicht gestartet sind, oder nach der Hälfte des Rennens mit riesen Vorsprung auf P1 ihr Fahrzeug zerstört haben.
Mein Teamkollege Basti hat seinen Startplatz auf #3 dadurch bekommen, dass er nach einigen Runden unter den Top 5 mit Motorschaden aussteigen musste. Wäre das nicht passiert, er wäre wahrscheinlich noch vor mir im ziel angekommen.

Eventuell sollte man neben der Zieleinfahrt auch die bestens dokumentierten Bestzeiten berücksichtigen, wenn man möglichst gleichstarke Fahrer zusammenfassen will? (Wenn das zu viel Aufwand ist, möchte ich hiermit ganz offiziell meine Hilfe anbieten).
Die Zieleinfahrt alleine sagt da nicht viel aus ... schließlich habe sogar ich mal ein Rennen gewonnen, nur weil die Schnelleren vorher alle Mist gebaut hatten.

Grüße
Olaf

Hi Olf,

das ganze wurde schon in jedem Jahr aufs neue diskutiert.
Am Ende war und ist die auch dieses Jahr angewendete Form der Servereinteilung die am "ausgeglichen fairste".

Wollen wir es doch bitte jetzt endlich dabei belassen.

Auf 1 die schnellen,

auf 2 die mittelschnellen

und

auf 3 die nicht ganz so schnellen und der "Rest"

gruß, Andi

So,
wer das jetzt noch immer Hinterfragt oder ohne Nachzudenken weiterhin Bücher drüber schreibt muss zu 85% die DNA einer Stehlampe besitzen.......

Also Es ist wie es ist und es ist Gut so !

Hallo zusammen,

MichaW schrieb:
Ihr habt euch aber schon das Reglement durchgelesen? Ich dachte ich frag mal...und es wird übrigens niemand gezwungen mitzufahren wenn ihm was nicht passt...

Also... da ich Olafs Meinung teile, hab ich natürlich extra noch mal im Reglement nachgelesen, ob es verboten ist...

a. eine eigene Meinung zu haben
und
b. diese in qualifizierter Form hier zu äußern

Ihr ahnt es schon: ich habe nichts gefunden!

Allerdings habe ich auch nichts finden können, was es rechtfertigt wegen derart harmloser Meinungsäußerungen gleich wieder auf Konfrontationskurs zu gehen.

Liebe Leute, ich kann diese Sprüche:
"und es wird übrigens niemand gezwungen mitzufahren wenn ihm was nicht passt..."
"und es den paar Organisatoren gegenüber Respektlos ist, das gejammer..."
"Also Es ist wie es ist und es ist Gut so !"
(Die wüsteren Sachen lass ich jetzt mal weg)
nicht mehr hören.

Wir reden hier über Meinungen und/oder konstruktive Kritik... nicht über unmotiviertes Gemecker oder mehr oder weniger unklar artikulierte Lautäußerungen. Da gibt es durchaus mehrere Möglichkeiten darauf zu reagieren:

Zum ersten kann man natürlich in alter politisch-undemokratischer Tradition jede Kritik einfach platt machen - das ist keine Lösung, funktioniert aber trotzdem. Allerdings ist es im gesamtgesellschaftlichen Konsens eher nicht akzeptiert.

Die zweite Möglichkeit wäre, auf Äußerungen, die nicht zum persönlichen Meinungsbild passen, einfach mal NICHT zu reagieren. Wenn jemand auf eine Meinung, die ihm nicht schmeckt einfach NICHT reagiert, wird es auch kaum jemanden geben, den das stört. Das beinhaltet natürlich die latente Gefahr, das sich die ungeliebte Meinung irgendwann später mal durchsetzt.

Und dann könnte man noch sachlich-neutral reagieren. So wie in diesem Fall !Dirk. Das ist ok und eine gute Grundlage für eine sachliche Diskussion. Schon mal ein guter Ansatz.

Natürlich kann man es nie jedem recht machen, das bedeutet aber nicht, das sich das Gute nicht noch verbessern lässt. Aber ich habe schon verstanden: Von Seiten der Organisatoren möchte man keine Verbesserung, keine Kritik und kein Feedback. Schade eigentlich.

Harald

kleiner Nachtrag: Ihr lieben Unverbesserer, ihr würdet doch heute noch im Regen vor der Höhle sitzen und frieren, wenn wir euch nicht gezeigt hätten, dass es in der Höhle trocken und am Feuer warm ist.

Hallo nochmal,

noch ein kurzer Beitrag zum Thema "Servereinteilung".

!Dirk schrieb:
die Servereinteilung nach dem letzten Einlauf hat einen ganz praktischen Grund der vor allem die schwächeren unsicheren Fahrer schützt und deren Rennen nicht vollends zerstört. ...

...aber auf deutlich kürzeren Strecken hat der Newcomer alle paar Sekunden einen sogenannten Profi im Heck kleben dem er wieder und wieder Platz machen muss, Thema Überrundung.
Aus Sicht der schnellen Fahrer klingt das gut. Ich glaube allerdings fest daran, dass der wahre Grund ein anderer ist: Die schnelleren Fahrer können ungestört ihre Runden drehen, wenn sie unter sich sind. Sonst müsste man ja ständig auf die zu Überrundenden Rücksicht nehmen. Das hält auf. Spätestens wenn man mal beim überrundet werden ins Abseits bugsiert wurde, kann man sehen wie viele aus dieser Truppe ticken: die meisten fahren einfach weiter. Da bleibt nicht viel vom "Miteinander". Um so schöner ist es, mit den fairen Zeitgenossen zu fahren - dafür immer wieder Danke!

Aber ich will nicht zu weit abschweifen.
Da ich im letzten Rennen wegen eines bösen Disconnects ausgefallen bin, habe ich das Vergnügen mit den langsamen Zeitgenossen auf einem Server zu fahren. Da gehöre ich leistungsmäßig auch hin, keine Frage.
Genau wie !Dirk, Miki, Silent Hunter, B8man, Joe Watchman und Reval56 um nur die schwächsten Fahrer zu nennen.

Selten so gelacht

Harald

!Dirk schrieb:
die Servereinteilung nach dem letzten Einlauf hat einen ganz praktischen Grund der vor allem die schwächeren unsicheren Fahrer schützt und deren Rennen nicht vollends zerstört.
So ist es vielfach artikuliert worden besonders oder vor allem von Newcomern auf der Bude.

Als Neuling hat man eben genug damit zu tun überhaupt die 2 Stunden zu überleben...in Brno macht es nicht sooo viel aus aber auf deutlich kürzeren Strecken hat der Newcomer alle paar Sekunden einen sogenannten Profi im Heck kleben dem er wieder und wieder Platz machen muss, Thema Überrundung. Um eben diesen unsicheren Fahrern, die wir alle mal waren, auch die Chance zu geben Ihr eigenes Rennen zu fahren ohne dauernd in den Rückspiegel schauen zu müssen, das ist der Hauptgrund dieser Regelung...man fährt im Normalfall also immer mit Leuten auf einem Server die ungefähr auch gleich schnell fahren.
Ansich aber n alter Hut und sollte auch jedem der mal drüber nachdenkt klar sein.

LG !Dirk

100% richtig.
auf Server 3 fühl ich mich wohl, hoffentlich.

Gruß
Klaus