Die Innenraum Kamera ist jetzt wirklich gut geworden, toller Blickwinkel.

Super Video, nur das Lied ist viiieeel zu kurz

Gruß, Matthias

Hallo, ihr fleißigen Trainierer.
Möchte mal etwas zum thema Training sagen.

Am Montag vor dem ersten Rennen hatte man Abends kaum eine Chance auf den Server zu kommen.
Er war so voll weil auch nicht ETCC Fahrer dort gefahren sind, ist auch verständlich. Zum Glück konnte man auf den Server 1 ausweichen, wo die Strecke ( wenn nicht weiter gevotet wurde drauf war.
Die ganze woche über war jeden Abend der 6er sehr gut besucht und das ist auch gut so. Nun soll das erst ab Freitag so sein? Was soll das bei 95 Fahrern und noch mal ca. 30 die nicht in der ETCC fahren wir das ein Ding das nach hinten los geht.
Kann man dann wenigstens ein Passwort auf den Server legen, das nur ETCC Fahrer drauf können?
Oder wird ein zweiter Server gestellt?
Ich denke ich habe wieder mal in ein Fettnepfchengetreten - Sorry

Gruß UweLaenger

Nur Meine Meinung und eine Frage

Meinung geteilt

Die Meinungen zum Trainingsserver sind hinlänglich bekannt, entsprechend ist dieser Punkt ja auch im Reglement zur ETCC VI aufgeführt und steht garnicht zur Diskussion.
Das einzige was neu ist, ist die Tatsache, dass die Strecke eben erst nach dem Vorevent bekanntgegeben wird. Wenn es zum Weltfrieden beiträgt, wird zur Not ein zweiter Server zum Einrollen bereitgestellt.

Gruß

B8'

Moin

zunächst mal meinen Dank an Uwe, denn davon wusste ich ja noch gar nichts. Wo hast du denn das her?

Mal sehen ob ich das richtig verstanden habe:
Die Strecke für das nächste ETCC-Rennen wird ab sofort erst nach dem vorherigen Donnerstagsevent bekanntgegeben?
Der Trainingsserver wird dementsprechend auch erst nach dem Donnerstagsevent eingestellt?

Gruß
Kai

So richtig Kai.

Die Meldung ist gestern an die Teamleiter rausgegangen und in der aktuellen ETCC News veröffentlicht worden.

Anscheinend muss ich den Preis nochmal reduzieren, wenn sie von so wenig Nutzern gelesen wird

Gruß

B8'

hehe, Doppelhieb der Klinge.....der ist gut.

B8man wrote:


Die Meldung ist gestern an die Teamleiter rausgegangen und in der aktuellen ETCC News veröffentlicht worden.

Anscheinend muss ich den Preis nochmal reduzieren, wenn sie von so wenig Nutzern gelesen wird


Soviel Ironie macht einen fertig...

Aber Danke für den Hinweis und die News!

Gruß,
Linox

B8man schrieb:
So richtig Kai.

Die Meldung ist gestern an die Teamleiter rausgegangen und in der aktuellen ETCC News veröffentlicht worden.

Anscheinend muss ich den Preis nochmal reduzieren, wenn sie von so wenig Nutzern gelesen wird

Gruß

B8'

ich fürchte nur, dass bei einer Preissenkung die Beiträge auf Bildzeitungs-Niveau absacken.

Schön das ihr euch um den Preis Gedanken macht, dann scheint die kurze Trainingszeit ja zumindest für euch kein Problem zu sein (seht ihr, sarkastisch kann ich auch)

Als ich mir voreinigen Monaten die ETCC-Regeln zum 1. Mal durchgelesen habe, verstand ich den Satz so, dass die Strecke direkt nach dem vorhergehenden ETCC-Rennen bekannt gegeben wird. Nun gut, kann bei kurz und knapp formulierten Sätzen passieren, dass Interpretationsspielraum vorhanden ist.
Vor der Altbierbude habe ich Saison in Race07 bei OMR (Old Man Racing) verbracht. Dort gab es einen kompletten Saisonkalender mit allen Datumsangaben, der jeweiligen Strecke und die Anzahl der Runden. Hatte den Vorteil das man schwierige Strecken bzw. sehr lange Strecken schon mal vortesten konnte für Setup, Verbrauch etc. Ist bei "realen" Veranstaltungen ja auch so.
Nun habe ich gestern nach dem Do.-Event (Aston Martin - war klasse, vielen Dank dafür!) von dieser Änderung erfahren, mit dem Hinweis, es wäre gedacht, um die "Schnellen" einzubremsen, u.a. weil die ja auch immer so viel trainieren vorher.
Ich fürchte, das stimmt zwar, aber ein Einsteiger (so wie ich) wird auch nur wirklich schneller werden, wenn er trainiert. Es soll Leute geben, die zw. Do.-Event u. So.-Rennen wenig bis gar keine Zeit für Training haben - und da kenne ich schon in meinem Team 2.
Also werden wir ohne nennenswerte Streckenkenntnis, geschweige denn mit einem ordentlichen Setup oder gar einer brauchbaren Boxenstrategie 2 Stunden um die Strecke eiern (falls wir es überhaupt so lange schaffen).

Also ... was genau soll diese "Update" verbessern?

PS: Falls jemand das Gefühl hat, ich wäre angep... so könnte derjenige recht haben. Wir sind schon im 1. Event auf die Nase gefallen, weil wir einfach nicht wußten, das es Sinn macht, spritsparend unterwegs zu sein, geschweige denn wie man das am besten macht. Fühle mich momentan ungemein motiviert
Hatte irgendwie auf mehr Unterstützung für Rookies gehofft, nun macht man uns zusätzlich das Leben schwer. Die alten Hasen kompensieren das besser mit ihrer Erfahrung - im besten Fall können sie sich an die Strecke erinnern oder haben sogar noch ein Setup rumliegen. Und wir?!?

Meine Meinung:

Man sollte die ETCC nicht zu ernst nehmen. Es ist doch schnurz ob man durch einen Boxenstop eine Runde verliert oder nicht weil man Sprit spart. Es ist auch Schnurz ob ich durch tagelanges trainieren die letzten Zehntel raushole. Letztenendes zählt das Ankommen. Ob 2-3 Runden weniger als der Führende spielt nicht die große Rolle.

Und die Saison ist lang und die Abstände knapp. Da ändert sich noch viel.

Und letztenendes gewinnen wir hier nix.

Mahlzeit,

ich habe gerade erst mitbekommen, dass der Trainingsserver zukünftig erst nach dem Donnerstagevent bereitgestellt wird. Ich bin einer derjenigen Fahrer, die ihre Zeiten durch viele Kilometer und harte Arbeit erfahren und daher etwas enttäuscht. Die Woche Vorbereitungszeit habe ich bisher immer gebraucht und ich ging auch davon aus, dass diese in dieser Saison wieder vorhanden wäre (das Reglement ist diesbezüglich ja sehr offen formuliert).

Aber gut, wenn es der Wille des Volkes ist akzeptiere ich das natürlich. Dennoch schließe ich mich Uwe an und bitte um einen zweiten Trainingsserver. Einen passwortgeschützten Trainingsserver hingegen lehne ich ab. Server 6 ist nämlich meist ein Blockbuster von dem sich Pro7 eine Scheibe abschneiden könnte.

Gott zum Gruße
Markus

Robbser schrieb:
Letztenendes zählt das Ankommen. Ob 2-3 Runden weniger als der Führende spielt nicht die große Rolle.

Und die Saison ist lang und die Abstände knapp. Da ändert sich noch viel.

Und letztenendes gewinnen wir hier nix.

Da magst du vollkommen Recht haben , aber darf man nicht trotzdem einen gewissen Ehrgeiz an den Tag legen um auch den Spass zu haben den man sich wünscht...und das schon in der Woche vor dem eigentlichen Ereignis wenn man Zeit dafür hat und der Server schööön voll ist!

Gruß Marcus

Wenn ich das richtig verstanden habe, geht es vor allem darum, die Bude nicht zu ETCC-lastig werden zu lassen. Offensichtlich passiert während des ETCC-Trainings nicht viel bis garnichts auf den anderen Servern. Und natürlich liegt das daran, dass die Teilnehmer fleißig trainieren. Aber auch fast alle anderen Fahrer tummeln sich dort - logisch, ist ja auch was los! Macht nun mal mehr Spaß mit 25 statt mit 5 Anderen. So weit so gut. Ich persönlich würde dann lieber ganz auf einen ABB-Trainings-Server verzichten, nennt einfach die Strecke, jeder frickelt offline was er braucht und für richtig hält und fertig. Da würde ich auch noch zwischendurch andere Sachen online fahren, damit es nicht so langweilig wird.
Ich nehme die ETCC übrigens ernst, zumindest ernster als die anderen Dinge auf der Bude. Heißt ja auch ETCC und nicht Fun-Event. Keine Sorge, mein Spaß kommt schon nicht zu kurz, aber genau da liegt mein Dilemma: Je besser ich vorbereitet bin, je sicherer ich mich fühle, je länger ich mithalten kann, je besser meine Strategie aufgeht, je weniger ich den Aliens im Weg rum kurve ... desto mehr Spaß habe ich!
Und offensichtlich bin ich nicht der Einzige mit dem Ernst nehmen, sonst wär der Trainingsserver nicht stets so voll.
Wenn ich unbedarft rum heizen will, schnapp ich mir irgend eine Karre, geh auf irgendeine Strecke zu 5 anderen Leuten und poltere 5 Runden ums Eck. Macht Spaß. Aber unter ähnlichen Voraussetzungen 2 Stunden weit hinterher tuckern nicht so wirklich.
Ehrlich gesagt verstehe ich den Sinn einer Liga nicht, bei der Teammitglieder kaum Gelegenheit haben sich auszutauschen und Dinge auszuprobieren. Vorbereitung ist nun mal das A und O im Rennsport. Und wenn ich die Kohle hätte, würde ich zumindest Clio-Cup oder so was fahren. Und dem Veranstalter "etwas Passendes" sagen wenn er keine Eckdaten rüber reicht. Ich fahre hier, um möglichst "nah dran" zu sein.
Und was mach ich jetzt?

Ich unterstütze als chronischer Wenig- und Wochenendfahrer eine längere Trainingsmöglichkeit. Ich würde es begrüßen, wenn zumindest ein Wochenende vor dem Rennen die Möglichkeit zum Testen besteht.

Auch fände ich es gut, wenn vor Meldeschluss die Strecke feststeht, da es durchaus Strecken geben kann, die der ein oder andere nicht fahren möchte und erin Ersatzfahrer gesucht werden muss.

Die Tatsache, dass der 6er voll ist, ist doch ein Zeichen für die Beliebtheit voller Strecken, auch bei Nicht-ETCC´lern.

Ich will mehr Zeit!

Gruß
Olaf

plus8 schrieb:
Ich unterstütze als chronischer Wenig- und Wochenendfahrer eine längere Trainingsmöglichkeit. Ich würde es begrüßen, wenn zumindest ein Wochenende vor dem Rennen die Möglichkeit zum Testen besteht.

Auch fände ich es gut, wenn vor Meldeschluss die Strecke feststeht, da es durchaus Strecken geben kann, die der ein oder andere nicht fahren möchte und erin Ersatzfahrer gesucht werden muss.

Die Tatsache, dass der 6er voll ist, ist doch ein Zeichen für die Beliebtheit voller Strecken, auch bei Nicht-ETCC´lern.

Ich will mehr Zeit!

Gruß
Olaf

Da häng ich mich mal dran +1

Glück auf!

MichaW schrieb:
plus8 schrieb:
Ich unterstütze als chronischer Wenig- und Wochenendfahrer eine längere Trainingsmöglichkeit. Ich würde es begrüßen, wenn zumindest ein Wochenende vor dem Rennen die Möglichkeit zum Testen besteht.

Auch fände ich es gut, wenn vor Meldeschluss die Strecke feststeht, da es durchaus Strecken geben kann, die der ein oder andere nicht fahren möchte und erin Ersatzfahrer gesucht werden muss.

Die Tatsache, dass der 6er voll ist, ist doch ein Zeichen für die Beliebtheit voller Strecken, auch bei Nicht-ETCC´lern.

Ich will mehr Zeit!

Gruß
Olaf

Da häng ich mich mal dran +1

Glück auf!

find ich auch.

Ich brauche allerdings keinen Trainingsserver der woche(n)-lang mit einer ETCC Strecke blockiert ist (find ich persönlich blöd ),
mir würde es reichen wenn die Strecke auf 2-3 anderen Servern "mit" drauf ist, aber einmal mind. mit dem passenden Fahrzeug.

(mit "Bekanntmachung" habe ich übrigens den vorhergehenden ETCC-Lauf mit also ca. 2 Wochen Abstand interpretiert, und nicht den 3 Tage vorherigen Do.-Event )

Keine ernsthaft mögliche Vorbereitung (meine Arbeitszeiten) fänd ich für mich zwar auch spannend, würde aber sicher , wie durch Vorredner schon angedeutet, das Feld derer die die Streckenauswahl tatsächlich erst 3 Tage vorher erfahren deutlich auseinanderziehen.

viele Grüße

Stefan

Hi!

Also ich trainier ein wenig damit ich überhaupt ohne ständige Dreher die Strecke bewältige.

Da ich zwischen Donnerstag und Sonntag wenig Zeit zum trainieren habe, kann das für mich richtig interessant werden.

Ich hoffe die Strecke wird zumindest eine Woche vorher bekanntgegeben, dann kann ich Offline ein paar Runden drehen.

Ciao Tom (TomDwo)

...wenn doch schon zu soo vielen Dingen hier auf der Bude die Meinungen der User gefragt sind, warum wurde denn hier kein Voting ausgehängt, sonst soll man ja auch über allen möglichen Kram abstimmen?

lg !Dirk

Hallo,Servus,

Die Argumente, die ja gegen eine längere Server-Reservierung für das jeweilig nächste ETCC Rennen sprechen kann Ich schon nachvollziehen.

In dieser Woche ist wirklich der Hauptaugenmerk auf dem ETCC-Server.
Ein Event am Donnerstag (der Juniorcup mal ausgenommen) geht da wohl wirklich etwas unter. Auch die anderen 5-Runden Server sind in dieser Woche kaum besucht.

Leider läßt sich die "eigentliche" Regel von Donnerstag Nacht an die Strecke bekannt zu geben mit meinem "offline-Leben" kaum vereinbaren. Das WE gehört einfach der Family. Der Trainings-Sonntag hilft mir daher recht wenig.

In dem Punkt kann man es aber wohl eh nie allen recht machen. Evtl können manche eben nur am WE, andere nur unter der Woche abends/nachts, manche (aliens ) nur bei Vollmond und wieder andere 24h an 7 Tagen


Wie wäre es da mit einem "Kompromiss"?

Am entsprechenden Donnerstag vorm ETCC wird die Strecke vom Server genommen.
So läge der Focus wieder auf dem Event am Donnerstag.
Vielen (auch mir ) wäre so eine Abwechslung evtl auch ganz recht.
Nach dem Donnerstags-Event gehts dann wieder weiter mit der ETCC Strecke.
Wer es trotzdem nicht lassen kann, kann ja offline an diesem Tag/Abend weiter trainieren.


Nur so eine Idee

gruß, Andi

Hallo Gemeinde.

Ich werde keine faule Kompromisse eingehen und schon garnicht Passwort geschützte Trainingsserver aufmachen.
Ich versuche bei der ETCC etwas zu bieten, setzte sie so um, wie ich sie mir vorstelle, selber Spaß daran habe und freu mich, wenn viele daran Teil haben.
Da ich aber nicht möchte, dass sich die Altbierbude ausschließlich über die ETCC definiert, habe ich diese Entscheidung getroffen und explizit ins Reglement aufgenommen. Wenn es da zu viel Interpretationsspielraum gab tut mir das leid, ändert aber nichts an der Tatsache, dass diese ETCC ohne den Trainingswahnsinn ihrer Vorgänger auskommen wird.
Dass der Server trotzdem am Montag vor dem Server gestartet wurde, ist dann doof gelaufen, anonsten hätten wir diese Diskussion eben vor zwei Wochen geführt.
Ich betone auch hier nochmal, dass für mich die ETCC auch nur 4FUN ist und in meinen Augen den selben Stellenwert, wie jedes andere Budenevent auch hat. Das Beiwerk ist sicher etwas bunter, aber im Grunde ist das einzige was ich erwarte das faire Miteinander.

Um nicht ganz in Selbsherrlichkeit zu versinken ein Kompromiss mit dem ich leben könnte: In den Wochen, in denen der JuniorCup am Donnerstag stattfindet, wird der Server ab Montag bereitgestellt. In allen anderen Wochen lässt die ETCC den anderen Events den Vortritt und legt erst danach los.
Anspruchsvollere Strecken würde dann entsprechend länger beackert werden können.

Gruß

B8'

Jungs, egal wie man es dreht. Lasst uns das doch einfach akzeptieren. Ich bin froh das es eine langstreckenserie wie die Etcc gibt, lasst uns das nicht kaputt diskutieren. Man kann es eh nicht allen recht machen. Und die Orga macht nen riesen job.

Danke b8 fuer die faust aufn tisch

Mfg Patrick

Heizen Ltf schrieb:
Und die Orga macht nen riesen job.


So siehts nämlich aus!!!


...und wer meint, er kann zu wenig online trainieren, der legt einfach ein paar offline Sessions nach...

Robbser schrieb:
Es ist doch schnurz ob man durch einen Boxenstop eine Runde verliert oder nicht weil man Sprit spart.

Nein, finde ich nicht! Wenn ich mir den Sonntagabend familientechnisch freihalte, fast 2 Stunden fahre, mache und tue, vielleicht sogar auf einem ganz guten Platz liege (gelingt mir hin und wieder mal), und muss dann 10 Minuten vor Rennende nochmals an die Box, weil mein Tank zu klein ist/mein Sprit nicht reicht, und ich dann sehe wie die anderen einfach weiter fahren, dann habe ich, ehrlich gesagt, nicht ganz so viel Spass...

Moin

Joe Watchman schrieb:
[...] dann habe ich, ehrlich gesagt, nicht ganz so viel Spass...Danke Joe, für dieses ehrliche Statement! Stellvertretend für alle, die noch Rennen fahren und nicht nur zwei Stunden im Kreis fahren wollen!

Achso, da diskutieren ja sowieso nichts bringt, lasse ich die Argumente erstmal weg:
Die späte Bekanntgabe der nächsten Strecke wird die ETCC nicht besser machen oder andere Events in den Vordergrund rücken. Meiner Meinung nach hätte man alles so lassen sollen wie es war!

Gruß
Kai