Heizen Ltf schrieb:
Disconnect.

Sorry an Caspar, da hat irgendwas mit der Boxenplatzeinteilung nicht ganz gepasst. Hab mich nen bischen dämlich angestellt. War völlig perplex. "Hä, wo soll ich hin?" Sorry vor het ongemak.

Schade.

mfg Patrick


????????
Wovon sprichst du mein Freund?
Ich habe gar niks mitbekommen von ein Problem an die Boxen.
Ich habe nur ein Mal gesehen wie Stefan genau hinter mir stand und da dachte Ich das Ich vielleicht in seinPlatz war.


Ich hatte fast die Saison für uns weggeschmissen!
Plan war einmal 4 Runden und dann Stints von 3 Runden.
Erst in Runde 8....Anfang Sektor 3 als das Spritzwarnung anging .......was?
0.3 Runden Sprit noch....NEIIIIIN!
Ich habe Dirk hinterher gefahren und gar nicht gesehen das wir schon wieder ein 4 Rundenstint machten.
Mit 0.1 Runde Sprit habe Ich es geschaft aber Ich musste so langsam fahren das Ich sicher 30 Sekunden verloren habe. Aber es klappte, OOF!
Am anfang konnte Ich mitmachen und einfach bei Buster Stan und Uwe und Dirk bleiben.
Mit diese Leute ankommen,....das ist noch was anderes.
Hut ab für Stan und Buster und Supertaktiker Dirk!

Die immer wieder aufneu anfangender Aufholjagd nach Micha, kart, B8 und Stefan war einfach Spitze. Mensch habe Ich gepusht und fast alle stets beigeholt und überholt.
Die letzte Runde konnte Ich noch 2 Plätze gewinnen aber dan musste Ich ganz hart druafgehen.
Ich kam sehr na und dann war B8 mitten auf die Strecke im Rauch gehüllt.
Oof, da kam Ich noch gut vorbei und fing gleich an die ltzte Tropfen Energie anzusprechen um auch kart noch zu kriegen.
Dann musste Ich in Sektor 3 noch 5 Sekunden aufholen und unbedingt auf Döyttinger hinter kart anschliessen.
Ich war nahe dran aber habe dann das Grass berührt im letzte Kurve vor Döttinger Höhe! Mist!
Dann ging es nicht mehr aber Ich habe viel Spass gehabt!

Hola,

einfach nur Geil war's, das hat so unglaublich viel Spaß gemacht, finde keine Worte...
Viele schöne Zweikämpfe gehabt, besonders mit den Capri-Jungs, immer alles absolut fair und sauber, das war echt großes Kino!
Hatte mir vor dem Rennen vorgenommen, besser in der Gesamtwertung abzuschneiden als letztes Jahr auf der 24h Variante, da bin ich zum ersten mal unter die Top 10 gesamt gekommen. So gut wie keine Fehler in den 19 Runden gemacht, abgesehen von 2-3 kleinen Verbremsern und am Ende P3 auf dem 1er hinter dem Sieger Stan und Buster.
Das Ding mit 120KG zu gewinnen, unglaublich Stan!
Für Heizen und Smileskull tut' s mir echt leid, hätte euch beiden mehr Glück gewünscht, aber so ist es nun mal, das nächste mal NoS kommt bestimmt!
Und dann werd ich mir im Vorfeld auch nicht mehr wundern wegen der Fabelzeiten auf dem Testserver, 19 Runden sind halt doch was anderes als 3...

Unsere Junioren waren leider auch nicht mit Glück gesegnet wie es aussieht, aber erst mal die Auswertung abwarten...

Glück auf!

Also echt Leute,

die Kirche kann doch mal im Dorf bleiben.
Egal wie hier bei welchem Rennen die Einstellungen gemacht werden ( Sprit/ Reifen) meinen doch immer ein paar Spezis das dies geschieht um unserem Team in die Hände zu spielen oder andere zu benachteiligen.
Da lachen ja die Hühner!

Rainer, ich meinte den BMW 2002 und Harald mit meiner Aussage. Mit dem 02er kann ein schneller konstanter Fahrer locker auf der NOS75 den Stop herausfahren den er mehr machen muss.

Das der Pantera so viel mehr verbraucht weist Du aber doch auch schon bei der Auswahl des Fahrzeuges, und das die Verbräuche wechseln von Rennen zu Rennen auch. Also warum bist jetzt so überrascht wo Du dir doch eine Exotische Saufziege ausgesucht hast? Selbst bei normalem Verbrauch und Reifenverschleiß hast Du mit dem Auto wenig Chancen.

Also immer geschmeidig bleiben.
Diese blöden Verschwörungstheorien sind doch aus der Nase gezogen.

Übrigens Fuji ,um nur ein Beispiel zu nennen, ist wie alle wissen absolutes Capri-Land.
Da war Cooky als schnellster Capri 22ter mit nur 1 Runde Rückstand

Donnington ähnlich (1 Runde Rückstand)
Helsinki auch. (1 Runde Rückstand)
MoSport bis auf R8Gordini alle aus dem Team mit Runden/2 Runden Rückstand.

Sportliche Grüße.

kart1803/ Oliver

Edit nochmal:

Das Rennen war spitze! Danke an HeizenLTF und MichaW für die sauspannenden Zweikämpfe und auch an B8man für das Rundenlange Teaminterne herumgerangel, einfach klasse.

Schönes Rennen auf Server 1.
Wirklich allein Unterwegs war man eigentlich nie. Habe ich so noch nicht oft erlebt bei Nordschleifen Rennen, Fein Fein.
Leider habe ich den BMW 3 mal recht heftig und vor allem total unnötig weg geworfen. Das hat ne ganze Stange an Reparatur Sekunden und Stoßdämpfern eigentschaften gekostet aber immerhin durch gekommen.
Gratulation an alle durchfahrer.

Gruß BR74

kart1803 schrub:Da lachen ja die Hühner! unterschrieben

Miki schriep:
immer an der gleichen Stelle habe ich die ganze Woche 4-6 Minuten Freeze gehabt, sobald ich da aufs Grün gekommen bin
Vielleicht ist auf dem grauen Streckenabschnitt besser?

@ Caspar:
Warum nutzt Du die Chance nicht wenn Du sie hast? Ich beisse nicht.

@ !Dirk:
Die letzte Runde bin ich ohne Rücksicht auf Verluste gefahren, Hauptsache vor Dir!

Vielen Dank für all die fairen Fights auf diesen 19 Runden. Die 75er Schleife ist sicherlich (mit der 70er) die anspruchsvollste Version, welche auf der Bude zu fahren ist.
War ein schönes abwechslungsreiches Rennen, danke allen Teilnehmern und Glückwunsch allen Überlebenden.

Tom

Edith schreibselte grad noch:
In 5 Jahren ETCC war ein einziges Mal ein Pantera-Team vorne, besetzt u.a. mit den Herren BigRon und Michael Käsbeitzer. Dieses Erbe sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen.

Auch wenn die Spritvorgabe für kontraproduktiv war, so habe ich doch das Rennen selbst "Versemmelt".

Wollte es schaffen, den Scirocco in die Top-Ten zu setzen und mache dann einen dusseligen Fehler in der 18. Runde (wirklich nur 1 Fehler in 19 Runden), der mir dann den 11. Platz bescherte.

Hat Spaß gemacht, war aber auch ganz schön anstrengend.

Ich freu mich schon auf die Gesamtauswertung und das Finale.

Roger

P.S.: Könnte vielleicht das nächste Saison die NOS als 2-Stunden-Event und LeMans als 3-Stunden-Event laufen? Dann gibt es nicht so viele Klagen wegen des Spritverbrauchs.

R8 Gordini schrieb:
[quote]kart1803 schrub:

@ Caspar:
Warum nutzt Du die Chance nicht wenn Du sie hast? Ich beisse nicht.


Was meinst du bitte?

Riesen Rennen auf der Schleife gestern. Danke an allen Mitstreiter, die das Rennen gestern sehr kurzweilig gemacht haben. 19 Runden Fahrfreude, genau so gerne wieder.
Gerade die Gerangel mit den CSLs, Escorts und Capris waren toll und die City Rollers haben ein ganz dickes Ausrufezeichen hinter ihre starke Saisonleistung gesetzt.

Diese Freude teile ich wohl nicht mit allen, scheint das Geheule nach dem Rennen doch so eine Art Rahmenveranstaltung zu werden.
Dabei sollte jedem klar sein, dass ich mein Team und gerade mich bevorteile wo es nur geht, anderen meine Freude dabei gerne verwehre und die Strecken nur aus dem Grund auf dem Server sind, damit Ihr sie nicht auf Herz und Nieren testen könnt.
Ich bekenne mich in allen Punkten schuldig und gelobe mein Verhalten bestimmt nicht zu ändern, wobei ich versuchen werde, die relevanten Renninformationen auch vor mir so lange wie möglich geheim zu halten.

Den Hinweis auf Ironie spar ich mir. Wer sich, mich, meinen Beitrag, die ETCC und das Spiel zu ernst nimmt, bremst sich hier selber aus.

Gruß

B8'

Dem gerade von B8 Gesagten stimme ich zu 100% zu!

Auch auf Server 2 ein sehr sauberes und spannendes Rennen... Fred und dirtyha haben mit Fehlern am Rennende ein 3-fach Podium für die Kadetten ermöglicht (Schade für Euch beide und euer tolles Rennen).

Übrigens haben 4 Stopps auch was durchaus Positives... Nackenentspannung, ein Bierchen...

@ B8: Ihr müsst euch selbst ja etwas bevorteilen, denn fahrerisch seid ihr ja eher "schwach" aufgestellt

19 Runden Nos75 mit 2x Spritverbrach... jederzeit gerne wieder

Grüße
Wolfgang

Ja war ein tolles Rennen über die alte Schleife.
Bei mir selbst lief eigentlich nicht viel. Konnte nicht ansatzweise die Zeiten fahren, wie unter der Woche bei den Probefahrten.
Das lag wohl auch an meiner Teilnahme am 24h Rennen auf der Weissbierbude von Samstag auf Sonntag bei dem ich ca 6 Std gefahren bin und dann noch im Astra OPC mit Frontantrieb auf der VLN Strecke.
Die Umstellung auf den 2002 war dann schon krass.
Hab mich dann entschlossen, das Rennen gemütlich zu fahren und bei jedem Stop Reifen gewechselt.
Der Miki ist öfters mal hinter mir Aufgetaucht und es schien mir, der hat es eilig.
So kam es zu einem Missverständnis im Kesselchen.
Ich ging kurz vom Gas um ihn vorbei zulassen und schon krachte es. Sorry dafür Miki
Als weiterer Nachteil erwies sich zum ersten mal ernsthaft mein lahmer PC, der fast so alt ist wie die Autos die wir hier bewegen. Mit 30 bis 60 frames lässt es sich einfach nicht so flüssig fahren denke ich.
Für die nächste Saison werde ich da kräftig aufrüsten.
Ansonsten Gratulation ans Team für die vollen 19 Runden.

Bis zum nächsten Lauf
frankes

Yippie-ya-yeah, Schweinebacke! Mission erfüllt, ick bin glücklich und trag die Kilo's mit Stolz und Würde

Als Teamcheffe der Escort-Truppen einen herzlichen Glückwunsch an die City-Rollers, denke da ändert sich nicht's mehr, ihr wart die konstantesten...

Persönlich bin ich absolut Happy mit dem was unsere Truppe(n) abgeliefert und wie sie aufgetreten ist/sind, sowohl auf der Strecke, als auch im Forum! Hoffe sehr, das wir auch in der nächsten Saison noch gemeinsam auf die Jagd gehen...

Glück auf!

Vielleicht noch eine Anmerkung mit einem alten Sprichwort:

„Wer sich verteidigt, klagt sich an........!“

....und wer ist eigentlich „Edith“ ?
Doch eher niemand, oder?

Bla, Bla, Bla - Heul, Heul, Heul....

So nachdem die Augen wieder auf sind und ich nee kurze nacht drüber geschlafen habe:

Erstmal ein Danke an unseren Ersatzfahrer Superseven, Super Leistung P15 mit sowenig Training und dann noch in der Kiste !!!

An die Rennleitung, natürlich lebe ich damit das B8 immer seinen Vorteil bei den Rennen zieht

Spaß beiseite, mir hat der 2 x Verbrauch einfach nur aus 1 Grund nicht gefallen, mein Setup war auf Distanz ausgelegt, sprich Reifenschonend um überhaupt an die CSL ranzukommen, meine Bestzeit zeigt ja auch das es möglich gewesen wäre. Der 2002 ist ne Zicke und durch den hohen Verbrauch gerade auf der Schleife kann man sich nicht aufs Auto einstellen, weil man dadurch einfach keinen Rhytmus bekommt. Geärgert hat mich eben sehr das ausgerechnet im Quali der dicke Freeze kommt.

Allerdings glaube ich mittlerwweile das dies evtl. auch durch das XD-Tool verursacht wird, werde ich heute mal Offline testen. Sollte es an der Strecke liegen kann man es ja beheben.

Das Starten von P32 und durchwühlen hat aber richtig laune gemacht, allerdings hatte ich im Rennen dummerweise noch vom Testen die Dunlop History eingetragen und das erst bemerkt als es deutlich zu spät war, da ging nur noch schauen was machbar ist und durchstehen. Nachdem letzten Tanken/Wechsel dann auf die Dunlop und zack steht die pers. Bestzeit wieder. Die Reifen sind so unterschiedlich wie es nicht anders sein kann.

Also: Nur weil man mal etwas negatives sagt, bedeutet dies nicht das man:

A) Für die Arbeit der Admins und allen die daran arbeiten das die ETCC läuft undankbar ist.

Oder:

das Rennen keinen Spaß gemacht hätte.

Die Schleife macht einfach in allen Varianten Laune ausser GP.

@B8, ein weeeeenig ernst sehe ich das schon den sonst bräuchte man keine ETCC. Aber auch ich bin deutlich ruhiger geworden und damit läuft es besser. Aber man möchte doch fürs Team das beste rausholen, anders herum wäre unnatürlich.

Zumindest habe ich mit dem Lauf meinen Teamkollegen Mike in der Rangliste wieder eingeholt.

Und nochmal Danke an Superseven für das Grandiose, Überragende und Seinesgleichen suchende Rennen. Wie war das Marcus, Du willst doch als Teamfahrer mitmachen oder ?

Gruß Miki

Da fahren Männer 19 Runden, 3 Stunden auf den Nordschleife.
Da beklagt sich einer der sagt; "Ich hatte 3x 8.51 hinter einander und jetz nur ein 8.52. Mist!

Ein anderer sagt nach 3 Stunden; "Da habe Ich da und da ein Fehler gemacht und das kostete mich 10 Sekunden. Sonst wäre es noch spannend geworden für den Sieg!"

Ich hoffe ihr alle realisiert euch was das heist.
Etwa 50 Männer (und Frauen?) , alle Amateure, sitzen hinter ihren Rechner und beherschen ein Spiel in solche Weise das sie mit Armen und FÜsse, Augen und Gehirn etwas so kontrolieren das sie über 9 Minuten lang ein virtuellen Rennwagen fast exact dasselbe machen lassen. Und dijenigen die das weniger beherschen (noch) kommen immerhin an!
Das ist unglaublich!

Sei bitte alle stolz auf was ihr da macht, Spiel oder kein Spiel.

Das ist mal ein Text den ich nur sowas von Unterschreiben kann.

Caspar, dafür bekommst du wieder einen Karma Punkt von mir.

Ich bin froh, dich als Team-Kollegen zu haben.

Gruß UweLaenger

Was für einen Rennen. Ein Rennen gegen die Technik. Mußte mein System tage zuvor neu aufsetzen, weil ich Bild und Tonhakler hatte, das ganze Wochenende funktioniert der Rechner, die ersten 13 STunden 24h Rennen auf Gelb konnte ich einfach so fahren(nur gut das die Frau nachts nach haus kam, sonst wäre ich wahrscheinlich durchgefahren, mein Gott war ich morgens tot) da geschieht es Blue SCreen im Quali, natürlich komme ich pünktlich zur 16. Minute wieder ins GEschehen, PEch gehabt. Prima. Also von hinten ins Rennen und was muß ich feststellen, Bild und Tonhakler, prima, besonders in Kurven war das immer sehr spannend., wenn solche Sprünge vorkommen. anfangs war noch betrieb, ab dann wurde es einschläfernd. einfach nur einer einer Pobacke die Runden runterreißen, weit und breit niemand in Sicht.Einerseits praktisch wenn man selbst nicht fit ist, andererseits verfälscht man ohne Spannung schnell einem Schlafgedanken. Bernd hat mich dann mit einem packenden Windschattenduell, bei dem ich mein Gaspedal wahrscheinlich verbog, auf der Döttinger wieder geweckt. Schön. Ab da wußte ich wieder hura es wird REnnen gefahren. . So sehr ich die Nos mag so schade ist es irgendwie wenn man die meisten Zeit mit sich allein beschäftigt ist.

CasparGTL schrieb:
Da fahren Männer 19 Runden, 3 Stunden auf den Nordschleife.
Da beklagt sich einer der sagt; "Ich hatte 3x 8.51 hinter einander und jetz nur ein 8.52. Mist!

Ein anderer sagt nach 3 Stunden; "Da habe Ich da und da ein Fehler gemacht und das kostete mich 10 Sekunden. Sonst wäre es noch spannend geworden für den Sieg!"

Ich hoffe ihr alle realisiert euch was das heist.
Etwa 50 Männer (und Frauen?) , alle Amateure, sitzen hinter ihren Rechner und beherschen ein Spiel in solche Weise das sie mit Armen und FÜsse, Augen und Gehirn etwas so kontrolieren das sie über 9 Minuten lang ein virtuellen Rennwagen fast exact dasselbe machen lassen. Und dijenigen die das weniger beherschen (noch) kommen immerhin an!
Das ist unglaublich!

Sei bitte alle stolz auf was ihr da macht, Spiel oder kein Spiel.


Das Unterschreibe ich so absolut!

Karma nochmal plus eins!

Hi!

Mein Rennen war nicht so optimal.

Schon wieder der einzige Nissan am Start.

Gleich in den ersten Runden ein paarmal heftig die Leitplanken geküsst, und dann war der Wagen trotz minutenlanger Reparatur fast unfahrbar.
Ich hab mich nur mehr darauf konzentriert anzukommen und euch möglichst wenig im Weg zu stehen.
Ist aber ganz schön anstrengend wenn sich der Wagen bei jeder kleinen Betätigung von Gas oder Bremse sofort wegdreht.

Ciao TomDwo

Hallo an alle

Taffy schrieb:

das kann ich nur zu gut nachvollziehen, da ich kurz vor Dir Opfer der Straßensperre am Flugplatz war.

Beim Versuch die Straße schnell wieder frei zu machen sind wir vermutlich zusammengestoßen.

Für die Straßensperre war wohl ich verantwortlich und Entschuldige mich bei all dennen, die dadurch in den Unfall verwickelt wurden.

Der 2800 lief danach natürlich nicht mehr so rund, und so versuchte ich dann nur noch meine Runden abzuspulen.
Hat leider nicht so gut funktioniert, immer wieder mal neben der Strecke gewesen und diverse Einschläge gehabt.

@ Andreegee
Mein Puls war mal kurzfristig bei über 300 bei der gemeinsamen Hatz über die Döttinger Höhe.

In der 18 Runde hab ich dann die Karre Richtung Breitscheid richtig weggeschmisse und fand mich danach irgendwo in der Prärie wieder.
Ein Zurückfinden auf die Strecke war gar nicht so einfach und dauerte gefühlte 2 Stunden, in Wircklichkeit war es aber nur 1 Runde

Hauptsache die Zielflagge gesehen.
Gratulation an Podium und an alle die durchgekommen sind.

Gruß Bernd

Hi,
ich habe mein Pulver an Konzentration in den ersten zwei Runden verschossen. Bis dahin konnte ich an Uwe und R8 dran bleiben. Da ist man ein wenig Stolz drauf. Cooky machte Druck von hinten und es kam wie es wie es kommen musste. Ein Dreher mit Überschlag. Danach war der CS etwas anders zu fahren. Besser wäre gewesen, wenn ich mich auf den Langstrecken Modus etwas früher eingestellt hätte.
Insgesamt ein sehr anspruchsvolles Rennen. Grats an alle die Angekommen sind.
LG
Martin

War ein spannender Zweikampf, Martin. Ich habe einfach nirgendwo ne Lücke gefunden, war ne wirklich starke Leistung. Bei Deinem Dreher konnte ich nicht ganz ausweichen, obwohl ich die Karre in Richtung Planke rumgerissen habe, war ja direkt im Kofferraum.

Hallo zusammen,

Was für ein Rennen!

Qualifikation:

Im ersten Anlauf bin ich in einen querstehenden kart1304 reingefahren. (dachte du bist im Rückwärtsgang um aus dem Weg zu kommen. Falsch gedacht und nichtmehr zum halten gekommen Sorry
schnell aufs Töpfchen und ein neuer Versuch, der bis auf einen Ausrutscher gut ging. Ergebnis p4

Rennen:
Motto: mal sehen was geht.

Wie man sich vorstellen kann ist das anfahren im laaangem ersten Gang mit 120kg nicht immer befriedigend also bin ich bis auf Platz 6 oder 7 zurückgefallen. ich konnte aber meinen vierten Platz nach der ersten Kurve wieder zurückerobern.
Ab da Schongang (19 Runden Nordschleife sind lang dh. Autokupplung den ohne hält der Motor nur ca. 6 Runden und keine 100% mehr).
konnte nach der dritten Runde auf der Start-Ziel-Geraden an Dirk vorbeifahren nach dem der erste Versuch eine Runde vorher etwas eng wurde und ich auf zwei Rädern durch die Kurve gefahren bin.
Buster hatte zu dem Zeitpunkt etwas davon eilen können aber ich hatte ja noch 16 runden zum aufholen.
Nach der vierten Runde sind wir zusammen in die Box und ich konnte ca. eine sec. früher losfahren.
Leider hatte ich die Autokupplung noch drin und Buster kassierte mich in der ersten Kurve wieder.
hab aber damit gerechnet, hätte ich auch versucht, und hab platzgelassen.
So ging die nächste Hetzfahrt weiter: Juhu
Nach der achten Runde habe ich meine Reifen gewechselt um einer weiteren direkten Konfrontation aus dem Weg zu gehen und so am Buster vorbei zu kommen. Nach dem dritten Stop hatte ich ca. 20 sec. Vorsprung und konnte etwas Gas rausnähmen. Pustekuchen Buster holte schnell auf so dass ich da wieder Aufgasen musste und dann meine schnellste Runde fuhr.
leider oder zum Glück ? hatte Buster einen Dreher und ich genug Zeit zum sicher durzufahren.
Grats an alle angekommenen und danke für die spannenden Zweikämpfe.

Danke für die schnelle Auswertung.

Kleine Frage nebenbei:
Musste man nicht durchs Ziel durchfahren um gewertet zu werden?

CasparGTL schrieb:
Was meinst du bitte?
Du warst zweimal schon fast vorbei und hast zurückgesteckt. Das hat mich gewundert.

Grüße vom Tom

Scuderia Pantera, Server 2

Ich bin erst relativ spät auf den Server gegangen und konnte gerade noch eine gezeitete Runde in der Qualifikation fahren. Die war aber nur eine Sekunde langsamer als meine persönliche Trainingsbestzeit und reichte für den 6. Startplatz (oder irgendwo in der Nähe davon) .
Mit gutem Start und Pantera-Power konnte ich vor der ersten Kurve auf Platz 2 vorfahren, den ich dann auch mehrere Runden verteidigen konnte.
2 mal wurde ich überholt, aber beide Kollegen, machten einen Fehler und fielen wieder zurück.
Bei den Stopps nach jeweils 4 Runden wurde ich dann aber nach und nach durch die längere Nachtankdauer immer weiter bis Platz 7 durchgereicht. Trotzdem bin ich konzentriert weitergefahren und meine konstante und nahezu fehlerfreie Fahrt sollte am Ende belohnt werden.
M. Laban konnte ich auf der Strecke wieder überholen, zudem profitierte ich von Ausfällen vor mir, sodass ich am Ende 4. auf dem Server wurde.
3 Stunden sind zwar lang, aber es hat Spaß gemacht und war sogar weniger anstrengend als die über 80 Runden in Helsinki oder Watkins Glen.


Grüße,
Darth Maul

P.S.: Aufgrund meines etwas runderen Fahrstils reichten mir, als glaube ich einzigem Panterafahrer, 4 Stopps, wobei ich in Runde 8 und 12 die Reifen wechselte. Somit hielt sich bei mir der Nachteil durch den doppelten Verbrauch in Grenzen (, außer dass ein Pantera eben länger in der Box steht).
Auch wenn der Verbrauch den Capris hier sicher nicht geschadet hat, schreibe ich der Rennleitung ausreichende Neutralität zu, dass sie sich über die Saison gesehen nicht selbst bevorteilt .

R8 Gordini wrote:
CasparGTL schrieb:
Was meinst du bitte?
Du warst zweimal schon fast vorbei und hast zurückgesteckt. Das hat mich gewundert.

Grüße vom Tom

Ah OK. Ich habe Teile vom Replay gesehen und nicht wirklich diese Momente gesehen. Sowieso bin Ich lieber sicher.