Das war schon was ne?
Ich bin unglaublich stolz das Ich im Team bin.
Die Mix von Vorbereitung, Talent, Gelässigkeit und auch seriöse Attitude und Freundliche Hilfe gefällt mir sehr gut.
Ihr seit alle nette Kerle und es macht mich Spass mit euch zu fahren, plaudern und denken.
Ich denke wir habe als Team eine gute Leistung und Show gegeben.
Die Vorbereitung war toll und am Ende haben wir alle das gute Setup gewählt, je nach eigenem Stiel und Plan.
In Qualy kam Uwe nicht zu seinem idealen Runde aber es reichte für Platz 4, sehr gut!
Start ist vielleicht nicht das wichtigste in Dauerrennen aber man sieht beim real life LeMans auch wie meisten sprinten um so schnell wie möglich eine sichere Stelle zu bekommen und aus der grosse Pulk heraus zu sein.
Mit langem ersten Gang war Uwe nicht schnell von der Linie aber er hat sehr schnell reagiert und war nach ein par saubere Überholungen gleich vorne mit dabei und griff dann an wie nie zuvor.
Er hat gezeigt wie viel Mut er hat auf die Strecke.
Die doppelte Überholung vor Indianapolis mit 3 Autos neben einander war einzigartig im Dauerrennen.
Einmal kam er von die Strecke und brauchte ein neuer Fontspoiler. In guter Zusammensprache mit Dirk wurde die beste Option gewählt und Reparatur ausgeführt.
Als Uwe dann wieder im Schwung war stoss er , Buchstäblich, auf Haetti der früher gebremmst hatte als erwartet.
Mit 76 SEkunden Rückstand kam unserer Fahrer an. Gut und zugleich eine Herausforderung für den Dirk.
Der Boss hat uns gesagt wo es lang geht, ANKOMMEN! Ja, sicher, ankommen ist Parole.
Aber dann zeigte er gleich wie er das meinte........CHARRRRRRGE!
Dirk zeigte sein Talent um ein sehr schwerer Wagen so schnell rum zu fahren das er die Rückstand in 24 Runden inzwei geschneiden hat!
Hut ab!
Dann kam der Andi Orsopino. Eigentlich war das ein bishen anonym. Nicht das er nicht zu sehen war. Im Gegenteil, aber ich denke das die Konkurrenz keine Ahnung hat gehabt das unser Mann wie ein stiller Tiger gefahren ist und zugleich sicher wie die Bank of England auf der Strecke lag.
Wie sagt ihr das, wie ein D-Zug? 'Eisenbahn Andi' nannten die Mechaniker ihn nach 10 Runden.
Andi hat konsollidiert und unseren Platz sehr stark behalten. Er mopperte ein bishen und war nicht ganz zufrieden aber dann hat Bos Dirk ihn versichert wie eine Leistung er da gemacht hat, das Plan war intakt!!!
Dann war Ich dran. Vor es soweit war hat Dirk mich beiseite genommen und mich mal ganz ruhig erzählt wie das sein wird.
"Caspar,.....Ich weiss was du kannst und habe deine neue Rundenzeiten von Heute im Praxis gesehen, alles unter 4.18.2 un manche 4.17 ohne Probleme."
ABER, (neeeein
) ...
Dirk hat selbst kein Reifenwechsel gemacht und das sollte Ich auch probieren und das wollte Ich auch.
"Caspar, schone die Reifen, ein bischen, nur ein bischen, dann geht das und du wirst immer noch der schnellster auf die Strecke sein."
OK Boss, einverstanden! Ich will aufholen, sicher, aber nicht das Rennen wegwerfen mit kaputte Reifen und Ich wusste noch nicht wie die Reifen sein würden nach 12 Runden da Ich ein anderes Gewicht und Setup und Fahrweise habe.
Das war nicht einfach alles zusammen da Ich mich vorstellen konnte das mir mit der kontrollierten Taktik gerade ein par Sekunden fehlen würden. Aber so ist es einmal, mann macht ein Plan und dann wird mann sehen.
OK, Rennzeit. Mike wurde losgelassen von der Rennleitung und Ich dachte, jetzt Ich. Aber das dauerte und dauerte und Ich versuchte kalm zu bleiben....
Die erste Anzeige auf XD, als es erst ruhig wurde nach Hunaudieres zeigte 31 Sekunden! Damn, da habe Ich verloren beim Start denke Ich. Ich hatte mich nicht genau erkündigt vor dem Start um mich auf mich selbst zu konzentrieren aber es war mehr als Ich dachte.
31 Sekunden sind schon was aber Ich wollte mein Plan immerhin ausführen. Gute Zeiten fahren, sauber bleiben, Reifen schön halten und dann am Ende sehen ob Ich Mike noch angreifen kann da er, Dirk weiss alles..., mit alte Reifen nicht schnell mehr ist im 2002.
Am Anfang verlierte Ich viel Zeit beim uberrunden an Stellen wie Porschekurven und andere Zeitrauber. Da kan niemand was machen, das ist eben so und Ich blieb ruhig (....
)
Es frustrierte mich schon das Ich nicht näher an Mike kam aber Ich weiss auch das Ich erst schneller werde wenn Ich im Flow bin und dann lasse Ich nicht mehr los, nie.....
Es war schon Luxus das das Team mir da gebracht hat wo Ich nur auf Miki vorne und Coocky hinter mir achten sollte. Eine Menge von der schnellen Truppe waren schon weiter hinten weil die Pech und Fehler hatten.
Als Ich dann ein 4.18 fuhr wusste Ich das Ich im Schwung war. Die schnellste Rennrunde bisher wurde in einer Skunde wieder geschlagen von Robbser, der im 2800 eine riesige Aufholjagd machte und , eine Runde zurück, gerade hinter mir fuhr.
Da kanm der Dirk wieder auf meine Ohren;
"Caspar, der Robbser ist sehr sehr schnell aber eine Runde zurück. Lass ihn vorbei und hang an, dann geht das gut."
OK Boss, mache Ich. Aber Ich konnte vorne bleiben ohne Risiko, das war schon ein toller Phase und am perfektem Moment um wieder Mal ein bishen zu racen.
Einmal war Ich ein bishen weit am Apex vorbei und nahe and dieWand beim Exit Anfahrt der Hunuadieres Gerade.
Da war der Dirk wieder: "Caspar,..........alles gut mit den Reifen? Ja, weil hier auf Teamspeak haben alle die Atem gehalten...."
Hahaha, das war toll. Ich kann mich vorstellen das es knapp aussahe aber es war kein Problem, nur eine schlecht genommene Kurve.
"Du hast nichts zu beweisen jetzt, von Robbser uberholt zu werden ist keine Schande." Du hast Recht aber Ich denke das seine Reifen nicht neu mehr waren und Ich braucht nicht dumm und Tief zu gehen um ihn zu halten. Das habe Ich unzählbare Male falsch gemacht aber jetzt war Ich nur mit meinem Pace beschäftigt und das klappte perfekt.
Weiter ging's und Ich sahe das Ich immer 1 Sekunde oder mehr schneller war als Cooky und Mike. Immer noch 20 Sekunden hinter Mike und nicht genug Runden? Warscheinlich wurde die langsame Anfangsphase mich hier kosten.
Aber Ich probiere mal und vielleicht machen die noch Fehler.
Cooky war auf ganz andere Pitstop Sequenz und Ich hatte keine Idee wie und wann er noch stppen musste. Ich hoffte das mein Streit nur mit Mike war aber wusste auch wie gross der Tank vom Capri war.
OK, halbzeit und mal mit das Team räden. Verschleiss unter 10 am slechtesten Reifen? Nicht wechseln und weiter machen!
Ich traf Mike in die Boxen und sahe das Ich nach jeder Stop etwas gewonnen hatte. Stops sind meistens mein schlechtesten Punkt im Rennen aber jetzt war Ich froh!
Mit 17-20? Sekunden Rückstand auf Mike fang die 2e Hälfte an! Das kann noch gehen!
Ich war, auch wieder nach TS Konferrenz, sehr konzentriert auf neue Bremspunkte und komplett einverstanden mit den vorgestellten angepassten Fahrlinien.
Mann verliert etwas aber schnell konnte Ich wieder 4.19 fahren und weiter aufholen!
Letzter Stop! Noch Fehlerfrei und wieder gewonnen an die Box und mit übersehbarer Rückstand von 11 ins letzte Feuer.
Dann ging es schnell. Mike hatte das beste seine Reifen hinter ihn und da war Ich nur noch 5 Sekunden zurück und sahe ihn das erste Mal bei Arnage!
OK, jetzt gehts los. Nach ein par Runden sauber und sicher fahren war Ich auf 1,2 Sekunden bei Indianapolis. Die Uberrundeten haben fantastisch mitgespielt und uns das Rennen gelassen ohne selbst Opfer zu werden, hut ab!!!
Dann kam Arnage wieder und Ich wollte ein Japaner überrunden, aber dann, LAG! Das Auto stand still und Ich stoss darauf, NEIIIIIIN!
Wie so oft in meine Rennen im letzten Jahr, geht es schief gerade als Ich daran glaubte das es gut enden wird. Mann war Ich glücklich als Ich keine direkte Schaden spürrte!
MIke war aber schon wieder 6 Sekunden vor mir und jetzt musste Ich schnell entscheiden; Nochmal Vollgas und Risiko das Rennen wegzuwerfen oder akzeptieren und ankommen an 3er Stelle, weil der Cooky war vorne und unschlagbar.
Ich habe da die gute Zwischenwal gemacht. Angreifen auf 90%. Ach Quatsh! Ich ging voll drauf ohne dumm zu fahren und kriegte ihn. Ein Battle war da und Ich sahe das Mike richtige Probleme in Porschekurven hatte.
Ich konnte auf Hunaudieres dann vorbei und bin wie ein banger Schlange vom Feuer weggeflogen um Mike nicht im Windschatten mitzumehmen. Das klappte aber bei Mulsanne und Indianapolis war er wieder am Heck meinem von Simjunkies gesponsortem CSL!
Ich habe ganau genug Speed gemacht um vorne bei Porschekurven anzukommen und dann war es da, Ich hatte noch guter Grip und Mike musste abhaken.
Da war unser 2er Stelle! Cooky war 17 Sekunden vorne und Ich konnte das noch reduzieren nach 11 aber das war es dann.
Cooky hat kein Fehler gemacht und sein Team hat diese Riese gewonnen! Gratuliere Jungs!
MIke un Miki haben der 2002 dann als 3er im Ziel gefahren und dann kam das ganze Feld an, sauber!!!!
GROSSEN Dank and die Organisation!!!! Das ist unglaublich was ihr macht Spitze!!!
Es ist lange lange her das Ich ein solches Rennen ohne Fehler absolviert habe und immerhin angreifen konnte.
Das wir Mikis Garage schlagen konnten ist Beweis von ein sehr sehr stabiles Team.
BMW City Rollers, proud to be part of it!
Caspar
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, die Wartezeiten dazwischen waren dank kurzweiliger Comedy im TS bestens zu ertragen.
) 
Driving from outer Space wahrscheinlich...
