ja ist wirklich so .... kein Witz!

ja ist wirklich so .... kein Witz!
Fahre mit dem Teil seit GP2!

DonPanoz schrieb:

*P.S. Ständig lese ich über Klagen und Probleme mit den Hightech - Lenkräderen G25, G27 oder Fanatec. Mein Logitech Momo setze ich seit 2009 ein und das ist immer noch zuverlässig am Arbeiten und hat mich nie im Stich gelassen. Manchmal ist lowtech auch nicht schlecht.

Das Momo hat aber auch weder Kupplungspedal noch H-Schaltung, oder?

Wahnsinn, hut ab Saxe.

Das Momo hat aber auch weder Kupplungspedal noch H-Schaltung, oder?
wie oft brauchst du die Kupplung? beim Start, nach nem dreher und beim Boxenstopp^^
H-schaltung fahre ich auch nur wenns um nix geht, ETCC oder so fahr ich mit den paddles.

MfG

Ich fahre mit Hshifter und benutze Kupplung auch nur für Start etc aber Ich bin sicher das es hier eine Menge Leute gibt die Heel and Toe fahren.

1750gtv schrieb:

Sehr schade, denn vom Speed wäre mehr drin gewesen, wenn die vielen Ausritte nicht gewesen wären. Mein Ziel war eigentlich, nicht überrundet zu werden, wurde ich aber doch...


Unterschreib!
Ich war nach dem 3. oder 4. Dreher (es gab danach noch welche,...), jeweils mit immensen Zeitverlusten, fast soweit, völlig entnervt ESC zu drücken... aber das tut man ja nicht (es sei denn, man verursacht einen Massencrash)!

Dabei lag der BMW ganz gut: der Fahrer war schlecht

Wieder mal keine Strecke für den VW.

Dass ich auf Server 1 nicht letzter geworden bin liegt glaube ich nur daran, dass der 2800CS so große Probleme mit den Reifen hatte.

Es war schon frustrierend, die anderen Fahrzeuge auf den Geraden von hinten nähern und, als ob der Scirocco stehen würde, vorbeiziehen zu sehen.

Beim Anbremsen und in den Kurven kam man zwar ein bischen wieder ran an die PS-Boliden, um nach der Kurve sie weiter entschwinden zu sehen.

Alle Achtung vor W. Bergmeister, P. Waschk und Greg7, dass sie im Gesamtergebnis noch weiter vorne stehen, wenn auch ebenfalls mit 2 Runden Rückstand.

An der Servereinstellung hat es auch nicht gelegen. Erst mit einem Verbrauch von 3x hätte man mit dem VW einen Stopp gespart.

Roger

Nach persönlicher Bestzeit und P 5 im Quali
ein moderater Start,
Gedränge,
ein paar Plätze verloren,
nach vorne gearbeitet,
Boxenstopp ohne Reifen wechseln,
sehr saubere und faire Duelle mit den Capris von Cooky, Kart und v.a. Fred!
solide auf Platz 5
dann in Runde 49 stehen alle Autos
...
Spiel lädt die Strecke neu
und ich stehe plötzlich in der Box

schade, es tut mir leid fürs Team, denn durch den Ausfall von H1TMan ist mein techn. Problem umso stärker wirksam...

Danke an die -meist fairen- Teilnehmer, leider gibts immer ein paar Wenige, die die Brechstange nicht nur auspacken, sondern zwischen den Zähnen haben... einfach mal sickern lassen... ohne Namen.

War auf server #3 unterwegs.

Nach gar nicht so schlechtem start von P7 konnte ich auf die vor mir
fahrenden aufholen. Hab dann aber so gegen runde 25 die konzentration verloren
und bin in der langen bergab rechtskurve vom pfad abgekommen und in die
leitplanke eingeschlagen. Da waren die daempfer hin und ich habe ueber
1s pro runde verloren. Habs aber nicht reparieren lassen und mich bis
zum ende durchgeschlagen. Am ende ein sehr anstrengender P7.
Da waere viel mehr gegangen ...

Glueckwunsch an alle ankommer und besonders an meine teammitglieder.
Alle angekommen !!
Und sonderlob an stomper fuer gesamtrang 2.

redmax

zapata schrieb:
...Danke an die -meist fairen- Teilnehmer, leider gibts immer ein paar Wenige, die die Brechstange nicht nur auspacken, sondern zwischen den Zähnen haben... einfach mal sickern lassen... ohne Namen.

Wie ich dir da beipflichten muss.

Vor den Kurven, in denen der Scirocco gleichwertig schnell ist wurde dann (nicht von allen)versucht mit Lichthupe sich durchzuwurschteln, statt hinter der Kurve gefahrlos einfach den VW auszubeschleunigen.

Hatte mich die eine oder andere Sekunde gekostet im Rennen, da ich dann völlig von der Linie, unnötig stark abbremsen musste, um nicht neben die Strecke zu kommen oder abgeschossen zu werden.

Roger

Server 2.
Vom 7.Platz gestartet auf den 4 Rang,gute Pace gehabt konnte aber den ersten dreien nicht ganz folgen.
Die ersten 10 Runden liefen gut,dann leicht verbremst und zwei Plätze verloren.
In Runde 14 glaube ich passierte es dann in der Bergab Rechts leicht auf Grün,keine Chance die Karre zuhalten und rückwärts in die Reifenstapel.
ca. 4Runden lang gekämpft nur um aus dem Kiesbett zukommen in die Box geschleppt und reparieren lassen.Danach begann das Drama, der Mazda war einfach nicht mehr derselbe,bei jeder Lenkbewegung kam das Heck geflogen .
Aber Das Rennen beendet,obwohl es mehr Frust als Lust war.
Hoffe das alle beim überrunden gut an mir vorbei kamen.
Danke an Staui und auch meinem Teamchef desmo für die tröstenede Worte.
Die nächste Strecke gehört mir

Respekt Janosch,

dass Du den Mazda ins Ziel geschleppt hast!!!

Danke, große Klasse!
auch an Björn

immer wenn der Spruch "*zensiert*" durch´s Micro kam, hat es mich doch etwas nervös gemacht, ob denn das Auto bzw. der Fahrer durchhält

Die Wankelmutigen sind zwar etwas gebeutelt diese Saison, aber es kommen ja noch 7 Rennen.

The "Kreischkolben" strikes back

Dank an die Fahrer vom Server 2 super fair und umsichtig

desmo

Server 1

War gestern mit Abstand das schlechteste Rennen was ich bisher gefahren hab.
Der 2800er wäre ansich ein gutes Auto, wenn da nicht der wahnsinns Reifenverschleiß währe.
Bei mir waren die Reifen zur Rennmitte praktisch nicht mehr vorhanden, also Reifenwechsel.
Macht halt irgendwie kein Spass wenn man die meiste Zeit des Rennens nur am Rutschen ist und irgendwie versucht die Karre auf der Strecke zu halten.
Ein gutes hat es ja auch, so wurde Roger nicht letzter

Kann nur noch besser werden

Bernd

Na ja, es gab da noch 2 andere Fahrer auf Server 1, die ich hinter mir gelassen hatte, da die so ihre Probleme mit dem Kurs oder den Reifen hatten.

Roger

Hallöchen.
Server#3
Ich war mit meiner Qualy Zeit völlig zufrieden, sogar überrascht darüber wie gut diese noch war.
1:40:117 das war für meine Unlust zu beginn gestern und mit sogutwiegarnicht üben recht anständig.

Soweit dann einen blendenden Start gehabt. Platz drei beim anbremsen der ersten Kurve wenn ich mich recht entsinne.
Dann eine Zeit lang richtig schöne Zweikämpfe mit NicNac gehabt. Danke dafür Niko, hat echt Spaß gemacht.
Leider durch unachtsamkeit dann mal vom rechten Weg abgekommen und vorbei wars mit einer guten Plazierung.
Fazit: 1 Dreher, Abo aufs Kiesbett und zum Ende hin langsam wie Sau da ich keine Reifen gewechselt hatte.
Dennoch richtig Spaß gehabt.

Schade für Wolfgang das die Strecke neu geladen wurde.
Beim nächsten mal klappts bestimmt wieder.
Hast dich ja schön vom Acker gemacht da vorne, bloß weg vom Olli
auch hier anfangs schöne Fights.
Freu mich auf den nächsten Lauf.

Gruß,
kart1803

Hi
If the tire usage of the 2800CS is excessive or greater than the other cars in its class, for instance the Capri2600, This would not be deliberate but an oversight on my part in the physics. No one had reported this back to me yet.
I will look at this tonight and update the car right away if necessary.

Naja, mir persönlich hat es viel Spaß gemacht mit dem Scirocco das Rennen zu bestreiten. Gerade nach dem Start konnte ich kurzzeitig bis auf Position 12 (oder besser) vorfahren. Bis Runde 15 konnte ich mich auch im "vorderen Mittelfeld" halten. War sehr anstregend gegen die schnelleren Fahrzeuge gegenzuhalten und irgenwann war auch die Puste wech...

Im Späteren Verlauf war ich dann auf Position 11 festgefahren. Leider habe ich mich etwas beim Tanken verrechnet und musste kurz vor Ende nochmal "kurz" nachtanken, was ca 40 Sekunden gekostet hat. Am Ende Position 16.

Dennoch, ich war in den ganzen 2 Stunden nie allein und die vielen Zweikämpfe haben verdammt viel Spaß gemacht. Mein Kofferraum musste die ein oder andere Beule einstecken...

Wäre es eine GLP gewesen, wäre ich bestimmt weit vorne - -Die Rundenzeiten waren fast alle ähnlich. Und mal agesehen von dem Patzer beim Tanken habe ich mir keine Fehler erlaubt.


Grüße
Patrick

Hi,
die ersten 10 Runden waren ganz witzig, weil ich am vorderen Mittelfeld dran bleiben konnte. Wie schon erwähnt ließ der Grip dann nach und es war eine Kunst den Wagen nicht zu verlieren.
Aber sensationell ist, was Robbser aus dem CS rausholt. Großen Respekt für diese Leistung.
Gratulation an die Top Ten.
Martin

Ganz großes Kino wieder mal bei der ETCC!

Hab das Quali ausgelassen, zum Einen, weil ich mörderisch verkatert war und sich schon im Training erhebliche Konzentrationsmängel gezeigt haben, zu Anderen, weil mich der lange erste Gang sowieso viele Plätze gekostet hätte.

So bin ich das Rennen in aller Ruhe von Platz 28 angegangen. Bin eigentlich sehr entspannt unterwegs gewesen, Reifen schonen, mit dem Sprit haushalten, und wurde trotzdem schön nach vorne gespült. Lustig war das rundenlange Bäumchen-wechsel-dich Spiel mit Heizen. Das ich dann vor meinem Boxenstop plötzlich auf Platz 2 war, hat mich aber umgehauen!
Hab keine Reifen gewechselt in Runde 43 und für knapp 30 Runden getankt. Auf Platz 8 wieder raus und dann gings sogar noch einen Platz weiter nach vorne. Die letzten 5 Runden wollte mein linker Vorderreifen nicht mehr die letzte Kurve zur langen Geraden hinauf. So konnte ich dann !Dirk zwar noch ein bisschen jagen, aber nicht mehr überholen. Aber von 28 auf 7?! Hätt ich nicht gedacht!

Mitterweile sind der Escort und ich so richtig dicke Kumpels geworden! Ich weiß noch, daß ich ihn gehasst und aufs übelste beschimpft habe, als ich mit GTL angefing. Er hat mir verziehen, die coole Sau!

Sehr schön, daß es eine der Fuji-Varianten wieder in den ETCC-Kalender geschafft hat. Ich weiß, sie ist bei vielen unbeliebt, aber mit Donington war sie bis jetzt mein Strecken-Highlight.

Grats an die ganze Escort-Gang. Beide Teams komplett durchgefahren! Erste Sahne!


tschüß,
Maceo.

Greg7 schrieb:
Hi
If the tire usage of the 2800CS is excessive or greater than the other cars in its class, for instance the Capri2600, This would not be deliberate but an oversight on my part in the physics. No one had reported this back to me yet.
I will look at this tonight and update the car right away if necessary.

That would be great Greg, because it brings a lot of fun to drive this car.
I've driven most of my kilometers here on ABB with this car, but the tire usage is to high for longer Stints.
In 5 round races no Problem, but in longer race´s with a higher default tire usage, the Problem is much better to see in relation to other cars.

Greets Birger

CasparGTL schrieb:
Ich fahre mit Hshifter und benutze Kupplung auch nur für Start etc aber Ich bin sicher das es hier eine Menge Leute gibt die Heel and Toe fahren.

Was'n das?

DonPanoz schrieb:
CasparGTL schrieb:
Ich fahre mit Hshifter und benutze Kupplung auch nur für Start etc aber Ich bin sicher das es hier eine Menge Leute gibt die Heel and Toe fahren.

Was'n das?

Guckst du...
http://de.wikipedia.org/wiki/Spitze-Hacke-Technik

Glück auf!

Danke Flo.

Gruß Jens

Tolles Video, einfach genial wie die Dreher auf die Musik abgestimmt sind.
Werde beim nächsten Rennen auch versuchen ein paar 360 Grad Pirouetten (ohne einzuschlagen) einzustreuen.

Gruß
frankes