hi,
ein kurzbericht.
- von p18 los gefahren und einen mega start gehabt.
- durch diverse ausfälle oder unfälle weiter nach vorne gekommen.
- schnellere habe ich vorbei gelassen.
- konnte spritty bis zum boxenstop folgen.
- bestzeit (4.53...)im zweiten stint eingefahren.
- im dritten stint durch sprit sparendes fahren meine ersten fehler gemacht.
- mit absolut leeren tank ganz knapp achter geworden.

fazit: mein erstes rennen was mit dem cs2800 spass gemacht hat.
bin mal gespannt wie das team ergebnis aussieht.
grats an robert und natürlich den gesamtsiegern server übergreifend.

Team Breakfast-Club:
Eigentlich ein sehr gutes Rennen im Hinblick, daß Brno echt keine Kadett Strecke ist. 3 Fahrer am Ende jeweils unter den Top 5 auf jedem Server. Gratulation!

Leider hat es wolfgang ultd völlig unschuldig auf der Start/Zielgeraden erwischt als Olli einem langsamen Fahrzeug in der Fahrbahnmitte (siehe Beiträge oben) unvorhergesehen ausweichen mußte.
Nach Replay-Durchsicht, kann man im Grunde genommen auch Olli keine Schuld geben, da er nicht mal 1 sek. zur Entscheidung Zeit hatte zwischen:

VOLLBREMSUNG - wär sich aber nie ausgegangen, und würde auf der (breiten) Fahrbahnstelle auch kein anderer machen.

RECHTS vorbeiziehen - hätte wahrscheilich auch keiner gemacht, da man annehmen muß, daß der langsame Wagen doch plötzlich nach rechts in die Box lenkt.

LINKS vorbeiziehen - kann gutgehen, wenn genug Platz ist - war aber leider nicht...

Das Einzige, was die Sache gut ausgehen lassen hätte können, wäre vom Gas zu gehen bevor man nach links lenkt, aber da man nicht auf den Meter genau weiß ob der Gegner genau neben einem, oder leicht hinter einem ist, wäre auch das reine Spekulation und damit Glücksache. Wie gesagt, in dieser extrem kurzen Reaktionszeit kann man da echt nichts vorwerfen.

Mal sehen, was die Tavbelle sagen wird, zumal auch manche andere Teams genug Federn lassen mussten.


LG
Spritty

Bin auf dem freien Server 4 gefahren! Leider haben 2 Fahrer in der ersten Runde 4 andere abgeschossen so das für diese das Rennem(für mich leider auch) beendet war!
Ich verstehe nicht wie jemand erst bei 50m nach einer langen Geraden(mit vollem Tank) anfängt zu Bremsen???? Schade hätte wirklich Spaß gemacht So ist am Ende einer auf dem Server bis zum Schluß gefahren, liegt wohl nicht im Sinne der Altbierbude!

Kurzer Bericht von mir:

Auf Server 1 von ungefähr Pos. 10 gestartet, direkt am Start ein paar Plätze gut gemacht, heil durch den ersten Ort und die enge Rechts gekommen, gings dann in das Geschlängel. Ende dieses Geschlängels bremste der Führende (CasparGTL´s erste ETCC-Führungs-Meter? ) plötzlich eine Kurve an, die man nicht anbremst... Hossa, da waren aber alle ein wenig überrascht; Frankes erwischte Caspar leicht an der Ecke, dieser drehte sich nach rechts raus; das war natürlich genau die Seite, die ich mir zum Ausweichen des Kuddelmuddel ausgesucht hatte... Graben, Leitplanke, Auto krumm... Noch ne Runde gefahren damit, aber entschieden den Schaden reparieren zu lassen. BANG, zwei einhalb Minuten Standzeit, Letzter mit Riesem Abstand zum Vorletzten. Egal, weiter, mit 95 kg Zuladung gings mir gestern eh nur um Durchkommen.
Das hab ich dan auch irgendwie geschafft; zwischendurch noch ein sehr schönes Duell mit MichaW ausgefahren, ansonsten recht langweiliges Rennen für mich.
In der letzten Runde ging dann noch die Konzentration flöten, und das Heck in den Graben... Dreher, und wieder auf der Strecke falscher Gang und abgewürgt. Einen unfreiwilligen Anschubser gabs dan noch von Reval, der in mein parkendes Auto gekracht ist, nochmal sorry für die Wegelagerei...

Naja, letztes Jahr liefs irgendwie besser auf dieser Strecke, da war ich aber auch noch leicht wie eine Feder!

Jetzt hoffe ich mal, ich wurde Serverübergreifend nicht überrundet, verliere ein paar Kilos und alles ist Gut!

Mike

So dann ich mal,

Ich mag die Strecke sehr. Und wie im letzten Jahr lief es wieder sehr gut für mich.

Als 10ter gestartet und eine perfekte erste Runde gehabt->P3. Im ersten Stint ein paar Duelle mit Heizen und Gott gehabt. Nun ja, geradeaus ist der CS nicht schlecht. Sie kamen nur schwer bis gar nicht vorbei. Nach 8 Runden in die Box, nur getankt. Ich entschied mich die Reifen drauf zu lassen da ich im zweiten Stint Sprit sparen wollte um 9 Runden zu schaffen. Hat geklappt auch wenn mich ,wieder mal, B8 geschnappt hat. So kam ich zum 3.Stop, zeitgleich mit B8, musste allerdings Reifen wechseln. Dann bin ich nochmal auf Angriff gefahren. Einersteits weil Heizen von hinten drückte, andererseits bestand die Chance B8 noch zu kriegen. Das erste ist gelungen das zweite ganz knapp nicht. Somit P2 mit 7Sekunden Rückstand. Ärgert mich ein bisschen weil ich absolut fehlerlos durchgekommen bin.

Aus meiner Sicht verlief alles fair und gesittet, Danke dafür.

mfG Robert

Ich kann nur bestätigen (auch wenn ich nicht lange am Rennen teilnehmen konnte), dass einige Leute mit der Brechstange unterwegs waren. Ich für meinen Teil lasse eigentlich gerne schnellere Fahrzeuge vorbei (vorausgesetzt ich penne nicht gerade und lasse den Spiegel außer acht)...da erwarte ich aber auch, dass diese dafür eine Stelle abwarten, an der es sicher ist zu überholen.

So, dann mal mein ,,Wort zum Sonntag´´

Bin seit Freitag zwar etwas fiebrig, habe mich aber nach einer ausgedehnten Aspirin-Kur entschieden zu fahren

bin nach dem Start irgendwo im hinteren Drittel gelandet, und wie einige schon sagten ; auf dieser Strecke in nem Pulk mit mehreren Leuten zu fahren (dessen Fahrstil man ja nicht immer kennt) kann auf dauer etwas anstrengend werden, darum habe ich meinen Boxenstop etwas vorverlegt, da es mir sowieso nur ums ankommen gegangen ist...

..Was leider nicht funktioniert hat, irgendwann mitte des rennens (15. Runde glaub ich) im ersten langsamen Rechtsknick Bremspunkt verschlafen, und am ausgange gegen die Ortstafel..

wie es bis jetzt aussieht liefs allgemein nicht sehr gut für mein Team, aber gibt ja auch ein nächstes mal..

Abschliessend möchte ich allen die angekommen sind (und natürlich den siegern der jeweiligen Server) gratulieren und mich bei Reval für den tollen Zweikampf bedanken, hätte zwar das eine oder andere mal schneller sein können, aber es hat nen riesen Spass gemacht

MfG
Stomper

Moin,

nun zunächst Glückwunsch an die Gewinner der Server und dem Gesammtsieger. Ansonsten noch nie ein so farbloses Rennen gefahren wie dieses mal in Brünn.

Am Start schon nicht so 100% weggekommen und mit viel durchdrehenden Rädern eher ein schwachen Start gehabt. Doch das Glück war auf meiner Seite und so bin ich als 3ter ins erste Dorf. CasparGTL und Frankes vor mir den ich mir direkt hinterm Dorf beim Ambremsen auf die 90°rechts kaufte.
Ich dachte mir klasse mein Kollege 1ter vorneweg , super Sache. Der Berganstieg dann schon die Schrecksekunde Caspar wurde unvermittelt langsam und trudelte dort unkontrolliert in der Gegend herum, oh weh....wie wir heute wissen hat er seinen Shifter vom Tisch gerissen der baumelte dann lose irgendwo herum, das irritiert natürlich eine Winzigkeit
So wurde er zurückgeworfen und ich konnte mein Ding fahren....kilo bis der Arsch platzt....bei mir nur noch "Frankes" im 2002tii, fairer Sportsmann saubere Aktionen hat Spaß gemacht bis zum ersten Stop. Da der CSL nur 6,6 Runden schaffte( bei meinem Fahrstil) musste ich also um nicht 4mal tanken zu müssen richtig sparen. Da es im ersten Versuch nicht richtig gelang, also nach dem 2ten Stop richtig auf die Bremse gegangen (Autokupplung) das volle Programm Rundenzeiten die bis zu 10Sek hinter den eigenen Möglichkeiten lagen. Mir liegen solche Ökofahrten nicht, ich mag sie auch nicht sonderlich, es hat einfach nichts mit Rennen zu tun! Jede Münze hat aber 2 Seiten...so wurden die Reifen dermassen geschont das ich keine neuen brauchte...zudem fährt man mit so viel Reserven das man nie in die schwulität gelangt irgendwo an einem Lichtmast zu enden, so wurde es immer noch P5 am Ende und ich kann damit mehr als zufrieden sein.

schade das Dominic mit disco weit in Führung liegend ausfiel. Danke trotzdem für deine Hilfe.
Blitzsauberes Teamergebnis alle sind mit Haken und Ösen durchgekommen.

lg Häuptling schleichender Plattfuss !Dirk
von Beruf: City Roller

DFAlex schrieb:
...und dann am Ende der Langen bergauf Moorhuhn im Nacken...war klar das er da überholen will wo links die Strohballen aus beton lauern und der Fahnenmast des Todes...
Hallo Alex,

das war ja wohl nicht einmal ansatzweise ein Überholversuch - bin lediglich versetzt gefahren, um nicht durch plötzliches Bremsen überrascht zu werden und war immer gut eine Wagenlänge hinter Dir.

Den Unfall kannst Du mir nicht ernsthaft in die Schuhe schieben wollen....
Gruß
Georg

P.S.: Ein Bild von der Situation - da sind die Bremsleuchten bereits an

Juhuuuu
einer kam durch !
Gratulation unserem "Esatzfahrer" Thunder, wieder einmal eine Bank !
Nach dem aus nach Disco von knudsen94 in Runde 1 und meinem vergeblichen Versuch in Rd. 2 einen Laternenmast zu fällen, schied auch leider unser 3.Mann fred aus. Einzig Überlebender war Thunder, dessen Rennbericht dann auch umso ausführlicher hier wiedergegeben wird:
Thunder`s Rennbericht vom ETCC Lauf in BRNO65

Die Strategie sah vor, dass ich nach Möglichkeit Stints mit jeweils 8 Runden fahre.
Der Capri wurde mit der längsten Übersetzung gefahren, wobei der lange 5 Gang in etwas zu quälen schien. Half aber Sprit zu sparen, da ich nie im Begrenzer war. Ansonsten passte die Übersetzung in Brünn sehr gut.
Sicherlich hätte ich auch mit einem Satz Reifen durchfahren können. Die Strecke ließ mich aber aus Gründen der Sicherheit beim zweiten Stop wechseln. Lieber etwas länger an der Box, als die Gefahr in Kauf zu nehmen von der Strecke zu rutschen.

Zum Rennen

Startplatz 13.
Der Start verlief wie gewohnt sehr vorsichtig und ohne Zwischenfälle. Dies galt auch für die gesamte erste Runde. Vor mir fuhr E68 im Scirocco. Ich kam ihm auf der ersten langen Geraden, nach Ortsdurchfahrt näher, blieb aber noch hinter ihm. Nichts riskieren! Am Ende des nächsten schnellen Abschnittes kam ich dann aber Außen vorbei. Vor mir war jetzt Mister RSV. E68 blieb dran und ging vor dem Geschlängeldorf vorbei. Hinter mir fuhr Hetfield im Nissan, was nicht zu über hören war.
Auf der S/Z-Geraden kam ich wieder an E68 vorbei, der mich aber an gleichen Stelle, wie eine Runde zuvor, überholte.
Plus8 war dann nach Schwierigkeiten im Geschlängeldorf zwischen uns. Eingangs der S/Z-Geraden verbremste er sich und ich war wieder hinter E68, den ich vor der scharfen Rechtskurve, bei der Häusergruppe, wieder überholte. Hetfield ging ebenfalls vorbei. Vangorn01 im Opel GT überholte ich auf der S/Z-Geraden und hatte nun Hitman im C Coupe vor mir.
Dann kam es vor mir im Geschlängeldorf zu einem Unfall. SchizoAlk tuschierte mit seinem Commo die Leitplanke und Überschlug sich. Ich kam gut vorbei und mit dem Schrecken davon. Nun auf P9 liegend kam ich MisterRSV langsam näher und überholte ihn auf S/Z, wo auch sonst. War dann plötzlich auf 7??
In den Serpentinen passierte es dann. Ich kam in der letzten langsamen Rechtskurve links auf Gras und drehte mich nach rechts weg. Schlug gegenüber in den Wall ein und Überschlug mich. Leider wurde MisterRSV davon in Mitleidenschaft gezogen und krachte, als ich zurückgeschleudert wurde, in mich hinein und verlor seinen Frontsplitter. Big Sorry dafür. Ich verlor durch Rangschierarbeiten und dem Unfall selbst, ca. 50sec. und fuhr auf P16 wieder weiter.
Bis zum Stop kam ich bis auf P6 vor und auf 12 wieder raus.Es passierte nichts weltgewegendes mehr und ich wurde noch auf P9 vorgespult.

Es war ein sehr schönes und faires Rennen. Danke an alle die mitgefahren sind und Glückwunsch ans Serverpodium, sowie ans Podium der ersten drei in der Gesamtwertung.

Gruss
Thunder

Bei mir liefs so gut wie nie!
1x dreher und 1x planke!
Am Ende Platz 3!!!
Das ganze Team angekommen...so kanns
weiter gehen.


Gruss wiege

Hallo

Bei mir war´s ein ereignisreiches Rennen.
Hatte zuerst etwas Bammel, da ich auf Server 1 fahren musste. Im freien Training war ich dann sogar schnellster mit 4:49.9 Min, was aber ohne Zusatzgewicht mit dem 2002 keine große Schwierigkeit ist.
Nach der Qually ging´s dann von Startplatz 4 los mit gutem Start hinter Caspar und !dirk.
Als Caspar dann an seinem CSL 3,2 den Schaltknüppel abgerissen und in´s straucheln kam konnte ich mich zusammen mit Dirk etwas absetzen und in Runde 5 sogar kurz die Führung übernehmen.
Beim ersten Boxenstop geschah dann das Unheil.
Noch während des Auftankens gab es einen furchtbaren Schlag, der 2002 drehte sich um 180 Grad und stand nun ca 5 Boxenplätze weiter vorne.
Zum Glück war der Tankschlauch lang genug, sodass noch fertig getankt werden konnte. Eine Stog&Go gabs trotzdem.
Der Verursacher des Craches auf der Zielgerade hat dann als Konsequenz das Rennen beendet.
Ich finde das war nicht notwendig, da so etwas innerhalb 6 Jahren auf der Bude jedem von uns mal passieren kann.
Am Schluss sprang noch der 10. Platz heraus nach einem tollen Fight über mehrer Runden mit Clemens Hampe und alles war gut.

Für mich ist die ETTC einfach die geilste Serie die man sich vorstellen kann. Für die Aufwendige Arbeit der Macher im Hintergrund die soetwas ermöglichen möchte ich mich herzlich bedanken.

Gruß
frankes

Hi Frankes,
unser Fight war wirklich superklasse, hab mir eben das Replay angeschaut. Wenn ich Dich nicht touchiert hätte, hätten wir sicher noch 00schneider kassiert. Sorry nochmal.

Gruß Clemens

Scuderia Pantera
Server #2

Mein Rennen verlief nicht ganz so, wie ich mir das vorgestellt hatte.
Im Quali (P4) und am Start(direkt vor auf P1) ging es noch ganz gut, aber als dann nach vier bis fünf Runden um mich herum kaum noch was los war, bin ich auf den langen Geraden geradezu eingeschlafen. Ich war selten in einem ETCC Rennen so unkonzentriert wie gestern.
Dementsprechend habe ich den einen oder anderen unnötigen Verbremser und Dreher gehabt, allerdings immer weit ab von den Laternen, da drohte also keine Gefahr.

Zudem habe ich ähnlich wie Dirk versucht mit etwas Spritsparen mir den letzten Stop für die eine Runde zu sparen.
Ich habe es auch geschafft, aber es hat mich wahrscheinlich mehr Zeit gekostet als ein zusätzlicher Stop, außerdem wäre es fast schief gegangen, da mir vor dem schnellen Rechtsknick vor Startziel der Motor ausging.

Letztlich bin ich froh, dieses mal angekommen zu sein und möchte auch allen anderen Ankommern gratulieren.

Darth Maul

Moorhuhn schrieb:
DFAlex schrieb:
...und dann am Ende der Langen bergauf Moorhuhn im Nacken...war klar das er da überholen will wo links die Strohballen aus beton lauern und der Fahnenmast des Todes...
Hallo Alex,

das war ja wohl nicht einmal ansatzweise ein Überholversuch - bin lediglich versetzt gefahren, um nicht durch plötzliches Bremsen überrascht zu werden und war immer gut eine Wagenlänge hinter Dir.

Den Unfall kannst Du mir nicht ernsthaft in die Schuhe schieben wollen....
Gruß
Georg

P.S.: Ein Bild von der Situation - da sind die Bremsleuchten bereits an

EDIT:...wegen Blödheit gelöscht...
...hab mir das Replay auch mal angesehen...war allein meine Blödheit, sorry.

Möchte mich mal ganz herzlich bei meinen Teamkollegen (heizen & stan) für die geile Leistung bedanken, hätt ich nicht für möglich gehalten, das wir trotz meiner unterirdischen Leistung noch den 2. Saisonsieg feiern dürfen...
Und jetzt haben wir schon 2. bleiernde Enten...eine feste und eine Aushilfsente

Glück auf!

Sooo macht man das !
Echte Männer können auch mal einen Fehler eingestehen und verzeihen .

Hallo,
hier die LOG-Dateien aus Brno.

Gruß
dikl

Hallo Ihr Raser.
Seit gestern ist die Auswertung einzusehen, die Einzelauswertung überareite ich noch und aktualisiere sie im Lauf der Woche. Gratulation den beiden Siegerteams. Die Mannschaft auf dieser Strecke geschlossen ins Ziel zu bringen ist eine klasse Leistung.

Das NoWorkTeam ist stylisch baden gegangen. Das Ausscheiden von Olli und Wolfgang ist unglücklich, allerdings hatten an der Boxeneinfahrt, mich eingeschlossen, auch einige andere prominente Altbierbudenpiloten Problemne. Persönlich habe ich meinen Frieden mit Brno gemacht.

Der nächste Lauf ist für den 24.02. eingeplant, am 31.01. wird es einen JuniorCup Sonderlauf geben. Ob der übertragen wird, steht noch nicht fest.

Gruß

B8'

Buongiorno

Sehr schönes Rennen auf Server 3 , es ging auf dem 3er Server mehr um die Konzentration auf sich selber und die Strecke als um direkte Zweikämpfe.
Dominic hab ich nur in der ersten Runde noch gesehen , dann hat er sich mit einer unglaublichen Pace aus dem Staub gemacht.
Bei mir ging es auf P2 mit Stan und Giancarlo im Nacken recht gut bis zum 3 Boxenstopp.
Zu spät auf der Bremse und leicht das Boxengebäude touchiert incl.Dreher in der Box.
Hätte evtl.10 Sec gekostet , wenn ich daran gedacht hätte die Reparatur , des kleinen Schadens der dadurch entstanden war im Boxenmenü auszuschalten.
So dauerte der Stop über 2 Minuten
Na ja , am Ende P5 und eigentlich ganz zufrieden.
Als Team haben wir die vollen Kilometer geschafft
An dieser Stelle auch ein dickes Lob.
Die Zusatzgewichte bei so vielen Fahrern lassen das Feld echt näher aneinander rücken.
Glaube kaum das ich Stan ( 115 kg) im Rennen ohne Gewichte , außer am Start überhaupt gesehen hätte.
So war es super spannend , auch auf die Serverübergreifende Wertung gesehen.
Kompliment an Giancarlo , Super Leistung im Nissan , und nicht gebummelt wie die Gesamtwertung zeigt.

ciao
Andi

Also,


Gut vorbereitet und von 5.03 bis 4.49.9 mich während viele Teskilometer verbessert kam es dann zum Renntag. Ich hatte mein H-shifter endlich repariert und konnte entlich mal wieder normal schalten und die Drucktasten auf's Lenkrad vergessen. Das Ich auch noh schneller war mit H-shifter war natürlich sehr motivierend.
Ich wusste das es interessant werden könnte weil eine Menge vond schnelle Leute Zusatzgewicht hatte.
Aber das Ich auf der erste Startreihe stehen würde war sicher nicht berechnet!
Mein Start war sehr gut und als erster war Ich unterwegs in die Buschbusch mit Dirk und frankes hinter mir.
Das könnte mein Tag werden! Nur ohne Schaden fahren und sehen wo wir sind am Ende.
Also, mein Shifter hat sich gelöst vom Tisch und Ich schleuderte auf links in 1en gang weil die Schaltwinkel komplett anders war. Ein par kamen vorbei und als Ich versuchte meinen Gang zu finden hatte Ich wieder nach 2ten der ersten Gang. Tut mir sehr Leit Jungs aber Ich habe versucht weg zu kommen. Leider ging das nicht und einigen haben mich dann berührt und Schaden bekommen.
Als 14er war Ich eine Illusion ärmer. Gott sei Dank hatte Ich noch die Drücktasten für auf und hinunterschalten auf das Lenkrad!! Ich ging wieder unterwegs und versuchte anzuschliesen an Reval's Pantera. Das ging und Ich überholte einige Autos aber Ich hatte mehr Schaden als erwartet und bin noch ein par Mal vond der Strecke abgekommen.
Nach 5 schwere Runden habe Ich dann Alles reparieren lassen und hatte freie Bahn. Nach 2 weitere Stints war Ich dann 5er und sahe noch Chancen für ein gutes Resultat.
Da waren auch ein par schöne Momenten wie mit Todesangst noch gerade an Gott vorbeiflitzen der aus die Boxen kam und immerhin die erst Kurve im Dorf überleben. Ein par schöne Ausbremsmaneuver waren auch dabei.
Leider habe Ich beim 4en Stint dann noch ein Fehler gemacht in die Kurve vor das 3e Dorf und bin mit palttem Reifen und viel Schaden an die Boxen gegangen. An letzter Stelle wieder raus und sparen um 7 Runden zu fahren und nicht überholt zu werden!
Das hat geklappt! Ich war natürlich sehr enttäuscht aber als Ich lernte wie das km System wirkt war es nich so schlimm. Mensch bin Ich frohe das wir mit 3 Autos volle Distanz gefahren sind und führen in die Teamstandings!!! Yeehaw!

Ich hatte mich gut auf das Rennen vorbereitet und viele Testrunden und kleine Testrennen mitgefahren. Am Renntag musste während des Zeittrainings alles passen, denn man hat eigentlich nur einen Versuch. Mir glückte eine Zeit ganz knapp unter 5 Minuten, das entsprach etwa der besten Zeit, die ich in den Tagen zuvor erreicht hatte.

Die aufregende erste Runde im Pulk überstand ich ohne Probleme. Im weiteren Verlauf bekam ich einige Zweikämpfe mit Fahrern, die zwar schnell, aber im Zeittraining vielleicht weniger glücklich gewesen waren. Miki, Janosch, der Herr Lange und Fungooh waren die Gegner, die mich ordentlich unter Druck setzten und in den etwas schwächeren Passagen meines Autos auch überholen konnten.

Miki verschaffte mir einen big moment, als er sich im Waldgeschlängel nach der Ortsdurchfahrt von Troubsko vor mir drehte und ich durch den Graben ausweichen musste. Dann begann die Jagd von vorn. Er blieb aber superfair und passte auf, dass wir uns nicht berührten. Nachdem sich der Kaffeesachse in Novy Liskovec verbremst hatte, konnte ich ihn passieren und war fortan der beste Pantera im Feld, was mein Selbstwertgefühl aufbaute. Das konnte ich nach den etwas mauen Ergebnissen von Monza und Donington auch gut gebrauchen.

Eine weitere Schrecksekunde hatte ich später, als ich mich hinter Brno drehte und beim Wendeversuch gleich einen 360-Grad – Donut vollführte. Das kostete mich zunächst einen Platz an Blitzteddy.

Der weitere Verlauf meines Rennens war erfreulich unspektakulär. Meine Boxenstopps funktionierten optimal. Ich konnte jeweils sechs Runden draußen bleiben und wechselte in der 12. Runde die Reifen.

Fraglich war nur, ob ich die volle Distanz würde fahren müssen. Dann hätte ich nochmals zu seinem Splash & Dash hereinkommen müssen. Nachdem mich die beiden Führungsfahrzeuge kurz vor Schluss überrundet hatten, blieb mir das erspart, worüber ich nicht unfroh war.

Achter Platz und bester Pantera auf dem Server #3. Das war einer meiner glücklichsten Renntage in meiner noch jungen Laufbahn bei der ETCC. In der Gesamtschau relativiert sich das zwar, aber das tat der Freude keinen Abbruch.

Reval56 auf Server #2 kam trotz einiger Probleme über die volle Distanz. Ersatzfahrer Makumba auf unserem Server hatte in der ersten Runde Pech und flog ab. Er hielt aber durch und erreichte bei uns Platz 14. So haben wir wieder einige wertvolle Kilometer gesammelt. Schade nur, dass unser Stammfahrer MRopi erkrankt war und kurzfristig absagen musste.

Startplatz 11 ging in Ordnung. Hab aber den Start komplett verschlafen, in Verbindung mit der langen Übersetzung habe ich bestimmt 7 oder 8 Plätze verloren. Von Anfang an keinen Rythmus gefunden, einmal im Hang schön die Halfpipe geskated und mich später im Hartweizen verknotet. Stoßdämpfer waren dann hinüber und die Lenkung leicht krumm. Hab beim ersten Stopp leider Reifen gewechselt, warum weiß ich nicht. Rundenzeiten waren mit den Dämpfern und der Lenkung so bei 5:03. Da geht natürlich nix nach vorne. Meditativ nach Hause gefahren.

Brünn und ich? Nein!

Trotzdessen:

frankes schrieb:

Der Verursacher des Craches auf der Zielgerade hat dann als Konsequenz das Rennen beendet.
Ich finde das war nicht notwendig, da so etwas innerhalb 6 Jahren auf der Bude jedem von uns mal passieren kann.

Öhhhm, DOCH!

Der Verursacher kroch noch im Schneckentempo eine Runde um den Kurs, darüber sinnierend, was da gerade passiert war, wie es dazu kommen konnte, wie man es vor sich selber rechtfertigen kann und welche Konsequenz daraus zu ziehen ist.

Wenn ich mir überlege, dass mein gröbster Fehler, an den ich mich in vielen Jahren Budenzugehörigkeit erinnnere, nicht aus zu schnellem, sondern aus zu langsamen fahren entstehen würde... dann ist das schon paradox.

Es war eine komplette Fehleinschätzung der Situation meinerseits, als die Jungens von hinten mit 240, sich überholend, in Bruchteilen von Sekunden auf mich aufliefen.
Jetzt würde ich zu mir sagen: fahr auf den Boxenstreifen, sch...s auf die stop and go, doch in der Situation dachte ich: die passen durch, die kommen vorbei..., das geht sich aus... Pustekuchen

Ich hätte das Rennen weder konzentriert weiterführen können, noch es womöglich mit einer einigermaßen Platzierung beenden wollen.

Also war ESC die einzige Lösung, die ich vor mir verantworten konnte.

Hättest du ESC gedrückt vor dem Einschlag um etwas zu verhindern, ok.
Aber woher willste wissen das sich gleich der Supergau ereignet?

Danach ESC drücken sehe ich als völlig unnötig an.
Da war das Ei schon gelegt und die Budenregeln besagen wir fahren freundlich und ungezwungen und drücken "nicht" ESC. Gefahren wird bis die Karre nicht mehr will und wir reißen uns nicht die Köpfe runter
Hey wir fahren Autorennen !!!!!
Shit happens,frag Schumi

Ich glaube nicht das sich dadurch jemand besser fühlt weil du dich dann noch selber "zusätzlich" bestrafst.
Ganz im Gegenteil:
Ich kotz mich z.B. an wenn mir einer das Rennen versaut und es dann selber hinwirft
Wenn sich einer aber mit ner demolierten Karre noch bis ins Ziel kämpft...ziehe ich den Hut !
Das sind die wahren Helden weil Sie ans Team denken !

So long