Ich bin zu spät...die Rückreise vom Familienbesuch hat unplanmässig lange gedauert.
Menno, das letzte Rennen wär ich gern noch mitgefahren!

Sorry an das Team, leider höhere Gewalt.

gruss Henry

In Runde 32 oder so plötzlich Licht aus , Rechner aus alles aus für ca. eine Sekunde. Und dann war der Strom wieder da?!

War nicht mein Rennen. Dabei hatte ich extra Off-Line trainiert. Blieb im Rennen immer zirka 1,5 Sekunden hinter meinen Trainingszeiten. Komisch. Sollte wohl nicht sein. Aber tapfer mit zum Schluss zwei Runden Rückstand durchgefahren.

Roger

P.S.: Auch von mir ein Dank an die Organisatoren. Mal sehen, welche Autos das nächste Mal bei der ETCC zur Verfügung stehen. (Mit dem Commodore bin ich irgendwie im Rückblick nicht ganz zufrieden gewesen. Der GT war angenehmer.)

Hallo miteinander,

nun ist sie vorüber, die Saison 2011. Mit viel Durcheinander in den Teams, Wechseln, verschollenen Fahrern etc.

Vielen Dank an mein Team Commodore #2, Budeninge, Desmo999 und Joerg0815, ihr habt Euch trotz des unterlegenen Fahrzeugs wacker geschlagen.

Hiermit endet auch meine Tätigkeit als Teamchef.

Mein Dienstwagen, der Commo #13 steht schon beim Beschrifter um meinen Namen runterzupiddeln. Für die Waschanlage hab ich übgrigens immer noch keine Kohle...

Nach der ETCC ist übrigens vor der ETCC.

Grüßkes vom Tom

Komisches Erlebnis auf Server 3: Nach der 47.Runde kam die Nachricht für mich: Race Finished. Zu dem Zeitpunkt lag ich auf 8, gleiche Runde mit dem Führenden. Bin dann noch die 2 Runden gefahren, weil ich dachte vielleicht spinnt das Tool!? - wurde aber in der Zeit einfach durchgereicht - Komische Sache - und doof fürs Team! Da muss man doch was machen können!?

Ansonsten feine, absolut faire Saison, freue mich schon auf die Nächste!

Gruß
Olaf / plus 8

Hallo und Buonasera

Danke an die Macher der Serie , war echt ne klasse Saison, freu mich schon auf die nächste.
Danke auch an Tobi und die Jungs vom Opel GT 1 Team
hat echt Spaß gemacht , Set up Austausch , Testserver und ne Menge Fun , denke so sollte es sein.
Werde wohl dem GT treu bleiben , einige meiner
GT Kollegen haben ja gezeigt das noch ne Menge Zeitspäne zu finden sind

Ciao

Andi - Orsopino

plus8 schrieb:
Komisches Erlebnis auf Server 3: Nach der 47.Runde kam die Nachricht für mich: Race Finished. Zu dem Zeitpunkt lag ich auf 8, gleiche Runde mit dem Führenden. Bin dann noch die 2 Runden gefahren, weil ich dachte vielleicht spinnt das Tool!? / plus 8

Tja, selbes Phänomen bei mir in Runde 48. Habe in der 49 noch einen heissen Fight mit Georg (Moorhuhn) gehabt und auch gehofft, dass nur das Tool spinnt, die Runde wurde aber leider nicht mehr gewertet.

orsopino schrieb:

Danke auch an Tobi und die Jungs vom Opel GT 1 Team
hat echt Spaß gemacht , Set up Austausch , Testserver und ne Menge Fun , denke so sollte es sein.


Jo Andi, hat Spass gemacht, kann das kompliment ans Team nur bestätigen.
Dann wünsch ich dir in der nächsten Saison weiterhin viel Spass mit dem GT!!!

Giancarlo T. schrieb:
Ja was unser Teamverhalten im "Opel-GT Team1" angeht bin ich auch sehr zufrieden.
Nette Truppe,zuverlässig und ein guter Teamchef.


Ui, da werd ich ja jetzt ganz verlegen.

MfG, Tobi

Ja was unser Teamverhalten im "Opel-GT Team1" angeht bin ich auch sehr zufrieden.
Nette Truppe,zuverlässig und ein guter Teamchef.

Hat echt Spaß gemacht.
Leider hatte ich im Rennen eine kleine Kollision worauf ich abgekommen bin von der Strecke und das erste mal ne Stop n go absitzen musste. Ab da liefs suboptimal und ich kassierte noch ne Stop. Platz 18 aber Glücklich.

Ja, das war die ETCC 2011

hat echt Laune gemacht und der Umgang miteinander war in allen 12 Rennen aus meiner Sicht sehr fair und gesittet

mein Fazit: an 12 von 12 Rennen konnte ich glücklicherweise teilnehmen, in Jacarepagua hatte ich leider in der 10. Runde einen Disconnect, ansonsten immer angekommen

2 Rennen habe ich alleine bestritten, darunter das 24h und Brno (konnte man aber erst in der Auswertung sehen )

Mein Dank geht an:

MaceoLaban und TomDwo, das ich im Team seien durfte, immer wieder gerne

die Veranstalter, die das alles möglich gemacht haben

B8 für die Erstellung der tollen Auswertungen und Statistiken

Robbser vom Capri Team #1 für seine tolle Arbeit als Teamchef

Freue mich auf die nächste Saison

Lothar aka Pisten Sau

achso: Schade das vor Saisonende der Trainingsserver abgeschafft wurde

denn: Auch wir sind die Bude

Ein eigentlich anständiges Rennen von mir, aber leider beim ersten Stop nicht angenommen worden... rangiert und etwa 50s verspielt und damit ein schönes Abschlussergebnis verpasst. Top 10 erreicht un doch zufriden.

Vielen Dank an die Organisatoren der Serie, die Teamchefs und die fairen Fahrer!

Naja und... ich würde gerne die Saison 2012 wieder mit dem ESCORT bestreiten. Ich würde auch als Teamchef-falls erwünscht- zur Verfügung stehen.
Wer also Lust auf gemeinsame Set-up Tests , Trainingssessions nicht scheut, Teamgedanken hegt und pflegt und die Herausforderung der englische Rakete sucht, möchte sich bitte bei mir melden. Ich würde gerne ein Team mit Fahrern zusammenstellen, die wetestgehend verläßlich eine ganze Saison bestreiten können/wollen und den Escort ins Ziel bringen können

Grüße
Wolfgang unltd / zapata

Auf diesem Weg möchte ich mich bei allen beteiligten der ETCC für eine wunderbare und überaus fairen Saison bedanken.
Herzlichsten dank natürlich an B8man für die mühe die er in die ETCC und überhaupt in die Bude steckt!

Ganz besonders Danke ich meinen Porsche-Fahrern die sich trotz disconnects und familiärer probleme immer fest zum Team standen, insbesondere Georg der als erster 914 Fahrer einen Lauf gewinnen konnte!!
Danke auch an Maze das er dem Team in den letzten Läufen als Gastfahrer zur verfügung stand.

Somit endet meine Arbeit als Teamchef, da Zuffenhausen eine Titelverteidigung als minimalziel
angesehen hat. Deshalb ich ja schon mitten in der Saison nicht mehr mit werksunterstütztung gefahren. ( Danke Hergen für den tollen skin)

Gruß Thomas

Auch ich möchte mich hiermit nochmals als Teamchef des Kadett#1 Teams verabschieden und meinen Fahrern herzlich zum Gesamtsieg gratulieren!
Der Zusammenhalt und die Komunikation im Team war einfach großartig, so wie's sein soll.

Genauso möchte ich auch allen anderen Teilnehmern danken für die Fairness und den Spaß zusammen, sowie allen, die diese Serie überhaupt ermöglichen.

Viel Spaß in der nächsten Saison , wo dann auch immer, wünscht

euer
Spritty

...und auch ich möchte mich ganz herzlich bei euch allen bedanken. Es hat mir riesen Spaß gemacht, mich "quasi" an euch messen zu können und war hin und wieder auch persönlich sehr erfolgreich. Tja, zumindest bin ich bis auf einmal immer angekommen ...zum Glück habe ich gaaaaanz selten mal technische Probleme.

Ganz besonders Stolz bin ich natürlich auf unser OpelGT 2 Team. Einen direkten Teamchef hatten wir nicht....es handelte sich eher um ein ziemlich gut harmonierender, demokratischer, wild gemixter Haufen . Aber irgendwie hatte jeder von uns seine/ihre indirekte Aufgabe...

ich danke Stefan R für seine durchaus detailierten Strecken- und Fahrzeugberechnungen bzw. seine im voraus geplanten Rennstrategien. Ebenso für seine ebenfalls sehr informativen Rennresumés und Prognosen War schön zu lesen, schöner als der Lokalsport-Teil meiner Tageszeitung. "Leider" haben wir festgestellt, dass der Ausfall von Yekini beim allerersten Rennen (Er war beim Start leider auf dem Örtchen )in Monza womöglich "grassierende" Folgen für unser jetziges Ranking hat. Aber so ist das eben. Komisch, ich freu mich riesig darüber unter den Top 5 zu sein, und dabei wurde ich doch immer überrundet

Aber mit solch zwei top Fahrern wie Stefan R und Smoke Jaguar (Teilzeitmanager) ist alles drin...wir haben uns nie in irgendeiner Form Druck gemacht..der Spaß und die Herausforderung waren und bleiben auch hoffentlich Kern und Mittelpunkt unserer durchaus erfolgreichen Zusammenarbeit!
Ein herzliches Dankeschön an euch zwei - ich möcht euch nicht mehr missen, es würde mir das Herz brechen Immer diese Trennungen am Ende der Saison...machen mich so traurig. Aber so wie es aussieht, wird das Team höchst wahrscheinlich weiterbestehen, wobei wir uns den Udo noch herbeiwünschen

Kurzes Fazit zum Finale:

mmmh, zufrieden. Eine Stop and go hatte ich..hat mich nach hinten geworfen. Ab da immer aufgeholt, Pit, aufgeholt, Pit, aufgeholt, Pit Na ja.

@ Erel68
ich habe mich gestern immer wieder gefragt, was wohl mit dir los ist...oder ob jemand anderes am Steuer sitzt . Das war unter deinem Können. Definitiv. Fahr doch wieder GT! Dein Setup habe ich noch

Riesen Respekt...mit dem Commodore fahren; war ja die erste Saison für ihn und ihr die Versuchskanickel.
Auch für die Sau-Fahrer....das Auto ist echt der "Brüller". Brrrrrrrrr

Bis zur nächsten Saison....ich freu mich schon drauf!

Hallo alle Miteinander,
Vorbei ist nun die Altbier-ETCC-Session 2011.

Ein dickes Danke natürlich erstmal an alle anderen Fahrer. Es war mir immer wieder eine Freude zusammen mit Euch zu fahren.
Alles in Allem fand ich die Session, soweit ich beteiligt war, eine gelungene unf faire Session.

Abgesehen davon, dass ich der Meinung bin kein Rennen so beschi***,- so schlecht gefahren zu sein, wie dieses in Hockenheim, war es für mich
-- Ein GROßES DANKE an das Kadett-Team1 --
eine nette Herausforderung für mich, die mir auch noch Spass gemacht hat.
Auch das Miteinander im Kadett-Team war hervorragend. Die Untersützung beim Setup hat mir "für den Anfang" sehr geholfen. Auch die anderen, zum Teil auch zwischenmenschlichen Unterstützungen haben sehr dazu beigetragen nicht in den PC zu schlagen oder ins Essen zu brechen.
Ich kann nur jedem wünschen in einem Team zu fahren, in dem es so zugeht, wie in im Kadett-Team.
Wobei ich bei noch einem Punkt bin; ein Wermutstropfen, so finde ich. Schade, dass so viele Teams (aus welchen Gründen auch immer) auseinandergefallen sind.
Jungs und Mädels, tut Euch selber einen Gefallen, denkt mal über das Wort und die Bedeutung des Wortes "TEAM" nach.

So, genug jetzt....
Hat Spass gemacht mit Euch!!!
Gruß Euer
Bordi

So, Was mir jetzt noch fehlt

Moinsen,

erstmal ein fettes SORRY !!!!!
Ich hab mich weder ab- noch angemeldet und so meinem Team nicht den Repekt gezeigt, den es verdient hätte, da sie mich so nett aufgenommen haben. Trotzdem nochmal ein "Danke schön" an euch.
Ich hab momentan privat ´ne Menge zu tun bzw. eine neue Person in meinem Leben braucht meine Aufmerksamkeit
Danke auch an die Veranstalter für die tollen Rennen. Will nächstes Mal/Jahr auf jeden Fall wieder mitmachen.

Soweit,
Bernd (Da HexA)

Einen Herzlichen Glückwunsch
an das Kadett #1 Team

Gruß Thomas ,
Ex-Porsche-Teamchef

Hola,

hmm, suboptimales Ergebnis für das Escort-Team, da sowohl mein Verbindungsverlust, als auch das komische Ding mit plus8 eingerechnet wurde...nur zum Verständnis, warum?
Ich hab mir die letzten 15 Min im Liveticker angeguckt und da war klar zu sehen das plus8 fuhr, in einer Runde mit dem führendem Benz, aber einfach nichts mehr gezählt und er durchgereicht wurde.
Und was Verbindungsverlust angeht, das zählt trotzdem?
Wie gesagt, möchte es nur verstehen, der Cheffe hat immer recht...

Glück auf!

Ja und wieder ist eine ETCC Saison vorbei !!!!

GLÜCKWUNSCH an das Kadett Team für den Gesamtsieg.

Und ein dickes Dankeschön an die Rennleitung für den unermüdlichen Einsatz, und die zeitaufwendige Auswertung.

Gruß Markus

Ich habe einmal den Verlauf von Rennen zu Rennen festgehalten. Ich finde das einen interessanten Überblick... siehe Grafik

Arghh, das tii Team #3 hat ja extrem stark abgebaut zum Saisonende aber da kommen so einige disconnects zum tragen...

Dat muss nächste Saison aber anders werden

Zu der Frage der Disconnects und vorzeitigen Rennabbrüche:

Von Beginn an hab ich deutlich gemacht, dass ich dieses Jahr niemanden hinterherlaufe und fragen werde, warum er ausgefallen, ob er einen Disconnect hatte oder die Frau ein Kind bekommen hat. Deswegen steht im Reglement, dass der Ausfallgrund bei der Bewertung keine Rolle spielt. Die Opel GT #1 Truppe hat es was das angeht ziemlich gebeutelt.

So jetzt aber nochmal auf das Ergebnis zurückzukommen:

Herzlichen Glückwunsch and das Kadett #1 Team Von Beginn ab zielorientiert gearbeitet und verdientermaßen den Titel eingefahren, dazu immer einen zuverlässigen Ersatzfahrer am Start.
Gleichermaßen zieh ich den Hut vor der Porsche und der Commo Truppe auf den Plätzen zwei und drei. Das beste Beispiel, dass es in erster Linie auf konstante Leistung, denn auf Geschwindigkeit ankommt.
Mit dem Finalrennen hat sich dann auch der Benz noch in die Siegerlisten eingetragen. Da hat der Teamchef Benz ein glückliches Händchen bewiesen, als er nochmal auf dem Fahrermarkt aktiv wurde. So, jetzt wünsche ich allen Ausdauerrennenfanatiker eine schöne ETCClose Zeit.

Gruß

die Renneleitung, der B8'

Edith hätte da noch was: Bitte an die Teams auf dem Podium, mir alle im Laufe der Serie eingesetzten Fahrer mitzuteilen.

Hallo zusammen,

vielen Dank an Cooky und Martin für das tolle Finale. Einen so schönen Abschluss dieser charakterbildenden Saison hätte ich mir beim besten Willen nicht träumen lassen.

Schön Martin, dass Du wieder dabei bist!

Und vielen Dank Cooky für die Unterstützung und Gratulation zum Gesamtsieg!

Mein Respekt und Gratulation an das Kadett #1, das Porsche #1 und das Commodore #2 Team und allen Fahrern, die sich der Herausforderung dieser ETCC-Saison gestellt haben.

Vielen Dank an den Mr. ETCC (Flo) für Deinen unermüdlichen Einsatz den Laden am Laufen zu halten.

Bis denne

Gruß

Taffy (Jens)

Hi,

thanks for all participants and organisers of the ETCC 2011 season.

These races were always highlights of my month. I didn't race outside this series at all.

Thanks for Stefan_R for nice work with overall team results graph. "My" team BMW CS 2800 #2 did quite well, climbed quite high from the depths. As did the Opel Commodore 2800 #1, a dear opponent.

But what next?

I recall the series for GTC-65 like the Carretera Panamericana was back in 2008...

Cheers,
Timo

Hallo,

auch ich möchte mich bei allen Beteiligten und besonders bei der Rennleitung bedanken. Die Rennen waren immer eng und superfair und haben eine Menge Spaß gemacht, auch wenn der hartnäckigste Gegner immer der eigene Spritverbrauch war.

Hinter mir liegt, wie mit der Wahl der Corvette eigentlich schon feststand, eine Saison mit Höhen und Tiefen, wobei die beiden Disconnects im letzten Saisondrittel besonders weh getan haben. Allerdings kam gleich danach mein langersehnter erster ETCC-Sieg in LeMans, der mich die Ausfälle vergessen ließ.

Alles in allem sprang für das Corvette-Team ein guter 5. Platz heraus, das hätte ich vor der Saison nicht für möglich gehalten. Danke ans Team für die Zuverlässigkeit! Und natürlich Gratulation ans Podium!

Nächstes Jahr werde ich wohl der Umwelt zuliebe auf die Hälfte der Zylinder verzichten und mir eine etwas agilere Kiste suchen. Mal schaun, wo ein Plätzchen für mich frei ist...

Viele Grüße
Martin

Hallo und Buonasera

Glückwunsch auch von mir an das Kadett1 Team
zum Sieg der ETCC 2011

Ebenso an alle anderen Beteiligten und Danke für faire und spannende Stunden auf den Strecken

ciao

Andi - Orsopino