Hi Firehead

wie meinst du das "Vorschläge". Hört sich doch gut an oder meonst du eine Strecke?
Bis gleich

Jörg (Dreamer)

Hey "Captain Slow"

Welche Fahrzeuge und Strecken sind denn heute Abend am Start???

Eine meiner persönlichen Lieblingsstrecken ist übrigens auch Pukehohe, wär schön, wenn die auch mal demnächst im Training wieder verbaut wird. Die ist wirklich schön kurz und hat die wesentlichen Kurvenkombinationen wie P. Waschk schon sagt.

LG
Sabrina

Ahoi,

da ich heute Abend mal wieder Zeit habe und die Vorschläge dünn gesät sind, geb' ich auch noch meinen Senf dazu...

Wie wäre es mal wieder mit 1 Strecke, 3 Fahrzeuge?
Pukekohe kenn ich jetzt nicht auswendig, ansonsten ist auch Interlagos eine schöne Strecke zum Setups testen. Daher mein Vorschlag

Strecke: Interlagos
Autos: NSU oder Alfa junior / Elan oder Ferrari275 / Kadett oder Skyline



Gruß
Georg

Interlagos bin ich ,so weit ich mich erinnere, noch nie gefahren, aber irgendwann sollte man sowieso mal alle Strecken ausprobiert haben (bei der Auswahl )Habe mal geguckt,scheint nicht eine der ganz einfachen Strecken zu sein, aber sind viele schöne Kurven zum Üben drin. Autos sind auch gut: Meine favourites sind der NSU und Kadett.

Pukehohe macht aber auch wirklich richtig Laune: etwas knapp über 1 Minute braucht man nur für 1 Runde.
1 Schikane + lange Gerade und Haarnadel alles drin
Bis später dann

Ps.Wer ist eigentlich der Captain Slow? Lowspeed, "Captain FireHead" ??? ihr seid doch mehrere, die das machen, oder?

heilige_Cupra schrieb:

Ps.Wer ist eigentlich der Captain Slow? Lowspeed, "Captain FireHead" ??? ihr seid doch mehrere, die das machen, oder?
Hier mal die "Kommandostruktur" vom Captain Slow:

Kommandeur: MagicGrip / Tom
(leider momentan wegen Internetproblemen nicht im Dienst)

Rookieclubkompaniechef: Firehead / Flo
(Stellvertreter vom Kommandeur)

Leitender Offizier Rookienight: Lowspeed / Andreas
(manchmal auch Chef am Montagabend)

Diensthabender am Montag: mal der mal der

Hoffe, ich konnte helfen
Gruß Achim

Wer oder was ist "Pukehoe"?
klingt wie der kleine freund von Winni Pooh...

Interlagos mit Autos der kleinen klasse find ich schon etwas heftig Georg,da sind zu lange Vollgasanteile drin.
Ich schlag mal Winni Pooh mit dem Volvo vor!
ähhhhhhh pukehoe oder wie das heißt

Die Windpocke hat allerdings auch laaaaaange Vollgasanteile und ist deutlich anspruchsloser als Interlagos.

War aber auch nur eine Idee, mir ist's schnupps und als erfahrenerer Rookie haben andere Vorschläge in meinen Augen sowieso mehr Gewicht...

Ich freu mich auf gleich
Georg

P.S.: Toban ist zB mit allen Klassen sehr blutdruckfördernd, aber zum Setupbauen vllt nicht ganz so gut geeignet.

Hallo,

also Toban ist immer gut (im Ford Falcon )

Interlagos ist auch nicht schlecht.

Mein Favorit wäre der Mills Metropark

mit dem Lotus Elite

Marco

Hallo ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne.

Captain Slow findet statt am:
Montag, 02.08. 20.00 Uhr, Server 4

Wagen: Kadett
Strecken: Toban / Interlagos / Pukehohe
Training: ENTFÄLLT
Qually: 30 Minuten
Rennen: 7 Runden

Motto:
- Wir wollen ZUSAMMEN Spaß haben, das heißt wir:
- warten wenn einer von der Strecke fliegt
- warten auch auf den langsamsten unter uns
- fahren möglichst im Pulk
- veranstalten spannende Kopf- an Kopfrennen

Wenn ihr einen Fahrer von der Strecke kickt, sagt Sorry und WARTET!

TeamSpeak:
wär klasse - wer keins hat, kann natürlich trotzdem teilnehmen.

Ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne:
Kommt zu Captain Slow, werdet schneller und habt Spass dabei!

Grüße, FH

-------------------------------------------------- ------------

Rookie Rennen (Di - So):
- Sebring / Toban / Interlagos / Nürburgring / Oschersleben / Pukehohe / Mills Metropark
- Training entfällt
- Qually 20 Min
- Rennen 5 Runden
- Klasse: GTC - TC - 65 MOD's

Salve!

Hat wieder mal sehr viel Spaß gemacht - der Rookie-Club hat einfach ein besonderes Flair.

Allerdings kommt hier gleich ein Rüffel an die nicht ganz so erfahrenen Rookies: Keiner hat irgendwelche Fragen gestellt - so geht's nicht vorwärts!

Bei einem Anteil von ca. 70% schnellen Rookies könnt Ihr Euch viele Tipps abholen - nutzt die Gelegenheit... am einfachsten mit Teamspeak. Bei Anfrage setzten sich sicher viele auch gerne mal auf die Motorhaube und kommentieren Eure Runde.

Gruß
Georg

Hallo,

ich war gestern das erste Mal beim Rookie Club dabei und es hat Spaß gemacht. Leider kamen mir meine Fragen, die ich mir vorbereitet hatte ( ) etwas albern vor, als ich die erste Quali als Dritter knapp hinter dem Rundenrekord von Moorhuhn abgeschlossen hatte. Ich mein was soll ich da noch groß fragen wie ich schneller werden kann oder was man hier und da noch drehen könnte? Ist wahrscheinlich hauptsächlich ne Sache der Streckenkenntnis und evtl. hätte man mit nem Setup auch noch etwas rausholen können. Vielleicht wäre auch der andere Kadett, der 10kg weniger wiegt etwas schneller gewesen.

Naja und die zwei anderen Fragen sind wahrscheinlich auch nur durch Fahrpraxis zu beantworten - nämlich:

1.: Wieso um Himmels Willen verliere ich bei 9 von 10 Starts nicht nur einen sondern mehrere Plätze? Hab doch Kupplung und Gaspedal.

2.: Muß man tatsächlich so defensiv fahren wie ich es mache? Mir gefällt der Gedanke nicht nebeneinander in oder durch eine Kurve zu fahren - aufgrund der Unfallgefahr - und überhole deshalb nur selten bzw. ziehe lieber zurück wenn hinten einer drängelt. Das mit dem sich direkt hinter einen setzen endet auch gerne böse, wenn der vor einem auf einmal zu stark und unerwartet bremst beide quer stehen und dann noch ein Nachfolgender drauffährt. Deshalb halte ich (meistens) Sicherheitsabstand vor Kurven. Naja die Kombination aus Startschwäche und "Angsthasenfahren" macht halt manch bessere Platzierung zunichte.
Aber ins Ziel kommen hat ja für mich sowieso erstmal Priorität.

Nichts desto Trotz fand ich das zweite Rennen insofern besser, weil aufgrund des Neustarts auch schnellere Fahrer weiter hinten starteten und ich so beobachten konnte, das viel mehr in die Kurven hineingebremst wird - ich schätze da verliere ich - und auch viele der anderen Anfänger - die meiste Zeit. Bei der ersten Strecke mußte man ja nur 3 1/2 mal bremsen.

Sowieso schon zuviel Text - ich hör´ lieber auf...

MfG

Ich stimme euch voll und ganz zu - ich fands auch richtig lustig gestern- schon alleine deswegen, dass mein Wunsch in Erfüllung gegangen ist "Pukehohe" fahren und dann noch mit euch...

Du fährst echt richtig gut Fred, sei mal nicht so bescheiden!!!
"Angstfahren", ich mach das auch so wie du - aber mit Angst hat das glaub ich nicht so viel zu tun. Ich habe die meisten Leute (sind ja zum Glück immer fast alle dieselben da) oft beobachtet und weiß wie gut sie fahren. Mit der Zeit (vieeel davon) nähert man sich an. Ich hol jetzt auch nicht die Brechstange raus , du wirst eh nach 1/2 Runden wieder eingeholt, das ist normal. Konstant gut fahren - Strecke in und auswendig können - auch mal statt nur nach hinten RECHTS / LINKS gucken!!! das muss automatisch fluppen, wenn man fair gut überholen will und Position auch halten bzw. verteidigen will.
Einfach schnelleres Auto nehmen, drauflosballern und andere letztendlich durch "Inkompetenz" aufhalten - ja da hab ich gehört, dass das schon nervig sein kann und den einen oder anderen auf die Palme bringt. Ich denke mal "Angstfahren" ist ein Synonym für gute Selbsteinschätzung auf dem fairen Weg der "Schnellerwerdigkeit"

Sobald ich mir meiner Probleme konkret bewusst bin, lasse ich es euch wissen, versprochen!!! Interlagos war für mich die reinste Katastrophe- so schlecht war ich noch nie. Muss euch aber doch Recht geben - die Strecke hat Trainingspotential!
So schnell gebe ich nicht auf, aber einer muss doch die Laterne hinten tragen

Fred Putz schrieb:
Mir gefällt der Gedanke nicht nebeneinander in oder durch eine Kurve zu fahren - aufgrund der Unfallgefahr - und überhole deshalb nur selten bzw. ziehe lieber zurück wenn hinten einer drängelt.
...das viel mehr in die Kurven hineingebremst wird - ich schätze da verliere ich - und auch viele der anderen Anfänger - die meiste Zeit.

Hi Fred,

meiner Meinung nach ist im Zweifel die defensive Fahrweise immer vorzuziehen - wenn man tatsächlich schneller ist, ergibt sich eine Überholmöglichkeit meist von selbst, da der Vordermann den Druck auch erstmal aushalten muß.
Außerdem funktionieren knappe Überholmanöver auch nur, wenn beide Rücksicht nehmen, man muß dem anderen auch Platz zum Leben lassen - geht nicht mit allen Fahrern, aber mit der Zeit kennt man die Verhaltensweisen der Mitspieler (manche beharren auf dem Standpunkt: "Ich war 20cm weiter vorne, also bleibe ich auf der Ideallinie und werfe die Tür zu - egal ob es scheppert oder nicht).
Allerdings gibt es nichts besseres als wenn es klappt und man kämpft mehrere Kurven nebeneinander...
Berührungen lassen sich in der Hitze des Gefechts nie vermeiden - passiert mir auch ständig. Daher an dieser Stelle nochmal ein Sorry an alle... hehe

Beim zweiten Punkt kann ich ebenfalls nur zustimmen: Die meisten verlieren die Zeit nicht auf dem Gas, sondern auf der Bremse. Blockierende Räder tunlichst vermieden und beim Einlenken deutlich die Bremse lösen hilft schon recht viel. Wenn die Karre mal rutscht bzw. blockiert, dauert es ne ganze Weile, bis wieder Grip da ist.

Bei Deinen Zeiten gibt's sowieso nur noch wenige Baustellen, da ist dann wohl die Streckenkenntnis der entscheidende Faktor...

Gruß
Georg

Moin zusammen,

auch ich gehöre eher zu den Fahrern, die mal zurück stecken, wenn's eng wird. Meißtens endet es aber damit, das ich von irgend einem "übereifrigen" abgeschossen werde!

Allerdings fahre ich eh' nur im, naja sagen wir mal vorsichtig, hinteren Mittelfeld, und bin beim Rookie-Club des öffteren hinten im Feld zu finden, um auch den absoluten Rookies zu helfen.

Deshalb gehöre ich hier inzwischen zu den "Dauer-Rookies", weil ich auch einfach nicht die Zeit habe mich ständig hier auf den Buden herumzutreiben. Von meiner Hardware mal ganz zu schweigen (Schreibtisch, Bürostuhl, 7 Jahre altes FORMULA FORCE GP von Logitech mit prellenden Schaltpaddeln )

Aber das macht mir nix, weil ich hier Gleichgesinnte (Gleichaltrige ) finde, die Spass an alten Tourenwagen haben!

Das mit der Bremse ist ein guter Einwand! Ich habe mir deshalb angewöhnt, nicht mit der maximalen Bremsleistug zu fahren (kann das mit meinen Pedalen nicht so dolle dosieren), und den Lenkwinkel recht klein einzustellen.
Z.B. Montag auf Interlagos fuhr ich mit dem Kadett Bremsbalance 63:37, 90% und Lenkwinkel 10°! Damit hatte ich selten blockierende Räder, und das Auto schiebt nicht sofort eim Einlenken über die Vorderachse!

Und Streckenkenntnis (Bremspunkte, Linie, etc.) ist sowieso das A&O!

Aber nixdestotrotz (um es mit der nächsten Generation zu sagen): ALTBIERBUDE RULEZ!


Apropos Rookie-Club: Ich hatte es ja schon im TS angekündigt, das ich hier mal wieder einen Vorschlag mache (NEIN, keine Stadtkurse, auch wenn ich die Liebe, gell Georg! )!

Wie wäre es mal wieder mit der Variante "Drei Autos, Eine Strecke" (diesmal "Britsh Rookie-Club"?

Strecke: Essington Park Long
Autos: Jaguar Mk II (TC-65), Aston Martin DB4GT (GTC-65 Mod) und Ford Capri RS 2600 (GTC-76)

Was haltet ihr davon?


Bis denne,
Holger (alias Papabär)

Hallo Holger,

ich finde deinen Vorschlag sehr gut.
Die Strecke ist nicht zu schwer und die Fahrzeuge passen ganz gut dazu.
Und mit einem frühen Vorschlag kann man sich schon heute auf den Montag freuen...

Gruß
Andreas

Kann man sich so unterschreiben.
Wäre auch schön zu sehen das wir darauf zurück kommen,1 Strecke und 3 Wagen aus verschiedenen Klassen.Alleine nur um die Unterschiede zu zeigen,sprich Bremspunkte,Fahrverhalten usw.

Wenig los hier......

Bin zwar eigentlich mehr für die Variante:
"1Auto - 3 unterschiedliche Strecken"
aber gut.....
Ein Gegenvorschlag zu Holger hätt ich aber (hehe):
Eine weiche Rennschüssel reicht, also schlage ich statt dem AstonMartin die Renault Alpine vor.
Strecke? Mir egal, aber hatten wir Essington nicht erst vor kurzem?.....
wenn nich....mea culpa

In diesem Sinne
Achim

Oh mann,schon wieder den Britischen Lastkahn?

Der Aston ist auch nicht grade einfach zu fahren,vor allem für die richtigen Rookies!
Ich fands nicht schlecht mit 2 Autos auf dem server,da kann sich dann jeder seinen favoriten auswählen.Sollten natürlich gleichstark sein......
Mein vorschlag:
1 Strecke.......mir egal welche
dazu 3 mal 2 autos aus jeder klasse.

Also ich wäre für Achim seinen Vorschlag






*duckunwech*

Hallo ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne.

Captain Slow findet statt am:
Montag, 09.08. 20.00 Uhr, Server 4

Wagen: Jaguar MK II / Aston Martin DB4GT(Alternativ Renault Alpine) / Ford Capri RS 2600
Strecken: Essington Park Long
Training: ENTFÄLLT
Qually: 30 Minuten
Rennen: 6 Runden

Motto:
- Wir wollen ZUSAMMEN Spaß haben, das heißt wir:
- warten wenn einer von der Strecke fliegt
- warten auch auf den langsamsten unter uns
- fahren möglichst im Pulk
- veranstalten spannende Kopf- an Kopfrennen

Wenn ihr einen Fahrer von der Strecke kickt, sagt Sorry und WARTET!

TeamSpeak:
wär klasse - wer keins hat, kann natürlich trotzdem teilnehmen.

Ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne:
Kommt zu Captain Slow, werdet schneller und habt Spass dabei!

Grüße, FH

-------------------------------------------------- ------------

Rookie Rennen (Di - So):
- Sebring / Toban / Interlagos / Nürburgring / Oschersleben / Lake Side
- Training entfällt
- Qually 30 Min
- Rennen 5 Runden
- Klasse: GTC - TC - 76+

Verdammte Diktatur...........

Hallo ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne.

Captain Slow findet statt am:
Montag, 16.08. 20.00 Uhr, Server 4

Wagen: Lotus Elan / Ranault Alpine / Shelby GT350
Strecken: Jacarepagua 1988
Training: ENTFÄLLT
Qually: 30 Minuten
Rennen: 10 Runden

Motto:
- Wir wollen ZUSAMMEN Spaß haben, das heißt wir:
- warten wenn einer von der Strecke fliegt
- warten auch auf den langsamsten unter uns
- fahren möglichst im Pulk
- veranstalten spannende Kopf- an Kopfrennen

Wenn ihr einen Fahrer von der Strecke kickt, sagt Sorry und WARTET!

TeamSpeak:
wär klasse - wer keins hat, kann natürlich trotzdem teilnehmen.

Ihr Rookies und Schnecken, ihr ewigen Träger der Roten Laterne:
Kommt zu Captain Slow, werdet schneller und habt Spass dabei!

Grüße, FH

-------------------------------------------------- ------------

Rookie Rennen (Di - So):
- Sebring / Toban / Interlagos / Nürburgring / Oschersleben / Lake Side
- Training entfällt
- Qually 20 Min
- Rennen 5 Runden
- Klasse: GTC - 65

Hi Firehead

hast dich wohl im Datum vergriffen ?!?!

gruss Dieter

Jepp, SRY war natürlich der 16. gemeint, habs gleich korriegiert.

Grüße
Captain Fire-Head

Sorry,aber ich hab heute extreme soundprobleme und darum das spiel verlassen.
muss erstmal sehen das ich diese verfuckte soundkarte richtig eingestellt bekomme.
bis die tage.......